CH287760A - Dispositif de suspension d'un moteur auxiliaire de bicyclette. - Google Patents

Description

  <B>Dispositif de suspension d'un moteur auxiliaire de bicyclette.</B>    lia présente invention a pour objet     an     dispositif de suspension d'un moteur auxi  liaire de bicyclette destiné à être placé sous  le pédalier et à entraîner la roue arrière  de     celle-ei    par l'intermédiaire d'un gale\  appuyant sur le pneu.  



       (.'e    dispositif.' se distingue des dispositifs  connus par le fait qu'il comprend au moins  deux parties susceptibles de     coulisser    l'une  par rapport à l'autre, l'une     desdites    parties  étant. solidaire d'un support rigide destiné à  être fixé au cadre de la bicyclette et l'autre  étant solidaire du moteur.  



  Le dessin annexé représente, à titre  d'exemple, une forme d'exécution du dispo  sitif selon l'invention.  



  La     fige.    1 en est une vue en élévation (le  côté et.  



  la fi-. 2 une     vue    en     plein.     



  Comme le montre la     fig.    1, ce dispositif  est destiné à permettre la fixation d'un mo  teur auxiliaire 1 à. un cadre 2 de     bieyelette          sous    le     pédalier    3 de celle-ci.  



  Le moteur auxiliaire 1 est du type des  tiné à entraîner la roue arrière     -1    de la     bi-          clette    par l'intermédiaire d'un galet.  appuyant sur le pneu 6.  



  Avec     iaii        moteur    de ce type, i1 est néces  saire de prévoir un dispositif de suspension  permettant de déplacer le moteur soit pour  amener le galet 5 en contact avec le pneu 6.  soit pour l'éloigner dudit pneu et désaccou  pler ainsi le moteur (le la roue, par exemple       pour    les descentes.         Le    dispositif de suspension comprend  deux parties susceptibles de coulisser parallè  lement l'une par rapport à l'autre, l'une     des-          dites        barties    étant solidaire d'un support  rigide 7 destiné à être fixé au cadre     '_'    de la  <I>bicy</I>clette et l'autre étant solidaire du mo  teur 1.  



  Le support. î est destiné à être fixé ait  tube     inférieur    avant 9 du cadre 2 par     l'inter-          média.ire    d'une bague 10 en deux parties qui  est serrée autour     dudit.    tube 9 par des bou  lons 11.  



  Dans la formé d'exécution représentée, une  tige 12 est. rendue solidaire du support rigide  7 par un écrou 13. Cette tige est destinée à  être placée sensiblement horizontalement, et  sur elle est     susceptible    de     coulisser    une partie  femelle solidaire du moteur 1. Cette partie  femelle est formée par une bague 14 en ma  tière élastique, par exemple en caoutchouc       synthétique    ou naturel, qui est fixée dans un  alésage 15 d'un support rigide 16 fixé     aii     moteur par     des    goujons et écrous 17.  



  Ce support 16     porte    la. pipe d'admission 18  du moteur sur laquelle est fixé le carbu  rateur 19.  



  Ce dispositif, de suspension comprend en  outre un second support 20 destiné à     #tre     fixé au cadre 2 de la. bicyclette. Ce support 20  est destiné à. être fixé à la fourche arrière  inférieure 21 du cadre 2 à l'aide d'entretoises  22 serrées de part et d'autre des tubes de la  fourche 21 par un boulon 23. Une paire de  biellettes 24 sont articulées par l'une de leurs      extrémités au support 20 et -par leur autre  extrémité au carter 25 du moteur 1.  



  L'articulation de ces biellettes 24 soit sur  le support 20, soit sur le carter 25, se fait par  l'interposition de bagues en matière élastique,  de préférence en caoutchouc, interposées entre  les boulons 26, respectivement<B>27,</B> formant les  axes d'articulation et des alésages     transver-          saux    28 du support 20, respectivement     \?9    du  carter 25.  



  Le support rigide 76 fixé au moteur 1 est  muni d'un     guide    30 pour une extrémité d'un  ressort de compression 31 dont. l'autre extré  mité est enfilée sur un second     guide    32 soli  daire du second support 20. Ce ressort \1  tend donc à maintenir le moteur 1 et de ce  fait le galet 5 toujours éloigné du pneu 6. Un  dispositif d'embrayage est prévu pour dépla  cer le moteur 1 en direction de la roue     -1-    lors  que l'entraînement. de la roue     4-    par le     moteur     1 est désiré.  



  Ce dispositif comprend un organe de     ma-          noeuvre    destiné à être fixé au support du  guidon de la bicyclette et un câble     Bowden     transmettant le mouvement de l'organe de       manoeuvre    à. un levier 33 pivoté sur le sup  port 20 et à une extrémité duquel est arti  culée sur un axe et par interposition d'une  bague élastique une bielle 34 destinée à pous  ser le moteur en direction de la. roue 4. Ce  dispositif d'embrayage n'est. pas décrit.     plus     en détail ici, étant donné qu'il fait l'objet du  brevet.     N         287449    déposé à la même date par  l'inventeur.  



  Bien des modifications (le construction  pourraient être apportées au dispositif de  suspension décrit. En variante, par exemple,  la tige 12, au lieu d'être solidaire du support  7, pourrait être solidaire du support. 16. La  bague 14 serait. alors solidaire du support 7.  



  Dans     -une    autre     forme    d'exécution, la par  tie femelle, au lieu d'être portée par le sup  port 16, pourrait être formée par un alésage  prévu dans le bloc moteur. De plus, cette par  tie femelle, au lieu d'être formée par une sim  ple bague, pourrait être formée par un alé  sage d'une profondeur suffisante pour qu'il  serve de guide et qu'ainsi toute autre articu-         lation    telle que les biellettes 24 soit superflue.  Pour maintenir l'axe de rotation du galet 5  parallèle à l'axe de la roue 4, il suffirait alors  de prévoir une rainure longitudinale soit     sur     la tige 12, soit dans l'alésage, cette rainure  coopérant avec une saillie de l'alésage ou res  pectivement de la tige 12.  



  En variante de cette seconde forme d'exé  cution, la tige 12 pourrait aussi être solidaire  du moteur 1, alors que l'alésage serait formé  dans une pièce solidaire ou faisant partie  intégrante     d'un    support, tel que le support 7  fixé au cadre 2.  



  Dans une autre forme d'exécution encore,  les biellettes     2'-l    pourraient être chacune rem  placée par un mécanisme à pièces coulissantes,  tel que la tige 12 et la bague 14.  



  Il est. bien entendu, en outre, qu'au lieu       d'utiliser    une paire de biellettes     2-I,    on pour  rait n'en     utiliser        qu'une    seule supportant le       moteur    1     sensiblement    dans son plan médian.  



  En variante encore, la ou les     biellettes        2-1     pourraient être remplacées par     un    mécanisme  à pièces coulissantes, tel que la tige 12 et la  bague 14, et le     support        riqJde    7 pourrait     être     remplacé par une lame     élastique.  

Claims (1)

1. REVENDICATION: Dispositif de suspension d'un moteur auxi liaire de bicyclette destiné à. être placé sons le pédalier et à. entraîner la roue arrière de celle-ei par l'intermédiaire d'un galet appuyant sur le pneu, caractérisé en ce qu'il comprend au moins deux parties susceptibles de coulisser l'une par rapport. à l'autre, l'une desdites parties étant solidaire d'un. support rigide destiné à. être fixé au cadre de la bic\-elet.te et l'autre étant solidaire du moteur. SOUS-B-EV ENDICATI0\S: 1.

   Dispositif selon la revendication, carac térisé en ce qu'il comprend une tige solidaire dudit support, rigide" disposée borizont.ale- ment et sur laquelle est susceptible de coulis ser une partie femelle solidaire du moteur. 2. Dispositif selon la revendication et la sous-revendieation 1, caractérisé en ce qu'il comprend en outre un second support destiné à être fixé au cadre de la bicyclette et auquel est articulée par une de ses extrémités au moisis une biellette articulée par son autre extrémité au moteur, :3.

   Dispositif selon la revendication et les sous-revendications 1 et 2, caractérisé en ce que ladite partie femelle est formée par une bague en matière élastique fixée dans un alésage d'un support rigide fixé au moteur. Dispositif selon la, revendication et les sous-revendications 1. à 3, caractérisé en ce que le support rigide fixé au moteur est muni d'un guide pour une extrémité d'un ressort. de compression dont l'autre extrémité est enfilée sur un second guide solidaire du second sup port destiné à être fixé au cadre de la bicy clette. 5.

   Dispositif selon la revendication et la sous-revendication 1, caractérisé en ce que la dite partie femelle est formée par un alésage prévu dans le bloc moteur. 6. Dispositif selon la revendication, carac térisé en ce qu'il comprend un second sup port, rigide, destiné à être fixé au cadre de la bicyclette, ce support portant au moins une partie sur laquelle est susceptible de coulisser, parallèlement à elle-même, une autre partie solidaire du moteur.