CH213355A - Kühlluftführungseinrichtung an Fahrzeugen mit im Heck angeordnetem luftgekühltem Reihenmotor. - Google Patents
Kühlluftführungseinrichtung an Fahrzeugen mit im Heck angeordnetem luftgekühltem Reihenmotor.Info
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-
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- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
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Description
Kühlluftführungseinrichtung an Fahrzeugen mit im Heck angeordnetem luftgekühltem Reihenmotor. Bei Fahrzeugen mit Heckmotor werden mit Vorteil luftgekühlte Motoren verwendet, da die Anordnung des Kühlers eines wasser gekühlten Motors hier sehr schwierig ist.
Dabei wurden bisher hauptsächlich Motoren mit in V-Form oder gegenüberliegend an geordneten Zylindern verwendet, so dass die in den Motorrraum von beiden Seiten des Fahrzeuges oder von oben angesaugte Luft in zwei Ströme geteilt blieb und jeder Strom stets die eine zugehörige 'Seite des Motors kühlte.
Für kleinere Fahrzeuge eignet sich am besten ein Motor mit in Reihe angeordneten Zylindern, weil dieser Motor in der lierstel- lung am billigsten. ist. Hingegen verursacht diese Type von Motoren in bezug auf die Kühlung Schwierigkeiten, :da hier :
die beiden Ströme der angesaugten Luft nicht gleich mässig den Zylindern zugeführt werden können. Gemäss ,der Erfindung soll dieser Mangel dadurch beseitigt sein, dass die dem Motor von beiden Seiten des Fahrzeuges zugehen den Luftströme durch eine waagrechte Wand derart voneinander getrennt werden, @dass der eine Strom die Zylindermäntel, der andere Strom hingegen :
die Zylinderköpfe kühlt.
Die Zeichnung zeigt schematisch ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegen standes.
Der Zylinder 1 mit dem Kopf 2 wird von der aus der Umgebung des Fahrzeuges angesaugten und, wie die Pfeile 3 und 4 andeuten, in zwei Strömen von. beiden Sei ten zugeführten Luft gekühlt. Die beiden Ströme der Kühlluft werden durch die wenigstens annähernd in der Teilungsebene zwischen dem Kopf und dem Zylindermantel liegende Trennwand 5 voneinander getrennt,
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH Kühlluftführungseinrichtung an Fahr zeugen mit im Heck angeordnetem luft gekühltem Reihenmotor, dadurch gekenn zeichnet, dass die dem Motor von beiden Sei ten des Fahrzeuges zugehenden Luftströme durch eine waagrechte Wand derart vonein ander .getrennt werden, dass der eine Strom die Zylindermäntel, der andere Strom hin gegen die Zylinderköpfe kühlt.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS213355X | 1939-03-10 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CH213355A true CH213355A (de) | 1941-01-31 |
Family
ID=5450806
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CH213355D CH213355A (de) | 1939-03-10 | 1940-03-02 | Kühlluftführungseinrichtung an Fahrzeugen mit im Heck angeordnetem luftgekühltem Reihenmotor. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CH (1) | CH213355A (de) |
-
1940
- 1940-03-02 CH CH213355D patent/CH213355A/de unknown
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