CH295181A - Train de transmission. - Google Patents

Train de transmission.

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CH295181A
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Ag Feuerungsbau
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Ag Feuerungsbau
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16GBELTS, CABLES, OR ROPES, PREDOMINANTLY USED FOR DRIVING PURPOSES; CHAINS; FITTINGS PREDOMINANTLY USED THEREFOR
    • F16G5/00V-belts, i.e. belts of tapered cross-section
    • F16G5/16V-belts, i.e. belts of tapered cross-section consisting of several parts

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transmissions By Endless Flexible Members (AREA)

Description


  Train de transmission.    La présente invention a pour objet un  train de transmission comprenant au moins  deux arbres rotatifs dont chacun est muni  d'une poulie.  



  Le dessin ci-annexé représente, à titre  d'exemple, une forme d'exécution de l'objet  de l'invention et quelques variantes.  



  Les     fig.    1 et 2 sont des vues, de profil et  en plan, d'un organe souple sans fin faisant  partie du train de     transmission    dont un     détaiï     est représenté à plus grande échelle et en  coupe en     fig.    3.  



  Les     fig.    4, 5, 6 et 7 sont des coupes à.  plus     grande    échelle que la     fig.    1 représentant       des    variantes de construction de l'organe sou  ple. La     fig.    8 représente une autre variante  par une vue en élévation.  



  Le train de transmission représenté par-'       tiellement    comprend     aLt    moins deux arbres  rotatifs parallèles tels que l'arbre 9 de     fig.    3  et un organe souple sans fin de construction  complexe représenté par les     fig.    1 et 2. Cet.  organe comprend un ruban sans fin 2 auquel  sont     fixés    des barreaux rigides 3 et 4 disposés  transversalement à ce ruban et côte à côte sur  toute la longueur des faces     externe    et interne  respectivement.

   Ces barreaux ont pour effet  de raidir le ruban 2 transversalement et de       résister    aux efforts de     compression    qui s'exer  cent sur eux lorsque le ruban est tendu de  t'un à l'autre des deux arbres rotatifs. Chacun  de ces arbres porte une poulie formée de deux  moitiés qui sont deux     disques   <I>7a</I> et<I>7b</I> dont       les    faces en regard 5 et 5' sont des surfaces    de révolution tronconiques dont les généra  trices sont     symétriquement    inclinées par rap  port à un plan     normal    à l'axe de révolution  qui coïncide avec     celui    de l'arbre 9 correspon  dant.

   Chacun     des    arbres 9 est muni de deux       clavettes    6 et 6' sur     lesquelles    sont montés les  disques 7a et 7b de manière qu'ils en soient.  ,solidaires' pour la rotation et que l'un au  moins de ces disques puisse coulisser sur son  arbre parallèlement à l'axe; les disques 7a et  7b forment donc l'équivalent d'une poulie à  gorge trapézoïdale dont seuls les flancs de la  gorge sont opérants.

   Celui     des        deux        disques     qui peut     coulisser    sur sa clavette est     soumis,     lors du fonctionnement, à l'action d'une force  tendant à le rapprocher de l'autre     disque,     selon un dispositif connu non représenté ou       est    commandé par un     mécanisme    permettant  qu'on rapproche les deux disques d'une poulie  et qu'on éloigne de la même quantité et simul  tanément ceux de l'autre poulie.  



  Les barreaux 3 de la face externe et 4 de la  face interne sont faits en une matière fibreuse  imprégnée d'une matière     résineuse    solide,  comme un tissu ou mi carton imprégnés d'une  résine     synthétique;    cette matière fibreuse est  à nu à leurs     extrémités    destinées à entrer en  contact avec     les        surfaces    5 et 5'. Le ruban 2       1Lli-même    est en un tissu de     fibres    textiles,  artificielles comme le nylon, ou     naturelles.     



  Les     barreaux    3 et 4 forment des paires dans  chacune     desquelles    le barreau 3 et le barreau 4  sont disposés en regard l'un de l'autre et sont.  fortement assemblés au moyen de rivets 8 tra-      versant des trous pratiqués au travers     d'eux     et du     ruban    2 qui est comprimé entre ces       barreau.,    et qu'on soumet, durant le rivetage,  à une traction longitudinale.  



  On voit en     fig.    3 que le profil des bar  reaux 3 et 4 projeté sur un plan     pendendicu-          laire    à l'axe longitudinal du ruban 2 présente       pour    l'un et l'autre une forme trapézoïdale  telle que les surfaces de contact avec les sur  faces 5 et 5' sont. limitées à des zones étroites  situées dans le voisinage du ruban 2 où elles  ne s'étendent que sur une petite fraction de  la dimension radiale de la paire.

       Pour    les bar  reaux 3, ce résultat serait aussi obtenu si la  base du trapèze opposée à celle qui est adja  cente au ruban était égale à cette dernière ou  plus petite., tandis que     polir        les    barreaux 4, il  est nécessaire que la base du trapèze adja  cente au ruban soit plus brande que la base  opposée.

   Mais on peut aussi conformer les  barreaux de manière que la zone de contact  soit entièrement sur les extrémités des bar  reaux     internes    4 ou sur celles des barreaux  externes 3, tout cri donnant aux faces des bar  reaux qui sont adjacentes au     ruban    une lon  gueur surpassant la largeur du ruban d'au  moins une fraction :de millimètre, afin que la  matière de ce ruban ne touche pas les     surfa-          ces    5 et 5'.  



  Dans les     fig.    1, 2 et 3,: on a supposé     que     les     barreaux    3 se touchent les -Lins les autres  le long des brins rectilignes de     l'organe    souple  et ont une section transversale rectangulaire,       tandis    que celle des barreaux 4 a la forme  d'un trapèze dont la base appliquée contre le  ruban a la même largeur que les barreaux 3,  et dont la base opposée est moins large, pour  permettre une     courbure    de l'organe souple  suivant un arc polygonal à son passage entre  les surfaces tronconiques 5 et 5'.  



  Dans la variante de la     fig.    4, les barreaux  internes     4a        permettent    cette courbure tout  en ayant une section rectangulaire grâce au  fait qu'ils sont séparés les uns des autres par       une    distance suffisante.  



       Dans    la     fig.    5, les barreaux     3a    et 4b ont  les mêmes sections que les barreaux 3 et 4  mais sont, sur les deux faces du ruban, placés     < a. distance les uns des autres, de faon que       leurs    faces adjacentes au ruban soient sépa  rées par un intervalle qui est une petite frac  tion de leur largeur.  



  Dans la     fig.    6, les barreaux sont disposé       comice    ceux de la     fig.    4, mais     leurs    faces adja  centes     ati    ruban sont     incurvées        cylindrique-          inent,    les faces 10 des     barreaux    3b étant con  caves et les faces 11 des barreaux 4c     étant          convexes,    ce qui force le ruban     2a    à     épouser     leur courbure, dont l'axe est situé du côté   < le la face interne du ruban, mais qui pour  rait aussi être situé du côté de la.

   face     externe     de l'organe sans fin. Cette construction     assure     que les     barreaux    de chaque paire soient main  tenus exactement parallèles.  



  Dans la     fig.    7, les barreaux de la     face     interne 4d sont supposés être en métal, de       sorte    qu'ils peuvent être moins épais que des  barreaux en matière fibreuse     imprégnés    d'une  matière résineuse solide, tout en présentant la  même     résistance.     



  Dans la     fig.    8, les barreaux des deux  espèces 3c -et 4b ont     une    section trapézoïdale,  de manière qu'on puisse imposer à l'organe  sans fin des incurvations des deux     sens,    par  exemple lorsqu'un tendeur lui est. appliqué,  comprenant un rouleau agissant contre la  face externe, ou une poulie à gorge trapézoï  dale coopérant avec les extrémités des bar  reaux 3.  



  \ Quelles que soient les formes des     barreaux     en section     transversale    et leur disposition :sur  le ruban, l'angle a que forment avec l'axe de  révolution les     génératrices    des surfaces 5 et  5' peut être fait au     moins    aussi petit que dan:  les     trains    de transmission du genre décrit,       criais    déjà connu, où les barreaux de     l'organe     sans fin sont en bois garni de cuir aux extré  mités. Cela va être expliqué en référence à la       lig.    3, ainsi que les avantages qui en décou  lent.  



  On a représenté un angle     cp    dont la tan  gente et environ 0,20, en admettant. que  cette valeur est égale     ati    coefficient de frotte  ment des     barreaux    en tissu imprégné d'une  résine synthétique à leur contact avec le métal  des disques     7a    et 7b. On voit, que cet angle      est plus petit que l'angle aigu qui est compris  entre une génératrice d'une surface tronco  nique de ces     disques    et un plan     normal    à l'axe  de révolution et qui est égal à l'angle désigné  par a.

   On a fait<I>a</I>     aga    pour éviter le coince  ment des barreaux entre les     disques        7ca    et 7b,  car un tel coincement     correspondrait    à un       areboutement    du disque 7b contre .ces bar  reaux lorsqu'on voudrait le pousser vers la  gauche pour faire varier le rapport des vites  ses des deux arbres tels que 9. Cet     arcboute-          ment    empêcherait que les barreaux     engagés     sur la poulie     puissent    glisser vers la périphé  rie clé celle-ci quand les arbres sont immobiles.

    Les susdites génératrices pouvaient être cour  bes, pourvu qu'en chaque point de leurs par  ties utiles elles fassent. avec un plan normal  à l'axe un angle plus grand que l'angle     q-;     dont la tangente est égale au coefficient de  frottement.  



  La force de frottement des barreaux contre  les disques à pour valeur maximum le produit  de     tg.        cp    par une force<I>N</I> normale aux surfa  ces en contact et égale au produit d'une force  radiale     F1    par la cosécante de l'angle a.

   Cette  force     Pr,    qui est l'une des forces radiales qui  croissent. du point -d'entrée de la courroie  clans     la    poulie au point de sortie, se décom  pose en effet en la force N et en une force  parallèle à l'axe (non représentée), égale     e"     opposée à la force désignée par F2 qui re  présente la réaction du disque 7a à la poussée  du barreau     vers    la gauche.     Cette    réaction  est elle-même équilibrée par Lune force de  rappel du. disque 7b ou par un levier non re  présenté     déterminant    la position de ce disque  l e long de son axe.  



  On n'a représenté     les    forces qu'à l'une des       extrémités    du barreau alors que des forces  symétriques agissent à l'autre extrémité, de  sorte que le barreau considéré est comprimé  par     une    force double de F2 valant 2 Fi     etg.    a.  



  On sait. que les tensions t et     to    du brin  menant et du brin mené d'une courroie pas  sant sur une poulie cylindrique sont liées  par la relation:<I>t =</I>     to        eka,    où le nombre     e.     base des logarithmes népériens, a. pour expo  sant le produit du coefficient de frottement         k    = tg .<B>99</B> par l'angle     p        sur    l'arc duquel la  courroie est en contact avec la poulie.

   Dans  le cas -de     poulies    à gorges     trapézoïdales    ou  comme celle de la     fig.    3, cette loi logarithmi  que subsiste     mais    prend la forme:  <I>t - t .</I>     gk   <I>a</I>     coséc.        c@          -o     Pour examiner     comment    varie la force       tangentielle    motrice t -     to    en fonction     du.          coefficient    de frottement     tg.        99,

      on peut sup  poser qu'on donne à a sa valeur-limite     q7.     On a alors:<I>t --</I>     to   <I>=</I>     to        (ea        séc.        (p   <I>-</I> 11 , .et l'on  remarque que pour des valeurs de<B>k</B> comprises  entre 0,20 et 0,40, le sécante des angles     9p    cor  respondants ne varie que peu, de 1,01981  1,07704.

   On obtient ainsi, pour 7c = 0,4,  <I>t-</I>     to    = 28,37     to,    -et, pour<I>k</I> = 0,20,<I>t-</I>     to_     23,38     to    lorsqu'on fait     f3   <I>=</I>     n    dans les deux cas.  



  Or, il est inutile que la force tangentielle  théorique d'entraînement des barreaux de bois  soit plus grande que celle des     barreaux    3 et 4  s'ils ne résistent pas à la force 2 F2 de com  pression correspondante ou si leur faible ré  sistance au flambage empêche qu'on leur  donne la longueur qui permettrait que le  ruban soit     assez    large pour supporter la ten  sion     t.    La plus grande résistance à la com  pression et au     flambage    des barreaux en ma-  bière fibreuse     imprégnée    de résine synthétique  solide présente donc l'avantage de rendre pra  tiquement réalisable une force théorique d'en  traînement d'un ordre de grandeur qui ne  peut être     réalisé    avec les 

  barreaux de bois.  Cette force de 23,38     to    est encore     plus    de  dix fois plus grande que celle qui pourrait  être transmise par des courroies plates mon  tées sur     des        poulies        cylindriques    pour les  quelles on admet t= 2     to.     



  Le fait que les     barreaux    de la matière  prévue peuvent être     faits    dix à     vingt    fois plus  longs que leur plus     petite        dimension.        trans-          versale    permet.

   en outre que les rubans soient       minces    par rapport à leur largeur, d'où une  perte négligeable de puissance imputable à la  raideur de la     courroie.    Une autre consé  quence en est l'avantage technique que les  poulies peuvent être faites petites relative-      ment à la puissance qu'elles doivent     trans-          mettre    à une vitesse     donnée,    c'est-à-dire être       économiques    par leur légèreté et par un en  combrement moindre que lorsque les bar  reaux sont -en     bois.     



  Dans l'application de la variante de la       fig.    7, il est entendu que ce sont les barreaux  3 qui sont en contact avec les disques coniques  et non les barreaux en métal qui seraient       bruyants.    Cette variante peut être inversée,  les barreaux -de métal étant à l'extérieur.  



  Les     rivets    8 peuvent être remplacés par  des     boulons    avec écrous. Le ruban 2 est de  préférence tissé sous sa forme sans fin, pour       éviter    une jointure.  



  L'organe souple sans fin pourrait ne por  ter des barreaux transversaux que sur une  face, moyennant des     rondelles    interposées  entre l'autre face du ruban et les     .têtes    de  rivets ou boulons.

Claims (1)

  1. REVENDICATION Train de transmission comprenant au moins deux arbres rotatifs dont chacun porte une poulie formée -de deux moitiés qui sont des disques dont l'un au moins peut coulisser longitudinalement sur l'arbre et qui sont soli daires de celui-ci pour la rotation, dans lequel les faces de ces disques qui sont.
    en regard l'une -de l'autre sont des surfaces de révolu tion conoides dont les génératrices sont symé triquement inclinées par rapport à im plan normal à l'axe de révolution qui coïncide avec celui de l'arbre correspondant, et dans lequel un organe souple qui comprend un. ruban sans fin, raidi transversalement par des barreaux rigides, est passé dans les gorges de poulies dont les flancs latéraux sont formés par les dites surfaces de révolution,
    caractérisé en ce qu'au moins une partie des barreaux susdits est en une matière fibreuse imprégnée d'une matière résineuse solide, en ce que la longueur de ces barreaux-là surpasse quelque peu la largeur dudit ruban, en ce que leurs faces d'extrémités sont nues et en ce que, en chaque point des parties utiles desdites surfaces de révolution, les génératrices de celles-ci font avec ledit plan normal à leur axe de révolu tion, un angle aigu plus grand que l'angle qui a pour tangente le coefficient de frotte ment entre lesdits flancs latéraux et les bar reaux.
    SOUS-REVENDICATIONS 1. Train de transmission selon la revendi cation, et dans lequel des barreaux portés par l'une et l'autre des deux faces du ruban for ment des paires dans chacune desquelles le barreau extérieur et le barreau intérieur sont.
    disposés en regard l'un de l'autre et sont rigi dement assemblés au moyen d'organes les tra versant @en même temps que le ruban, carac- térisé en ce que les extrémités de ces barreaux sont conformées de manière que les zones de contact des surfaces de révolution avec chaque paire de barreaux ne s'étendent radialement que sur une petite fraction de la dimension radiale -de la paire et sur l'un au moins des barreaux intérieur et extérieur. 2.
    Train de transmission selon la sous revendication 1, caractérisé en ce que lesdites zones de contact sont au voisinage du ruban. 3. Train de transmission selon la sous- revendication 1, caractérisé en ce que les bar reaux des deux faces ont une section transver- sale trapézoïdale, afin que l'organe sans fin puisse subir des courbures dans les deux sens. 4.
    Train de transmission selon la revendi cation, caractérisé en ce que le ruban est tissé sous sa forme sans fin pour que la nécessité d'une jointure de ses extrémités soit évitée.
CH295181D 1948-06-26 1948-06-26 Train de transmission. CH295181A (fr)

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