CH254314A - Baguette de rechargement à base de carbure dur et son procédé de fabrication. - Google Patents

Description

  Baguette de rechargement à base de carbure dur et son procédé de fabrication.    L'invention est relative     aux.baguettes    de  rechargement permettant de déposer sur une       pièce    en métal ou alliage-ferreux telle qu'une  couronne de sondage par exemple, un revête  ment métallique renfermant une proportion  élevée de carbure dur, tel     que    le carbure de  tungstène. Une baguette de ce genre est cons  tituée généralement par un tube d'acier doux  à paroi mince, bourré de grains de carbure de  grosseur convenable.

   Pour exécuter un revête  ment, on fond l'extrémité de la baguette au  voisinage immédiat de la surface à garnir au  moyen de dispositifs semblables à ceux -de la  soudure     autogène,    la baguette jouant le même  rôle que le métal d'apport en soudure. La ba  guette de     rechargement    ne fond pas entière  ment, mais seulement le tube, tandis que le  carbure réfractaire reste à l'état solide. Les  grains de     carbure    tombent sur la     surface    trai  tée et s'y     fixent.    Cette façon de procéder per  met d'obtenir des revêtements durs     qui    résis  tent à l'usure, mais présente quelques inconvé  nients.  



  En effet, les     tues    à .section circulaire tels  qu'on les a faits jusqu'ici retiennent mal les  grains de carbure dans la partie avoisinant la  région en fusion. Par suite, le carbure tombe  de manière irrégulière; par paquets, ou bien  il cesse d'arriver     parce    qu'il se produit un  coincement dans le tube. Il ne tombe     plus     alors de carbure jusqu'à ce que la fusion du  tube ait dégagé la partie coincée.

   Pour y re  médier, on a essayé     d'utiliser    du carbure à    très gros,     grains    qui grippe plus facilement       dans.    le tube et tombe     avec    plus de régularité,  mais la qualité du revêtement devient alors  défectueuse, parce que les gros     grains    résis  tent mal à     l'usure,        notamment    à l'arrache  ment. La durée utile du     revêtement    devient  alors trop courte.  



  L'invention a pour but de remédier à ces       inconvénients    et a pour objet une     baguette     de rechargement     ià    base de carbure dur en  grains contenus dans un tube d'acier doux  à paroi. mince, caractérisé par le fait que ce  tube     contient    des grains d'au moins un car  bure dur et qu'il présente intérieurement des       parties    saillantes assurant- la rétention     des          grains    pendant le rechargement.  



  Elle a également pour objet un procédé  de fabrication de     cette    baguette. Conformé  ment à     l''invention,    le tube est déformé après       remplissage.    Le tube se trouve ainsi muni  de parties telles que stries, nervures, etc. fai  sant saillie à l'intérieur.     Ces        saillies    peuvent  être disposées longitudinalement, transver  salement, ou de     toute    autre manière qui as  sure la retenue des grains de carbure.

   De  plus, les baguettes peuvent Hêtre     ovalisées     après     remplissage    et le     tube    peut recevoir       des        empreintes.     



       D'autre    part, le carbure est mélangé avec  des corps;     tels    que     des    métaux ou alliages  fondant à     température    plus     basse        que    le car  bure.      Lors de la fusion de la baguette, ces corps       soudent    les grains de carbure avec l'enve  loppe et     retiennent        efficacement    les grains -de"  carbure jusqu'à fusion de cette enveloppe.  



  Deux formes     d'exécution.    de la     baguette          selon    l'invention sont     représentées.,    mais à  titre d'exemple     seulement,    dans le dessin       annexé,        dans    lequel:  La fia. 1 est une     -coupe    -transversale d'une       première        baguette.     



  La fia. 2 est une vue en plan corrrespon  dame.  



  La fia. 3     est    une -vue,     schématique    d'un  dispositif permettant d'obtenir une telle ba  guette.  



  Les fia. 4 à 6 sont trois. vues respective  ment semblables aux trois     précédentes,        cou-          cernant    une     deuxième        baguette"    -     J          Là,        baguette    de     rechargement    selon les  fia. 1 et 2,     comporte    un tube 1,     à,    section       générale        ovale    eu -elliptique présentant     des:

            rainures    2, 3     disposées    suivant la     langueur,     par     exemple,    De     préférence,        4n        forme,    comme  dans l'exemple -représenté, deux rainures  symétriques:     per        rapport    à     l'axe        longitudinal     du tube,, ces rainures. se trouvant dans:

   la ré  gion où. la courbure est la plus, faible., La       baguette    est ovalisée.     Pour        fabriquer    une telle       baguette,    on     part    d'un     tube        cylindrique;    on  le .bourre soigneusement avec la composition  de     carbure;        on,    ferme les     extrémités    par poin  çonnage ou par soudage, puis on fait     passer     la baguette entre deux galets     tels    que 4 et  5 de la fia, 3.

   Ces     galets        tournent    en sens  inverse, et exercent une compression suffi  sante pour ovaliser la section. Des     contre-          gorges    6 et- .7, dont ils sont pourvus, déter  minent la formation des     rainures.    2, 3.  



  La     baguette    selon les fia. 4, 5 présente des  stries 8 et     9,,disposées        perpendiculairement    à  la     longueur    du tube. La coupe de la fia. 4  montre la section générale ovale de la ba  guette et la projection des empreintes creuses  8 et 9.  



  Une     telle        baguette    peut être obtenue au  moyen du     dispositif    - de l'a .fia. 6, consistant  en deux     galets    10     et.    11,     tournant    en     sens     inverse et munis de     dents    12, 13. Le tube         garni    de carbure et à     section    initiale circu  laire y est ovalisé et les     empreintes    creuses  8 et 9 y sont     formées    par les dents des  gales.  



  Les     rainures.    2 et 3 peuvent :être disposées  en. hélices sur le tube: les     empreintes    8 et 9  peuvent être obliques ou en     croix,    ou alter  nativement inclinées à droite ou à gauche, etc.  On peut     encore        effectuer    la     rétreinte    par       moletage,    chaque     empreinte    ayant une     forme     à peu près circulaire au lieu     d'être    allongée,  comme on l'a représentée fia. 5.

   On .peut  également choisir entre     toutes        limites    raison  nables les     distances    entre     empreintes    de façon  à     satisfaire    au mieux aux conditions de     re-          chs,rgémerrt:.     



  Les     moyens.    qui viennent d'être     décrite.     pour assurer la rétention du carbure     dans    le  tube sont:     purement    mécaniques. On peut les  compléter-     par,_-une        rétention    physico-chimi  que. A cet effet au lieu     @de    charger le tube  avec un carbure pur, on y dispose un mé  lange de carbure     avec    un ou plusieurs mé  taux ou alliages plus fusibles, pouvant s'al  lier     facilement    avec le fer de la baguette.

    Dans     ces        conditions,    lorsque la baguette est  très     chaude,        mais,    n'a pas encore     atteint    la  fusion, il se produit un soudage du     métal    ou  des     métaux    additionnels,     d'une        part,    avec la  baguette, d'autre part;

   avec le     carbure.    Par  conséquent, le carbure est     plues    efficacement  retenu et ne peut tomber qu'au     moment    où  le tube a fondu,  Partant de     ce    principe, un mode de     réali-          sation        avantageux    consiste à     charger    les ba  guettes avec es agglomérés     frittés    de car  bure avec un     métal    ou alliage plus fusible,  par exemple du fer, du cobalt ou du nickel.

         Ges    agglomérés sont concassés et les frag  ments     obtenus    disposés tels quels     dans        les     tubes,     une    fois     atteinte    la grosseur des.

   grains       correcte.    On peut aussi employer des car  bures à cristaux     extrêmement    fins, rassemblés  en grains     relativement    gros, ce qui donne  des     revêtements    plus     tenaces    et plus résis  tants à     l'usure.    Le     taux    de métal auxiliaire  nécessaire doit être     cependant        très    faible afin  de     permettre    le     concassage    du     eongloméat         fritté et de ne pas abaisser appréciablement  l'a teneur du     carbure    dans le revêtement.

   Le  taux du métal auxiliaire est ainsi inférieur à,  3 % environ en     poids.    Si l'on emploie par  exemple du     carbure    de tungstène et du Co  balt, ce     dernier    représente seulement     environ     0,7 à 1,5 % du total.

   Il est déjà connu dans  la technique de faire des agglomérés     frittés     durs d'un ou plusieurs     carbures    avec au moins  3 % d'un métal auxiliaire, mais, jusqu'à pré  sent, les agglomérés plus pauvres en ce der  nier métal étaient     inconnus.        L'expérience    a  montré que cette fabrication est réalisable  par l'es procédés     usuels    applicables aux agglo  mérés durs     frittés    et les     revêtements    ainsi  réalisés montrent une réelle     supériorité.    Dans  le cas de     rechargement    de couronnes pour  sondages miniers,

   les     dépôts        obtenus    se sont  montrés plus réguliers et     plus        résistants    à       l'usure    et .à l'abrasion que les dépôts effec  tués avec des baguettes de fabrication clas  sique.  



  L'invention est particulièrement avanta  geuse dans le cas du carbure de tungstène,  mais elle est aussi applicable aux     autres:    car  bures utilisés seuls. ou en     mélange.  

Claims (1)

1. REVENDICATIONS : I. Baguette de rechargement à base de carbure dur en grains contenus dans un tube d'acier doux à paroi mince, caractérisée par le fait que ce tube contient des grains d'au moins un carbure dur et qu'il présente inté rieurement des parties saillantes assurant la rétention des grains pendant le rechargement. II. Procédé pour la fabrication de la ba guette selon la revendication I, caractérisé par le fait que le tube :est déformé après rem plissage. SOUS-REVENDICATIONS: 1.

   Baguette suivant la revendication I, caractérisée par le fait que le tube contient, en plus du carbure dur, au moins un métal auxiliaire plus fusible. 2. Baguette suivant la sous-revendication 1, caractérisée par le fait que la teneur en métaux auxiliaires est inférieure à 3%. 3. Procédé suivant la revendication II, ca ractérisé par le fait que le tube reçoit des empreintes allongées continues. 4. Procédé suivant la revendication II, caractérisé par le fait que le tube reçoit des empreintes transversales. 5.

   Procédé suivant la revendication II, caractérisé par le fait que le tube reçoit des empreintes obliques. 6. Procédé suivant l'a revendication II, caractérisé par le fait que le tube reçoit des empreintes hélicoïdales. 7. Procédé suivant la revendication II, caractérisé par le fait que le tube reçoit des empreintes circulaires. 8. Procédé suivant la revendication II, caractérisé par le fait que le tube reçoit des empreintes discontinues. 9.

   Procédé suivant la revendication II, caractérisé par le fait que le tube est ova lisé après remplissage. 10. Procédé suivant la revendication II, caractérisé par le fait que le tube est simul tanément ovalisé et muni d'empreintes. 11. Procédé suivant la revendication II, caractérisé par le fait que le tube est dé formé par passage entre des molettes profi lées tournant en sens inverse. 12.

   Procédé suivant la revendication II, caractérisé par le fait que le remplissage est effectué au moyen de grains obtenus à partir d'agglomérés frittés de carbure dur et de 3 au plus .de métal' auxiliaire. 13. Procédé suivant la sous-revendication 12, caractérisé par le fait que les agglomérés frittés sont concassés pour obtenir des grains de la grosseur désirée: