CH217584A - Dispositif d'alimentation d'un moteur au gaz pauvre. - Google Patents

Dispositif d'alimentation d'un moteur au gaz pauvre.

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CH217584A
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CH
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rotor
lean gas
engine
supplying
casing
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Inventor
Dionisotti Joseph
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Dionisotti Joseph
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B29/00Engines characterised by provision for charging or scavenging not provided for in groups F02B25/00, F02B27/00 or F02B33/00 - F02B39/00; Details thereof
    • F02B29/04Cooling of air intake supply
    • F02B29/0406Layout of the intake air cooling or coolant circuit
    • F02B29/0412Multiple heat exchangers arranged in parallel or in series
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
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    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
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Description


  Dispositif d'alimentation d'un moteur au gaz pauvre.    L'objet de la présente invention est un  dispositif d'alimentation d'un moteur au gaz  pauvre     fourni    par une installation à gazo  gène.     Ln    tel dispositif     s'emploiera,    par     exem-          plte,    avec     .avantage        @si    'on veut faire fonc  tionner au gaz pauvre un moteur à essence  .sans avoir à modifier les chambres: -de com  bustion de ce dernier.

   Il est caractérisé par  au moins un compresseur     comportant    un     car-          ter    muni de nervures de refroidissement et  présentant un alésage cylindrique revêtu  d'une chemise en acier, un rotor muni de pa  lettes     radiiales    mobiles en foi-me :de lamelles       coulissant    librement :dans :des rainures en  taillées sur toute la     longueur    du rotor étant  monté excentriquement     dano    ce carter qui est  muni<B>de</B> tubulures d'entrée et de sortie du       gaz,    opposées et d'axes perpendiculaires à  l'axe de rotation.  



  Le dessin annexé représente, à     titre     d'exemple, une     forme    d'exécution :du     :di.spo;sci-          tif        dselon    l'invention.  



  La     fig.    1 montre une section transversale  d'un des     compresseurs    de ce     dispositif.       La moitié de gauche de     fig.    2 est une sec  tion     longitudinale    du carter .de ce compres  seur, montrant l'entrée. de la tubulure d'ad  mission, et la moitié de droite est une section       semblable,    montrant le départ de la tubu  lure -de sortie.  



  La moitié de droite de     fig.        3-    représente  un fragment :du carter de     fig.    2 avec la tubu  lure     d'admission    vue depuis     .'l'intérieur    du  carter, .et la. moitié de gauche montre la même  tubulure vue depuis l'extérieur.  



  La moitié de     droite    de     fig.    4 représente  un fragment. du     carter    de     fig.    2 avec la tubu  lure de sortie vue :depuis l'intérieur du carter,  et la moitié de gauche montre la même tubu  lure vue depuis l'extérieur.  



  La.     moitié    :de gauche de     fig.    5 est une vue  du rotor de ce compresseur, et la moitié de  droite est une coupe de ce rotor     selon    la  ligne     V-V    de     fig.    1.  



  La     fig.    6 représente une élévation et  La     fig.    7 une vue en plan de nette forme  d'exécution :du :dispositif qui comprend trois      compresseurs identiques à celui des     fig.    1  à 5.  



  Le dispositif     représenté    comprend     trois          compresseurs    dont chacun comporte un carter  cylindrique muni sur sa face extérieure de       nervures    de refroidissement 2, dirigées dans  le     sens    des. génératrices du cylindre. Le car  ter est venu de fonte avec deux tubulures  opposées     -et    d'axes perpendiculaires à l'axe  de rotation du rotor du compresseur. L'une,  6, de ces     tubulures    sert à l'admission des gaz  provenant de l'installation à gazogène et  l'autre, 4, pour la sortie du gaz comprimé.  



  L'alésage du carter est garni d'une che  mise 5, en acier, en vue de former une paroi  lisse, afin de diminuer le frottement des     la-          mel,les    du rotor. Aux endroits des entrées des  tubulures d'admission 3 et de sortie 4, la che  mise     -est    entaillée d'orifices. représentés en  fi-.<B>3</B> et 4.  



  Un rotor 8, monté excentriquement dans  le carter, tourne sur deux tourillons 6 et 7.  Ce rotor est tangent à la chemise suivant une  génératrice et fait un contact étanche. avec  cette chemise.  



  Le rotor est. venu de fabrication avec ses       tourillons    et est muni de huit rainures ra  diales 9 entaillées dans toute la. longueur du  rotor et dans lesquelles, coulissent librement  des lamelles 10 qui sont projetées, pendant sa.  rotation, contre la paroi de la chemise 5 du  carter, faisant ainsi office de palettes pour       comprimer    le gaz arrivant dans le compres  seur par la     tubulure    3 et pour l'évacuer vers  l'orifice de sortie 4.  



  Les tourillons 6 et 7 du rotor tournent  dans des paliers. à roulement à billes 11. Pour  alléger son poids. le corps cylindrique du  rotor est percé entre les rainures 9 d'un  nombre égal de     trous    12.  



  Les,     trois    compresseurs du dispositif       (fig.    6 et 7) sont branchés en parallèle. Ils  aspirent par les tubulures 3 le gaz venant de  l'installation et qui passe du gazogène de  celle-ci dans un épurateur et dans un refroi  disseur avant d'arriver aux compresseurs. Les  tubulures de sortie 4 sont reliées à un refroi-         disseur    à tubes 13, d'où un conduit 14 amène  le gaz comprimé au tube     collecteur    du mo  teur, non représenté au dessin.  



  Le tourillon 7 de chaque compresseur est  relié par un accouplement logé dans le flas  que     20    de ce     compresseur    à un arbre 7' por  tant une roue à chaîne 16.     Les    trois roues 16  sont entraînées simultanément par une     ehaîne     17 passant sur     urne    roue à chaîne 18 portée  par un arbre 19,     commandé    par l'arbre du  moteur. Les roues 16 et 18 et la chaîne 17  sont renfermées.     dans    uni     carter    15.

   L'emploi  de plusieurs     compresseurs    permet l'utilisation  d'un type normalisé et d'en adapter le nombre  à la.     puissance    du     moteur.  

Claims (1)

  1. REVENDICATION Dispositif d'alimentation d'un moteur au gaz pauvre fourni par une installation à gazogène, caractérisé par au moins un com- pres.seur comportant un carter muni de ner- vu.re@s. de refroidissement et présentant un alésage cylindrique revêtu d'une chemise en acier,
    un rotor muni de palettes radiales mo biles en forme de lamelles coulissant libre ment dans des rainures entaillées sur toute la longueur du rotor étant monté excentri quement dans ce carter qui est muni de tubu lures d'entrée et de sortie du gaz, opposées et d'axes perpendiculaires à l'axe de rotation. <B>SOUS-REVENDICATIONS:</B> 1.
    Dispositif suivant lia revendication, ca- ractérisé par plusieurs compresseurs branchés en parallèle et envoyant le gaz pauvre com primé dans un refroidisseur à tubes d'où il est conduit au moteur, les, compresseurs étant entraînés simultanément par l'intermédiaire d'accouplements au moyen d'une chaîne de puis l'arbre du moteur. 2. Dispositif suivant la revendication, comprenant un compresseur tel que repré senté aux fig. 1 à 5 du dessin annexé. 8.
    Dispositif suivant la, revendication et tel que représenté aux fig. fi et 7 du dessin annexé.
CH217584D 1940-12-30 1940-12-30 Dispositif d'alimentation d'un moteur au gaz pauvre. CH217584A (fr)

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