Mécanisme d'entraînement pour machine parlante. Dans les machines parlantes de construc tion courante, le plateau tourne-disques est généralement entraîné en rotation par Lui moteur actionnant. directement son arbre de pivotement.
Toutefois, dans certaines machines par lantes, pour diminuer l'encombrement, le mé canisme d'entraînement comprend une roue revêtue d'une matière à haut coefficient. de frottement, entraînée en rotation par une poulie fixée sur l'arbre du moteur. Cette roue est. maintenue en contact avec soit la face inférieure, soit le bord du plateau tourne-disques et entraîne ainsi celui-ci. Lorsque la roue entraîne le plateau par sa face inférieure, le réglage de la vitesse angu laire de celui-ci peut se faire aisément par déplacement. de la roue transversalement à. elle-même le long d'un rayon du plateau.
En outre, dans ces machines parlantes, un méca- tiisme est prévu pour permettre d'éloigner à l'arrêt ladite roue du plateau et. de la poulie, afin d'éviter d'endommager son revêtement..
Le mécanisme d'entraînement pour ma chine parlante selon l'invention est du genre cité en dernier ci-dessus. Il se distingue des mécanismes d'entraînement connus par le fait qu'il comprend un seul organe de com mande permettant, d'une part, le réglage de la vitesse angulaire nominale du plateau, de même qu'une variation continue de part et d'autre de cette vitesse nominale et, d'a-Litre part., la commande du mécanisme d'éloigne ment de la roue. Le dessin annexé représente, à titre cl@exemple, une forme d'exécution du méca nisme selon l'invention.
La fig. 1 en est une vue en perspective, certaines parties de la machine étant cou pées.
La. fig. 2 est une vue en coupe de l'organe de commande.
Ce mécanisme d'entraînement pour ma chine parlante comprend un moteur 1 sur l'arbre duquel, est fixée une poulie 2 de forme générale conique. Dans le cas parti culier, cette poulie est constituée de deux troncs de cône 3 et 4 disposés en étage. Cette poulie ? entraîne par frottement une roue 5 dont. la jante est revêtue d'une matière à haut coefficient de frottement, par exemple du caoutchouc. Cette roue 5 est portée par un bras 6 articulé en 7, à l'extrémité d'un levier à deux bras, formé d'un bras 8, d'un axe de pivotement 9 et d'une tige 10, consti tuant le second bras du levier.
Des ressorts 11 et 12 sont prévus pour maintenir la roue 5 en contact, d'une part, avec la poulie 2 et., d'autre part, avec la face inférieure du plateau tourne-disques 13 pivo tant sur son axe 14.
Un organe de commande 15 est prévu pour permettre, d'une part, le réglage de la vitesse angulaire du plateau 13 et, d'autre part, à l'arrêt, l'éloignement de la route 5 de la poulie 2 et .du plateau 13 pour éviter son endommagement par déformation perma- iàente de la matière dont sa jante est revêtue. Cet. organe de commande est rotatif. Il est en effet porté par un arbre 16 tournant dans des paliers 17 et 18 du châssis 19 de la ma chine parlante.
Une douille 20 est, enfilée sur cet arbre 16. Cette douille 20 est rendue solidaire angai- lairenient de l'arbre 1.6 grâce à une cheville ''1 fixée radialement dans la douille et coopé rant avec une rainure longitudinale 22 de l'arbre 16.
Cette douille 20 porte, à sa partie. supé rieure, une came 23 par l'intermédiaire de la quelle l'organe de commande 15 agit. sur le levier 8, 9, 10. En effet, l'axe de pivotement 9 de ce levier tourne dans des paliers 24 et 25 du châssis 19. Un ressort 26 est enfilé sur ledit axe 9 et tend à maintenir son extrémité en contact, avec la came 23. Un dispositif à friction est prévu pour assurer le maintien de la came 23 dans mie position angulaire dé terminée. Ce dispositif comprend une ron delle 27 rivée à la douille 20 et une rondelle 28 enfilée librement sur la douille 20, mais dont un prolongement 29 est encastré en 30 clans une partie du châssis 19.
Une rondelle de friction 31 est intercalée entre les ron delles 2 7 et 28, et un ressort 32, fixé au châs sis par une vis 32a, presse ces trois rondelles contre une partie 33 du châssis 19.
De plus, l'arbre 16 porte unie butée 34 destinée à agir sur le bras 10 du levier 8, 9, 10 pour provoquer à l'arrêt l'éloignement de la. roue 5, de la poulie 2 et du plateau 13.
Un ressort à boudin 35 tend à maintenir la butée 34 éloignée du bras 10. Toutefois, à l'arrêt de la machine, lorsque le bras 36 du pick-up est éloigné .du platéaii 1.3 et est main tenu sur son support, un doigt 37 fixé au bras 36 vient appuyer sur l'organe 15 et dé place ainsi axialement vers le bas, contre l'action du ressort 35, l'arbre 16 et la butée 34, ce qui dégage ainsi la roue 5.
Des butées 38, 39 et 40 sont en outre fixées à la partie 33 du châssis 19 et. une goupille 41 est enfilée transversalement dans l'arbre 16. Ces butées 38, 39 et 40 sont destinées à limiter le champ de variation possible de part et d'autre d'une vitesse nominale donnée. Il est à noter que les butées 38 et 39 ont une hauteur plus faible que la. butée 40. La hauteur de la. butée 40 est prévue en effet pour qu'il soit, impossible en appuyant sur l'organe 15 et en le faisant. tourner, de faire passer la goupille 41 par-dessus son extré mité.
Par contre, lorsqu'il s'agit de passer d'une vitesse nominale à, une autre vitesse nominale, il suffit d'appuyer sur l'organe 15 pour pouvoir, en le faisant. tourner, sauter l'une des butées limitant la vitesse nominale primitivement choisie.
Il @ a lieu de remarquer que selon la forme de la. came, pour -Lui mécanisme per mettant la rotation du plateau à deux vi tesses nominales différentes, seules deux bu tées pourraient être prévues.
Ce mécanisme s'utilise de la façon sui vante: Lorsque les disques à jouer ont été enre gistrés à 78 tours, par exemple, on presse sur l'organe 15 pour l'amener dans la zone indi quée sur le châssis comme correspondant à une vitesse angulaire du plateau 13 de 78 tours à la minute.
Ensuite, en faisant. varier la position an gulaire de l'organe de commande 15, entre les deux butées limitant la zone de réglage polo' la. vitesse nominale de 78 tours, l'on ob tient la vitesse de rotation la plus favorable à une bonne audition du disque joué.
Lorsque les disques ont. été joués, l'on place le bras 36 du pick-up dans sa position extérieure au plateau 13 sur son support, de manière que le doigt 37 appuie sur l'organe 15. Ainsi, le bras 8 pivote vers le bas contre l'action des ressorts 1.1. et 12 et. éloigne ainsi la roue 5 de la. poulie 2 et. du plateau 13, ce qui évite que le revêtement de la roue ne se déforme pendant une période de non-eniploi de la machine parlante.
De nombreuses modifications de construc tion pourraient être apportées au mécanisme décrit ci-dessus. Ainsi, les ressorts 11 et 12 pourraient être remplacés par un seul ressort tirant vers le haut le bras 6.
En outre, la. poulie 2 pourrait être cons tituée par un cône continu à génératrice droite ou incurvée, de manière que la varia tion de vitesse en fonction de la. position de la roue 5 soit bien celle que l'on désire.
De plus, il peut être utile dans certains cas de pouvoir effectuer un réglage de la vi tesse par déplacement de la poulie 2 sur l'ar bre du moteur 1.
Dans un appareil à changement de disque automatique, l'éloignement de la roue 5 pour rait être effectué d'une autre manière que celle indiquée, par exemple par commande directe à partir du dispositif cyclique dont sont. munis en général ces appareils. Il est bien entendu, d'autre part, que dans chaque cas le nombre d'étages que comprendra la poulie 2 dépendra du nombre des différentes vitesses nominales auxquelles le plateau 13 devra pouvoir être entraîné.
En variante, le ressort 26 pourrait être supprimé et la came 23 pourrait être rem placée par une rainure en forme de came prévue dans un disque qui la remplacerait, l'extrémité de l'axe de pivotement 9 présen tant alois un ergot. coopérant avec ladite rainure.
En outre, dans une autre forme d'exécu tion, le galet d'entraînement 5 au lieu d'être placé en arrière de la poulie 2, entre celle-ci et l'axe 9, pourrait être placé en avant de la dite poulie 2.