Appareil à lubrifier. La présente invention est relative aux ap pareils à lubrifier du type dans lequel au moins une pompe à piston plongeur mesure une certaine quantité d'huile lubrifiante et la refoule par une canalisation de décharge ù. l'emplacement ou aux emplacements à lubri fier.
Si l'on utilise, dans de tels appareils, une huile très visqueuse, on éprouve souvent l'in- conv énient que le déplacement d'huile est moindre qu'on ne pouvait le prévoir théori quement, en particulier si la pompe est. munie d'une soupape d'aspiration, qui, en raison de k,. viscosité élevée de l'huile, ne se ferme pas d'une manière suffisamment rapide, et si la course d'aspiration du plongeur est provoquée par un ressort, ce qui a pour effet que le tra jet parcouru par le plongeur dans le temps disponible dépend de la résistance qu'il subit dans :
son mouvement. Dans de tels, appareils, l'huile s'écoule seulement d'une faible= hau teur vers la. pompe et parfois même elle doit. être aspirée de bas en haut par cette pompe.
La présente invention a pour but d'obvier à. ces inconvénients par l'application d'une pompe volumétrique auxiliaire qui fournit le lubrifiant sous pression à la pompe de lubri fication proprement dite; -dans la canalisation comprise entre la pompe auxiliaire et la pompe de lubrification, on a prévu une soupape de i rop-plein qui s'ouvre sous une pression moin dre que la. pression d'ouverture de la soupape (te décharge de la. pompe de lubrification. de façon à éviter que la pression de la pompe auxiliaire soulève la, soupape de décharge.
De la sorte, le remplissage du cylindre de la pompe de lubrification pendant la course d'as piration s'effectue plus rapidement et plus complètement, tandis que le refoulement, par l'intermédiaire de la soupape d'aspiration, d'une quantité déjà aspirée, est évité. La pompe auxiliaire peut être constituée par une pompe à engrenages, dont les roues dentées peuvent également servir à transmettre, à par tir d'un arbre -de commande, la rotation à l'arbre qui règle les mouvements du piston, cette transmission se faisant avec un rapport désiré.
Si, dans un appareil de ce genre, le sens de rotation de l'arbre de commande était inversé, le sens de rotation de la pompe à engrenages serait également inversé; on peut utiliser Di vers moyens pour que le côté de décharge de la pompe auxiliaire reste toujours relié au côté d'aspiration de la. pompe de lubrification.
On va décrire ci-après plusieurs formes d'exécution de l'invention choisies, à titre d'exemple, en se référant aux dessins annexés, dans lesquels: Les fig. 1 et 2 représentent respective ment une coupe transversale et une coupe lon gitudinale d'un appareil conforme à l'inven tion.
Les fig. 3 et 4 montrent des coupes trans versale et longitudinale d'un appareil modifié. Les fig. 5 et 6 sont relatives à deux élé ments de constructions différentes suscepti- bles d'être appliqués à un appareil conforme à l'invention.
Dans les fig. 1 et 2 on a désigné par 1 le réservoir d'huile au-dessus duquel est mon tée une boîte à filtre 2 (non représentée sur la fig. 2) avec un filtre. Ce réservoir est tra versé par l'arbre à cames 3, dont les cames. 4 agissent sur les plongeurs 5 qui sont sollicités vers les cames par des ressorts 6. Chacun des plongeurs présente un prolongement 7 qui fait saillie en dehors et qui possède une butée ré glable 8. Cette butée limite la course provo quée par le ressort 6, course qui est la course d'aspiration des pistons; la course de décharge est provoquée par la came 4.
La chambre du cylindre de la pompe de lubrificâtion est réunie à une canalisation d'aspiration 9 avec soupape d'aspiration 10 et à une canalisation de décharge 11 munie d'une soupape de dé charge 12 sollicitée par un ressort 13. La ca nalisation de décharge débouche dans un tube transparent rempli d'eau, à travers lequel on peut observer le fonctionnement de la pompe de lubrification.
Jusqu'à présent, l'appareil décrit ne diffère pas sensiblement des appareils connus. L'idée nouvelle est la présence de la pompe à engre nages 15 dont la roue 16 est fixée à l'arbre à cames 3, tandis que la roue plus petite 17, qui coopère avec la roue 16, est fixée à l'arbre de commande 18. II en résulte que les deux roues dentées, outre qu'elles forment une pompe, servent également de .dispositif -de transmission réducteur entre l'-arbre de coin- mande et l'arbre à cames.
La canalisation d'aspiration 19 de cette pompe à engrenages débouche en .dessous du niveau -du liquide du réservoir 1, tandis que les diverses canalisa tions d'aspiration des pompes -de lubrification séparées sont réunies à la canalisation de dé charge 20 de cette pompe.
La pompe à engre nages qui sert de pompe auxiliaire pour les pompes de lubrification proprement dites, étant donné qu'elle fonctionne d'une manière conti nue et que la canalisation d'aspiration est large et dépourvue de soupapes, aspire facile ment l'huile de lubrification du réservoir 1, même si cette huile est très visqueuse, et elle la refoule sous pression vers les pompes de lubrification proprement dites, le mouvement des pistons plongeurs de' ces pompes,de lubri fication étant favorisé par la pression d'huile et étant de la sorte rapidement achevé;
la sou pape 10 a un temps suffisant pour se fermer et, même si elle ne devait pas être entièrement fermée au début de la course de décharge, elle permettrait seulement à une faible quan tité de liquide de retourner à la canalisation d'aspiration, étant donné que la différence de pression entre les deux côtés de la soupape est faible, beaucoup plus faible que dans les ap pareils existants.
La soupape 21 des trop-plein ou de réglage détermine la limite supérieure de la pression dans la canalisation 20. Cette soupape, pour une pression déterminée par le ressort 22 et qui peut être réglée à l'aide de la vis de ré glage 23, permet à l'huile de retourner de la canalisation 20 au réservoir 1. Evidemment, la pression maximum dans la canalisation 20 doit -demeurer en dessous d'une valeur pour laquelle cette pression déterminerait l'ouver ture de la soupape de décharge 12.
LTn dispo sitif tel que celui qui vient d'être décrit ne peut être entraîné que dans un sens, parce que, si ce sens était inversé, ce n' st plus le côté de décharge, mais le côté d'aspiration de la pompe auxiliaire qui serait réuni aux pompes de lubrification. Cette difficulté peut être sur montée de plusieurs manières.
Suivant le procédé appliqué dans l'appa reil représenté par les fig. 3 et 4 du dessin, 1 pompe à engrenages tourne toujours dans <B>le</B> même sens, quel que soit le sens de rota tion de l'arbre 18. Pour l'un des sens de rota tion de l'arbre 18, cet arbre, au moyen du rochet 22, du disque 20 qui porte un cliquet 21, entraîne l'arbre 19 de la petite roue dentée dans le même sens,de rotation.
A l'arbre 18 est réunie la roue dentée 23 qui, par l'intermédiaire de la. roue dentée 24; entraîne la roue dentée 25; le disque 26 d'ac couplement à roue libre est fixé à l'arbre à cames 3 qui porte également la grande roue dentée 16 de la. pompe à engrenages.
Avec le sens de rotation de l'arbre 18 dont on vient de parler, l'accouplement à roue libre (qui est par exemple un mécanisme ordinaire de roue libre à billes ou à rouleaux) ne détermine pas lin accouplement de la. roue dentée 25 avec ;
l'arbre 3, qui tourne en sens inverse. Cepen- dîint, si le sens de rotation de l'arbre 18 est inversé. le dispositif d'encliquetage 21-22 est mis hors d'action, mais l'arbre 3 est. accouplé @1 la roue dentée 25, la pompe à. engrenages, en conséquence, tourne dans le même sens qu'au début, la roue. dentée 16 entraînant alors lis. roue dentée de commande 17. S'il est né cessaire de provoquer la, décharge des pompes de lubrification à des instants déterminés à.
l'avance par rapport au cycle du moteur à lubrifier, on choisira des dispositifs d'accou plement qui n'admettent l'accouplement que pour une seule position relative des pièces à accoupler. Dans le cas du dispositif conforme aux fig. 3 et 4, on a. admis que cette condi tion existe pour le sens de rotation où le mé canisme d'accouplement 21-22 est actif et, comme rochet, on a pris une roue ayant seule ment une dent qui coopère avec un seul cli- quet. Il est possible, lorsqu'on inverse le sens de rotation de l'arbre de commande, d'inverser ën;
alement la pompe à engrenages, en inter- v ertissant simultanément les liaisons de cette pompe avec le réservoir d'alimentation et avec les pompes de lubrification. A cet effet, on peut employer un dispositif du genre de la boîte à soupapes automatiques représentée sur la fig. 5.
Dans cette figure, 27 et. 2 7' représen tent les deux canalisations de liaison avec la pompe à engrenages, 28 est la. canalisation d'aspiration venant du réservoir d'alimenta tion, 29 est la canalisation de décharge abou tissant aux pompes de lubrification. Les sou papes de retenue 30 et 30' sont des soupapes cie décharge, 31 et 31' sont des soupapes d'as piration. Pour un sens de rotation de la pompe < l engrenages, ce sont les soupapes 30 et 31' qui fonctionnent, tandis que, pour l'autre sens de rotation, ce sont les soupapes 30' et 31.
Un autre dispositif convenant au même bit est représenté sur la fig. 6. Ce dispositif comprend une valve à tiroir 33 montée dans une boîte 32, et que des ressorts 34 et 34' ten dent à maintenir en position médiane. En 27 et en 27' la boîte est réunie aux deux côtés de la pompe à engrenages; en 28 et 28' à la canalisation d'aspiration du réservoir d'alimen tation; en 29 à. la canalisation de décharge aboutissant aux pompes de lubrification; l'ori fice 29 est montré dans une position qui est décalée de 90 , sa position proprement dite étant en arrière de l'ouverture 35 de la valve à, tiroir.
Les orifices 35 et 35' de la valve à tiroir déterminent la liaison avec la canalisa tion de décharge, les orifices 36 et 36' déter minent cette liaison avec la canalisation d'aspi ration. Suivant que la pompe à engrenages tourne dans un sens ou dans l'autre, la valve à tiroir est poussée dans une direction ou dans l'autre par la différence de pression provoquée par la pompe et, de cette manière, les liaisons désirées s'établissent. L'orifice 37 qui se trouve dans la cloison du milieu de la valve à tiroir permet à l'un des ressorts 34, 34' de ramener la valve à sa position moyenne lorsque la pompe est arrêtée.