CH218452A - Machine pneumatique. - Google Patents

Description

  Machine pneumatique.    L'objet. de la présente invention est une  machine pneumatique servant à donner des  pulsions d'air comprimé et comprenant un  cylindre dans lequel travaille un piston.  



  Dans les machines connues de ce genre,       utïlisées    pour la. commande de certains dis  positifs, tels que, par exemple, des aiguilles  à remailler, il est nécessaire,     lorsque    l'on veut  faire varier la valeur maximum que peut  atteindre la pression dans: le :cylindre durant  la marche, de modifier la course du piston  travaillant dans ce cylindre. Pour     cela,    il; est  nécessaire     d'arrêter    la machine afin d'opérer  un réglage de l'excentrique, manivelle ou  came qui     transmet    lie mouvement audit pis  ton. Ceci -est un inconvénient qui est. sup  primé dans la machine faisant l'objet de l'in  vention.  



  A cet effet, la machine selon l'invention  est caractérisée par un dispositif permettant  de régler la valeur maximum que peut       atteindre    la pression dans le cylindre durant  la marche, sans changer la course du piston,    ce qui     permet    d'opérer ce réglage sans néces  siter l'arrêt de la machine.  



  Le dessin annexé représente, à titre  d'exemple, une forme d'exécution de la ma  chine faisant l'objet de     1''invention,    ainsi  qu'un détail d'une     variante.     



       Fig.    1 est une vue de ladite forme d'exé  cution, partie en coupe.  



       Fig.    2 est une vue du détail de     ladite    va  riante.  



  La     forme    d'exécution représentée en     fig.    1  comprend un cylindre 1     dans    lequel travaille  un piston 2. Ce piston est entraîné par une  bielle 3 commandée par un .excentrique 4       recevant    son mouvement d'un arbre moteur  5. L'intérieur du cylindre est en relation avec  un dispositif qui doit être commandé par la  machine, au moyen d'un tuyau souple 6.  



  La paroi du cylindre présente un canal 7       faisant    communiquer l'intérieur du     cylindre     avec l'atmosphère. L'intérieur de     ce    canal 7  présente un siège 8 sur lequel repose une  bille 9. Au-dessus de ce siège, le canal 7 est  taraudé. Une vis 10,à tête de commande 11,           est    vissée dans     ce        taraudage.    La tige de     cette     vis     cet    creuse et renferme un     ressort    12. La.  tête 11 de la vis présente un alésage taraudé  <B>13</B> dans le     prolongement    du canal creusé à  l'intérieur de la tige de la vis.

   Dans ce tarau  dage     1â    est vissée une vis 14 présentant un  canal axial 15 faisant communiquer l'évide  ment de la tige de la vis avec l'atmosphère.  Le ressort 12 prend appui, d'une part, sur la  bille 9 et l'appuie sur son siège et, d'autre  part, sur     l'extrémité    intérieure de la vis 14.  



  Lorsque la machine fonctionne, elle en  voie des pulsions d'air     comprimé    au dispo  sitif commandé par cette machine, sous une  pression qui est déterminée par la force avec  laquelle le ressort 12 agit. sur la bille 9, car,  une fois cette pression atteinte, la. bille 9     se          soulève    contre l'action du     ressort,    et de l'air       s'échappe    du cylindre par les canaux ména  gés à l'intérieur de la tige et de la tête de la  vis 10. Si l'on tient à donner à cette pression       une    autre valeur, on fera varier la tension du  ressort 12 et, par suite, la     force    avec laquelle       ii    agit sur la bille 9.

   Si l'on diminue cette  tension, par exemple, 'la. bille 9 se soulèvera,  lorsque le piston effectue sa course de com  pression, pour une valeur plus petite de la  pression. On peut donc régler, au moyen de  ce dispositif, la pression que l'air doit  atteindre dans le cylindre. Il     *st    donc pos  sible de régler la valeur maximum que peut       atteindre    la pression dans le cylindre, sans  changer la course du piston. Le réglage peut.  donc s'effectuer sans arrêter la machine.

   Pour  faire un réglage     précis,    on     agit    tout     d'abord     sur la. vis 14 au moyen d'un     tournevis.    Un  réglage fin sera ensuite obtenu en     fai-sant     tourner la     tête    11.  



  Dans une variante, dont un détail est re  présenté en     fig.        \?,    l'intérieur du cylindre est  en communication avec l'intérieur d'une tige  évidée 16, qui est filetée extérieurement.  L'extrémité de cette tige est fermée, mais elle       présente    sur son côté une ouverture 17 fai  sant     communiquer    l'intérieur de     la    tige avec  l'atmosphère.

   Un écrou 18 permet, par son  déplacement sur la tige, de     masquer        complé:-          tement    ou de découvrir plus ou moins l'ou-         verture    17, ce qui permet de laisser échap  per plus ou moins d'air par cette ouverture  durant la course de compression de la ma  chine et,     par        suite,    d'opérer un réglage de  la     pression    dans le cylindre.

Claims (1)

1. REVENDICATION Machine pneumatique servant à donner des pulsions d'air comprimé, comprenant. un cylindre dans lequel travaille un piston, ca ractérisée par un dispositif permettant de régler la valeur maximum que peut atteindre la pression dane le cylindre durant la mar che sans changer la course dudit piston, ce qui permet d'opérer ce réglage ssans néces- siter l'arrêt de la machine. SOUS-REVENDICATIONS: 1.

   Machine pneumatique selon la reven- dication, caractérisée en ce que ledit dispo sitif comprend un canal faisant communi quer l'intérieur du cylindre avec l'atmo sphère, un siège étant prévu à l'intérieur de ce canal, sur lequel repose une bille sur la quelle agit. l'action d'un ressort dont.

   la ten sion est susceptible d'être .réglée de telle fa çon que, lorsque le piston effectue sa coupe de compression, la bille est soulevée contre l'action du ressort pour une valseur détermi née de la pression atteinte dans 1e cylindre. 2.

   Machine pneumatique selson la sous- revendication 1, caractérisée en ce que ledit canal est taraudé sur une partie de sa lon gueur, une vis étant vissée dans ce taraudage, la tige de cette vis étant évidée et contenant ledit ressort, la tête de la vis présentant aussi un canal dans le prolongement de l'évide ment de la tige,

   ce second canal, étant taraudé pour recevoir une seconde vis présentant un alésage axial qui fait communiquer l'évide ment de 1a tige avec l'atmosphère, 1e ressort appuyant, d'une part, sur la bille et, d'autre part, sur l'extrémité intérieure de la seconde vis placée dans la tête de la première, l'une des vis permettant d'obtenir un réglage approximatif et l'autre un réglage de la pres sion.

   3. Machine pneumatique selon la reven dication, caractérisée en ce que ledit dispo sitif est constitué par une tige filetée exté rieurement et évidée intérieurement, dont une extrémité est en communication avec l'inté rieur du cylindre, tandis que l'autre extré mité est fermée, une ouverture étant prévue sur le côté .de cette tige, par laquelle l'inté rieur du cylindre peut être mis en commu nication avec l'atmosphère, un écrou permet- tant, par son déplacement sur la tige,

   d'ou vrir plus ou moins ou de fermer complète ment ladite ouverture, ce qui permet de ré gler la quantité d'air s'échappant du cylindre lors -de la course de compression du piston et, par suite, -de régler la valeur qu'atteint la pression dans le cylindre.