Marteau-pilon comportant deux marteaux actionnés l'un contre l'autre. Parmi les différents genres de marteau- pilon à vapeur, à air comprimé, à l'eau sous pression, etc., il y a ceux comportant deux marteaux actionnés l'un contre l'autre, ces marteaux étant accouplés entre eux par des moyens (comme, par exemple, leviers et bielles, pièces flexibles et poulies y relatives ou organes semblables) capables de mettre en mouvement les deux marteaux en sens opposés.
Dans ces marteaux-pilons connus, l'organe moteur est directement relié avec l'un des marteaux et meut ce dernier de la façon voulue, ce marteau actionnant à son tour, par les moyens susdits, l'autre marteau en sens opposé; et dans d'autres exécutions les deux marteaux sont reliés par un système de leviers ou de manivelle oscillante prévu sur un côté du marteau-pilon, ce système agis sant sur le marteau selon l'axe de choc, c'est- à-dire selon l'axe du centre de gravité des marteaux; le dispositif de commande est relié avec l'un des marteaux.
Ces types connus de marteau-pilon pré sentent tous en pratique, certains inconvé nients et en- particulier l'un d'eux donne lieu à une rupture facile et répétée de la con nexion entre l'organe moteur (de la tige du piston) et le marteau commandé par ce dernier.
Le marteau-pilon selon l'invention com portant deux marteaux actionnés l'un contre l'autre, accouplés entre eux par des moyens (tels que, par exemple, leviers et bielles, pièces flexibles et poulies y relatives, ou or ganes semblables) capables de mouvoir les deux marteaux en sens opposés, est caracté risé en ce que ces moyens sont disposés symé triquement l'un d'un côté et l'autre de l'autre côté du marteau-pilon, un élément d'un de ces moyens et l'élément symétrique de l'autre moyen étant reliés à l'organe moteur du dis positif moteur.
Cela peut être réalisé, par exemple, moyennant une traverse articulée à son milieu à l'organe moteur susdit du dispo sitif moteur, ou bien rigidement reliée avec cet organe, ou formant une seule pièce avec ce dernier, cette traverse pouvant aussi être guidée dans son mouvement.
Sur le dessin annexé sont illustrées, sché matiquement et à titre d'exemples, quelques formes d'exécution de l'objet de l'invention.
Sur la fig. 1, les deux marteaux 1 et 2 sont guidés verticalement par le bâti du mar teau-pilon 3 dans leurs mouvements simul tanés en sens inverse. Sur les deux côtés du bâti sont agencés et pivotent les deux couples de poulies tournantes d'inversion 4-5, 6-7, avec ou sans gorges de guidages, respective ment pour les pièces flexibles (cordes, ru bans, chaînes, etc.) 8 et 9 du type sans fin.
La commande est constituée par le cylin dre 10 fixé au bâti, dans lequel se déplace le piston 11 avec action de travail dirigée de haut en bas; la tige du piston comporte fixe ou articulée, la traverse 12 à bras égaux, aux extrémités de laquelle se rattachent les pièces flexibles 13 et 14, passant respectivement sur les poulies tournantes 15 et 16 qui sont pré vues sur les deux côtés du cylindre 10 et dont chacune correspond à l'un des deux couples précédents, de sorte que la pièce 13 va, se rattacher à la partie intérieure de la pièce flexible 8, et la pièce flexible 14 à la partie intérieure de la pièce flexible 9.
Etant donné que le marteau 1 se trouve relié élastique ment avec les deux parties extérieures des pièces flexibles 8 et 9, et le marteau 2 aux parties intérieures de ces mêmes pièces, il est évident qu'à un déplacement vers le bas de la pièce 11 correspond en même temps la descente du marteau 1 et le soulèvement du marteau 2.
Dans le parcours inverse de la pièce 11, il peut arriver que l'un des marteaux ou tous les deux soient bloqués; pour empêcher que les pièces flexibles 13 et 14 se relâchent, une connexion de traction articulée auxiliaire est prévue entre la traverse 12 et le marteau 1, cette connexion étant constituée, par exemple, par des tirants 17 et 18 qui agissent particu lièrement pendant la montée.
La. fig. 2 montre une disposition dans la quelle les deux pièces flexibles 13 et 14 de la. figure précédente et en outre les poulies 15 et 16 y relatives et les connexions articulées 17 et 18 sont supprimées.
La traverse 19, portée par le piston 20 s'attache directement aux parties intérieures des pièces flexibles ?l et 22, du type sans fin, et passant respec tivement sur les poulies tournantes d'inver sion 23 et 24 d'un côté et 25, 26 de l'autre côté, lesquelles sont pivotées sur le bâti du marteau-pilon<B>9-7.</B> Le marteau 28 est relié avec les parties intérieures des pièces flexibles susdites 21 et 22 et le marteau 29 se rattache aux parties extérieures.
La fi-. 3 montre une forme d'exécution avec pièces flexibles du type ouvert. Le piston 30 porte la. traverse 31, dont les extré mités s'attachent respectivement à la pièce flexible 32 d'un côté et à la pièce flexible 33 de l'autre côté, ces pièces flexibles étant guidées respectivement par les poulies 34 et 35, qui pivotent et peuvent tourner sur le bâti 36 du marteau-pilon.
Aux mêmes pièces flexibles s'atlachent aussi les marteaux 37 et 38, qui glissent verticalement dans les guides du bâti 36, et précisément le marteau 37 aux extrémités des parties intérieures des pièces flexibles 32 et 33, au-dessous de la traverse 31, et le marteau 38 aux extrémités des parties extérieures des pièces flexibles susdites, cette attache étant élastique entre la traverse 31 et le marteau 37.
La fi* 4 montre une solution avec accou plement des marteaux au moyen de pièces flexibles du type ouvert et avec emploi de poulies de transmission. Des deux côtés du marteau-pilon en haut, pivotent et peuvent tourner les deux poulies doubles 39 et 40; les diamètres plus grands, égaux entre eux. de l'une et de l'autre poulie servant pour les pièces flexibles 41 et 42 relatives au marteau supérieur 43, les diamètres plus petits, eux aussi égaux entre eux, servant pour les pièces flexibles 44 et 45, relatives au marteau infé rieur 46.
Aux extrémités libres des pièces flexibles 41 et 42 s'attache élastiquement la traverse 47, qui est articulée à l'extrémité de la tige du piston 48, tandis qu'aux extrémités libres des pièces flexibles 44 et 45 s'attache élastiquement le marteau 46; au-dessous de la traverse 47, et relié à celle-ci élastiquement, est prévu le marteau supérieur 48.
Puisque les vitesses des marteaux sont différentes entre elles ainsi que les chemins parcourus, le marteau inférieur 46 aura un poids plus grand que celui du marteau supé rieur 43, de façon à égaliser les forces vives respectives.
Sur la fi-. 5 est montrée une autre forme d'exécution selon laquelle des dispositions articulées, symétriquement disposées, pour l'accouplement des deux marteaux, sont constituées par des leviers et des bielles. Le système de leviers 49-50-51 d'un côté et son symétrique 52-53-54 de l'autre côté, accouplent les deux marteaux 55 et 56; les extrémités intérieures des leviers 49 et 52 en haut, et 51 et 54 en bas, s'attachent aux marteaux respectifs, tandis qu'un point inter médiaire de chaque levier 49 et 52, et l'extré mité extérieure de chaque levier 51 et 54 s'appuient sur le bâti du marteau-pilon 57.
Les points d'appui sont déplaçables dans des guides, c'est-à-dire au moyen de fentes hori zontales, comme il est représenté dans le dessin, ou bien de petites rainures verticales, etc.; enfin, les extrémités extérieures des le viers 49 et 52 sont reliées respectivement à des points intermédiaires des leviers 51 et 54 au moyen des bielles 50 et 53.
Au piston 58 est articulée la traverse 59, aux extrémités de laquelle pivotent les bielles 60 et 61 qui sont articulées respectivement en des points symétriques des bras intérieurs de leviers 49 et 52. Par conséquent, à un dé placement vertical du piston 58 correspond un déplacement vertical simultané des mar teaux, ces derniers se mouvant en sens opposé.
On comprend qu'on obtient une commandé analogue, lorsque le piston est prévu dans la position opposée à celle indiquée sur les figures, c'est-à-dire avec action de travail de bas en haut; dans ce cas, la traverse sera placée au-dessus du piston et ses connexions avec les deux pièces flexibles, ou avec les leviers, etc., dépendront de la disposition et de l'espèce de connexions adoptée pour les marteaux, dans le but d'obtenir le contre coup désiré.
De même, au lieu d'un seul cylindre ver tical, un groupe de plusieurs cylindres jumeaux agissant en même temps, ou bien des cylindres placés en position différente de celle indiquée au-dessus du marteau-pilon sur les figures, peuvent être prévus, comme par exemple au-dessous du marteau-pilon.
Dans le but d'empêcher des détériorations des dispositifs articulés, qu'ils soient consti tués par des pièces flexibles, leviers, bielles, etc., pour l'accouplement des marteaux, et pour les connexions avec la commande, il est à conseiller de pourvoir les connexions d'or ganes élastiques appropriés ou d'amortis seurs des mouvements et des vibrations, ces organes étant capables d'absorber les forces de réaction engendrées par le choc des mar teaux et, le cas échéant, de neutraliser les forces engendrées par le déplacement des marteaux.
Les pièces flexibles employées peuvent être constituées aussi par des combinaisons de parties flexibles et de bielles, ces parties flexibles étant destinées à agir sur des pou lies. Il est recommandable que la traverse soit reliée au moyen d'une articulation avec la commande, puisque ainsi on peut obtenir une répartition parfaite des efforts entre les deux dispositifs symétriques de liaison des marteaux, mais il est évident que la traverse peut aussi être reliée rigidement, si le cas particulier le permet,
ou bien former une seule pièce avec la commande.
En outre, la traverse peut aussi être guidée dans son mouvement rectiligne alter natif et contribuer ainsi à. limiter les irrégu larités dans le fonctionnement et à réduire l'usure des différentes parties. _ Lorsque, par exemple, on emploie deux cylindres jumeaux à fonctionnement simul tané, la traverse peut même être supprimée, puisque chacun des cylindres peut s'attacher au dispositif respectif de liaison des mar teaux, les deux dispositifs étant placés symé triquement des deux côtés du marteau-pilon.
Le poids des marteaux et les dimensions du piston de commande (et respectivement des pistons s'il y en a plus d'un) sont. la con séquence de la conformation du marteau- pilon, c'est-à-dire de l'espèce de dispositif employé pour l'accouplement des marteaux et du placement et du fonctionnement de la. commande.
L'éloignement des marteaux doit pouvoir être obtenu en général par l'action du fluide sur le piston, avec en plus, si nécessaire, l'ac tion due au poids d'un des marteaux. Ainsi, par exemple, dans le cas où les dispositifs d'accouplement des marteaux et de la com mande, à un ou plusieurs cylindres avec action de travail dirigée de haut en bas, cons tituent un système fermé de l'espèce repré sentée aux fig. 1, 2 et 5, il est convenable que le piston comporte des dimensions telle que pour la pression la plus basse du fluide agissant au-dessous du piston, le poids du marteau ayant même direction de mouve ment, et le poids des parties qui lui sont re liées soient compensés.
Dans l'autre cas, où les dispositifs d'accouplement des marteaux et de la commande, à un ou plusieurs cylin dres avec action de travail dirigée de haut en bas, constituent un système ouvert comme ceux montrés aux fig. 3 et 4, il est convena ble que le piston comporte des dimensions telles, que lui seul, à la pression la plus haute du fluide agissant au-dessous du piston ne puisse pas déterminer le soulèvement du mar teau ayant même direction de mouvement, mais qu'il soit nécessaire de faire intervenir l'action du poids de l'autre marteau.
La. com mande motrice peut être prévue de façon à faire ralentir le mouvement du piston du cy lindre, respectivement des pistons des cylin dres, par l'étranglement du moyen sous pression: Les deux marteaux peuvent avoir le même poids ou des poids différents.
La course des deux marteaux est en gé néral la même; mais, dans certaine. exécution, il peut être prévu que la course du marteau inférieur soit plus petite que celle du marteau supérieur.