CH199623A - Raupe für Kraftfahrzeuge mit Raupenantrieb. - Google Patents

Description

  Raupe für     Kraftfahrzeuge    mit Raupenantrieb.    Gegenstand der Erfindung     ist    eine     Raupe     für Kraftfahrzeuge, deren Fortbewegung  durch Raupenantrieb erfolgt. Die Erfindung       stellt    sich die Aufgabe, bei der Raupe, an  deren     Lauffläche    sich über eine     Grundfläche     erhebende     Vorspriinge    gebildet sind, welche  sich je über einen Teil der gesamten Breite  der Lauffläche     erstrecken,    den seitlichen  Halt auf lockerem     (geschütteteim)    Boden zu  erhöhen.  



       Erfindungsgemäss    wird dies dadurch er  reicht,     dass    die Grundfläche quer zur Fahrt  richtung     gestuft        ist.     



  Der     Gegenstand    der     Erfindung        ist    in der       Zeichnung    in einem Ausführungsbeispiel  dargestellt.     Fig.    1 zeigt ein     Antriebsrad        in     Seitenansicht mit einem Teil der     Raupen-          kette    im Betriebszustand     und        Fig.    2     ist    die       dazugehörige        Vorderansicht;

      in     Fi,g.    3 ist ein       einzelnes    Raupenglied in     Vorderansicht        dar-          gestellt;        Fig.    4     zeigt,die        dazugehörige    Drauf  sicht;     Fig.    5 ist     ein        Schnitt    nach     Linie        V-V     der     Fig.    3;     Fig.    6 ist ein     ,Schnitt    nach Linie         VI-VI,der        Fig.    3 ;

   in     F'ig.    7 ist eine Unter  sicht auf die     Raupenkette    dargestellt.  



  Die dargestellte     Raupe    weist eine     arm     Boden     bezw.    der Fahrbahn 1     angreifende     Kette 2 auf, die vom     Antriebsrand    3 angetrie  ben wird. 4 ist     die    Achse     des        Antriebsrades.     



  Die     Raupenkette    ist aus     Raupengliedern          zusammengesetzt,        die    durch Bolzen 23     ge-          lenkig        miteinander    verbunden sind und einen  in der     Querrichtung        breiteren    Teil 5 und  einen     schmäleren    Teil 6,     aufweisen.    Die bei  den Teile sind     durch        .Stege    7     miteinander    zu  einem einzigen Stück verbunden.

   19 sind       Führungslappen,        welche        :sieh    gegen     in,    der       Zeichnung        nichtdargestellte    Rollen     stützen.     Mit 8, 8', 9, 9' sind     Vorsprünge    an der     Lauf-          fläche        des.    Gliedes     bezeichnet,        -die    sich über  die aus den     Teilen    10, 10', 12, 13, 13' zu  sammensetzende     Grundfläche    erheben.  



  Mit     dl    ist     der        Abstand        zwischen        dem     Teil 12 der Grundfläche, der zwischen den  beiden     innersten    Vorsprüngen 9, 9' liegt     und     den in einer Ebene     liegenden        Flächenteilen         15 bis 18 der     Vorsprünge    bezeichnet.

   Mit     d=     ist der Abstand der     weiter    aussen     liegenden     Teile     143,    13' der     Grundfläche    von den     Ober-          flächenteilen    1,5 bis<B>18</B> der     Vorsprünge    be  zeichnet.     d3        ist    der     Abstand    der am     äussern     Rande der     Raupe        liegende    Teile 10, 10' der  Grundfläche von den     Oberflächenteilen    15  bis 18.  



  Es     ist    nun der     Abstand        dl    grösser als der       Abstand        d.;    ferner ist der Abstand     d3    grösser  als die beiden     letztgemannten        Abstände        dl,        d,;

       gewählt.     Durch        diese        Dimensionierung        ist     die     Grundfläche        jedes        Raupengliedes    quer  zur     Fahrtrichtung    p     gestuft,        so    dass     zunächst     ein Abgleiten nach der Seite durch die       Stützflächen    20,     2R'    am     Rande    der Raupe  und die Stützflächen 21, 21' an den innern  Vorsprüngen verhindert wird.  



  Durch die Stufung der     Grundfläche    wird  weiter erzielt, dass     die        Raupe    bei ihrem     Auf-          setzen    auf den Boden     zunächst    an den Ober  flächenteilen 15     bis    18 der     Vorsprünge        be-          lastet    wird, wonach die     Last    von den     Grund-          flächenteilen    13     und        M',

          dann    von Odem  mittleren     Grundflächenteil    12 und schliess  lich von .den äussersten     Grundflächenteilen     10 und 10'     aufgenommen    wird. Es findet  also keine plötzliche     Belastung        des    Raupen  gliedes über die ganze     Breite,    sondern eine       stufenweise    von aussen     nach    innen und     dann     wieder     nach    aussen     fortschreitende        Belastung     statt.

   Aus     Fig.    3, geht hervor, dass die     Vor-          sprünge    das Profil     eines        Trapezes    aufwei  sen. also als     Pyramidenotumpfe    ausgebildet  sind,     wodurch        sowohl    ein leichtes Eindrin  gen der     Vorsprünge    in den     Boden,    als auch  ein     leichtes    Herausziehen     aus        dem        Boden    er  zielt     wind.     



  Die     Vorsprünge    sind     übrigens    in     der          Fahrtrichtung    p     gegeneinander    versetzt an-         geordnet,    wie     Fig.    4     zeigt,    wodurch     eine          allmähliche    Aufnahme der     Last    auch in der       Fahrtrichtung    erzielt     wird.  

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Raupe für Kraftfahrzeuge mit Raupen- antrieb, an deren Lauffläche sich über eine Grundfläche erhebende Vorsprünge gebildet sind, wobei sich jeder der .gemannten Vor- sprÜnge nur über einen Teil der gesamten Breite der Lauffläche erstreckt, dadurch ge kennzeichnet,

   dass die Grundfläche, quer zur Fahrtrichtung gestuft ist. U\ TEB,ANSPRUCHE 1.

   Raupe nach Patentanspruch, dadurch ge- kennzeichnet, da8 der Abstand der Teile .der Grundfläche, die zwischen den innern Vorsprüngen, liegen,

   von den in einer Ebene liegenden Oberflächenteilen der Vorsprünge grösser ist als der Abstand der weiter aussen liegenden Teile der Grundfläche vom. den genannten Ober flächenteilen und dass der Abstand der am Rande der Raupe liegenden Teile der Grundfläche von den Oberflächenteilen grösser als die <RTI

   ID="0002.0147"> beiden letztgenannten Ab- stände gewählt iet. 2. Raupe nach Pateniamsprueh und Unter- anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorsprünge in der Fahrtrichtung gegeneinander versetzt angeordnet sind. 3.

   Raupe nach Patentanspruch und Unter- anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass .die Vorsprünge als Pyramidenstumpfe ausgebildet sind.