Régulateur centrifuge. La présente invention a pour objet un régulateur centrifuge qui, bien que suscepti ble d'applications diverses, est plus particu lièrement destiné à la commande des hélices à pas variable utilisées en aviation.
Le régulateur centrifuge suivant l'inven tion, qui est du genre de ceux dans lesquels l'organe de commande de l'appareil ou ma chine à régler est constitué par un piston mo bile à l'intérieur d'un cylindre et soumis. d'une part, à l'action d'une masse de fluide entraînée en rotation à une vitesse propor tionnelle à celle de la machine ou appareil à régler et, d'autre part,<B>à</B> l'action d'un organe élastique antagoniste, est caractérisé en ce que le cylindre, situé dans le prolongement de l'arbre moteur du régulateur et dans le quel est monté de façon mobile un piston, est muni de plusieurs corps radiaux,
obturés cha cun par un piston soumis à l'action d'un or gane élastique antagoniste, l'espace compris entre les faces intérieures des divers pistons étant rempli d'une masse de fluide soumise à l'action de la force centrifuge, de façon qu'à un déplacement dans un sens quelconque des pistons montés dans les corps radiaux corres ponde un déplacement de sens approprié du piston monté dans le cylindre.
La figure unique du dessin annexé mon tre une vue en coupe d'une forme d'exécution du régulateur centrifuge faisant l'objet de l'invention.
Le régulateur représenté comporte un ré servoir 11, muni vers son extrémité avant de deux corps cylindriques 12, disposés radiale- ment et situés dans le prolongement l'un de l'autre. Sur chaque corps 12 est monté un corps coulissant 13 formant piston.
Des res sorts ou des boîtes pneumatiques 14 exercent une pression sur les pistons 13, ces ressorts ou ces boîtes pneumatiques étant interposés entre un rebord 15 prévu sur lesdits pistons et le fond de deux boîtiers 16 solidaires du réservoir 11 et concentriques aux corps 12.
La communication entre l'intérieur de chaque corps 12 et le piston 13 correspondant est assurée par un dispositif formant siphon, désigné d'une manière générale par 17. A l'intérieur du réservoir 11, et du côté de son extrémité postérieure, est monté un piston 18 soumis à l'action d'un système de ressorts ou d'une boîte pneumatique 19. Le piston 18 est relié par des leviers articulés 20 à l'organe à commander.
A. son extrémité antérieure, le réservoir 11 est obturé par un piston 21 soumis à l'ac tion d'une pression due soit à un ressort 22, soit à une boîte pneumatique.
Le réservoir 11 est rempli d'un liquide lourd, du mercure par exemple.
La partie du réservoir 11 comprise entre son extrémité postérieure et les deux corps 12 est divisée en deux compartiments 23 et 24 par un dispositif obturateur. Celui-ci est constitué par un cylindre 25 fixe par rapport au réservoir 11 et percé, en son centre, d'un conduit 26 obturé par une bille 27 soumise à l'action d'un ressort 28. Grâce -à cette dispo sition, le mercure ne peut passer que du com partiment 24 au compartiment 23. Les deux compartiments 23 et 24 communiquent, en outre, par un conduit 29 contrôlé par un ti roir cylindrique 30, solidaire d'un flotteur 31 poussé vers l'arrière du réservoir 11 par un ressort 32. Dans la position représentée sur le dessin, la communication entre les deux compartiments 23 et 24 est établie.
Le compartiment 24 communique avec les chambres 33 formées entre les pistons 13 et les corps 12 par les siphons 17.
Le fonctionnement du régulateur repré senté est le suivant: Lorsque le régulateur est entraîné en ro tation autour de l'axe du réservoir 11, le mercure est soumis à l'action de la force cen trifuge. Une partie plus ou moins grande du mercure qui est contenue dans le éomparti- ment 24 pénètre alors, en traversant les siphons 17, dans les chambres 33. La quan tité de mercure qui vient ainsi agir sur le fond des pistons 13, en antagonisme à l'ac tion des ressorts 14, augmente ou diminue proportionnellement à la vitesse de rotation de l'appareil.
Lorsque le mercure passe du comparti ment 24 aux chambres 33, les pistons 18 et 21 sont aspirés. Au contraire, lorsque le mer cure passe des chambres 33 au compartiment 24, les pistons 18 et 21 sont refoulés. Les dé placements du piston 18 sont transmis .à l'or gane à commander par les biellettes 20.
Le dispositif obturateur reliant les com partiments 23 et 24 n'intervient que si l'ap pareil est susceptible de prendre une inclinai son par rapport au plan horizontal passant par l'axe du réservoir 11. Si l'appareil s'in cline vers l'arrière, sous l'action du flotteur 31, le tiroir 30 monte et obture le conduit 29. Le liquide contenu dans le compartiment 23 ne pouvant plus passer au compartiment 24, le piston 18 se trouve bloqué dans la position qu'il occupe. Dès que l'appareil reprend sa position horizontale, le ressort 32 ramène le flotteur 31 à la position pour laquelle le tiroir 30 maintient ouvert le conduit 29.
Il y a lieu de remarquer que si les orga nes 14, 19 et 22 agissant sur les pistons 13, 18 et 21 sont constitués par des ressorts mé talliques, les variations de la pression de l'air ambiant n'ont aucune influence sur le fonctionnement du régulateur.
Par contre, si les organes 14 et 22, agis sant sur les pistons 13 et 21, sont constitués par des boîtes pneumatiques à une certaine pression intérieure et l'organe 19 par un res sort métallique, il est évident qu'une diminu tion ou une augmentation de la pression de l'air ambiant produira une diminution ou une augmentation de l'action exercée sur les pistons 1,3 et 21.
Centrifugal regulator. The present invention relates to a centrifugal governor which, although susceptible of various applications, is more particularly intended for the control of variable-pitch propellers used in aviation.
The centrifugal regulator according to the invention, which is of the type in which the control member of the apparatus or machine to be regulated is constituted by a piston movable inside a cylinder and subjected. on the one hand, to the action of a mass of fluid rotated at a speed proportional to that of the machine or device to be regulated and, on the other hand, to <B> to </B> the action of an opposing elastic member, is characterized in that the cylinder, located in the extension of the motor shaft of the governor and in which a piston is movably mounted, is provided with several radial bodies,
each closed by a piston subjected to the action of an opposing elastic organ, the space between the internal faces of the various pistons being filled with a mass of fluid subjected to the action of centrifugal force, so that a displacement in any direction of the pistons mounted in the radial bodies corresponds to a displacement of the piston mounted in the cylinder in an appropriate direction.
The single figure of the appended drawing shows a sectional view of an embodiment of the centrifugal governor forming the subject of the invention.
The regulator shown comprises a reservoir 11, provided towards its front end with two cylindrical bodies 12, arranged radially and situated in the extension of one another. On each body 12 is mounted a sliding body 13 forming a piston.
Springs or pneumatic boxes 14 exert pressure on the pistons 13, these springs or these pneumatic boxes being interposed between a flange 15 provided on said pistons and the bottom of two boxes 16 integral with the reservoir 11 and concentric with the bodies 12.
Communication between the interior of each body 12 and the corresponding piston 13 is provided by a siphon-forming device, generally designated by 17. Inside the tank 11, and on the side of its rear end, is mounted. a piston 18 subjected to the action of a system of springs or a pneumatic box 19. The piston 18 is connected by articulated levers 20 to the member to be controlled.
At its front end, the reservoir 11 is closed by a piston 21 subjected to the action of a pressure due either to a spring 22 or to a pneumatic box.
The reservoir 11 is filled with a heavy liquid, for example mercury.
The part of the reservoir 11 between its rear end and the two bodies 12 is divided into two compartments 23 and 24 by a closure device. This consists of a cylinder 25 fixed relative to the reservoir 11 and pierced, in its center, with a duct 26 closed by a ball 27 subjected to the action of a spring 28. Thanks to this arrangement, the mercury can only pass from the compartment 24 to the compartment 23. The two compartments 23 and 24 also communicate by a duct 29 controlled by a cylindrical drawer 30, integral with a float 31 pushed towards the rear of the tank 11 by a spring 32. In the position shown in the drawing, communication between the two compartments 23 and 24 is established.
The compartment 24 communicates with the chambers 33 formed between the pistons 13 and the bodies 12 by the siphons 17.
The operation of the regulator shown is as follows: When the regulator is driven in rotation around the axis of the reservoir 11, the mercury is subjected to the action of the central trifugal force. A more or less large part of the mercury which is contained in the compartment 24 then penetrates, passing through the siphons 17, into the chambers 33. The quantity of mercury which thus acts on the bottom of the pistons 13, in antagonism to the action of the springs 14 increases or decreases in proportion to the speed of rotation of the apparatus.
As the mercury passes from compartment 24 to chambers 33, pistons 18 and 21 are sucked. On the contrary, when the sea cure passes from the chambers 33 to the compartment 24, the pistons 18 and 21 are pushed back. The displacements of the piston 18 are transmitted to the organ to be controlled by the rods 20.
The shutter device connecting the compartments 23 and 24 only intervenes if the apparatus is liable to take an inclination with respect to the horizontal plane passing through the axis of the reservoir 11. If the apparatus tilts towards the 'rear, under the action of the float 31, the drawer 30 rises and closes the conduit 29. The liquid contained in the compartment 23 can no longer pass to the compartment 24, the piston 18 is blocked in the position it occupies. As soon as the device returns to its horizontal position, the spring 32 returns the float 31 to the position for which the slide 30 keeps the duct 29 open.
It should be noted that if the members 14, 19 and 22 acting on the pistons 13, 18 and 21 are formed by metal springs, the variations in the pressure of the ambient air have no influence on the regulator operation.
On the other hand, if the members 14 and 22, acting on the pistons 13 and 21, are formed by pneumatic boxes at a certain internal pressure and the member 19 by a metal spring, it is obvious that a reduction or an increase in the ambient air pressure will produce a decrease or an increase in the action exerted on the pistons 1, 3 and 21.