CH293480A - Montre pour voiture automobile. - Google Patents

Montre pour voiture automobile.

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CH293480A
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    • GPHYSICS
    • G04HOROLOGY
    • G04BMECHANICALLY-DRIVEN CLOCKS OR WATCHES; MECHANICAL PARTS OF CLOCKS OR WATCHES IN GENERAL; TIME PIECES USING THE POSITION OF THE SUN, MOON OR STARS
    • G04B5/00Automatic winding up
    • G04B5/02Automatic winding up by self-winding caused by the movement of the watch
    • G04B5/18Supports, suspensions or guide arrangements, for oscillating weights
    • G04B5/181The bearing of the rocking bar is in the centre of rotation combined with a support or guide arrangement

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  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Vibration Prevention Devices (AREA)

Description


  Montre pour     voiture        automobile.       L'objet de la présente invention est une  montre pour voiture automobile, un remon  tage automatique de cette montre étant assuré  par les trépidations de la voiture en marche.  La montre est fixée à la voiture, comme de       coutiune,    par exemple au tableau de bord. Son  mouvement sera par conséquent incliné sur  l'horizontale. Le remontage de la montre se  fait par les mouvements d'une masse oscillante  pivotée en un point voisin de la périphérie de  son mouvement, par un axe perpendiculaire  audit mouvement.  



  Cette montre est caractérisée en ce qu'au  repos un ressort maintient ladite masse oscil  lante dans une position d'équilibre.  



  Ce ressort peut, par exemple, être un res  sort à boudins, fixé au mouvement en un point  supérieur voisin de la périphérie.  



  Le mouvement d'une forme d'exécution de  la montre selon la présente invention est re  présentée, à simple titre d'exemple, au dessin  annexé dans lequel:  La     fig.    1     est    une vue en plan du mouve  ment, et  la     fig.    2 une coupe selon la ligne     ABCDEF     de la     fig.    1.  



  Le mouvement de montre rond représenté  à la     fig.    1 est fixé à la voiture, par exemple  au tableau de bord, dans une position incli  née telle, que la partie supérieure du mouve  ment corresponde à celle de la figure.  



  La masse oscillante 1 est pivotée par son  axe 2 dans deux ponts 3 et 4 du dispositif de  remontoir automatique. Le point de pivote-    ment de cette masse oscillante est décentré et  se trouve sur un rayon du mouvement sensi  blement horizontal. La masse oscillante est  suspendue en 5 à     un    ressort à     boudins    6 fixé       atl    mouvement en 7. La force de ce ressort est  réglée pour que, au repos, la masse oscillante  soit suspendue dans une position     d'équilibre     telle que son point de pivotement et son centre  de gravité se trouvent sensiblement sur un  même diamètre du mouvement.

   La masse oscil  lante pourra alors se déplacer librement au  tour de cette position d'équilibre, dès que la  montre subira les trépidations de la voiture  en marche.  



  Les mouvements de la masse oscillante  assurent le remontage du ressort de barillet  de la manière usuelle, par l'intermédiaire  tout d'abord     d'un        cliquet    8     fixé    à la masse  oscillante et entraînant la roue à rochet 9.  Cette dernière est     fixée        coaxialement    à - un  pignon 10 et entraîne ensuite les roues inter  médiaires 11 et 12 et     finalement    le rochet 13  du barillet 14. Un cliquet d'arrêt 15 pivoté  dans le pont 16 des roues intermédiaires 11  et 12 et dans un pont spécial 17, empêche  tout mouvement rétrograde de la roue à ro  chet 9.  



  L'avantage de cette construction réside  dans le fait que la masse oscillante est pivotée  en un point voisin de la périphérie du mou  vement, ce qui augmente son moment d'iner  tie par rapport à celui d'une masse fixée au  centre et rend le     fonctionnement    du dispositif  de remontoir automatique plus sensible aux      trépidations ou secousses de la voiture. Un  grand moment d'inertie de la masse implique  en effet des oscillations lentes et de grande  amplitude.  



  Afin de réduire les réactions sur les pa  liers de la masse oscillante, il est prévu de       lui    fixer le ressort à boudins 6 de préférence  en un point voisin du centre de percussion de  ladite masse par rapport à son point de  pivotement.

Claims (1)

  1. REVENDICATION: Montre pour voiture- automobile remontée automatiquement par les trépidations de la voiture en marche, le mouvement de la mon tre étant incliné sur l'horizontale et le remon tage s'opérant par les mouvements d'une masse oscillante pivotée en un point voisin de la périphérie du mouvement de la montre, par un axe perpendiculaire audit mouvement de la montre, celle-ci étant caractérisée en ce qu'au repos, un ressort maintient ladite masse oscillante dans une position d'équilibre. SOUS-REVENDICATIONS 1. Montre selon la revendication, caracté risée en ce que la masse oscillante est suspen due à un ressort à boudins fixé au mouvement en un point supérieur voisin de la périphérie. 2.
    Montre selon la sous-revendication 1 et-. dont le mouvement est rond, caractérisée en ce que le pivot de la masse oscillante est situé sur un rayon du mouvement sensiblement horizontal, tandis que le point d'attache dudit ressort est situé sur un rayon sensiblement perpendiculaire au premier. 3. Montre selon la sous-revendication 2, caractérisée en ce qu'au repos le point de pivotement et le centre de gravité de la masse oscillante sont situés sensiblement sur un même diamètre du mouvement. 4. Montre selon la sous-revendication 3, caractérisée en ce que ledit ressort est atta ché à la masse oscillante en un point voisin de son centre de percussion par rapport à son point de suspension.
CH293480D 1951-09-18 1951-09-18 Montre pour voiture automobile. CH293480A (fr)

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