CH201491A - Bremse an Fahrzeugen mit einer Lenkstange wie zum Beispiel Fahrräder. - Google Patents

Bremse an Fahrzeugen mit einer Lenkstange wie zum Beispiel Fahrräder.

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CH201491A
CH201491A CH201491DA CH201491A CH 201491 A CH201491 A CH 201491A CH 201491D A CH201491D A CH 201491DA CH 201491 A CH201491 A CH 201491A
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CH
Switzerland
Prior art keywords
sleeve
handlebar
brake
bicycles
vehicles
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Application number
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English (en)
Inventor
Ernst Zaech
Original Assignee
Ernst Zaech
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Publication date
Application filed by Ernst Zaech filed Critical Ernst Zaech
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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62LBRAKES SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES
    • B62L3/00Brake-actuating mechanisms; Arrangements thereof
    • B62L3/02Brake-actuating mechanisms; Arrangements thereof for control by a hand lever
    • B62L3/026Brake-actuating mechanisms; Arrangements thereof for control by a hand lever actuation by a turning handle or handlebar

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Flexible Shafts (AREA)

Description


  Bremse an Fahrzeugen mit einer     Lenkstange    wie zum Beispiel Fahrräder.    Zweck der vorliegenden Erfindung ist,  eine Bremse zu schaffen, die gegenüber den  bekannten Bremsen an Fahrrädern eine ra  schere Bedienung durch den Fahrer ermög  licht.     Erfindungsgemäss    weist die Bremse  eine am einen Ende der Lenkstange des  Fahrzeuges befestigte Hülse auf, in der ein  rohrförmiger Körper gelagert ist. Dieser  Körper, an dem das eine Ende des Zug  kabels eines Bowdenzuges angreift, liegt auf  einer zur Achse der Hülse geneigten Fläche  auf, derart, dass er sich bei einer Drehbe  wegung um seine Achse achsial verschiebt  und dadurch den Bowdenzug betätigt.  



  Nachfolgend ist ein in der Zeichnung dar  gestelltes Ausführungsbeispiel des Erfindungs  gegenstandes näher beschrieben.  



  Fig. 1 zeigt ein Stück einer Lenkstange  eines Fahrrades mit an ihr angeordnetem       Bremsgriff    in Ansicht.  



  Fig. 2 zeigt die Hülse teilweise im Schnitt;  Fig. 3 zeigt den rohrförmigen Körper eben  falls teilweise im Schnitt, und         Fig.    9 zeigt einen Schnitt durch den in  die Hülse eingesetzten Körper mit dem Bow  denzug.  



  Die zylindrische Hülse 2 ist in das eine       Lenkstangenende    eingeschoben und in die  sem durch zwei Vorsprünge 5 gegen Ver  drehen gesichert. An dem in     Fig.    2 auf der  rechten Seite liegenden Ende ist die Hülse       offen,    während sie am entgegengesetzten Ende  einen mit einem Loch versehenen Boden auf  weist. In dieses Loch passt ein das Ende  der Hülle des Bowdenzuges 6 bildender Nip  pel 7. In die Hülse 2 ist ein kurzes Rohr  stück 1 durch Hartlöten fest eingesetzt, des  sen nach rechts weisendes Ende zur Achse  der Hülse schief abgeschnitten ist. Dadurch  ist im Innern der Hülse eine zur Hülsen  achse geneigte Auflagefläche für den Körper 4  gebildet.

   Dieser ist an seinem einen Ende  ebenfalls     offen    und unter dem gleichen Win  kel wie das Rohrstück 1 schief zu seiner  Achse abgeschnitten. Am entgegengesetzten  Ende weist der .Körper 4 ebenfalls einen  Boden auf, in dem das Ende des Zugkabels      des Bowdenzuges befestigt ist. Ferner ist an  diesem Ende ein Rohrstück 3 von ungefähr  dem Durchmesser des Lenkstangenendes be  festigt, an dem in nicht näher dargestellter  Weise der Handgriff 8 angebracht ist. Aus  Fig. 4 ist die Lage des Körpers 4 in bezug  zur Hülse 2 bei gelöster Bremse ersichtlich.  Wird nun der Handgriff 8 gedreht, so ver  schiebt sich der Körper 4 auf der schiefen  Fläche des Rohrstückes 1, und die Bremse  wird über den Bowdenzug betätigt.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Bremse an Fahrzeugen mit einer Lenk stange wie zum Beispiel Fahrräder, dadurch gekennzeichnet, dass in einer am einen Ende der Lenkstange befestigten Hülse ein rohr- förmiger Körper, an dem das eine Ende des Zugkabels eines Bowdenzuges angreift, dreh bar gelagert ist und auf einer zur Hülsen achse schiefen Fläche aufliegt, derart, dass durch Drehen dieses Körpers derselbe achsial verschoben und über den Bowdenzug die Bremse betätigt oder gelöst wird. <B>UNTERANSPRÜCHE:</B> 1. Bremse nach dem Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass der Körper im Innern eines Handgriffes befestigt ist. z.
    Bremse nach dem Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass die Hülse in das eine Ende der Lenkstange einge steckt und vermittelst zweier Vorsprünge an ihr befestigt ist.
CH201491D 1938-01-10 1938-01-10 Bremse an Fahrzeugen mit einer Lenkstange wie zum Beispiel Fahrräder. CH201491A (de)

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2754531A1 (de) 1977-12-07 1979-06-21 Klepper Beteiligungs Gmbh & Co Sicherheitslenkeinrichtung fuer fahrraeder und motorfahrraeder
EP0388548A3 (de) * 1989-03-23 1991-03-27 Alwin Krauer An der Lenkstange montierte Seilbetätigung
US5370017A (en) * 1993-07-07 1994-12-06 Krauer; Alwin Handlebar cable control with biased return feature

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2754531A1 (de) 1977-12-07 1979-06-21 Klepper Beteiligungs Gmbh & Co Sicherheitslenkeinrichtung fuer fahrraeder und motorfahrraeder
EP0388548A3 (de) * 1989-03-23 1991-03-27 Alwin Krauer An der Lenkstange montierte Seilbetätigung
US5370017A (en) * 1993-07-07 1994-12-06 Krauer; Alwin Handlebar cable control with biased return feature

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