CH221488A - Vorrichtung an Motorfahrzeugen zur Regelung der Gaszufuhr zum Motor. - Google Patents

Description

  Yorrichtung an Motorfahrzeugen zur Regelung der Gaszufuhr zum Motor.    Die Gaszufuhr zu den Verbrennungsmoto  ren von Fahrzeugen wird     durch    ein Pedal ge  regelt, das die Vergaserklappe betätigt, durch  deren     Offnen    oder Schliessen die Zufuhr ver  ändert wird.  



  Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung,  welche es dem Wagenlenker     erleichtert,    das  Pedal in einer bestimmten Lage zu halten,  beispielsweise in der, die derjenigen Drehzahl  des Motors entspricht, welche sich bei der  Fahrt in der Ebene für den Motor als die       ökonomischste    erweist.

   Dies wird gemäss der  Erfindung dadurch erzielt, dass dem die Ver  gaserklappe betätigenden Pedal beim Nieder  drücken ausser dem anwachsenden Wider  stand einer ersten Feder von einer bestimm  ten, einer unterhalb der     Maximaldrehzahl    des  Motors liegenden Drehzahl entsprechenden  Gaszufuhr weg der zusätzliche Widerstand  einer zweiten Feder entgegengesetzt wird, so  dass die Bewegung des Pedals in zwei Phasen  unterteilt ist, deren erste Phase bei geringe-         rem    Anwachsen des Widerstandes als .deren  zweite Phase vor sich geht. Die während der  zweiten Phase wirksame Feder ist vorteilhaft  gegen eine Beseitigung durch ein Schloss ge  sichert, das nur mit Hilfe eines zugehörigen  Schlüssels gelöst     werden:    kann.  



  Mit dieser Vorrichtung soll einerseits eine  unnötige     Überlastung    des Motors verhindert  und anderseits an Brennstoff gespart werden.  



  Auf der     Zeichnung    ist ein Ausführungs  beispiel der     Vorrichtung    gemäss der Erfin  dung schematisch dargestellt.  



  Das Pedal 1 wird im Sinne des     Öffnens     der Vergaserklappe entgegen dem Zug (gege  benenfalls Druck) der Feder 2 bis in     die     Lage 3 niedergedrückt, welche der     ökono-          mischsten    Fahrt in der Ebene entspricht.  Das weitere Niederdrücken ,des Pedals 1 ent  gegen den Federn 2 und 4 bis in die Lage 5  entspricht der weiteren Beschleunigung des       Motors    bis zur Fahrt mit Vollgas, die beim  Vorfahren oder bei     Steigungen    Anwendung      findet.

   Der Wagenlenker soll in dem Unter  schied des Anwachsens des Widerstandes so  fort die beiden Phasen des Niederdrückens  des Pedals erkennen, um entsprechend re  geln zu können, weshalb die Feder 4 zudem  härter gewählt ist als die Feder 2.     Die    zweite  Feder     .4    kann gegen     beabsichtigte    Beseitigung  geschützt sein, z. B. durch das Schloss 6. das  nur durch einen zugehörigen Schlüssel gelöst  werden kann, so dass der Wagenbesitzer  sicher sein kann, dass der Lenker in der vor  geschriebenen Weise fährt. Eine längere un  zweckmässige Benützung der zweiten Phase  des Niederdrückens des Pedals ermüdet den  Fuss des     Lenkers,    der deshalb diese     Phase     nicht unnötig benützen wird.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Vorrichtung an Motorfahrzeugen zur Re gelung der Gaszufuhr zum Motor, dadurch gekennzeichnet, dass dem die Vergaserklappe betätigenden Pedal (1) beim Niederdrucken ausser dem auwachsenden Widerstand einer ersten Feder (2) von einer bestimmten, einer unterhalb der Maximaldrehzahl des Motors liegenden Drehzahl entsprechenden Gaszu fuhr weg der zusätzliche Widerstand einer zweiten Feder (4) entgegengesetzt \wird, so dass die Bewegung des Pedals in zwei Phasen unterteilt ist, deren erste Phase bei geringe rem Anwachsen des Widerstandes als deren zweite Phase vor sich geht.

   UNTERANSPRUCH Vorrichtung nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass die während der zweiten Phase wirksame Feder (4) gegen Be seitigung durch ein Schloss gesichert ist, das nur mit Hilfe eines zugehörigen Sehliissels gelöst werden kann.