CH240094A - Pédalier à bain d'huile pour cycles. - Google Patents

Description

  Pédalier à bain d'huile pour Cycles.    L'invention a pour     objet    un pédalier pour  cycles, muni d'un système -de graissage à bain  d'huile.  



       Ce    pédalier comporte un tube disposé  autour de l'axe entre les -cuvettes de     -deux     roulements à billes     latéraux    et formant avec  ces cuvettes une chambre étanche destinée à  être remplie     d'huile    et entourant l'axe qui se  trouve ainsi constamment baigné dans l'huile.  



  Suivant une forme     d'exécution    particu  lière de     l'invention,    les deux cuvettes préci  tées, l'une fixe, l'autre réglable, se vissent  directement à l'intérieur     @de    la boîte de péda  lier. Le tube formant chambre à huile est  emmanché à force dans la cuvette fixe et il  est réuni à la cuvette réglable par l'intermé  diaire d'une     garniture    étanche.  



  On peut en outre ménager dans l'axe du  pédalier un canal communiquant avec la  chambre à huile,     ce    canal étant     normalement     obturé du côté extérieur par une vis qu'on  enlève pour introduire l'huile.    Le -dessin annexé     représente,    par une  coupe axiale, un pédalier exécuté conformé  ment à l'invention.  



  Sur ce dessin, on voit en 1 l'axe du péda  lier et en 2 et 3 les manivelles solidaires de  cet axe. Celui-ci présente deux renflements 4  et 5 contre lesquels s'appuient les     billes    6 et  7 de deux roulements dont on voit les cuvettes  en 8 et 9. Ces cuvettes se vissent dans des  filetages     intérieurs    -de la boîte de pédalier 15.  



  La cuvette 8 est munie     extérieurement     d'une garniture 12 en feutre ou matière ana  logue entourant l'axe 1 et serrée au moyen  d'une collerette 13 qui se     visse    dans un file  tage     intérieur    -de la cuvette 8.  



  La garniture 12 a pour effet     d'éviter    les  fuites d'huile et d'empêcher la pénétration de  corps étrangers dans le roulement.  



  Dans un alésage de la cuvette 8 est em  manché à force un tube 14 concentrique à  l'axe 1 qu'il     entoure    avec un     certain    inter  valle.           Im    tube 14 est engagé dans un alésage de  la cuvette 9 et il s'appuie contre une garni  ture 17 de feutre ou produit équivalent afin  d'assurer l'étanchéité. Une rondelle 17' em  pêche le frottement du feutre sur les billes.  



  Une collerette 18,     se    vissant sur la cuvette  9,     forme    contre-écrou et permet de bloquer  cette cuvette par     rapport    à la boîte de péda  lier 15 une fois sa position réglée.  



  Du côté extérieur, la cuvette 9 est munie  d'une garniture d'étanchéité 19 de feutre ou  substance similaire. Cette garniture est recou  verte par un chapeau 20 se vissant sur la  cuvette 9.  



  Afin de permettre l'introduction d'huile  dans la chambre 21 ménagée entre le tube 14  et l'axe 1, cet axe est percé d'un canal 23  communiquant avec ladite chambre 21. L'ori  fice     d'entrée    de ce canal est muni d'une vis  d'obturation 24.  



  Dans le pédalier qui vient d'être décrit,  les roulements baignent constamment dans  l'huile, la communication entre     ces    roulements  étant réalisée par l'intervalle ménagé entre  l'axe 1 et le tube 14. Le graissage est ainsi  assuré d'une façon très régulière et, par suite,  le fonctionnement du pédalier est extrême  ment doux.  



  De plus, grâce au mode de montage du  tube 14 et aux garnitures, la chambre conte  nant l'huile est rigoureusement étanche. Elle  est ainsi préservée d'une façon absolue contre  toute pénétration de corps étrangers et comme.  les roulements fonctionnent à l'abri des pous  sières, leur durée de service est très longue.  



  Pour assurer le remplissage de la chambre  21, on enlève la vis 24, on introduit de l'huile  par le canal 23 qu'on rebouche ensuite an    moyen de la vis 24. L'huile introduite est  canalisée vers les roulements par le     tube    14  et, grâce aux garnitures     d'étanchéité,    elle ne  peut se répandre dans la boîte de pédalier 15.  De ce fait. les pertes d'huile     sont    extrêmement  réduites et le remplissage de la chambre à  huile ne doit être renouvelé qu'après le par  cours d'une très longue     distance.     



  Il est bien entendu que l'invention n'est  pas limitée à la. forme d'exécution représentée,  celle-ci n'avant été donnée qu'à titre d'exem  ple et qu'on peut. sans sortir du cadre de  l'invention, modifier les détails d'exécution.

Claims (1)

1. REVEIDICATIO--\-Pédalier à bain d'huile pour cycles, carac térisé par un tube disposé autour de l'axe entre les cuvettes de deux roulements â billes latéraux et formant avec ces cuvettes une chambre étanche destinée à être remplie d'huile, dans laquelle baigne constamment l'axe du pédalier. SOUS-REVENDICATIONS: 1.

   Pédalier selon la revendication. ca.rac- térisé par le fait que les deux cuvettes sont vissées aux deux extrémités de la boîte de pédalier entourant le tube, ce dernier étant emmanché à, force dans l'une des cuvettes et étant réuni à l'autre cuvette par l'intermé diaire d'une garniture étanche. 2. Pédalier selon la revendication, caracté risé par le fait que dans l'axe est ménagé un canal comuniquant avec la chambre à huile.

   ce canal étant normalement obturé du côté extérieur par une vis qui peut être enlevée pour introduire l'huile.