CH284187A - Turbinenschaufel. - Google Patents
Turbinenschaufel.Info
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
- F01D5/30—Fixing blades to rotors; Blade roots ; Blade spacers
Landscapes
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- Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
Description
Turbinenschaufel. Diese Erfindung bezieht sich auf Turbi nenschaufeln, z. B. für Gasturbinen aller Ty pen.
Es ist allgemein gebräuchlich, hohle Schau feln für Gasturbinen aus einem einzigen Rohr herzustellen, so dass die Schaufeln, das heisst das Blatt und der Fuss, aus einem Stück be stehen, wobei letzterer Nuten aufweist zur Si cherung der Schaufel an der Turbinenscheibe oder -trommel.
Bei diesen Schaufeln, bei welchen die Dicke des Metalles im Schaufelblatt im Hinblick auf eine möglichst kleine Zentrifugalkraft klein ist, während sie im Fuss gross ist, um genügend Metall zur Verfügung zu haben für eine ge eignete Verzahnung oder andere Mittel. für die Befestigung der Schaufel in der Scheibe, ist es jedoch nahezu, wenn nicht ganz unmöglich, einen Übergang zwischen dem Schaufelblatt und dem Fuss vorzusehen, welcher sowohl aero dynamisch als auch mechanisch befriedigt.
Die vorliegende Erfindung bezweckt, ver besserte Schaufeln zu schaffen, welche die oben genannten Nachteile nicht aufweisen.
Erfindungsgemäss besteht die Turbinen schaufel aus zwei Teilen, aus einem Blatt und einem Fuss, wobei der Fuss für die Aufnahme des Blattes eine Öffnung aufweist, die über ihre ganze Länge dieselbe Form hat wie der Fussteil des Blattes. Die beiliegende Zeichnung zeigt ein Aus- führungsbeispiel einer Schaufel gemäss der vorliegenden Erfindung.
Fig.1 zeigt einen Aufriss.
Fig. 2 ist ein Schnitt längs der Linie 2-2 in Fig.1, in Pfeilrichtung gesehen.
Fig. 3 ist ein Schnitt längs der Linie 3-3 in Fig.1, in Pfeilrichtung gesehen, und Fig. 4 ist ein Schnitt längs der Linie 4-4 in Fig. 2, in Pfeilrichtung gesehen.
Gemäss der Zeichnung weist die Schaufel ein hohles Schaufelblatt a auf, welches ent sprechend dem gewünschten aerodynamischen Profil geformt ist; das Profil wird im Quer schnitt im Fuss der Schaufel konstant gehal ten, bis hinunter zum Ende @ b der Schaufel. Dementsprechend hat die Öffnung im Fuss über ihre ganze Länge die gleiche Form wie der Fussteil des Blattes a. Ferner ist die äussere Form des Fusses zwecks Erniedrigung des Gewichtes so ausgebildet, dass, wie in Fig. 3 gezeigt, möglichst viel Material gespart ist, ohne dass die Festigkeit des Fusses unzu lässig geschwächt würde.
Bei dieser Ausfüh rung der hohlen Schaufeln, bei welcher durch das Innere der Schaufelblätter a von einem Reservoir im Innern der Turbinenscheibe her Luft strömen kann, ist es notwendig, dass keine Luft an die Aussenseite der Blätter ge langen kann, weshalb, wie in Fig. 2 gezeigt, ein Vorsprung c so vorgesehen werden muss, dass dieser Vorsprung einer Sehaufel gegen die Vorsprünge der benachbarten Schaufeln stösst.
Nachdem das Schaufelblatt ca in den Fuss<I>d</I> eingeführt ist, wird es mit dem Fuss verbun den, z. B. durch Löten oder Schweissen. Diese Befestigungsmethode hat den Vorteil, dass das Verbindungsmaterial auf Scherung bean- spx-ucht wird und dass es möglich ist, die Ver bindungsfläche zwischen dem Blatt und dem Fuss genügend gross zu machen, um die in der Verbindungsstelle auftretenden Spannungen weit unter den zulässigen Spannungen für das Verbindungsmaterial zu halten. Die Schaufel ist in nicht gezeichneter Weise an der Scheibe vermittels am Fuss vorgesehenen Zähnen e befestigt, welche in entsprechende Zähne ein greifen, die im Umfang der Scheiben einge schnitten sind.
Das Blatt kann auch voll sein und kann zum Beispiel durch Walzen hergestellt wer den, während eine hohle Schaufel aus einem dünnen Rohr hergestellt werden kann, das zum Beispiel eine gleichmässige oder eine ver jüngte Wandstärke hat und durch Pressen auf das korrekte Profil gebracht werden kann. Der Fuss besteht aus einem einzigen Stück. Er könnte aber auch aus zwei oder mehr Stük- ken bestehen, welche miteinander auf dieselbe Weise verbunden werden wie das Schaufel blatt mit dem Fuss, wenn dieser aus einem Stück hergestellt ist. Der Fuss mit der profi lierten Öffnung, die auch zylindrisch sein kann, wird am vorteilhaftesten durch ein Prä zisionsgiessverfahr en hergestellt, z.
B. unter Verwendung von \'Wachsmodellen, die vor dem Giessen geschmolzen und so aus der Form ent fernt werden. Die Aussenfläche des Fusses hat ähnlichen Querschnitt wie die profilierte Öff nung, so dass die Wand annähernd konstante Dicke hat.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Turbinenschaufel, welche aus zwei Teilen besteht, aus einem Blatt und einem Fuss, wo bei der Fuss für die Aufnahme des Blattes eine Öffnung aufweist, die über ihre ganze Länge dieselbe Form hat wie der Fussteil des' Blattes. UNTERANSPRÜCHE: 1. Turbinenschaufel nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass das Blatt hohl ist. 2. Turbinenschaufel nach Unteranspruch 1, wobei das Blatt aus einem Rohr mit gleich mässiger Wandstärke hergestellt ist, während der Schaufelfuss durch ein Prä.zisionsgiessver- fahren hergestellt ist. 3.Turbinenschaufel nach Unteranspruch 1, wobei das Blatt aus einem Rohr mit verjüng ter Wandstärke hergestellt, ist, während der Schaufelfuss durch ein Präzisionsgiessverfah- ren hergestellt ist. 4. Turbinenschaufel nach Patentanspruch, bei welcher das Blatt voll ausgebildet ist.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CH284187T | 1949-02-15 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CH284187A true CH284187A (de) | 1952-07-15 |
Family
ID=4484426
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CH284187D CH284187A (de) | 1949-02-15 | 1949-02-15 | Turbinenschaufel. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CH (1) | CH284187A (de) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1049872B (de) * | 1953-06-04 | 1954-02-05 | ||
| DE1016503B (de) * | 1955-02-26 | 1957-09-26 | Armstrong Siddeley Motors Ltd | Innengekuehlte Gasturbinenschaufel |
-
1949
- 1949-02-15 CH CH284187D patent/CH284187A/de unknown
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1049872B (de) * | 1953-06-04 | 1954-02-05 | ||
| DE1016503B (de) * | 1955-02-26 | 1957-09-26 | Armstrong Siddeley Motors Ltd | Innengekuehlte Gasturbinenschaufel |
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