CH201811A - In Fahrradlenkergriff eingebaute Vorrichtung zur Betätigung eines Bowdenzuges durch Drehen des Griffes. - Google Patents

Description

  In Fahrradlenkergriff eingebaute Vorrichtung zur Betätigung eines Bowdenzuges  durch Drehen des     Griffes.       Gegenstand vorliegender Erfindung ist  eine in einen Fahrradlenkergriff eingebaute  Vorrichtung zur Betätigung eines Bowden  zuges durch Drehen des     Griffes.    Der Bowden  zug kann mit einer Vorrichtung am Fahrrad,  wie Bremse, Übersetzungswechsel, Richtungs  anzeiger etc. verbunden werden.  



  Gemäss der Erfindung weist die Vorrich  tung zwei ineinandergeschobene Hülsen auf,  von denen die innere mit dem Lenkerrohr  starr verbunden ist, in ihrer Wandung zwei  einander gegenüberliegende, je ein Stück  einer Schraubenlinie bildende Ausnehmungen  und einen Boden zum Abstützen der Hülle  des Bowdenzuges besitzt, der zur Erleichte  rung des Einführens des Bowdenzuges     trich-          förmig    ausgebildet ist, während die äussere  Hülse mit dem     Lenkergriff    starr verbunden  und mit einem durch die Ausnehmungen der  innern Hülse tretenden und zum Gleiten in  diesen bestimmten Querbolzen versehen ist,  ferner Aussparungen für ihre Verankerung an  dem Lenkergriff aufweist und zur Befesti-    gung des Zuglabels des Bowdenzuges aus  gebildet ist.  



  In der Zeichnung ist eine     Ausführungs-          form    des     Erfindungsgegenstandes    teilweise  in Draufsicht und Längsschnitt, teilweise nur  im Längsschnitt beispielsweise     dargestellt.     Es zeigt:  Fig. 1 die mit dem Lenkergriff starr ver  bundene innere Hülse,  Fig. 2 die um :diese drehbare äussere Hülse  samt Querbolzen.,  Fig. 3 eine Variante der Ausführung ge  mäss Fig. 2,  Fig. 4 den beide Hülsen .einhüllenden       Lenkergriff,     Fig. 5 die zusammengebauten Teile in der  Anfangslage,  Fig. 6 die gleichen Teile in der Endlage.  In das eine, entsprechend verkürzte Ende  des Lenkerrohres 1 (Fig. 1) ist die innere  Hülse 2     hineingepresst    oder hineingeschraubt  und z.

   B. durch einen Stift 3 gegen Ver  drehen gesichert. Dieser     F,lülse    sind zwei      einander gegenüberliegende Ausnehmungen  4 und 4' eigen, welche als halbe Umgänge  einer doppelgängigen Schraubenlinie aus ihrer  Mantelfläche ausgespart sind. Die Steigung  dieser Schraubenlinie kann dein Verwen  dungszweck der Vorrichtung angepasst wer  den, also wenig steil und demnach selbst  hemmend für die     Steuerung    von     Bremsen     und     Übersetzungswechsel,    oder aber steil  und daher nicht selbsthemmend, zur Steue  rung von Richtungsanzeigern etc. Der trich  terförmige Boden 5 verengert sich zur<I>zy-</I>  lindrischen Abstützung 6 für die Hülle des  Bowdenzuges, mit dem Durchlass 7 für das  aus Fig. 5 und 6 ersichtliche Zugkabel 15.

    Mit 8 (Fig. 2) ist eine äussere Hülse be  zeichnet, welche sich über die feststehende  innere Hülse 2 schieben lässt und mit dieser  durch den beide Hülsen durchdringenden  Querbolzen 9 mit Öffnung 10 gekuppelt ist.  Der Bolzen vermittelt beim Drehen des Griffes  durch Gleiten in den Ausnehmungen eine  Axialverschiebung der äussern Hülse 8 und  gestattet auch das Anhängen des Zugkabels.  Die Nuten 11 und 11' sowie die beiden  Schrauben 12 und 12' an der äussern Hülse  8 (Fig. 2) dienen zum bequemen Befestigen  des darüber schiebbaren, mit Nocken 14 und  14' versehenen Lenkergriffes 13 (Fig. 4). Das  Zugkabel 15 kann, wie Fig. 5 zeigt, direkt  am Querbolzen 9 angehängt sein. Kommt  eine grössere Zugwirkung, z. B. für die Be  tätigung von Bremsen; in Betracht, so muss  das Zugkabel auf andere Weise mit der  Hülse 8 verbunden werden.

   Zum Beispiel  kann die zwei sich kreuzende     Traversen    17  aufweisende Anordnung gemäss Fig. 3 vor  gesehen werden.  



  Die Wirkungsweise ist gemäss Fig. 5  folgende: Beim Drehen des     Griffes    13 in  umgekehrter Uhrzeigerrichtung gleitet der  Bolzen 9 den Ausnehmungen 4 und 4' ent-    lang, so dass die äussere Hülse 8 und der  mit ihr verbundene     Griff    13 eine axiale Ver  schiebung nach rechts erfährt. Da nun das  eine Ende des Zugkabels 15 im Zentrum  des Bolzens 9 befestigt ist, das eine Ende  der Hülle 16 jedoch am feststehenden Bo  den 5 der     innern    Hülse 2 abgestützt ist, so  erfolgt eine Betätigung des Bowdenzuges  (Fig. 6). Diese Betätigung kann nun sehr  gut dazu dienen, uni eine zusätzliche Aus  rüstung am Fahrrad, wie Bremse, Über  setzungswechsel, Richtungsanzeiger etc., un  ter Überwindung einer Federkraft zu steuern.

    Je nach der Steigung der Schraubenlinie ist  zur Rückführung in die     Ruhelage    ein Dre  hen des Griffes im Uhrzeigersinne nötig, oder  aber es genügt ein blosses Loslassen des  selben, uni das unter Federzug stehende  Zugkabel 15 wieder freizugeben.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: In Fahrradlenkergriff eingebaute Vorrich tung zur Betätigung eines Bowdenzuges durch Drehen des Griffes, gekennzeichnet durch zwei ineinandergeschobene Hülsen, von denen die innere mit dem Lenkerrohr starr ver bunden ist, irr ihrer Warndung zwei einander gegenüberliegende, je ein Stück einer Schrau benlinie bildende Ausnehmungen und einen Boden zum Abstützen der Hülle des Bow denzuges besitzt, der zur Erleichterung des Einführens des Bowdenzuges trichterförmig ausgebildet ist,

   während die äussere Hülse mit dem Lenkergriff starr verbunden und mit einem durch die Ausnehmungen der innern Hülse tretenden und zum Gleiten in diesen bestimmten Querbolzen versehen ist, ferner Aussparungen für ihre Verankerung an dem Lenkergriff aufweist und zur Be festigung des Zugkabels des Bowdenzuges ausgebildet ist.