CH199022A - Dispositif pour économiser l'essence de benzine dans un moteur. - Google Patents

Description

  Dispositif pour économiser l'essence de     benzine    dans un     moteur.       La présente invention a pour objet un dis  positif pour économiser l'essence de benzine  dans un moteur, notamment dans un moteur  d'automobile, caractérisé en ce qu'il comprend  une canalisation     reliant    directement le réser  voir à essence à un collecteur alimentant les  cylindres du moteur,     cette    canalisation, qui  débouche dans ledit collecteur     entre    le carbu  rateur et lesdits cylindres, étant destinée à  transporter les gaz de     benzine        -contenus    dans  ledit réservoir,

   et étant normalement obturée  par un organe qui peut être actionné manuel  lement pour     l'ouverture    de la     canalisation,     des     moyens    étant en outre prévus pour éviter  qu'un retour de flamme ne se     produise    du  moteur au réservoir par ladite canalisation.  



  Le dessin     annexé    montre, à titre d'exem  ple, une forme     d'exécution    du dispositif fai  sant l'objet de l'invention.  



  La figure unique en est une vue en coupe       partielle.     



  Le dispositif     représenté,    plus spéciale  ment destiné à un     moteur    à     essence    d'une voi  ture automobile, comprend une canalisation 1    reliant un réservoir 2 à benzine à un     -collec-          teur    3 alimentant les cylindres du moteur,  cette canalisation 1 débouchant dans ce col  lecteur entre le carburateur (non-représenté)  et     lesdits    cylindres.  



  Cette canalisation 1,     destinée    à transpor  ter directement dans le     collecteur    3 les gaz de  benzine contenus dans le .réservoir 2, com  prend une chambre     cylindrique    10 dont une  des extrémités 7, de forme tronconique, abou  tit à un     orifice    8 débouchant dans ledit col  lecteur 3.  



  Dans la chambre 10, munie d'un couvercle  11, sont disposés, d'une part, un bouchon 4  destiné à obturer l'orifice 8 et, d'autre part,  un ressort à boudin 9 prenant appui     contre     le couvercle 11 et     contre        l'extrémité    supé  rieure du bouchon 4, afin de presser celui-ci  de manière que son extrémité     tronconique    6       obture        normalement        l'orifice    8.  



  L'arrivée des gaz dans la chambre 10 est  commandée par deux soupapes 12 et 13 desti  nées à. obturer respectivement des orifices 14  et 15 que comprend la     canalisation    1, l'ouver-           ture    de ces soupapes étant obtenue automati  quement au moment de l'aspiration, dans cha  que cylindre du moteur, du fait de la dépres  sion     produite    successivement dans chacun de       ceux-ci;    des ressorts de rappel 16 et 17 as  surent la fermeture automatique desdites sou  papes, ces dernières étant ménagées pour évi  ter qu'un retour de flamme ne se produise  du moteur au réservoir par la canalisation 1.  



  Lorsqu'il s'agit de faire     passer    les gaz de       benzine    directement du réservoir 1 au collec  teur 3. puis dans les cylindres du moteur d'au  tomobile non-représenté, le bouchon 4 est dé  placé manuellement, au moyen d'une trac  tion     opérée    sur le câble 5, de façon à dégager  l'orifice 8; les soupapes 12 et 13 s'ouvrent  alors automatiquement lors de     l'aspiration    de  chaque cylindre et le passage des gaz a lieu;  pour interrompre celui-ci, il suffit de suppri  mer la traction susmentionnée, et le bouchon  4, sous l'action du ressort 9, vient obturer à  nouveau l'orifice 8.

Claims (1)

1. REVENDICATION Dispositif pour économiser l'essence de benzine dans un moteur, notamment dans un moteur d'automobile, caractérisé en ce qu'il comprend une canalisation reliant directe ment le réservoir à essence à un collecteur alimentant les cylindres du moteur, cette ca nalisation, qui débouche dans ledit collecteur entre le carburateur et lesdits cylindres, étant destinée à transporter les gaz de benzine con- tenus dans ledit réservoir et étant normale ment obturée par un organe qui peut être actionné manuellement pour l'ouverture de la canalisation, des moyens étant en outre prévus pour éviter qu'un retour de flamme ne se produise du moteur au réservoir par ladite canalisation.

   SOUS-REVENDICATIONS 1 Dispositif selon la revendication, caracté risé en ce que l'organe qui peut être ac tionné manuellement est un bouchon cylin drique dont une des extrémités est tronco nique pour être introduite dans un orifice également tronconique d'une chambre que comporte la canalisation. \? Dispositif selon la revendication et la sous- revendication 1,

   caractérisé en ce qu'un res sort maintient normalement ledit bouchon dans l'orifice de la chambre de la. canalisa tion. 3 Dispositif selon la revendication, caractérisé en ce qu'il comporte deux soupapes, munies de ressorts de rappel, destinées à obturer la canalisation, l'ouverture de ces soupapes étant obtenue automatiquement au moment de l'aspiration, du fait de la dépression pro duite dans un cylindre du moteur. 4 Dispositif selon la revendication et tel que représenté au dessin annexé.