CH278171A - Procédé de fabrication d'une selle de véhicule et selle obtenue par ce procédé. - Google Patents
Procédé de fabrication d'une selle de véhicule et selle obtenue par ce procédé.Info
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J1/00—Saddles or other seats for cycles; Arrangement thereof; Component parts
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Description
Procédé de fabrication d'une selle de véhicule et selle obtenue par ce procédé. L'invention. a pour objet un procédé de fabrication d'une :selle de véhicule et une selle obtenue par ce procédé; ce procédé est carac térisé en ce que l'on confectionne d'abord séparément un corps de selle en matière élas tique et spongieuse et une base de selle, celle- ci en réunissant une feuille de base souple., préalablement. recouverte par vulcanisation d'une couche (le caoutchouc, avec des bandes de renforcement, et. en ce que l'on joint en suite définitivement; le corps de selle avec la dite base. En regard du dessin annexé qui repré sente, à titre d'exemple, deux formes d'exé cution de la selle selon l'invention, on va dé crire un exemple d'application. du procédé se lon l'invention. La fig.1 représente uncorps de selle avant sa vulcanisation à une base de selle. La fia. 2 représente l'enveloppe du corps de selle. La fig. 3 est une vue en élévation de la selle une fois terminée. La fis. 4 représente la base de selle, et enfin la fig. 5 représente une selle arrière de moto fabriquée par un procédé analogue nu procédé de fabrication -de la selle représentée à la fi-. 3. Pour fabriquer la selle représentée à. la fis. 3, on confectionne d'abord séparément mi corps de selle 1 fait en une matière élasti que spongieuse, du caoutchouc éponge par exemple, et une base de selle. Celle-ci est obte nue en fixant à une feuille de base 2, consti. tuée par une pièce de bandage de :pneuma tique, de toile, de cuir ou de matière simi laire et recouverte par valeanisation d'une couche de caoutchouc, deux ou plusieurs ban des de renforcement 3 en métal ou en cuir. Aux extrémités desdites bandes de ren forcement, on prévoit des trous dans lesquels on introduit des vis 4 que l'on fait également passer à travers des trous correspondants que l'on aura, pratiqués dans la feuille de base 2. Ensuite, on joint définitivement, par vul canisation avec une couche de caoutchouc ou de solution gommeuse, le corps de selle 1 à la base, de façon que .la partie filetée des vis 4 fasse saillie de la base de la selle et puisse servir pour la. fixation de la selle au véhi cule. Afin de donner un meilleur aspect à la selle fabriquée de la façon décrite, on lui applique une enveloppe 5 de caoutchouc, de cuir, de similicuir ou d'une autre matière adéquate, et. cette enveloppe peut. être déco rée et colorée. Bien que les bandes de renforcement 3 se ront situées, de préférence, entre le corps de selle 1. et la feuille de base 2, on peut, notam ment, les placer à. l'extérieur de ladite feuille, puisque leur mission consiste à donner à la selle une flexibilité qui en empêche la défor mation permanente durant l'usage. La selle de motocyeletté représentée à la fig. 5 est obtenue par un procédé analogue à celui qui vient. d'être décrit. Elle comprend un corps de selle 6 et une base de selle qui comporte la feuille de base 7 et des bandes de renforcement 8 dont on ne voit que les extré mités perforées ciui font saillie et qui servent a la fixation de la selle à, une motocyclette.
Claims (1)
- REVENDICATIONS I. Procédé de fabrication d'une selle de véhicule, caractérisé en ce que l'on confec tionne d'abord séparément un corps de selle en matière élastique spongieuse et. une base de selle, celle-ci en réunissant une feuille de base souple, préalablement. recouverte par vulcanisation d'une couche de caoutchouc, avec des bandes de renforcement, et en ce due l'on joint ensuite définitivement le corps (le selle avec ladite base. II. Selle de véhicule obtenue par le pro cédé selon la revendication I. SOUS-REVENDICATIONS 1.Procédé selon la revendication I, ea.rac- t.érisé en ce que l'on joint le corps de selle avec ladite base, de façon .que lesdites bandes soient ensuite disposées entre ledit corps et ladite feuille de base. '?. Procédé selon la revendication I, carac térisé en ce que l'on utilise pour la feuille de base de .la toile gommée. 3. Procédé selon la revendication I, carac térisé en ce que l'on utilise des bandes de ren forcement métalliques. 4.Procédé selon la revendication I, ca ractérisé en ce que l'on passe des vis à tra vers des trous que présentent les bandes de renforcement et ensuite à travers des trous correspondants de la feuille de base, le corps de selle et la, feuille de base étant réunis de façon telle et étant. tels que la partie filetée de ces vis fasse saillie de la base de la selle et puisse servir pour la. fixation de la selle à un véhicule. 5.Procédé selon la revendication I, carac térisé en ce que l'on entoure d'une enveloppe l'ensemble formé par ledit. corps de selle et ladite base. 6. Selle selon la revendication II, obtenue par le procédé selon la sous-revendication 1. 7. Selle selon la, revendication II, obtenue par le procédé selon la sous-revendication 2. 8. Selle selon la revendication II, obtenue par le procédé selon la. eous-revendication 3. 9.Selle selon la revendication II, obtenue par le procédé selon la sous-revendication 4. 10. Selle selon la. revendication II, obtenue par le procédé selon la sous-revendication 5.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES278171X | 1947-12-19 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CH278171A true CH278171A (fr) | 1951-09-30 |
Family
ID=8244926
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CH278171D CH278171A (fr) | 1947-12-19 | 1948-12-18 | Procédé de fabrication d'une selle de véhicule et selle obtenue par ce procédé. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CH (1) | CH278171A (fr) |
-
1948
- 1948-12-18 CH CH278171D patent/CH278171A/fr unknown
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