CH296426A - Dispositif d'embrayage à friction. - Google Patents

Description

      Dispositif        d'embrayage    à     friction.       La présente invention se     rapporte    à un  dispositif     d'embrayage    à friction, caractérisé  par une douille de poussée pour presser des  disques de friction les uns contre les autres,  sur laquelle agit un manchon de commande       r.u    moyen de billes roulant entre une gorge de  la     surface    interne dudit manchon et une piste  cylindrique d'un des arbres, une seconde piste  pratiquée dans cet arbre et d'un diamètre       hiférieur    à celui de la première étant séparée  ne celle-ci par une surface conique, de ma  nière que les disques soient.

   en contact après  un premier déplacement de la douille de pous  sée amenant les billes en regard de la surface  conique, et soient. bloqués après un second        < lél>lacenielit    de cette douille faisant glisser  les billes sur la surface conique vers la seconde  piste, ce second déplacement étant au moins  trois fois plus petit que le premier déplace  ment..  



  Le dessin ci-annexé représente un exemple  de réalisation de l'objet de l'invention.  



  Les     fig.    1 à 4 représentent schématique  ment et en coupe longitudinale un dispositif  d'embrayage à friction.  



  lia fil-. 5 représente une vue détaillée et  en coupe longitudinale du dispositif en posi  tion de débrayage.  



  Dans les     fig.    1 à 4, 1 représente un arbre  interne portant une série de disques 2, les  quels alternent avec des disques 3     portés    par       un    élément annulaire     -l.    En pressant les dis  ques<B>'21</B> et:     ')    les uns contre les autres, on  obtient, une liaison entre l'arbre 1 et l'élément    4; lorsque les     disques    ne sont pas en contact,  l'arbre 1 et l'élément 4 sont indépendants l'un  de l'autre.  



  La commande se fait au moyen d'un man  chon 5,     déplacé    par un levier de commande  non représenté dont l'extrémité coulisse dans  la. gorge     externe    5' du manchon 5. L'arbre 1  présente deux pistes circulaires la et. lb de  diamètres différents, mais disposées l'une à  côté de l'autre. Les billes 6 sont maintenues  en place entre la piste la et la gorge interne       5b    du manchon 5. Cette gorge est creusée       asymétriquement-dans    le corps du manchon 5,  de manière à laisser à droite     (fig.    1) une pa  roi cylindrique     interne    5c plus étendue que  celle de gauche.

   Une douille 7 est disposée  au-dessus de la piste lb, permettant ainsi au  manchon 5 de     coulisser        axialement    vers la  gauche     (fig.    1). Les ressorts 8 sont unique  ment destinés à maintenir les disques 2 et 3  écartes les uns des autres en position de dé  brayage. Les     ressorts    9, de force plusieurs fois  supérieure à celle des ressorts 8, sont montés  sur une butée circulaire 10, solidaire de l'ar  bre 1 et contre laquelle, en position d'em  brayage, les disques 2 et 3 sont. pressés.  



  En position de débrayage absolu, les dif  férentes pièces occupent les positions repré  sentées à la     fig.    1. Le fonctionnement du dis  positif va être décrit maintenant à l'aide des       fig.    2 à. 4. Pour passer de la position de dé  brayage     (fig.    1) à la position d'embrayage       (fig.    4), le manchon 5 doit exécuter trois dé  placements axiaux<I>a, b</I> et c. Les     fig.    2 à -1      représentent la position des différentes pièces  à la fin de chacun de ces déplacements.  



  Au cours de     ,la    première phase, le     ïriazi-          chon    5 est. déplacé d'un segment.     u        (fig.    ?). Il.  emmène avec lui les billes 6 qui roulent.     axia.-          lament    sur la. piste<B>la</B> et poussent la, douille  7, laquelle se déplace d'un segment a" égal au  segment a, et pressent les disques 2 et 3 à  l'encontre de la. force exercée par les ressorts  8. Ces derniers n'étant destinés qu'à écarter  les disques 2 et 3 les uns des autres, la force  qu'ils exercent n'est pas grande, elle est,     pai     exemple, de l'ordre de 5 kg.

   En conséquence  de quoi la force qui doit être exercée sur le  levier de commande durant. cette phase n'est.  pas grande     lion        phis.     



  Au cours de la. seconde phase, le manchon  5 se déplace d'un segment b, et les différentes  pièces passent. des positions représentées à la       fig.        \?    à celles représentées à la     fig.    3. Le dé  placement du manchon 5 provoque la chute  des billes 6 de la piste la. dans la piste     1#')     de diamètre inférieur. Les centres des     billas     se déplacent     axialement    d'un     segment    b' et  provoquent     Lui    déplacement égal<B>V</B> de 'la  douille 7. Les ressorts 9 sont. alors comprimé.

    Un remarquera que le rapport. entre les dépla  cements de la douille lors des première,     res-          pectiv        ement    seconde phase, est d'au moins     3%1..     



  Au cours de la troisième phase     (fig.    4), le  manchon 5 est encore déplacé d'un segment c,  de manière que sa paroi interne     5c    se trouve  au-dessus des billes 6 qui sont alors     bloquées     dans la piste lb bloquant. elle-même ainsi la  douille 7 et partant les disques 2 et 3. Les  ressorts 9 exercent au moyen des disques ''  et 3 et de la douille 7 une force R sur les  billes 6. La paroi de droite     (fig.    4) de la.       piste    1b ayant. une     oblicité    C, une force ra  diale R' agit- sur les billes, mais ne peut dé  placer le manchon 5, de sorte que les diffé  rentes pièces sont effectivement verrouillées  dans la position de la.     fig.    4.  



  Pour débrayer, on effectue les mêmes opé  rations en sens inverse. La force R' fait re  monter les billes 6 de la piste lb dans la.  piste     1c1,    lorsque la     gorge    5b vient au-dessus  de: la     piste    1b.    La     fig.    5 représente une vue plus détail  lée d'un tel dispositif     d'embraage.    L'arbre  11 correspond à l'arbre 1 de la description     ci-          dessus,    cet. arbre est.     suisceptible    d'être em  bray=é avec- la     partie    annulaire 12 d'un second  arbre.

   II est indifférent. que. ce soit l'un ou  l'autre qui soit. l'arbre de commande. 13 et  13' représentent. les disques qui sont     pressés     entre les     deux    disques     extrêmes        14    et 15 de  dimensions     supérieures,    16 les ressorts mon  tés entre les disques 13 et 13', 17 le     manchon     de commande     agissant    sur les billes 18 pour  déplacer la douille 19.

   Les ressorts 20 sont  montés entre le disque terminal 15 et la bu  tée circulaire 21. ,  La, douille<B>19</B> n'agit toutefois pas directe  ment sur le disque terminal 14, mais par le  moyen d'un anneau 23, lequel est fixé sur la  douille 19 de manière que la somme des lon  gueurs des pièces 19 et. ?3 soit réglable, ce  qui permet d'augmenter ou de diminuer la  pression exercée sur les ressorts 20. L'anneau  23 est bloqué par une goupille 25 qu'un res  sort 22 pousse dans une ouverture 26 du dis  que 14.  



  Une clavette 24 permet     d'assurer    les piè  ces 17 et 1.9 par rapport à l'arbre 11. sans  toutefois empêcher leur déplacement axial.

Claims (1)

1. , REVENDICATION: Dispositif d'enibraj-a,Re à friction, carae- t:érisé par taie douille de poussée pour presser des disques de friction les uns contre les au tres, sur laquelle agit un manchon de com mande au moyen de billes roulant entre [nie gorge de la surface interne dudit. manchon et une piste cylindrique d'Lin des arbres, une seconde piste pratiquée dans cet arbre et d'un diamètre intérieur à celui de la,

   première étant séparée de celle-ci par une surface conique, de manière que les disques soient en. contact après un premier déplacement de la douille de poussée amenant les billes en regard de la surface conique, et. soient bloqués après un second déplacement. de cette douille faisant ;lisser les billes sur la, surface conique vers ]. .i seconde piste, ce second déplacement étant au moins trois fois plus petit que le premier déplacement.. SOUS-REVENDICATIONS: 1.

   Dispositif selon la revendication, carac térisé en ce que le manchon de commande pré sente une gorge externe et en ce que la gorge interne est disposée asy métriquement de ma nière que la surface interne du manchon soit partagée en deux parties inégales, la plus grande des deux empêchant les billes de sor tir de la piste de diamètre moindre lors qu'elles s'y trouvent.. 2. Dispositif selon la revendication, carac térisé par des ressorts montés sur une butée circulaire, lesdits ressorts assurant l'em brayage. 3.

   Dispositif selon la sous-revendication 2, caractérisé en ce que les disques de friction sont écartés les uns des autres par des ressorts <B>dû</B> force moindre que celle des ressorts assu rant l'embrayage. Dispositif selon la revendication, ca ractérisé en ce qu'un anneau, destiné à régler la force exercée entre les disques, est monté sur la douille de poussée.