CH241995A - Motor mit beiderseits der Kurbelwelle einander gegenüberliegenden Zylindern. - Google Patents

Motor mit beiderseits der Kurbelwelle einander gegenüberliegenden Zylindern.

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CH241995A
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CH
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cylinders
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Inventor
Ag Ringhoffer-Tatra-Werke
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Ringhoffer Tatra Werke Ag
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00Other engines
    • F02B75/16Engines characterised by number of cylinders, e.g. single-cylinder engines
    • F02B75/18Multi-cylinder engines
    • F02B75/24Multi-cylinder engines with cylinders arranged oppositely relative to main shaft and of "flat" type
    • F02B75/246Multi-cylinder engines with cylinders arranged oppositely relative to main shaft and of "flat" type with only one crankshaft of the "pancake" type, e.g. pairs of connecting rods attached to common crankshaft bearing

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  • Mechanical Engineering (AREA)
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Description


  Motor mit beiderseits der     Kurbelwelle    einander gegenüberliegenden     Zylindern.       Zwecks vollkommener Ausnutzung des für  den im Fahrzeug gelagerten Motor vorge  sehenen     Motorraumes    wurden bereits Motoren  vorgeschlagen, bei welchen die Zylinder  einander gegenüber     in    einer oder in mehre  ren     übereinanderliegenden    Ebenen     bezw.    in  zueinander schrägen, sich in der Achse der  Kurbelwelle schneidenden Ebenen     angeordnet     sind.

   Die letztangeführte Anordnung besitzt  den Vorteil, dass bei. gleicher Zylinderzahl im  Gegensatz zu einem Motor mit in zwei Ebe  nen     übereinanderliegenden    Zylindern nur     eine     einzige Kurbelwelle angeordnet ist, so dass sich  die Konstruktion wesentlich verbilligt. Die Er  findung betrifft einen solchen Motor und be  zweckt eine solche Ausbildung der Kurbel  welle, dass die Verteilung der Arbeitstakte  über den Umlauf ganz regelmässig ist, ob  wohl die Zylinder in verschiedenen Ebenen  liegen.

   Erfindungsgemäss     sind    die     Kurbel-          %t-ellenzapfen    in zwei im gleichen Winkel  schräg zueinander liegenden Ebenen ange  ordnet und die Pleuelstangen derart an diese  Zapfen angeschlossen, dass in den Totpunkt-    lagen der Kolben die Pleuelstangen in den  Ebenen der Zylinder liegen.    Die beiliegende Zeichnung veranschau  licht schematisch ein Ausführungsbeispiel des  Erfindungsgegenstandes.    Im Kurbelgehäuse 1 des Motors, auf dem  die Zylinder 2 in zwei zueinander schräg lie  genden Ebenen     1-I    und     II-II    liegen, ist  die Kurbelwelle 3 in der Schnittlinie dieser  Ebenen gelagert.

   Die Zapfen 4 der Kur  belwelle 3 liegen jedoch nicht in einer Ebene,  sondern abwechselnd in den Ebenen     1-I    und       II-II,    je nachdem, zu welchem Zylinder  der betreffende Zapfen gehört. Wie aus der       Zeichnung    zu ersehen ist, sind also die Pleuel  stangen 5 an     die    Zapfen 4 derart angeschlos  sen, dass in den     Totpunktlagen    der Kolben die  Pleuelstangen in der Ebene     I-I        bezw.          II-II    der Zylinder liegen.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Motor mit beiderseits der Kurbelwelle in zwei schräg zueinander liegenden, sich in der Achse der gemeinsamen Kurbelwelle schneidenden Ebenen einander gegenüberlie genden Zylindern, dadurch gekennzeichnet, dass die gurbelwellenzapfen in zwei im glei chen Winkel schräg zueinander liegenden Ebenen angeordnet sind und die Pleuelstan- gen derart an diese Zapfen angeschlossen sind, dass in den Totpunktlagen der Kolben die Pleuelstangen in den Ebenen der Zylin der liegen.
CH241995D 1943-06-23 1944-04-24 Motor mit beiderseits der Kurbelwelle einander gegenüberliegenden Zylindern. CH241995A (de)

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