CH261030A - Chaîne pour cycle et autre véhicule semblable. - Google Patents

Description

  Chaîne pour cycle et autre véhicule semblable.    La présente invention se rapporte aux  chaînes destinées à servir comme organe de  transmission du mouvement des cycles et., no  tamment, des cycles dans lesquels le dispositif  de changement de vitesse agit par déplace  ment de la chaîne de l'un à l'autre d'une  série de pignons montés sur le moyeu de la  roue commandée.  



  Ces dispositifs de changement, de vitesse  comportent, en général, un dispositif de dé  placement de la chaîne et éventuellement       aussi    un organe pour guider ladite chaîne  pendant le passage d'une vitesse à l'autre, ces  organes pouvant être distincts ou bien asso  ciés entre eux et servir parfois, en même  temps, à maintenir la chaîne tendue.

   Quelle  que soit la forme de ces organes, un obstacle  au passage doux et régulier de la chaîne d'un  pignon à l'autre peut être constitué par les  bords présentant une arête vive, des plaquet  tes intérieures de liaison des goujons de  chaîne qui, en s'engageant avec les sommets  en saillie des dents des pignons, peuvent aisé  ment provoquer une entrave momentanée au  fonctionnement de la chaîne en la soumettant  à des chocs et à des efforts excessifs et en  causant son déraillement malgré la présence  des organes de guidage.  



  Lorsque ces organes ont une conformation  en rouleau, comme il est convenable pour la  sûreté du guidage, des inconvénients du genre  décrit peuvent se manifester même en consé  quence d'un brusque engagement des bords à    arête vive des plaquettes extérieures de liai  son des goujons de chaîne avec les bords inté  rieurs du rouleau, le contact entre lesdits  bords constituant en tout cas un obstacle au  fonctionnement silencieux et sans frottement  de la chaîne, même en faisant abstraction des  possibilités de perturbations.  



  Dans le but d'éliminer ces inconvénients,  la présente invention a pour objet une chaîne  pour cycle et autre     véhicule    semblable, no  tamment pour cycle pourvu d'un dispositif de  changement de vitesse agissant par déplace  ment de la chaîne, de l'un à l'autre d'une  série de pignons montés sur le moyeu de la  roue commandée du cycle, caractérisée en ce  qu'au moins une partie des bords des pla  quettes reliant les goujons de chaîne et qui  sont susceptibles de venir en contact avec les  pignons de transmission ainsi qu'avec des or  ganes de guidage de la chaîne, est chanfreinée  de façon à rendre plus doux et régulier le  passage de la chaîne d'un pignon à l'autre  du dispositif de changement de vitesse, et  d'améliorer aussi le glissement de ladite  chaîne dans les organes de guidage.  



  Dans la pratique, pour simplifier la cons  truction, il peut être convenable de     chan-          freiner    les plaquettes tout le long de leur  pourtour. Cependant, le     chanfreinage    pour  rait aussi être partiel et limité, par exemple,  aux zones circulaires concentriques aux gou  jons.      Le     dessin    ci-joint représente, à titre  d'exemple, une des formes possibles d'exécu  tion de l'objet de     l'invention,    dans laquelle  le chanfrein s'étend à tout le     périmètre    des  plaquettes.  



  Dans ledit     dessin:     La     fig.    1 représente une     vue    de côté  agrandie     d'un    fragment de     chaîne.     



  La     fig.    2 est une coupe partielle suivant       II-II    de la     fig.    1.  



       Comme-on    le voit clairement sur le dessin,  la plaquette extérieure 1 ainsi que la pla  quette intérieure 2 de connexion des goujons  3 sont pourvues, tout le long de leur pour  tour, de chanfreins ou de biseaux 1' et respec  tivement 2', obtenus en émoussant l'arête vive  des     bords    des plaquettes.  



  Dans l'exemple choisi, ledit     chanfreinage     a été avantageusement pratiqué aussi sur la  tête des goujons 3, comme indiqué en 3', en       améliorant    encore, de     cette    faon, le fonc  tionnement de la chaîne au     point    de     vue    de  son     glissement    sur les paliers de guidage.  



  II est bien entendu, comme on l'a déjà dit  plus haut, que le biseau     pourrait    être limité  à une partie seulement, c'est-à-dire à la partie  qui est la plus exposée aux chocs, du pour  tour de la plaquette, ou bien seulement aux  plaquettes intérieures ou seulement aux pla  quettes extérieures, et que ledit biseau pour  rait avoir une forme différente de celle qu'on  a représentée sans sortir pour cela du cadre  de     l'invention.  

Claims (1)

1. REVENDICATION Chaîne pour cycle et autre véhicule sem blable, notamment pour cycle pourvu d'un dispositif de changement de vitesse agissant par déplacement de la chaîne, de l'un à l'au tre d'une série de pignons montés sur le moyeu de la roue commandée du cycle, carac térisée en ce qu'au moins une partie des bords des plaquettes reliant les goujons de chaîne et qui sont susceptibles de venir en contact avec les pignons de transmission ainsi qu'avec des organes de guidage de la chaîne,

   est chan- freinée de faon à rendre plus doux et régu lier le passage de la chaîne d'un pignon à l'autre du dispositif de changement de vi tesse, et d'améliorer aussi le glissement de la dite chaîne dans les organes de guidage. <B>SOUS-REVENDICATIONS:</B> I. Chaîne selon la revendication, -caracté risée en ce que le bord des plaquettes inté rieures de liaison des goujons est chanfreiné.

   2. Chaîne selon la revendication, caracté risée en ce que tout le bord des plaquettes extérieures de liaison est chanfreiné. 3. Chaîne selon la revendication, caracté risée en ce que le bord des plaquettes inté rieures et des plaquettes extérieures est chan- freiné: 4. Chaîne selon la revendication, caracté risée en ce qu'une partie au moins des têtes des goujons de chaîne présente un chanfrein.