<B>Tour automatique.</B> La présente invention concerne un tour automatique comportant Lui ensemble d'or ganes qui coopèrent entre eux de façon à permettre le façonnage de produits manu facturés de forme simple en partant d'une barre à profil rond, hexagonal ou autre. Le but de l'invention est de créer un tour auto matique dans lequel les transmissions entre organe de commande et organe commandé se fassent dans un plan unique ou dans deux plans perpendiculaires de façon à éviter tout effort latéral.
Ledit tour automatique est, suivant l'in vention, caractérisé par le fait que l'arbre à cames unique est placé transversalement par rapport à l'axe de la machine et par le fait que cet arbre à cames est entraîné, par l'intermédiaire d'un engrenage à vis sans fin, les cames de commande -étant réparties sur leur axe de part et d'autre de cet engre nage.
Le dessin annexé et la description ci- après sont relatifs à une forme d'exécution choisie à titre d'exemple.
La fig. 1 est une vue de face avant en élévation.
La fig. 2 est une vue en bout, côté mo teur, en élévation.
La fig. 3 est une vue de face arrière en élévation. La fig. 4 est une vue en bout en éléva tion, du côté des chariots.
La fig. 5 est une vue à plus grande échelle, en plan, de la commande des cha riots horizontaux.
La fig. 6 montre en élévation un détail de cette commande.
La fig. 7 est une vue du mécanisme d'em brayage et de la commande de la vis sans fin, et la fig. 8 montre en coupe élévation lon gitudinale le porte-broche.
Dans le bâti 1 se trouve un moteur élec trique 2 fixé sur un plateau basculant 3 (fig. 1 et \.:) articulé en 4 sur un socle fixe 5. L'amplitude d'oscillation du plateau 3 est dé terminée par une vis de réglage 6, la posi tion du plateau 3 étant bloquée au moyen d'un écrou 7.
Une poulie 8, calée sur l'arbre du mo teur 2, commande directement, par l'inter médiaire de la courroie 9, la poulie 11 d'en traînement de la broche. Les poulies 8 et 11 peuvent avoir des rapports de diamètres va riables de façon à permettre une gamme va riée de vitesses pour la rotation de la broche.
La poulie 11 est solidaire d'une poulie 12 qui, par l'intermédiaire de la courroie 13, assure la rotation de la poulie 14 solidaire de la poulie 15 qui, par l'intermédiaire de la courroie 16, entraîne la poulie 17 qui dé termine la rotation de l'arbre 18 portant la vis sans fin 19 engrenant avec la roue creuse 21 calée sur l'arbre à cames 22 qui porte la série des cames 23, 24, 25, 26, 27, 28 qui com mandent respectivement, dans l'ordre, le des serrage de la barre, le serrage de la barre, les mouvements des chariots, les déplace ments de la poupée, les mouvements de l'ou til supérieur et les mouvements du sépa rateur.
La commande de la vis sans fin 19 est assurée de la manière suivante: La poulie 17 est montée folle sur l'arbre 18; mais elle est solidaire de l'une des pièces 29 d'un embrayage à friction dont l'autre pièce 31 est solidaire de l'arbre 18. Cet embrayage est commandé par le levier 32 actionné par le levier à main 33. Lorsque l'embrayage à friction 29, 31 est embrayé, sa position est assurée par le bec d'enclenche ment 34 solidaire du levier 32, en prise avec le bec d'enclenchement 35 solidaire du levier 36 dont le rôle va être expliqué.
La vis sans fin 19 peut glisser sans tour ner sur l'arbre 18. Elle est sollicitée vers la droite, c'est-à-dire vers sa position de prise avec la roue creuse 21, par un fort ressort taré de compression 37 interposé entre cette vis et la pièce d'embrayage 31. Un galet 38 monté à l'extrémité du levier 36, vient s'ap puyer sur la tranche de la vis 19 sous l'ac tion d'un ressort 39. Dans le cas d'un effort anormal du fonctionnement d'un organe quelconque de la machine, la vis sans fin 19 est sollicitée vers la gauche, et, dès que la compression du ressort 37 est dépassée, cette vis agit sur le levier 36 dont le bec d'en clenchement 35 dégage le bec 34. Le levier 32, sollicité par le ressort 41, débraie l'arbre 18.
L'arbre à cames 22 cesse donc de tourner. On a ainsi un limiteur de couple.
En bout de l'arbre 18 se trouve un ren voi d'angle 42 par pignons coniques. L'un de ces pignons est commandé par le bout d'arbre 43 muni d'une manivelle 44 qui per met de faire tourner à la main la vis sans fin 19 et, par conséquent, l'arbre à cames 22 quand l'embrayage à friction 29, 31 est. dé brayé. On utilisera notamment cette mani velle pour le réglage successif des organes du tour ou pour un essai de production non automatique.
On va examiner maintenant le fonc tionnement des diverses cames. Les cames 23 et 24 servent, comme on l'a dit, pour le des serrage et le serrage de la barre.
A cet effet, ces deux cames coopèrent. (fig. 1) avec un levier 45 articulé en un point fixe en 46 et portant dans deux plans différents un galet 47 qui coopère avec la came 23 et un galet 48 qui coopère avec la came 24. Le galet 45 est, d'autre part, arti culé, à son extrémité, avec la bielle courbe 49 agissant sur le levier de sonnette 51 attelé lui-même sur le levier 52 qui détermine, par l'intermédiaire de chapes non représentées, les mouvements du manchon 53 (fig. 8) de commande de serrage.
Ce manchon agit comme de coutume sur la queue des chiens 54 qui servent d'appui à la pièce 55 dépla- ça;ble longitudinalement afin d'assurer le ser rage et le desserrage de la pince fendue 56 qui agit sur la barre enfilée dans la broche 57 qui est mise en rotation, par un entraîne ment dit à baguettes, par la poulie 11, la broche 5 7 pouvant donc se déplacer longitu dinalement par rapport à cette poulie. La barre peut ensuite passer dans un canon 58 monté dans le bâti du tour. La carne 25 est destinée à la commande dite de plongée des chariots horizontaux 61, 62.
Ces deux chariots sont accouplés l'un à l'autre par une liaison d'accouplement cons tituée par une tige 63 (fig. 5, où cette tige est représentée coupée). Le chariot 61 est plus particulièrement affecté au façonnage de la pièce, tandis que le chariot 62 sert de support à l'outil de tronçonnage. Un piston 64 est solidaire du chariot 62 au cours des mouvements de ce chariot, mais peut subir un réglage par rapport à lui grâce à un sys tème de vernier approprié. Ce piston porte un galet 65 sur lequel agit le bec d'un levier 66 sur lequel agit un piston 67 actionné par un levier 68 (voir fig. 6) soumis à l'action de la came 25.
Les mouvements des chariots 61, 62 peuvent également être obtenus d'une ma nière différente, au moyen d'un reproduc teur. Ce reproducteur (fig. 5) est constitué par -un piston 69 ayant un profil approprié qui reproduit la configuration extérieure de la pièce à obtenir. Le piston agit sur un ga let 71 fixé au piston 64, lequel, comme on l'a dit, est solidaire du chariot 62. A son tour, le piston 69 est entraîné par les déplace ments de la poupée mobile dont la com mande va être indiquée ci-après.
Il va sans dire que lorsqu'on veut pro céder à la commande par came, on supprime provisoirement le piston reproducteur 69.
La came 26 détermine, ainsi qu'on l'a dit, les déplacements de la poupée constituée (fig. 8) par le chariot 72. Cette came agit (fig. 3) sur un galet 73 solidaire d'un levier triangulaire 74, dont. un des sommets est articulé en un point fixe en 75, et qui pré sente une coulisse 7 6 dans laquelle est en gagé un bouton 77 qui détermine les mouve ments du chariot-poupée 72 (fig. 8).
La came 27 agit sur un galet 78 monté à l'articulation d'un levier "19 tournant autour de l'axe fixe 75, et d'une bille 81 agissant sur un levier 82 pivoté en 83 sur le bâti du tour et présentant une queue 84 qui agit sur le chariot vertical 85 de l'outil supérieur.
Le tour comporte en outre (fig. 5) un séparateur de pièce, destiné à séparer la pièce des copeaux, ce séparateur est constitué par une rigole 86 fixée dans un bras 87 calé sur un piston 88 susceptible de coulisser dans le bâti et attaqué par un levier 89 pivoté en un point fixe et soumis à l'action de la der nière came 28 montée sur l'arbre à cames 22.
Le tour qui a été décrit ci-dessus com porte une poupée à déplacement longitudi nal, pour le travail ou canon, mais il peut également être réalisé avec une poupée fixe, le travail se faisant directement au ras de la pince de serrage.