Machine pneumatique. L'objet. de la présente invention est une machine pneumatique servant à donner des pulsions d'air comprimé et comprenant un cylindre dans lequel travaille un piston.
Dans les machines connues de ce genre, utïlisées pour la. commande de certains dis positifs, tels que, par exemple, des aiguilles à remailler, il est nécessaire, lorsque l'on veut faire varier la valeur maximum que peut atteindre la pression dans: le :cylindre durant la marche, de modifier la course du piston travaillant dans ce cylindre. Pour cela, il; est nécessaire d'arrêter la machine afin d'opérer un réglage de l'excentrique, manivelle ou came qui transmet lie mouvement audit pis ton. Ceci -est un inconvénient qui est. sup primé dans la machine faisant l'objet de l'in vention.
A cet effet, la machine selon l'invention est caractérisée par un dispositif permettant de régler la valeur maximum que peut atteindre la pression dans le cylindre durant la marche, sans changer la course du piston, ce qui permet d'opérer ce réglage sans néces siter l'arrêt de la machine.
Le dessin annexé représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution de la ma chine faisant l'objet de 1''invention, ainsi qu'un détail d'une variante.
Fig. 1 est une vue de ladite forme d'exé cution, partie en coupe.
Fig. 2 est une vue du détail de ladite va riante.
La forme d'exécution représentée en fig. 1 comprend un cylindre 1 dans lequel travaille un piston 2. Ce piston est entraîné par une bielle 3 commandée par un .excentrique 4 recevant son mouvement d'un arbre moteur 5. L'intérieur du cylindre est en relation avec un dispositif qui doit être commandé par la machine, au moyen d'un tuyau souple 6.
La paroi du cylindre présente un canal 7 faisant communiquer l'intérieur du cylindre avec l'atmosphère. L'intérieur de ce canal 7 présente un siège 8 sur lequel repose une bille 9. Au-dessus de ce siège, le canal 7 est taraudé. Une vis 10,à tête de commande 11, est vissée dans ce taraudage. La tige de cette vis cet creuse et renferme un ressort 12. La. tête 11 de la vis présente un alésage taraudé <B>13</B> dans le prolongement du canal creusé à l'intérieur de la tige de la vis.
Dans ce tarau dage 1â est vissée une vis 14 présentant un canal axial 15 faisant communiquer l'évide ment de la tige de la vis avec l'atmosphère. Le ressort 12 prend appui, d'une part, sur la bille 9 et l'appuie sur son siège et, d'autre part, sur l'extrémité intérieure de la vis 14.
Lorsque la machine fonctionne, elle en voie des pulsions d'air comprimé au dispo sitif commandé par cette machine, sous une pression qui est déterminée par la force avec laquelle le ressort 12 agit. sur la bille 9, car, une fois cette pression atteinte, la. bille 9 se soulève contre l'action du ressort, et de l'air s'échappe du cylindre par les canaux ména gés à l'intérieur de la tige et de la tête de la vis 10. Si l'on tient à donner à cette pression une autre valeur, on fera varier la tension du ressort 12 et, par suite, la force avec laquelle ii agit sur la bille 9.
Si l'on diminue cette tension, par exemple, 'la. bille 9 se soulèvera, lorsque le piston effectue sa course de com pression, pour une valeur plus petite de la pression. On peut donc régler, au moyen de ce dispositif, la pression que l'air doit atteindre dans le cylindre. Il *st donc pos sible de régler la valeur maximum que peut atteindre la pression dans le cylindre, sans changer la course du piston. Le réglage peut. donc s'effectuer sans arrêter la machine.
Pour faire un réglage précis, on agit tout d'abord sur la. vis 14 au moyen d'un tournevis. Un réglage fin sera ensuite obtenu en fai-sant tourner la tête 11.
Dans une variante, dont un détail est re présenté en fig. \?, l'intérieur du cylindre est en communication avec l'intérieur d'une tige évidée 16, qui est filetée extérieurement. L'extrémité de cette tige est fermée, mais elle présente sur son côté une ouverture 17 fai sant communiquer l'intérieur de la tige avec l'atmosphère.
Un écrou 18 permet, par son déplacement sur la tige, de masquer complé:- tement ou de découvrir plus ou moins l'ou- verture 17, ce qui permet de laisser échap per plus ou moins d'air par cette ouverture durant la course de compression de la ma chine et, par suite, d'opérer un réglage de la pression dans le cylindre.
Pneumatic machine. The object. of the present invention is a pneumatic machine used to give pulses of compressed air and comprising a cylinder in which a piston works.
In known machines of this kind, used for the. control of certain positive devices, such as, for example, needles to re-mesh, it is necessary, when one wants to vary the maximum value that the pressure can reach in: the: cylinder during operation, to modify the stroke of the piston working in this cylinder. For this he; It is necessary to stop the machine in order to adjust the eccentric, crank or cam which transmits the movement to said udder. This is a downside that is. suppressed in the machine forming the subject of the invention.
To this end, the machine according to the invention is characterized by a device making it possible to adjust the maximum value that the pressure in the cylinder can reach during operation, without changing the stroke of the piston, which makes it possible to carry out this adjustment without necessity. stop the machine.
The appended drawing shows, by way of example, an embodiment of the machine forming the subject of the invention, as well as a detail of a variant.
Fig. 1 is a view of said embodiment, part in section.
Fig. 2 is a detail view of said variant.
The embodiment shown in FIG. 1 comprises a cylinder 1 in which a piston 2 works. This piston is driven by a connecting rod 3 controlled by an eccentric 4 receiving its movement from a drive shaft 5. The interior of the cylinder is connected with a device which must be controlled by the machine, by means of a flexible hose 6.
The wall of the cylinder has a channel 7 making the interior of the cylinder communicate with the atmosphere. The interior of this channel 7 has a seat 8 on which a ball 9 rests. Above this seat, the channel 7 is threaded. A screw 10, with the control head 11, is screwed into this thread. The shank of this screw hollow and encloses a spring 12. The head 11 of the screw has a tapped bore <B> 13 </B> in the extension of the channel hollowed out inside the shank of the screw.
In this thread 1a is screwed a screw 14 having an axial channel 15 communicating the recess of the shank of the screw with the atmosphere. The spring 12 is supported, on the one hand, on the ball 9 and presses it on its seat and, on the other hand, on the inner end of the screw 14.
When the machine is operating, it sends compressed air pulses to the device controlled by this machine, under a pressure which is determined by the force with which the spring 12 acts. on the ball 9, because, once this pressure is reached, the. ball 9 lifts against the action of the spring, and air escapes from the cylinder through the channels formed inside the rod and the head of the screw 10. If one wishes to give this pressure to another value, we will vary the tension of the spring 12 and, consequently, the force with which it acts on the ball 9.
If we decrease this voltage, for example, 'la. ball 9 will rise, when the piston performs its compression stroke, for a smaller value of the pressure. It is therefore possible to regulate, by means of this device, the pressure which the air must reach in the cylinder. It is therefore possible to adjust the maximum value that the pressure in the cylinder can reach, without changing the stroke of the piston. The setting can. therefore be carried out without stopping the machine.
To make a precise adjustment, we first act on the. screw 14 using a screwdriver. A fine adjustment will then be obtained by turning the head 11.
In a variant, a detail of which is shown in FIG. \ ?, the interior of the cylinder is in communication with the interior of a recessed rod 16, which is externally threaded. The end of this rod is closed, but it has on its side an opening 17 making the inside of the rod communicate with the atmosphere.
A nut 18 makes it possible, by its movement on the rod, to completely hide: - completely or to discover more or less the opening 17, which allows more or less air to escape through this opening during the race. compression of the machine and, consequently, to adjust the pressure in the cylinder.