CH262148A - Dispositif de renforcement destiné au tube de direction d'une bicyclette, d'un tandem et engin similaire. - Google Patents

Description

      Dispositif    de renforcement destiné au tube de direction d'une bicyclette, d'un tandem  et engin similaire.    Pour renforcer les tubes (le direction dans  les     bicyclettes,    il a été réalisé     jusqu'à    ce jour       des    tubes en une     seule    pièce renforcés sur  une     certaine    longueur ou des     fourrures        cir-          culaires    placées à, l'intérieur     desdits        tubes.          Cependant,

      les tubes renforcés     présentent    l'in  convénient d'un prix de revient assez élevé,  tandis que les fourrures circulaires n'assirent       pas    de     renforcement    diamétral.  



  lie     dispositif    (le renforcement destiné au  tube de direction faisant l'objet de l'invention  a pou     i#    boit (l'obvier à ces inconvénients.  



  ])ans 1e     dessin    annelé montrant, à titre       d'exemple,    une forme d'exécution     du        dispo-          sitif        faisant    l'objet de l'invention:  La     fig.    1 montre une vue à grande échelle,  en     élévation    et en coupe,     suivant    l'axe 1-2  de la ring.     \2.    (lui dispositif (le renforcement  placé     (]ans    le     tube    (le direction.  



  La     fi,g.      montre une vue en coupe     chi    dis  positif suivant l'axe 3-4 (le la     fig.    1.  



  Ce     dispositif    de renforcement     comprend     deux     fourrures    tubulaires a     adossées    l'une à  l'autre, chacune en forme (le     p    et     fendue          longitudinalement        dans    la partie     seini-eireu-          laire,    le profil     circulaire    formé par l'assem  blage     des    deux     fourrures    correspondant au       diamètre        intérieur    du tube de     direction    b.  



       Chaque    fourrure tubulaire a étant ouverte       longitudinalement    en     cil    a donc une certaine  élasticité, ce     cuti        permet,        lorsque    les     fourrures     sont     adossées    l'une à     l'autre,

      de les     engager       avec une légère pression     dans    le tube     cle    di  rection     ±>    pour qu'elles épousent ainsi parfai  tement l'alésage intérieur de ce dernier tout  en ne     nécessitant        mienne    précision spéciale  clans la confection     (les    fourrures a.

   La mise  en place est de la sorte facile et immédiate,  étant     entendu    que les parties planes     a'    des  fourrures     adossées    a seront disposées perpen  diculairement à l'axe longitudinal     1-')    de la  tête (le     fourche    c.  



  C'est. en effet cette disposition des     cieux          parties    planes     adossées        a,    et leur position  dans le tube de direction b et dans la tête de  fourche c qui     assure    un renforcement diamé  tral dans l'axe oui se     produit    l'effort qui tend,       lors    d'in choc,     û.        provoquer    la rupture     du    tube  de direction     b    entre la tête (le     fourche    c et  la douille de direction.  



  Il reste entendu     qu'après        mise    en place  les fourrures     tubulaires    a     adossées    sont son  dées,     brasées    ou     goupillées.    avec le tube de  direction     b    et la     tête    de     fourche    c à la     faeon     connue.  



  Il faut. considérer que     ee    renforcement in  térieur du tube (le     direction    b ne gêne en rien  la pose à la base d'une pastille     d'obturation;          dans    ce cas, le renforcement sera légèrement       rentré    à l'intérieur du tube     suivant    l'épais  seur (le la pastille     d'obturation.     



  Il faut noter que pour 1e passage du bou  lon de fixation d'un     accessoire    tel     chie    garde  boue on frein, un trou     d    traversant les four-           rares    tubulaires a ne diminue la section qu'à  l'endroit de la fixation dans la tête de four  che, c'est-à-dire dans la partie la plus     robuste.     Cependant, pour éviter cette objection ainsi  que l'opération de perçage, les parties planes  a3 sont     prévoies    avec des refoulements     demi-          circulaires    e se présentant en regard     l'an    de  l'autre (suivant tracé en traits mixtes de la       fig.1)    .

Claims (1)

1. REVENDICATION Dispositif de renforcement destiné au tube de direction d'une bicyclette, d'in tandem et engin similaire, caractérisé en ce qu'il com prend deuLx fourrures tubulaires à section transversale en , les deux fourrures étant adossées par leur partie plane, parties desti nées à être disposées perpendiculairement à l'axe longitudinal de la tête de fourche, les deux fourrures étant fendues longitudinale ment dans leur partie demi-circulaire de façon à être extensibles pour épouser sans jeu la. surface intérieure du tube de direction.

   SOUS-REVENDICATPON Dispôsitif suivant la revendication, carac térisé en ce que les parties planes des four rures tubulaires présentent des refoulements semi-circulaires situés en regard l'un de l'autre pour permettre le passage de la tige du bou lon de fixation d'un accessoire.