CH213355A - Kühlluftführungseinrichtung an Fahrzeugen mit im Heck angeordnetem luftgekühltem Reihenmotor. - Google Patents

Kühlluftführungseinrichtung an Fahrzeugen mit im Heck angeordnetem luftgekühltem Reihenmotor.

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CH213355A
CH213355A CH213355DA CH213355A CH 213355 A CH213355 A CH 213355A CH 213355D A CH213355D A CH 213355DA CH 213355 A CH213355 A CH 213355A
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CH
Switzerland
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vehicles
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cooling air
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English (en)
Inventor
Ringhoffer-Tatra-Werke A G
Original Assignee
Ringhoffer Tatra Werke Ag
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K11/00—Arrangement in connection with cooling of propulsion units
    • B60K11/06—Arrangement in connection with cooling of propulsion units with air cooling

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)

Description


  Kühlluftführungseinrichtung an Fahrzeugen mit im Heck angeordnetem  luftgekühltem Reihenmotor.    Bei     Fahrzeugen    mit     Heckmotor    werden  mit     Vorteil    luftgekühlte     Motoren        verwendet,     da die     Anordnung    des     Kühlers        eines    wasser  gekühlten     Motors        hier    sehr     schwierig    ist.

    Dabei wurden bisher hauptsächlich Motoren  mit in V-Form oder gegenüberliegend an  geordneten Zylindern verwendet, so dass die  in den Motorrraum von beiden Seiten des  Fahrzeuges oder von oben     angesaugte    Luft  in zwei Ströme     geteilt    blieb und jeder Strom       stets    die eine     zugehörige    'Seite des     Motors     kühlte.  



  Für kleinere Fahrzeuge     eignet    sich am  besten ein Motor mit in     Reihe    angeordneten       Zylindern,        weil    dieser Motor     in    der     lierstel-          lung    am     billigsten.        ist.        Hingegen        verursacht     diese Type von Motoren in bezug auf die       Kühlung        Schwierigkeiten,        :da    hier     :

  die    beiden  Ströme der     angesaugten    Luft nicht gleich  mässig den Zylindern zugeführt werden  können.    Gemäss ,der     Erfindung    soll dieser     Mangel          dadurch        beseitigt    sein, dass die dem Motor  von beiden Seiten des Fahrzeuges zugehen  den     Luftströme        durch    eine     waagrechte        Wand          derart        voneinander    getrennt werden,     @dass    der  eine Strom die     Zylindermäntel,    der andere  Strom     hingegen    :

  die     Zylinderköpfe    kühlt.  



  Die     Zeichnung    zeigt     schematisch    ein       Ausführungsbeispiel    des Erfindungsgegen  standes.  



  Der Zylinder 1     mit    dem Kopf 2 wird  von der aus der Umgebung des     Fahrzeuges     angesaugten und, wie die Pfeile 3     und    4       andeuten,        in    zwei     Strömen        von.    beiden Sei  ten zugeführten Luft gekühlt. Die beiden  Ströme der     Kühlluft    werden durch     die     wenigstens     annähernd    in der Teilungsebene  zwischen dem Kopf und dem     Zylindermantel     liegende     Trennwand    5 voneinander     getrennt,  

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH Kühlluftführungseinrichtung an Fahr zeugen mit im Heck angeordnetem luft gekühltem Reihenmotor, dadurch gekenn zeichnet, dass die dem Motor von beiden Sei ten des Fahrzeuges zugehenden Luftströme durch eine waagrechte Wand derart vonein ander .getrennt werden, dass der eine Strom die Zylindermäntel, der andere Strom hin gegen die Zylinderköpfe kühlt.
CH213355D 1939-03-10 1940-03-02 Kühlluftführungseinrichtung an Fahrzeugen mit im Heck angeordnetem luftgekühltem Reihenmotor. CH213355A (de)

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CH213355D CH213355A (de) 1939-03-10 1940-03-02 Kühlluftführungseinrichtung an Fahrzeugen mit im Heck angeordnetem luftgekühltem Reihenmotor.

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