CH306090A - Dispositif pour l'allumage électrique d'un obus. - Google Patents

Dispositif pour l'allumage électrique d'un obus.

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CH306090A
CH306090A CH306090DA CH306090A CH 306090 A CH306090 A CH 306090A CH 306090D A CH306090D A CH 306090DA CH 306090 A CH306090 A CH 306090A
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CH
Switzerland
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capacitor
coil
magnets
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generator
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English (en)
Inventor
Rochat Jean
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Rochat Jean
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F42AMMUNITION; BLASTING
    • F42CAMMUNITION FUZES; ARMING OR SAFETY MEANS THEREFOR
    • F42C11/00Electric fuzes
    • F42C11/04Electric fuzes with current induction

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Organic Low-Molecular-Weight Compounds And Preparation Thereof (AREA)

Description

Dispositif pour 1'allumage electrique d'un obus.
Dans les dispositifs d'allumage el.ectrique des obus, qui comprennent un g6n6rateur 61ec trique pour la cliarge dun eondensateur, il est de la plus brande importa,nce de limiter 1'encombrement et 1e poids du ggngrateur 61ec t.rique. Les appareils du genre susmentionn6, connlls jusqu'ä ce jour, comportent g6nerale ment un generateiir eonstitue par une bobirre mont6e sirr un noyait feuillet6, en @regard du quel, sous 1'action de la f'orce d'acc616ration provoqii6e par le tir, se dgplace rapidement un aimant permanent, qui engendre ainsi, dans la bobirre, une tension induite qui est utilis6e pour la Charge du condensateur. Ces appareils presentent toutefos 1'inconv6nient Tun encombrement et dun poids excessifs, (iiii lhnitent tres souvent leurs possibilit6s d'emploi, et, comme 1e poids et 1'encombrement < 1u `;@6ii6rateur keetrique eonstituent une Part l)rgponc16rante du poids et de 1'encombrement total de 1'appareil, il est clair qu'il est d6si rable de rgduire autant, qüe possible les dimen sions et. 1e poids du ggnerateur. La pr6sente Invention a pour objet un dispositif pour l'allumage 6leetrique dun obus de poids et c)'eneombrenient rkluits. Il eoiuprend un boitier, un g6n6rateur de courant 6lectrique, un. conclensateur destine ä etre charg6 par ledit ;r6nerateur et des moyens pour 1'inter ruption du cireuit de Charge dudit. conden sateur, et est earaetgris6 en ce que 1e ggnera teur est const.itu6 par irre bobirre fixe montee sur un noyau magn6tique, et par deux aimants permanents mobiles, disposes @de Part et d'autre de ladite bobirre de maniere que leurs pöles soient alternes, lesdits aimants karrt sus- ceptibles de se dgplacer 1e long de la bobirre sous Paction de la Force d'a:cce16ration pro duite par 1e tir, de maniere ä produire ;dann 1e circuit magnUique une variation de flux qui engendre Jans ladite bobirre une Impulsion de tension induite utilis6e pour charger le con- densa@teur.
Le dessin annex6 reprgsente, ä titre d'exem, ple, une forme d'ex6cution de 1'invention. La fig. 1 est une coupe verticale du dispo- sitif d'alluma@ge, et la fig. 2 represente une coupe horizontale selon la, ligne 1-I de la fig. 1. _ Sur la fig. 1, 1e dispositif d'alluma"ge eom- prend un boitier cylindrique Ferme par deux Plaques 5 et 6, en matiere magg-nfique, qui prgsentent sur leur Bord des 6paulements 5' et 6'. Dans 1'espace cylindrique limitg par les Bords des Plaques 5 et 6 est 1o66 1e condensa- teur 7, qui est du type ä feuilles multiples enrou16es. Le boitier est Ferme laMralement par un feuillard 12, en mati'ere non ma.gne- tique, qui sert egalement ä proteger 1e con- d.ensa-teur 7. Trois tiges filetees 19 (f'ig. 2) servent ä assurer 1'assemblage des Plaques 5 et 6 et du feuillard 12 formant 1e boitier. A 1'int6rieur du boitier est logge une bobirre 1, montee sur un noyau 2, de pr6ferenee feuil- let6. La bobirre 1 est fix6e entre deux Plaques tres minces 14, en laiton ou en tont autre matiere non magn6tique, qui ont les extremites supérieures et inférieures repliées vers l'inté rieur, formant ainsi des brides pour la fixation de la, bobine aux plaques 5 et. 6. Une borne de la bobine 1 est connectée directement au con densateur 7, tandis que l'autre borne est reliée à la masse. Deux aimants permanents 3 et 4 sont disposés de part et d'autre de la. bobine 1 de manière que leurs pâles soient alternés, et sont adjacents aux plaques 14. Ces aimants 3 et 4 peuvent. glisser le long, de la bobine 1, et sont guidés par des cornières 10, en matière conductrice non magnétique, qui sont fixées entre les plaques 5 et 6. Les aimants 3 et 4 sont assujettis chacun à l'action d'un ressort 17, qui tend à maintenir l'aimant dans la position supérieure, ainsi qu'il est montré à la fig. 1. Il convient de remarquer que les res sorts 17 ont simplement la fonction de main tenir les aimants 3 et 4 dans une position de repos, et d'éviter que ces mêmes aimants puis sent. se déplacer -de cette position, pendant les manipulations de l'obus ou du dispositif d'allumage. Il suffit donc, que la force exercée par les ressorts 17 sur les aimants 3 et 4 soit très faible, et les ressorts pourront être formés de quelques spires de fil très fin. Les extré mités inférieures des ressorts 17 sont fixées dans des encoches 18 pratiquées dans la pla que 6, et ces encoches sont dimensionnées de telle -sorte que, lorsque les aimants 3 et 4 sont arrivés à leur position inférieure, les res sorts 17 sont contenus complètement d'ans les encoches 18.
Afin que la. distribution du flux magnéti- que s'effectue dans les meilleures conditions possibles, il est nécessaire que le mouvement des aimants permanents 3 et 4, le long de la bobine 1, soit simultané. Ce résultat est ob tenu à l'aide d'un étrier 11 (fig. 2), en laiton ou autre matière non magnétique, qui rend solidaire l'aimant 3 de l'aimant 4, en contour nant la bobine 1.. Les deux aimants perma nents ainsi reliés forment. un tout et sont obligés de se mouvoir ensemble.
Un des aimants permanents, l'aimant 4 dans le .cas de la fig. 1, est pourvu d'une lan guette coudée 8, en métal conducteur de l'élec tricité mais non magnétique, par exemple en laiton. La. languette 8, ainsi qu'il est montré à la fig. 1, est en contact. avec un conducteur 9 relié au condensateur 7 et fixé à la plaque 5 par l'intermédiaire d'une plaquette isolante 13. Le condensateur 7 est ainsi relié à la masse par le conducteur 9, la. languette 8, l'aimant 4 et les cornières 10. La languette 8 est. dimensionnée de manière que la connexion à la masse du condensateur 7 est. maintenue pendant le déplacement de l'aimant 4, mais est interrompue lorsque ce dernier a atteint. la fin de sa. course. Cette condition est nécessaire pour éviter que le condensateur 7, chargé par la tension induite dans la bobine 1, se dé charge sur cette même bobine lorsque les aimants sont arrivés à. leur position infé rieure.
Pour éviter la décharge du condensateur 7 dans le circuit de la bobine 1., il est. égale ment indispensable que les aimants 3 et. 4, une fois arrivés à leur position inférieure, ne puissent plus retourner vers leurs positions de départ, par effet de l'action des ressorts 17 ou pour tout autre cause. A cette fin, un des aimants permanents, l'aimant 3 dans le cas de la, fig. 1, porte une entaille 15 sur sa face extérieure, ladite encoche étant destinée à s'engager avec un cliquet 16, fixé sur la pla que 6, pour maintenir dans la position infé rieure l'ensemble formé par les deux aimants .-"; et 4 et par l'étrier 11.
Le fonctionnement du dispositif est le sui vant: Lorsque l'obus est chargé dans le canon. les aimants permanents 3 et 4, par effet de l'action -des ressorts 17, sont maintenus dans leur position supérieure, ainsi qu'il est mon tré à, la. fig. 1. Au moment du tir, la force d'accélération imprimée aux aimants 3 et 4 les oblige à se déplacer vers la. position infé rieure. Le déplacement des aimants est simul tané, puisqu'ils sont solidement reliés entre eux par l'étrier 11. Pendant ce déplacement, il se produit une variation du flux magnéti que, qui engendre dans la bobine 1 une ten sion induite qui est appliquée au condensateur 7, puisque celui-ci est relié à la masse à tra vers les contacts 8 et 9, l'aimant 4 et les cor nières 10. Le condensateur 7 est donc chargé. Lorsque les aimants permanents 3 et 4 ont atteint leur position inférieure, le cliquet 16 :;'engage dans l'encoche 15 de l'aimant 3, em pêchant ainsi le retour des aimants vers le haut et, d'autre part, la languette 8 n'est plus en contact avec le conducteur 9, et par con séquent le condensateur 7 est débranché du circuit de la bobine 1. La charge du conden sateur est donc disponible pour l'allumage de l'obus.

Claims (1)

  1. REVENDICATION: Dispositif pour l'allumage électrique d'un obus, comprenant un boîtier, un générateur tic courant, un condensateur destiné à être chargé par ledit générateur et des moyens pour l'interruption du circuit de charge dudit condensateur, caractérisé en ce que le généra teur est constitué par une bobine fige montée sur un noyau magnétique et par deux aimants permanents mobiles, disposés de part et d'autre de ladite bobine de manière que leurs pôles soient alternés, lesdits aimants perma nents étant susceptibles de se déplacer, sous l'action de la force d'accélération produite par le tir, le long de la bobine, de manière à produire dans le circuit magnétique une variation du flux magnétique qui engendre dans ladite bobine fixe une impulsion de ten sion induite utilisée pour charger le conden sateur.
CH306090D 1952-12-03 1952-12-03 Dispositif pour l'allumage électrique d'un obus. CH306090A (fr)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2556250A1 (de) * 1974-12-17 1976-07-01 Gen Electric Elektrischer ruecksetzgenerator

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2556250A1 (de) * 1974-12-17 1976-07-01 Gen Electric Elektrischer ruecksetzgenerator

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