CH238364A - Dispositif de réglage des cônes d'embrayage femelles dans les accouplements de renversement de marche des tours automatiques. - Google Patents

Description

      Dispositif    de réglage des cônes d'embrayage femelles dans les accouplements de  renversement de marche des tours automatiques.    On sait que dans les tours automatiques,  de nombreux     accouplements    de renversement  de marche sont constituées, d'une part, par un  double cône mâle susceptible de glisser sans  tourner sur l'arbre à entraîner et, d'autre  part, par deux cônes femelles montés fous sur  le même arbre de part et d'autre du double  cône mâle, ces cônes femelles recevant des  mouvements de rotation en sens inverse, par  exemple par chaîne ou par courroie. Un  organe approprié permet d'amener le double  cône mâle en prise tantôt avec     l'un    des cônes  femelles, tantôt avec l'autre.  



  La présente invention a pour objet un  dispositif de réglage de ces cônes d'embrayage       femelles,    caractérisé par le fait que sur un  moyeu solidaire de l'organe d'entraînement de  chaque cône femelle coulisse longitudinale  ment, au moyen de cannelures, un manchon  portant le cône femelle.  



  Ce manchon peut présenter extérieurement  un filetage en prise avec le filetage d'une    bague pourvue, d'autre part, d'un filetage en  sens inverse en prise avec un filetage extérieur  du moyeu, la rotation de cette bague fai  sant coulisser le manchon longitudinalement,  ce     qui    permet d'éloigner ou de rapprocher le  cane femelle du cône mâle.  



  Cette disposition peut être aussi carac  térisée par le fait que le manchon présente à  sa périphérie une série d'encoches dans les  quelles est susceptible de pénétrer un verrou  qui coulisse dans la bague et peut occuper, par  rapport à cette bague, deux     positions    bien  déterminées, l'une pour laquelle le verrou est  engagé dans l'une des encoches, et l'autre pour  laquelle le verrou, effacé, permet la rotation  de la bague par rapport au manchon.  



  Au dessin annexé, montrant, à titre  d'exemple, un dispositif conforme à la pré  sente invention:    la     fig.    1 est une élévation latérale partie  en coupe axiale;      la     fig.    2 est une vue en bout montrant les  encoches du manchon.  



  L'ensemble de l'appareil comporte le  double     côiqe    mâle     tai    claveté sur l'arbre     !I    et  susceptible de glisser sur lui sans tourner, soit  vers la droite, soit vers la gauche.  



  Avec le double cône mâle coopèrent les  deux cônes femelles 1, l'. On ne décrira par  la suite que le dispositif d'entraînement de  l'un des cônes femelles, l'autre dispositif  étant exactement symétrique par rapport au  double cône mâle. Le cône femelle 1, cons  titué par une     garniture,    est monté dans un  manchon 2. Ce manchon glisse     sans    tourner  grâce à des cannelures 10 sur un moyeu 3  solidaire du pignon 4 de chaîne d'entraîne  ment. Ce moyeu contient des roulements à  gorge profonde 5, 6 qui sont maintenus en  place par l'écrou 7. Ces roulements à billes  à gorge profonde absorbent aussi bien les  efforts axiaux provenant de l'embrayage des  frictions coniques, que les efforts radiaux.  



  Extérieurement, une bague 9 à double  filetage à pas     inverse    est en prise, d'une part,  par l'un des filetages, avec l'extérieur du  moyeu 3, et, d'autre part, par l'autre filetage  avec un appendice du manchon 2. Il est clair  qu'en faisant tourner la bague 9, on fera  avancer ou reculer le manchon     \?    (dont la  rotation est empêchée par les cannelures<B>10)</B>  et par     conséquent    on réglera la position du  cône femelle 1 et, de ce fait, la force de fric  tion entre ce cône femelle et le cône mâle.  



  En outre, le manchon 2 porte une série  d'encoches 17 dans lesquelles peut s'engager  l'extrémité d'un petit verrou en forme de  coulisseau 12 monté dans une rainure de la  bague 9. Ce coulisseau offre deux     alvéoles    18,  19 où peut pénétrer un petit piston 13 sous  l'influence d'un ressort 14. On fixe ainsi deux  positions du coulisseau dans sa rainure: une  position arrière et une position avant. Il est  clair que pour procéder au réglage, on efface         er_    arrière le coulisseau 12 qui est ramené  dans une encoche 17 une fois le réglage achevé.  Le coulisseau empêche tout dévissage de la  bague par rapport au manchon. Il est cepen  dant indépendant de tout effort dû au mouve  ment de rotation de l'arbre, donc indéréglable.

Claims (1)

1. REVENDICATION Dispositif de réglage des cônes d'em brayage femelles dans les accouplements dç renversement de marche de tours automatiques, citraetérisé par le fait que sur un moyeu solidaire de l'organe d'entraînement de chacun des cônes femelles de l'embrayage coulisse longitudinalement, au moz-en de cannelures, un manchon qui porte l'un des cïmes femelles. SOUS-REVENDICATIONS: 1.

   Dispositif de réglage suivant la re vendication, caractérisé par le fait que 1e manchon offre extérieurement un filetage en prise avec une bague pourvue, d'autre part, d'un filetage en sens inverse en prise avec un filetage du moyeu, de telle façon que la rotation de cette bague fait coulisser le man chon longitudinalement, ce qui permet d'éloi gner ou de rapprocher le cône femelle du cône mâle.

   Dispositif de réglage suivant la re vendication et la sous-revendication 1, carac térisé par le fait que le manchon présente à sa périphérie une série d'encoches dans les quelles est susceptible de pénétrer un verrou qui coulisse dans la bague et peut occuper par rapport à elle deux positions bien déter minées, l'une pour laquelle le verrou est engagé dans l'une des encoches, et 1 autre pour laquelle le verrou, effacé, permet la rotation de la bague par rapport au manchon.