CH295479A - Mécanisme de commande pour le réglage des pales orientables d'une roue, notamment d'une roue de machine hydraulique. - Google Patents

Description

  Mécanisme de     commande    pour le réglage des pales orientables d'une roue,  notamment d'une roue de machine     hydraulique.       La présente invention a pour objet un  mécanisme de commande pour le réglage des  pales orientables d'une roue, notamment  d'une roue de machine hydraulique, compre  nant au moins une tige de commande     dépla-          @able        axialement    dans l'arbre de la roue.  



  Dans les     mécanismes    de commande de  construction connue de ce genre, les mouve  ments axiaux de la tige sont en général com  mandés par un servomoteur, par exemple un  piston dont les déplacements sont commandés  par pression d'huile, et lesdits mouvements  axiaux de la tige sont transformés en dépla  cements angulaires des pales de la roue par  l'intermédiaire de leviers et     biellettes.     



  Or, de tels mécanismes ne permettent que  de faibles déplacements angulaires des pales.  Le mécanisme     selon    l'invention vise à re  médier à cet inconvénient. Il se distingue des  mécanismes de     constniction    connue par le  fait qu'il comprend, en outre, au moins un  dispositif de     transmission    souple interposé  entre la tige de commande et les pales et per  mettant de transformer les déplacements  axiaux de la tige en déplacements angulaires  des pales.  



  Le     dessin    annexé représente, à titre  d'exemple et schématiquement, deux formes  d'exécution du mécanisme objet. de l'inven  tion.  



  La     fig.    1 est une coupe axiale à travers  une roue de machine hydraulique, permettant  de voir le mécanisme de commande des pales.    Les     fig.    2 et 3 sont des coupes selon     II-II,     respectivement     III-III    de la     fig.    1.  



  La     fig.    4 est un schéma d'une variante du  mécanisme de commande, et  la     fig.    5 est une coupe suivant     V-V    de  la     fig.    4.  



  En référence aux     fig.    1 à 3, le mécanisme  de commande représenté a été supposé monté  clans l'arbre l dune rouet, de machine     hydrau-          lique,    pouvant être soit une pompe, soit une  turbine. Les pales 3 de la roue 2 sont orien  tables. A cet effet, les pieds de pales 4 sont  susceptibles de tourner dans des paliers 5 et  6, prévus dans l'arbre 1. Ledit arbre 1 tourne  lui-même dans deux paliers 7 et 8, un palier  de butée 9 fixant sa position axiale.  



  Une tige de commande 10 est susceptible  de coulisser     axialement    dans l'arbre 1 sous  l'action d'un     servo-moteur    11.     Celui-ci    com  prend un cylindre 12 dans lequel     est    disposé  un piston à double effet 13. Les mouvements  axiaux du piston 13 dans le cylindre 12 sont  commandés par un fluide sous pression, dans  le cas particulier par de l'huile.  



  L'huile agissant. sur la face 14 du piston  13 parvient-dans la partie 15 du cylindre 12  par une conduite 16 et un passage 17     prévu     à travers le piston. Par contre, l'huile agis  sant sur la face 18 du piston 13 parvient con  tre celle-ci à travers une, canalisation annu  laire 19. La mise     sous        pression    de l'huile dans  lune ou l'autre des conduites 16 et 19 se fait      par les moyens habituels, soit. pompe,     distri-          huteur,    régulateur, etc.  



  Comme on le voit sur la     fig.    1, un dispo  sitif de transmission souple est interposé  entre la tige de commande 10 et les pales 3.  



  Ce dispositif de     transmission    souple com  prend, monté     sur    chaque pied de pale 4, un  tambour 20 et au moins     im    organe de     liaison     souple dont     une    partie s'enroule sur le tam  bour 20, alors que ses     deux    extrémités sont  accrochées l'une à un croisillon 22 et l'autre  à un     croisillon    23, ces     deux    croisillons -étant       solidaires    de la tige de commande 10 et situés  de part et. d'autre du plan médian de la  roue 2.  



       Ainsi,    comme on peut s'en rendre compte,  tout déplacement -axial de la tige de com  mande 10 provoquera une rotation d'un cer  tain angle de chaque pale 3. Il est à noter que,  contrairement aux mécanismes de commande  de     construction    habituelle, dans lesquels l'an  gle de rotation possible des pales est faible,  le mécanisme décrit ci-dessus     permet        une    ro  tation des pales pouvant aller jusqu'à 360 ,  si cela est nécessaire.    Dans la     forme    d'exécution représentée à  la.     fig.    1, chaque     tambour    20 est prévu pour  recevoir trois organes de liaison souples, en  l'occurrence, trois câbles 24.

   Chaque câble 24  comprend deux tronçons     24a    et 24b. Chacun  de ces     tronçons        24a    et     24b    est. ancré par     l'une     de ses     extrémités    et grâce à un épanouisse  ment     conique    25 sur le tambour correspon  dant 20     (fig.    2 et 3). L'autre extrémité     des-          dits    tronçons est ancrée dans les croisillons 22  respectivement 23, grâce à des épanouisse  ments' coniques semblables aux épanouisse  ments 25.

   Toutefois, des dispositifs à vis et       éléments-ressorts    sont prévus dans les croisil  lons 22 et 23 pour permettre le montage des  câbles sur ceux-ci et le réglage de leur ten  sion.    En variante, chaque câble 24 pourrait être  formé d'un seul tronçon     s'enroulant    deux fois  ou     phis        sur        chaque    tambour.     Poux    éviter tout  glissement du câble sur le tambour 20,.     celui-          ci    pourrait alors être bloqué sur le tambour    en un point déterminé de sa     longueur    par     une     vis par exemple.  



  Dans la seconde forme d'exécution repré  sentée aux     fig.    4 et 5, le mécanisme de com  mande comprend dans l'arbre 1, en regard de  chaque tambour 20, un second tambour     2t)     tournant sur un axe parallèle à l'axe de pi  votement du tambour correspondant 20. Dans  ce mécanisme, un ou     plusieurs    câbles 27 ou  autres organes de liaison     soLiples    s'enroulent,  d'une part, sur le tambour 20 et, d'autre part,       sur    le tambour 26. Une partie de chaque câ  ble 27 est fixée à un croisillon 28 du même  genre que les croisillons 22 et 23, mentionnés  plus     haut.,    et solidaire lui     aussi    de la tige de  commande 10.

   Ce croisillon 28 est susceptible  d'être déplacé par la tige de commande 10  entre les deux tambours 20 et. 26.  



       Dans    la forme d'exécution représentée,  chaque câble 27 comprend deux tronçons     27a     et 27b, accrochés, d'une part, au tambour 20  et., d'autre part, au croisillon 28, grâce à des  épanouissements coniques 25. Toutefois, en  variante, chaque câble 27 pourrait.     aussi    être  en un seul tronçon pouvant, par exemple, s'en  rouler deux fois ou     phis    autour du tam  bour 20.  



  Il est à noter que la seconde forme d'exé  cution représentée sur les     fig.    4 et 5 permet  de     supprimer    le prolongement de l'arbre 1 né  cessaire dans la première forme d'exécution  pour permettre les     déplacements    du croisil  lon 22.  



  En variante des deux formes d'exécution  décrites ci-dessus, dans lesquelles     chaque    pale  porte     Lui    tambour 20, l'on pourrait ne munir  qu'un     seul    pied de pale d'un tambour 20,  mais par contre disposer sur chacun de     ceux-          ci    -Lui pignon, tous ces pignons engrenant     avec     une couronne dentée susceptible de tourner  dans l'arbre 1. Ainsi, grâce à ces     pignons    et  à cette couronne, toutes les pales seraient soli  daires     angulairement    et il     suffirait    de com  mander l'une des pales pour entraîner du  même coup toutes les autres.  



  En variante encore de la première     forme     d'exécution, le mécanisme de     commande    pour  rait comprendre deux tiges de commande 10,      l'une se déplaçant dans un sens lorsque l'au  tre se déplace dans l'autre sens.  



  Dans ce cas, les croisillons 22 et 23 pour  raient être prévus tous deux     d'un    même côté  de la roue 2, ce qui permettrait aussi de sup  primer le prolongement de l'arbre 1 visible  en     fig.    1.  



  D'autre part, dans les cas où une rotation  des pales allant jusqu'à 360  n'est pas néces  saire, les tambours 20 pourraient. être rem  placés par des secteurs sur lesquels s'enrou  lerait et serait amarrée une partie des câbles.  



  Il est bien entendu, en outre, qu'en lieu et  place de     câbles,    l'on pourrait utiliser des  organes de liaison souples quelconques, tels  que chaînes, lames d'acier,     courroies    ou au  tres filins en matière synthétique ou non.  



  Des mécanismes de commande du type dé  crit ci-dessus, peuvent être utilisés     notamment     dans les installations hydrauliques, utilisant  l'énergie des marées.  



  En effet, il est avantageux que dans de  telles installations, les roues des turbines puis  sent être     entraînées    par le flux d'eau     aussi     bien lorsque celui-ci traverse la turbine dans  le sens mer-bassin que clans le sens     bassin-          mer.       Pour qu'une même roue puisse remplir  cette condition, il est indispensable que l'an  gle de rotation de ses pales soit grand, ce qui  peut précisément être obtenu à l'aide des mé  canismes de commande décrits ci-dessus.  



  Il va de soi toutefois, que les mécanismes  de commande. décrits ne s'appliquent pas  exclusivement à des installations hydrauliques  comprenant des turbines ou des pompes, maïs  pourraient aussi être utilisés dans d'autres  installations telles que les souffleries aérody  namiques par exemple.

Claims (1)

1. REVENDICATION: Mécanisme de commande pour le réglage des pales orientables d'une roue, notamment d'une roue de machine hydraulique, compre nant au moins une tige de commande dépla- çable axialement dans l'arbre de la roue, ca- ractérisé en ce qu'il comprend, en outre, au moins un dispositif de transmission souple interposé entre la tige et les pales et permet tant de transformer les déplacements axiaux de la tige en déplacements angulaires des pales. SOUS-REVENDICATIONS 1.

   Mécanisme selon la revendication, carac térisé en ce que ledit dispositif comprend au moins un tambour solidaire en rotation des pales de la roue et au moins un organe de liaison souple dont une partie s'enroule sur le tambour alors qu'au moins une autre partie est solidaire en déplacement axial de la tige de commande. 2. Mécanisme selon la revendication et la sous-revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend un pignon solidaire de chaque pied de pale et une couronne engrenant avec tous les pignons et les rendant. solidaires en rota tion les uns des autres, le tambour étant fixé sur l'un des pieds de pale. 3.

   Mécanisme selon la revendication, ca ractérisé en ce que ledit dispositif comprend autant de tambours que la. roue a de pales, chaque tambour étant fixé à un pied de pale, et au moins autant d'organes de liaison sou ples qu'il comprend de tambours, au moins une partie de chaque organe de liaison souple s'enroulant sur le tambour correspondant, au moins une autre partie dudit organe étant solidaire en déplacement axial de la tige de commande. 4. Mécanisme selon la revendication et la sous-revendication 3, caractérisé en ce que chaque organe de liaison souple est accroché par ses deux extrémités en deux points de :a tige de commande, situés de part et d'autre du plan médian de la roue. 5.

   Mécanisme selon la revendication et. les sous-revendications 3 et 4, caractérisé en ce que chaque organe de liaison souple comprend deux tronçons, une extrémité de chaque tron- @on étant fixée au tambour correspondant, alors que l'autre extrémité est accrochée aii point. correspondant de la tige de commande. 6.

   Mécanisme selon la revendication et les sous-revendications 3 à 5, caractérisé en ce q118 la tige de commande est munie de part et d'autre du plan médian de la roue d'un croisillon sur lequel sont accrochées les extré mités respectives des tronçons des organes de liaison souples. 7.

   Mécanisme selon la revendication et la sous-revendication 3, caractérisé en ce que le dit dispositif comprend dans l'arbre de la roue, en regard de chaque tambour, et tour nant selon un axe parallèle à celui du tam- bour correspondant, un second tambour sur lequel s'enroule une partie de l'organe de liai son souple s'enroulant sur le premier tam bour, l'organe de liaison souple étant accroché à un croisillon fixé sur la tige'-de-_commande et susceptible de se déplacer entre lëà\--deux tambours.