CH212162A - Selbsttätige Ölzuführungseinrichtung an Ölfeuerungen. - Google Patents

Description

Dispositif <U>de</U> remontage d'un mouvement d'horlogerie Dune mani@re generale dans les mouvements d'horlogerie, 1e dis- positif de blocage unidirectionnel du rochet de remontage est consti- tue par un encliquetage comportant un cliquet presse contre la den- tune du rochet par un ressort. Un tel dispositif presente 1e desa- vantage de ne pas permettre un recul suffisant du rochet ä la fin du remontage et de conserver ainsi une surtension du ressort mo- teur. Cette surtension provoque souvent 1e "rebattement" du ba- lancier, nuisible aux organes de 1'echappement et ä la regularite <B>de</B> marche de<B>la</B> montre, elle risque d'amener ä la longue la rupture du releort, I?'autre Part, la mise en place de la plupart des cli- queta eet rendue ddlicate par la presence d'un ressort-fil circu- laire destind ä6 presser la talon du cliquet contre 1e rochet. En outre, 10r8 d11 remontage, 1e travail ä vide de la dent active du Cliquet <B>Zur la</B> denture du rochet produit un cliquetis desagreable, accentu6 encore dann les montres de qualite mediocre par 1e fait que cette denture n'est pas polie.

La prdsente Invention a precisement pour objet un dispositif de remontage, comprenant un embrayage uni-directionnel qui e st disposd entre deux elements ä savoir 1'organe de remontage et une pibce fixe, et qui comprend des organes de roulement roulant chacun entre une rampe dun de ces elements et une Partie s'e- tendant en arc de cercle de 1'autre element. Ce dispositif est caracterise par 1e fait que cette rampe comprend un Premier trongon parallble ä la surface dudit autre elernent et 1e long du- quel 1'organe de roulernent est entraihe sans provoquer de coin- cement, ce Premier tron#,on etant de longueur suffisante pour permettre b 1'organe de remontage un recul assurant 1e relä- chelrient de la surtension du ressort, ledit Premier tronron etant limite ä. une extrernite par une surface plane formant un angle au plus egal ä 90o avec ledit Premier tronCon, et se prolongeant e on Profile de maniere ä 1'autre extrem_te par un deuxieme tronr 'd de1imiter avec la surface de 1'glement mobile un espace allant en deoroissant au fur et ä mesure que 1'on s'eloigne du premier tron@on, Vorgane de remontage pouvant glisser sur Vorgane de roulement lorsque celui-ci vient buter contre ladite surface pla ne et se bloquant lorsque 1'organe de roulement est entraine en sens inverse sur 1e deuxieme tron#on.

Le dessin reprgsente, ä titre d'exemple, une forme d'execution de Vobjet de Vinvention et de plusieurs variantes.

La figure 1 du dessin est une vue en plan du rochet, de la roue de couronne, du barillet et dune partie du pignon de centre d'un mou- vernent d'horlogerie muni du dispositif de remontage, objet de Vin- vention.

La figure 2 est une coupe selon la ligne 11-II de la figure 1.

La figure 3 est un diagramme de remontage et de developpement dun ressort de montre.

La figure 4 est une coupe correspondant ä la partie superieure de la figure 2 et representant une variante du dispositif.

La figure 5 est une coupe selon la ligne V-V de la figure 4. Les figures 6, 7 et 8 sont des coupes correspondant ä 1'extremite droite de la figure 4 et montrant des variantes des corps de roule- ment.

La figure 9 est une coupe semblable ä celle de la figure 2 repre- sentant un assemblage modifie des differentes parties de 1'embrayage. La figure 10 est une coupe semblable aux figures 2 et 9 representant un second assemblage.

La figure 11 est une vue en plan de la variante representee ä la figure 10.

La figure 12 est une coupe partielle d'un moyeu separe, utilise dans 1'assemblage des figures 10 et 11.

La figure 13 est une vue en plan du moyeu de la figure 12.

Les figures 14, 15 et 16 sont des coupes de trois differents types de rouleaux combines, destines ä retenir 1e lubrifiant.

Au dessin (fig. 1 et 2), 1e barillet 1 contenant 1e ressort-moteur 2 est monte sur 1'arbre 3 de la maniere habituelle et sa denture en- grene avec 1e pignon de centre 4. L'arbre de barillet 3 est pivote dans une Platine et dans un pont 6 du barillet au-dessus duquel il presente un carre 3 entraine par 1e rochet 7 qui est fixe au moyen dune vis 12.

Le rochet 7, dont la denture 10 engrene avec celle de la roue de couronne <B>11</B> en liaison avec un mecanisme de remontoir non re- presentk, presente ä sa face superieure une creusure annulaire 8 coaxiale ä 1'arbre 3.

Dans cette creusure s'ajuste librement 1e noyau fixe 13 de 1'embraya- ge qui presente une collerette annulaire 13 faisant saillie vers 1e haut et solidaire en rotation du couvre-rochet 14. Le couvre-rochet 14 presente des dimensions suffisantes pour recouvrir completement la creusure du rochet 7 et son talon est maintenu sur 1e pont du ba- rillet 6 par la vis 15 servant habituellement ä fixer 1e cliquet dans les montres de construction classique. Le noyau 13 presente ä sa Peripherie une serie de rampes de blocage 16, separees par des aretes en forme de dents 17, chaque rampe presentant une zone 16' coaxiale ä la paroi 9 de la creusure 8 et une Partie 16" se rappro- chant progressivement de cette paroi.

Dans la construction representee en figure 1, les dents 17 sont dis- posees ä des intervalles de 40<B>0,</B> de sorte qu'il y a neuf dents et neuf rampes de blocage. L'accouplement entre 1e rochet 7 et 1e noyau 13 est realise au moyen de rouleaux 18 en pierre fine de forme cylindri- que et ayant un diametre legerement inferieur ä la distance compri- se entre la zone 16' de la rampe et la paroi 9 de la cxeusure. Il y a un rouleau pour chaque rampe de blocage.

0n voit que Pendant 1e fonctionnement, la rotation de la roue de couronne <B>11</B> en direction de la fleche W' entraine 1e rochet 7 dans la direction de la fleche W". Pendant ce temps les rouleaux 18 tendent ä occuper les positions indiquees en traits pleins ä la fi- Bure 1. Lorsque 1'application de la force de remontage ä la roue de couronne 11 cesse, soit Pendant 1e remontage, soit lorsque 1e ressort est completement arme, 1e rochet 7 est libere dans la direction de la fleche BL et deplace un ou plusieurs rouleaux 18 vers la Partie 16" de la rampe, oü ces rouleaux sont alors coin- c6s entre une surface 16" et une paroi 9 dans la Position indiquee en traits interrompus sur la figure 1, ce qui a pour effet d'inter- rompre la rotation inverse du rochet 7. Le recul obtenu avec cet embrayage ä rouleaux est conditionne par 1e nombre et les dimen- sions des rampes de blocage 16. Dans la construction decrite il est de 30o ä 40o c'est-ä-dire bien superieur au recul de 10o en- viron obtenu avec les encliquetages du type habituel.

Dans la figure 3, faxe 0X represente 1e nombre de tours d'armage du ressort, laxe 0Y represente la force exercee par 1e ressort, la surface OABCD represente la perte par friction et la ligne EF represente la courbe de detente uniforme desiree. Lorsque 1e ressort est complateznent arme sa force atteint brusquement un maximum B. 8i 1e remontage est interrompu ä ce moment, avec un recul du ro- chet trop falble ou pas de recul du tont, la montre fonctionnant, la force du ressort tombe du point sureleve B ä la zone de fonctionne- ment normal qui commence en C. Le long de cette tone BC, il se produit gendralement 1e phenomk#ne appele "rebattement" qui se traduit par une manche irreguli@re de la montre et qui peut provo- quer <B>des</B> degäts dans l'echappement.

Si l'an parvient ä eliminer pratiquement tonte la zone BC par un recul suffisant, il est clair que 1e rendement du ressort sera plus regulier et par consequent la manche de la montre Sera amelioree. Dans la forme d'execution des figures 1 et 2 1e fonctionnement de 1'embrayage est radial, les rouleau 18 etant dsposes entre 1e pour- tour du noyau 13 et la paroi 9 de la creusure B . Ce fonctionnement pourrait aussi dtre axial comme sur les figures 4 ä B. Sur la figure <B>4</B> 1e rochet 22 est monte sur un carre de 1'arbre de barillet 20 fi xe au moyen de la vis 23; sa denture 24 engr@ne avec Gelle dune roue de couronne non representee.

Dans la face inferieure de ce rochet est pratiquee une rainure an- nulaire 26 dopt 1e profil dessine en coupe ä 1ä figure 5 presente une succession de dents 25 delimitant des rampes de blocage 26, chacune de Ges rampes comportant une zone pratiquement horizontale 26' et une partie 26" inclinee vers 1e bas. La surface superjeure du pont de barillet 21 peut eire munie dune rondelle 27 formant un chemin de roulement pour une bille 28 en pierre fine disposee dans chacun des espaces delimites par les dents 25. Ces billes ont un diametre legerernent inferieur ä la distance comprise entre la zone 16' de la rampe et la rondelle 27.

Pendant 1e remontage, 1e rochet 22 se deplace dans la direction de 1e flache W" figure 5 et las billesfigurees en traits pleins peuvent rouler librement dans 1'espace compris entre la zone 26' et 1e che- min de roulement.

Lorsque 1e remontage est interrompu, la roue 22 est liberee dans la direction de la flache BL jusqu'ä ce qu'une ou plusieurs billes soient coincees entre la partie 26'i et la rondelle 27, dans la posi- tion indiquee en traits interrompus. Le recul est fonction, comme precedernment, du nombre des rampes de blocage 26 et de leurs dimensions.

Dans la figure 5, il est prevu une Beule bille 28 par rampe de blo- cage mais, en variante la bille 28 peut etre remplacee par un rou- leau 30, figure 6, ou par une bille 31 et un rouleau 32, figure 7, ou encore par plusieurs billes 33`figure B. La disposition comprenant une seule bille ou un Beul rouleau est cependant preferable. Lorequ'on desire ddmonter 1e dispositif de la figure 1 en vue dun nettoyage ou d'une rdparation, an retire les vis 12 et 15 et 1'on sou- läve 1e couvre-rochet 14 avec 1e noyau 13 de 1'embrayage, decou- vrant ainei leb rouleaux et 1e rocket 7 qui sont alors retires. sepa- rement.

Afin d' evite r que des rouleaux 18 ne tombent dans 1e mouvement ou se perdent, an peut utiliser la disposition representee en figure 9, dane laquelle 1e rocket 7, 1e noyau 13, 1e couvre-rochet 14 et les rouleaux 18 forment un assemblage secondaire qui peut eire mani- pull en bloc.

A cet effet 1e moyeu 35 du rocket presente un prdongement 36 s'etendant vers 1e haut et debordant suffisamment sur 1e noyau 13 de 1'embraya- ge pour constituer un sertissage läche. Les rouleaux 18 sont recou- verts par 1e cauvre-rochet 14 qui est force sur la collerette annu- laire 13', comme indique precedemment.

Cet assemblage peut etre facilement enleve et replace en bloc, 1e rocket etant fixe ä 1'arbre au moyen dune vis 37 ä tete large, pre- sentant une rainure 37' pour loger la partie 36 du moyeu 35. Le cou- vre-rochet 14 est fixe au pont comme precedemment par la vis 15. L'assemblage secondaire peut lui-meme eire demonte separement pour un nettoyage. De tels aesernblagee peuvent etre fabriques selon des dimensions normaliedeo convenant aux diff6rents mouvements de montres stan- dard, de fajon <B>ä,</B> pouvoir etre substitu6s sann difficult6 aux encli- quetagee habituele.

L'op6ration de sertissage de la portee 36 du noyau de 1'embrayage est d61icate, rar rette portee doit assurer un assemblage läche entre lee deux parties.

0n peut remplacer rette disposition par 1e montage represente sur 1e figures 10 ä 13.

Dans rette forme d'execution 1e moyeu du rochet 39 presente vers 1e haut un prolongement annulaire traversant une ouverture centra- le du noyau 43 de 1'embrayage et s'ajustant ä cran sur 1e couvre- rochet <B>40.</B> Afin de permettre cet ajustement, 1e prolongement du moyeu est divis6, par des fentes paralleles, en segments elasti- quee <B>41</B> et prdsente un rebord biseaute 42 s'etendant radialement vers l'ext6rieur afin de permettre la fixation ä cran du couvre- rochet 40 ä une distance determinee au-dessus du noyau 43 de 1' embrayage .

Le noyau 43 est immobilise angulairement par deux saillies 44 s'engageant dans des ouvertures correspondantes du couvre-rochet 40 en s'y ajustant ä cran. Les trous aupplementaires 46-47 permettent d'ajuster 1e couvre- rochst dane un calibre different ou dans un autre dispositif d'assem- Blage.

Pratiquement, il peut e"tre avantageux que 1e moyeu du rochst forme uns pi>ce atparee 48 figures 12 et 13, avec uns portee 49 s'ajustant ä Gran dans un trou central du rochst 50, oü elle peut etre soudee ou fixde par n'irnporte quel autre procede de maniere ä former un element unique correspondant au rochst 39 de la figure 10.

La partie superieure de ce moyeu 48 sera divisee comme precedem- ment, par des fentes paralleles 51, en segments elastiques 41, de Maniküre ä permettre un assemblage ä cran avec 1e couvre-rochet. Au lieu de segrnenter 1e moyeu du rocket, 1'assemblage ä. cran peut etre obtenu en pratiquant des entailles radiales, par exemple dans 1e couvre-rochet, qui s'etendent vers 1'exterieur ä partir du trou central.

Cette disposition permet 1'emploi de materiaux differents pour 1e moyeu 48 et 1e rocket proprement dit (par exemple en acier special trempe pour ressorts, pour 1e moyeu et un acier plus doux ou un Bronze pour 1e reste du rocket) ce qui ameliore la qualite de 1'en- semble. Le fonctionnernent doux et precis d'un tel embrayage depend dans une Brande nneaure dune lubrification appropriee des differentes partiess. Il est donc desirable d'avoir des rouleaux capables de re- tenir, pendant de longues durees, des quantites adequates de lubri- fiant.

Le xouleau represente en figure 14 comprend un anneau 52 libre sur un moyeu 53' venu de fabrication avec un disque 53. Les espaces compris entre ces piibces fournissent des surfaces a partir desquel- les 1e lubrifiant retenu par capillarite peut passer sur les surfaces adjacentes.

Le rouleau represente en figure 15 est forme de deux partie 54 en pierre fine fixees sur une cheville metallique 55 et presentant des faces exterieures plates et des faces intermediaires convexes. Cette disposition tend ä maintenir 1e lubrifiant dans les zones les plus etroites, mais lui permet d'alimenter convenablement les sur- faces adjacentes gräce ä la force centrifuge due ä la rotation du rouleau.

Le rouleau combine de la figure 16 est constitue par trois disques plats 57 en pierre fine, fixes sur une cheville metallique 58. Leurs faces intermediaires sont espacees de maniere ä retenir 1e lubri- fiant par capillarite. Un tel rouleau, ä deux disques, est represente en 59 sur la figure 10.

Les rouleaux cornbines representent par rapport aux rouleaux sim ples 18 une arn61ioration considerable et pourraient etre appliques aux formes d'embrayage ä rouleaux representees aux figures 1, 2, 6, 7 et 9.

L'embrayage decrit peut presenter des dimensions telles que ses differente e1ements peuvent etre adaptes ä un mouvement de montre courant sans modification particuliere de sa disposition et sans aug- mentation sensible de sa hauteur.

Il est bien entendu que des changements peuvent etre apportes ä la forme, ä, la disposition, 'a la construction et ä la matiere des dif- ferents elements.

Claims (4)

1. <U>RE</U> VENDICATION Diapoeitif de remontage d'un mouvement d'horlogerie, comprenant un embrayage unidirectionnel qui est dispose entre deux elements ä savoir Vorgane de remontage et une piece fixe, et qui comprend des organes de roulement roulant chacun entre une rampe dun de ces 616ments et une partie s'etendant en arc de cercle de 1'autre element, caracterise par 1e fait que cette rampe comprend un pre- mier tronron parallele ä. la surface dudit autre element et 1e long duquel Vorgane de roulement est entrafne sans provoquer de coin- cement, ce premier tronrgon etant de longueur suffisante pour per mettre ä Vorgane de remontage un recul assurant 1e relächement de la surtension du ressort, ledit premier tron#on etant limite ä une extremite par une surface plane formant un angle au plus egal ä 90o avec ledit premier tron(ion, et se prolongeant ä 1'autre extremite par un deuxieme tron#on profile de maniere ä delimiter avec la surface de 1'element mobile un espace allant en decrois- sant au fur et ä mesure que' 1'on s'eloigne du premier tronron, Vorgane de remontage pouvant glisser sur 1'organe de roulement loraque celui-ci vient buter contre ladite surface plane et se blo- quant lorsque 1'organe de roulement est entraine en sens inverse sur 1e deuxieme tronron. SOUS-REVENDICATIONS <B>1.</B> Dispoeitlf selon la revendication, caracterise par 1e fait que Vorgane de rernontage et la piece fixe sont juxtaposes, 1'espace pour les organes de roulement etant dispose entre eux, et par 1e fait que Vorgane de remontage est 1e rochet de barillet, la pie- ce fixe etant montee au-dessus de celui-ci et recouvrant 1'espa- ce dann lequel sont loges les organes de roulements.
2. 2. Dispositif selon la revendication, caracterise par 1e fait que 1'organe de remontage et les elements constitutifs de 1'embra- yage sont assembles de maniere ä constituer un tout amovible.
3. 3. Dispositif selon la revendication et la sous-revendication 2, caracterise par 1e fait que 1'organe de remontage et la piece fixe sont superposes, 1'espace pour les organes de i ,ulement etant dis- pose entre eux et par 1e fait que 1e moyeu de Vorgane de remontäge presente un prolongement annulaire qui traverse 1'element fixe en sa partie centrale et s'ajuste sur 1u:, par un sertissage ou un cran, de maniere que ledit organe sofft libre de tourner mais ne puisse se separer de 1'element fixe.
4. 4. Dispositif selon la revendication et la sous-revendication 3, ca- racterise par 1e fait que 1e moyeu de 1'organe de remontage et 1e corps de celui-ci constituent deux pieces distinctes, formees de materiaux differents.