CH294960A - Volant de direction destiné à un véhicule, notamment une voiture automobile, et muni d'une montre. - Google Patents

Volant de direction destiné à un véhicule, notamment une voiture automobile, et muni d'une montre.

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Publication number
CH294960A
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Authority
CH
Switzerland
Prior art keywords
watch
steering
shaft
wheel
steering wheel
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Application number
Other languages
English (en)
Inventor
Tavannes Watch Co S A
Original Assignee
Tavannes Watch Co Sa
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Publication date
Application filed by Tavannes Watch Co Sa filed Critical Tavannes Watch Co Sa
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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60QARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/0076Switches therefor
    • B60Q1/0082Switches therefor mounted on the steering wheel
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D1/00Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
    • B62D1/02Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle vehicle-mounted
    • B62D1/04Hand wheels
    • B62D1/10Hubs; Connecting hubs to steering columns, e.g. adjustable
    • B62D1/105Non-rotatable hubs, e.g. the central part of the steering wheel not rotating

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Electromechanical Clocks (AREA)

Description


  Volant de direction destiné à un véhicule, notamment une voiture automobile,  et muni d'une montre.    La présente invention a pour objet un  volant de direction destiné à un véhicule, no  tamment une voiture automobile, et muni  d'une montre, dans lequel la montre est mon  tée     rotativement    au centre du volant, ce der  nier portant, en dehors de son centre, un  arbre monté     rotativement    sur lui, parallèle à  l'axe de direction, cet arbre portant au moins  deux pignons, l'un situé à son extrémité infé  rieure coopérant avec une couronne dentée  fixe solidaire de la colonne fixe de direction,  le deuxième coopérant avec une roue dentée  fixée à la montre,     coaxialement    à celle-ci,

   le  rapport     d'engrenage    entre le premier pignon  et la couronne fixe étant le même que celui  du second pignon avec la roue solidaire de la  montre, de manière que la montre reste im  mobile pendant la rotation du volant.  



  Ce volant est caractérisé par le fait que  le mécanisme de remontage de la montre est  relié à l'arbre de direction du véhicule de  façon telle que la rotation du volant produise  le remontage de la montre.  



  Le     dessin    annexé     représènte,    à titre  d'exemple, plusieurs     formes    d'exécution de  l'objet de l'invention.  



  Les     fig.    1 à 4 sont des coupes axiales par  tielles du volant de quatre formes d'exécu  tion différentes.  



  Dans la forme d'exécution de la     fig.    1, le  volant est désigné par 26 et son moyeu 'par  26a. Une creusure 27 est pratiquée au centre  de ce moyeu; une montre 28 est montée     rota-          tivement    dans cette creusure par l'intermé-         diaire    de trois galets 29, disposés à 120  les  uns des autres. Le moyeu     26a    porte, en de  hors de son centre, un arbre rotatif 30 à  l'extrémité inférieure duquel est calé un pi  gnon 31 engrenant avec une couronne fixe 32  montée sur la colonne fixe de direction 33.

    L'arbre 30 porte, à son extrémité supérieure  un pignon 34, de même nombre de dents que  le pignon 31 engrenant avec une roue 35, fixée  à la montre 28 et de même nombre de dents  que la couronne 32. Dans ces conditions, la  couronne 32 étant fixe, il s'ensuit. que la roue  35 et, par conséquent, la montre 28, restent  immobiles lors des mouvements de rotation  du volant.  



  Le train de remontage de la montre, non  représenté, comprend un arbre 36 concentri  que à l'axe de la montre traversant le fond  37 de cette dernière et traversant un trou  central 38 pratiqué dans la roue 35 solidaire  du fond 37. L'arbre 36 porte, à son extrémité,  un disque 39 dans une encoche radiale 40  duquel pénètre un doigt 41a excentré faisant.  partie d'une rondelle 41 fixée à l'arbre de  direction, désigné par 42, par l'écrou 43 qui  maintient en place le     volant'626    sur cet arbre  42. Grâce à cette disposition, le disque 39 et  l'arbre 36 tournent avec l'arbre de direction,  alors que la montre reste immobile, ce qui  produit le remontage de la montre.  



  Dans la forme d'exécution de la     fig.    2, le  pignon 31 fixé à l'extrémité inférieure de  l'arbre excentrique 30 engrène avec la den  ture intérieure 43 d'une couronne 44 fixée      sur la couronne fixe 45 de direction. Le pi  gnon 34 fixé à l'extrémité supérieure de l'ar  bre 30 engrène également avec une denture  intérieure d'une roue 46 solidaire de la mon  tre 28. L'arbre de remontage 36 porte un  doigt coudé 47 dont l'extrémité pénètre dans  une encoche 48 de l'écrou de fixation 49 du  volant 26 sur l'arbre de direction 42. Cette  disposition produit un fonctionnement iden  tique à celui de la première forme d'exécu  tion, comme aussi, d'ailleurs, les deux formes  d'exécution des     fig.    3 et 4.  



  Dans la     fig.    3, le volant est désigné par  50 et son moyeu par     50a.    Le fond de la     creu-          sure    51 du moyeu présente une goutte     50b     sur laquelle est montée     rotativement    une roue  52 engrenant avec le pignon 53 fixé à l'extré  mité supérieure de l'arbre excentrique 54  tournant dans le moyeu     50a.    La roue 52 est  rendue solidaire de la montre 28 par des en  tretoises 55 parallèles à l'axe de direction et  situées autour de l'écrou 49 fixant le volant  à l'arbre 42 de direction.

   L'arbre 36 est relié  à l'arbre 42 par un doigt coudé 47 identique  à     celui    de la     fig.    2.  



  Enfin,     dans    la     fig.    4, la montre, désignée  par 56, est montée     rotativement    sur un pro  longement 57a de l'arbre de direction 57,  grâce au moyeu     58a    d'une roue 58 fixée à la  montre et engrenant avec le pignon 34 fixé à  l'extrémité supérieure de l'arbre 30. Le pro  longement 57a de l'arbre 57 pénètre à. l'inté  rieur de la montre et porte, montée à carré,  une roue 59 faisant partie du train de remon  tage. La montre 56 est maintenue en place       axialement    par un ressort-pincette 60.

Claims (1)

  1. REVENDICATION: Volant de direction destiné à un véhicule, notamment une voiture automobile, et muni d'une montre, dans lequel la montre est mon tée rotativement au centre du volant, ce der nier portant, en dehors de son centre, un arbre monté rotativement sur lui, parallèle à l'axe de direction, cet arbre portant au moins deux pignons, l'un situé à son extrémité infé rieure coopérant avec une couronne dentée fixe solidaire de la colonne fixe de direction, le deuxième coopérant avec une roue dentée fixée à la montre, coaxialement. à celle-ci, le rapport d'engrenage entre le premier pignon et la couronne fixe étant le même que celui du second pignon avec la roue solidaire de la montre, de manière que cette dernière reste immobile pendant.
    la, rotation du volant, ca ractérisé par le fait que le mécanisme de re montage de la montre est relié à l'arbre de direction du véhicule de façon telle que la rotation du volant produise le remontage de la montre. SOUS-REVENDICATIONS 1. Volant suivant la revendication, carac térisé par le fait que le train de remontage de la montre comprend un arbre concentrique au mouvement, traversant le fond de la montre et rendu solidaire angulairement de l'arbre de - direction. 2. Volant suivant la revendication et la sous-revendication 1, caractérisé par le fait que ledit arbre concentrique au mouvement porte un disque dans une encoche radiale du quel pénètre un doigt excentré fixé sur l'ar bre de direction. 3.
    Volant suivant. la revendication et la sous-revendication 1, caractérisé par le fait que ledit arbre concentrique au mouvement porte un doigt. coudé dont l'extrémité s'en gage dans une encoche pratiquée dans l'écrou de fixation du volant sur l'arbre de direction. 4. Volant suivant la. revendication et les sous-revendications 1 et 3, caractérisé par le fait que ladite roue dentée fixée à la montre tourne sur une goutte que présente le fond de la creusure du volant, cette roue étant re liée à la montre par des entretoises parallèles à l'axe de la montre. 5.
    Volant suivant. la revendication, carac térisé par le fait. que l'arbre de direction se termine par un prolongement. de plus faible section, traversant le fond de la montre, sur lequel cette dernière est montée rotativ eurent et sur un carré duquel est montée une roue faisant partie du train de remontage.
CH294960D 1951-05-02 1951-06-19 Volant de direction destiné à un véhicule, notamment une voiture automobile, et muni d'une montre. CH294960A (fr)

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CH294960D CH294960A (fr) 1951-05-02 1951-06-19 Volant de direction destiné à un véhicule, notamment une voiture automobile, et muni d'une montre.

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