CH227477A - Verfahren und Gerät zum Entfernen insbesondere von abgebrochenen Achsstummeln aus Fahrzeugen. - Google Patents

Description

  Verfahren und Gerät zum Entfernen     insbesondere    von     abgebrochenen    Achsstummeln  aus Fahrzeugen.    Die Erfahrung lehrt, dass Brüche- an Hin  terradantriebsteckachsen bei Kraftfahrzeu  gen in 95 % aller Fälle an der Stelle auf  treten, an der die Keilnuten beginnen, welche  in das Differential eingeschoben sind. Wäh  rend sich der lange Teil der     Steckachse    leicht  entfernen lässt, bleibt der abgebrochene Keil  nutenstummel stets im Ausgleichkegelrad des  Differentials     stecken.    Man kann den Stum  mel, obwohl er verhältnismässig leicht sitzt,  nicht entfernen, weil er mit keinem Werk  zeug gefasst werden kann. Dadurch wird es  notwendig, dass das Differential auseinander  gebaut werden muss.

   Zur De- und Wieder  montage desselben sind nach praktischer Er  fahrung bei Personenwagen 7 bis 8 und bei  Lastwagen 8 bis 12 Arbeitsstunden erfor  derlich. Dazu kommt noch, dass der mit  Achsbruch auf der Strasse liegende Wagen  stets in eine Werkstätte abgeschleppt werden  muss. In allen Fällen, in denen das Differen-    tial auseinandergenommen werden muss, ist  das darin befindliche 0<B>1</B> abzulassen und  durch neues 01 zu ersetzen.. Bei Personen  wagen sind 1 bis 2 und bei Lastwagen 8 bis  6     Liter        notwendig.    Auch neues Kleinmate  rial, wie Dichtungen,     Splinte,    Schrauben  usw., fällt an.

   Es     tritt    noch hinzu, dass ein  solcher Wagen infolge Auseinandernehmens  des Differentials     .mindestens    10 bis 15 Stun  den in seiner Arbeit ausfällt, was sich insbe  sondere bei Lastwagen sehr störend auswirkt.  



  Der Erfindung liegt die Aufgabe zu  grunde, diese Mängel zu beheben, das heisst  das Entfernen eines abgebrochenen und im  Differential     steckengebliebenen    Achsstum  mels ohne Zerlegen des Differentials an Ort  und Stelle zu -ermöglichen. Durch die Erfin  dung soll die Zeit zur Reparatur bei Perso  nenwagen auf 1 bis 11/2 und bei Lastwagen  auf 1 Stunde Arbeitszeit verkürzt werden.  Bei ganz günstigen. Verhältnissen soll eine      neue Achse schon in 10 bis 15 Minuten ein  gebaut werden können.  



  Darüber hinaus soll die     Erfindung    auch  bei nicht als Kraftfahrzeuge ausgebildeten  Fahrzeugen die Entfernung steckengebliebe  ner Achsstummel oder anderer Eisenteile, die  keine mechanische Anfassmöglichkeit von  aussen zum Entfernen aus ihrer Lage bieten,  ermöglichen. .  



  Erfindungsgemäss erfolgt die Entfernung       elektromagnetisch,    beispielsweise mit Hilfe  eines in das Achstrichtergehäuse bis zu dem  zu entfernenden Stummel einzuschiebenden,  an seinem Ende mit einem Elektromagnet  versehenen Stabes.  



  Die     beigefügte    Zeichnung zeigt ein Aus  führungsbeispiel des erfindungsgemässen Ge  rätes.  



  Ein zum Beispiel 80 cm langer und  25 mm starker Hohlstab     a    hat an einem Ende  einen hohlen Rundeisenkern b von 15 cm  Länge und 21 mm Stärke, der mit einer  Drahtspule c umwickelt ist. Im Innern des  Stabes liegt ein elektrisches Doppelanschluss  kabel d, das am andern Ende des Stabes etwa  in einer Länge von 4 bis 5 Metern heraus  geführt ist und zur     elektrischen    Verbindung  der Spule c mit einer Stromquelle, z. B. einer       Fahrzeugbatterie,    mit Hilfe von Klemm  zwickern e oder dergleichen dient. Der Stab  a trägt einen Isoliergriff f, z. B. aus Gummi,  und nächst     demselben    einen Druckknopf  schalter g zum Schliessen und Öffnen des  Spulenstromkreises.

   Das an die Batterie an  geschlossene Gerät wird bei Achsbrüchen an  der Radachsstelle des betreffenden Wagens    nach vorherigem Entfernen des langen abge  brochenen Achsstummels eingeführt bis an  die Stelle, wo der restliche Teil der Achse  im Differential noch steckt. Durch Einschal  ten des elektrischen Stromes wird der lose,  sonst von aussen unanfassbare Teil elektro  magnetisch angezogen. Der Vorgang dauert  nur einige Sekunden. Der Elektromagnet  entwickelt eine grosse Zugkraft und kann  jeden Achsstummel, auch bei ungünstigen  Verhältnissen., entfernen.

   Eventuelle Bruch  späne, die seitlich an der Stelle des Achs  bruches im Differential lagern,     können    eben  falls mit dem Gerät entfernt     werden.    Im  Eisenkern b befindet sich ein Gewinde zum  Einschrauben eines     Suchstabes        h.    Dieser be  steht zum Beispiel aus     G    mm Rundeisen und  kann bis zu 150 mm lang sein. Dieser Such  stab bietet die Möglichkeit, eiserne Gegen  stände aus Gehäusen, Löchern, Führungen,  Buchsen usw. elektromagnetisch herauszu  holen.

Claims (1)

1. PATENTANSPRÜCHE: I. Verfahren, zum Entfernen. insbesondere von abgebrochenen Achsstummeln aus Fahr zeugen, dadurch gekennzeichnet, dass die Entfernung elektromagnetisch erfolgt. II. Gerät zur Durchführung des Verfah rens nach Patentanspruch I, gekennzeichnet durch einen in das Achstrichtergehäuse bis zu dem zu entfernenden Stummel einzuführen den, an seinem Ende mit einem Elektro- ma.Lynet versehenen Stab.