Dispositif d'alimentation automatique d'un brûleur. L'invention a pour objet un dispositif d'alimentation automatique d'un brûleur des tiné plus particulièrement à brûler du char bon en grains dans les foyers domestiques ou industriels quelconques, notamment dans les foyers de chaudières de chauffage central. L'emploi d'un tel dispositif d'alimentation permet de réaliser sur la consommation du charbon une économie notable.
Ce dispositif comporte une vis sans fin pour transporter le combustible d'une trémie d'emmagasinage au brûleur dans lequel un ventilateur envoie de l'air de combustion. Ce dispositif est en outre caractérisé en ce que la vis sans fin d'alimentation est entraînée par un moteur électrique par l'intermédiaire d'un réducteur à vis sans fin et d'un dé- brayeur automatique qui interrompt l'entraî nement de la vis sans fin d'alimentation dès que la résistance dépasse une certaine limite, tandis que le ventilateur est entraîné par l'arbre à vis sans fin du réducteur.
Une disposition complémentaire peut être prévue pour couper en même temps le cir cuit d'alimentation du moteur dès que la ré sistance qu'oppose le combustible à la rota tion de la vis sans fin dépasse uns valeur déterminée.
Une forme d'exécution particulièrement avantageuse présente, en outre, les particu larités suivantes: Le réducteur entraîne un plateau à galet qui, à chaque. tour, fait osciller d'un angle réglable un levier d'encliquetage en prise avec une roue à rochet qui entraîne l'arbre de la vis d'alimentation par l'intermédiaire de cliquets articulés à ressort qui cèdent, lorsque la résistance dépasse une certaine limite.
Ces cliquets sont susceptibles d'agir sur des lames flexibles portées par le rochet., lorsqu'ils cèdent par suite d'une résistance dépassant une certaine limite, de manière à amener ces lames dans une position leur per mettant d'actionner, pendant la rotation du rochet, un interrupteur coupant le circuit d'alimentation du moteur et cet interrupteur peut en même temps fermer le circuit d'alarme qui provoque le fonctionnement d'un appareil amortisseur.
Le réglage de la rotation du levier d'en cliquetage ci-dessus peut être obtenu par une butée réglable qui limite le retour du levier sous l'action de son ressort de rappel, de telle sorte que le déplacement actif du levier fait avancer le rochet d'un nombre de dents susceptible d'être modifié.
Le diamètre de la vis d'alimentation peut augmenter vers le brûleur pour éviter une compression du combustible qui opposerait une résistance trop grande à l'avancement.
Une prise d'air branchée sur le ventila teur peut déboucher à l'intérieur et au haut de la trémie qui présente un couvercle à joint étanche, de façon à la mettre en légère sur pression pour entraîner vers le brûleur les gaz éventuellement dégagés du combustible. La base de la trémie peut être munie d'une pièce formant broyeur destinée à con casser les trop gros morceaux de combustible.
Enfin, un dispositif branché dans la con duite de décharge du ventilateur peut être utilisé pour régler le débit d'air selon la c.ontrepression exercée par la hauteur plus ou moins grande du combustible dans le brûleur.
Le dessin annexé représente, à titre d'exemple, un brûleur muni d'une forme d'exécution du dispositif d'alimentation fai sant l'objet de l'invention.
La fig. 1 en est une vue d'ensemble avec coupe partielle.
La fig. 2 est une coupe du réducteur et du débrayeur à plus grande échelle, et la fig. 3 est une vue de face correspon dante.
Dans la forme d'exécution représentée au dessin, le combustible est emmagasiné dans une trémie 1 et amené vers le brûleur par une vis sans fin 2 dont l'extrémité débouche au fond d'une cuvette 3 formant la base du brû leur à double paroi 4; entre les deux parois est ménagée une chambre d'air 5 qui reçoit l'air de combustion d'un coffre à air 6 lui- même alimenté par un ventilateur 7.
L'air passe de la chambre d'air 5 au foyer par des tuyères 8 convenablement orientées et prévues de telle façon que les éléments du brûleur 4 peuvent être coulés en fonte sans noyaux.
L'entraînement .de la vis sans fin d'ali mentation 2 et du ventilateur 7 est assuré par un moteur électrique 9 qui, par une courroie de transmission 10, fait tourner un arbre transversal 11 entraînant directement le venti lateur 7; d'autre part, cet arbre 11 porte une vis sans fin 12 en prise avec une roue dentée 13 dont l'axe porte un plateau 14 avec galet excentré 15 destiné à agir sur une branche 16 d'un levier d'encliquetage; l'arbre 11, la vis 12 et la roue 13 constituent le réducteur uti lisé pour l'entraînement de la vis sans fin d'alimentation 2.
La deuxième branche 17 du levier d'encli quetage porte un cliquet articulé 18. en prise avec une couronne dentée à rochet 19 et ce levier d'encliquetage est monté de façon à pouvoir osciller autour du même axe que l'arbre d'entraînement 20 de la vis d'alimen tation 2; la roue à rochet tourne également autour du même axe et elle entraîne, par l'in termédiaire d'un débrayeur automatique, un plateau 21 rendu solidaire de l'arbre 20. Le levier d'encliquetage, rappelé en arrière par rapport à la roue à rochet au moyen d'un res sort de rappel 39, porte un talon 22 qui vient buter contre une pièce 23, ce qui limite ainsi le mouvement de rappel du levier d'enclique tage; la position de la butée 23 peut être ré glée au moyen d'un bouton 24.
La fig. 3 montre le levier d'encliquetage dans sa posi tion avant extrême, à laquelle il est poussé par le galet 15. Lorsqu'à partir de cette position le plateau 14 tourne sous l'action de sa com mande, le levier d'encliquetage est. rappelé Nui arrière par son ressort et se déplace d'un angle qui dépend .de la position de la butée 23; en même temps, le cliquet 18 recule sur les dents du rochet 19. Quand le galet 15 revient vers la position de la figure, le levier 16-17 oscille vers l'avant du même angle en entraî nant, dans le sens de la. flèche (fig. 3), la.
roue à rochet et, par suite, la vis d'alimenta tion, car dans ce sens le cliquet 18 vient en prise avec la roue 19. Le réglage de la butée 23 permet de faire en sorte que, pour chaque tour du plateau 14, la roue 19 avance de 0, de 1, de 2 ou de 3 dents selon la puissance du foyer à alimenter.
Le dispositif débrayeur se compose de, deux leviers 25, formant cliquets, articulés sur le plateau 21 autour d'axes 26; chacun de ces leviers porte un bec 27 sur lequel vient buter normalement une came 28 portée intérieure ment par la couronne à rochet 19, tandis que l'autre extrémité du levier est maintenue par un ressort à tension 29 fixé, d'une part, à ce levier et, d'autre part, au plateau 21.
De plus, chaque levier 25 porte en saillie un doigt 30 capable d'agir, lorsqu'il a tourné à l'encontre de l'action du ressort 29, sur une lame flexible 31 qui est fixée sur la couronne 19 et dont une extrémité peut être poussée, sous l'action du doigt 30, vers l'extérieur par un évidement prévu sur le côté de la denture d'encliquetage. Sur la. trajectoire de la lame 31 ainsi projetée à l'extérieur est prévu un organe de com mande 32 d'un interrupteur 33, destiné à couper le circuit du moteur et à fermer un circuit d'alarme convenable.
Le fonctionnement du débrayeur automa tique se comprend immédiatement. Si l'effort de résistance opposé par le plateau 21 à l'en traînement du rochet 1.9 dépasse une certaine valeur, les ressorts 29 ne suffisent plus à. maintenir les leviers 25 qui, sous l'action du rochet, oscillent autour des axes 26 en per mettant aux cames 28 de franchir les becs 27 sans que le rochet 19 entraîne le plateau 21: il y a. débrayage.
En même temps, les doigts 30 poussent les lames 31 vers l'extérieur et, comme le rochet continue à tourner, l'une d'elles vient actionner la manette 32 -de l'in terrupteur 33 à deux circuits: l'alimentation du moteur 9 -est coupée, la commande s'arrête et, en même temps, un appareil avertisseur convenable, tel qu'une sonnerie, est actionné pour prévenir de l'incident.
Ce dispositif fonc tionne chaque fois que la vis d'alimentation 2 oppose une résistance anormale et il permet d'éviter des avaries graves dans le cas où la vis serait coincée par des objets résistants tels que des pierres contenues dans le combustible. Il suffit alors, pour remettre le dispositif d'alimentation en marche, d'enlever ces objets résistants, de remettre en place les lames 31 et de ramener la manette 32 à sa position première.
Pour éviter que le charbon alimenté ait tendance à se tasser vers l'avant de la vis et à s'opposer à la rotation de celle-ci, on peut don ner à la vis un diamètre croissant légèrement vers le brûleur et la vis peut être obtenue par plusieurs tronçons venus de fonderie.
Grâce à l'augmentation de diamètre, le charbon pré levé au fond de la trémie se trouve de moins en moins serré à mesure qu'il avance vers<B>le</B> brûleur et cela contribue beaucoup à diminuer la puissance nécessaire à l'entraînement -de la vis. L'arbre 20 est terminé à l'arrière par un carré 34. sur lequel il est. facile d'agir pour le dépannage. L'arbre 20 entraîne l'arbre de la vis d'alimentation 2 par haut dispositif d'ac couplement convenable prévu dans une cham bre 35 protégée contre les poussières venant de la trémie.
Un roulement de butée est prévu en 36 et est protégé par un feutre 37. La chambre 35 est munie d'un bouchon de- visite 38.
La trémie 1 est munie d'un couvercle 40 à joint hermétique articulé autour d'un axe 41, et un levier 42 est prévu pour la manoeu- vre du couvercle. Une prise d'air 43, branchée sur le ventilateur, débouche à l'intérieur de la trémie à la partie haute; elle permet d'y créer une légère surpression qui entraîne vers la vis d'alimentation et le brûleur les gaz qui pourraient se dégager du combustible.
A la base de la trémie, à l'endroit où la vis d'alimentation sort de celle-ci, est prévue une pièce 44 jouant le rôle de broyeur pour concasser les morceaux trop gros.
Sur une conduite d'air 45 reliant la sortie du ventilateur au coffre à air 6 est interposé un organe de réglage 46 d'un type conve nable, destiné à régler le débit d'air selon la contre-pression qui règne dans le coffre à air et qui dépend de la hauteur de combustible à l'intérieur du brûleur. De cette façon, quand la. hauteur de combustible varie, la quantité d'air soufflée varie d'une manière correspon dante.