Dispositif pour Pallurnage électrique d'un obus. La présente invention a pour objet un dispositif pour l'allumage électrique d'un obus.
<B>Il</B> est connu que l'allumage des obus est obtenu au m,)yen d'une étincelle produite par la décharge d'un condensateur. Les dispositifs pour la production du courant nécessaire<B>à</B> la charge de ce condensateur sont générale ment constitués par un aimant permanent qui, par effet de la force d'accélération qui se, ma nifeste au moment de l'explosion de la charge propulsive, se déplace très rapidement devant une bobine montée sur un noyau magnétique, produisant ainsi dans cette bobine un courant induit qui sert<B>à</B> charger le condensateur.
Ces dispositifs présentent toutefois ce .t# tains inconvénients. La force d'accélération, qui, au moment de l'explosion de la charge propulsive, atteint sa valeur maximum, di minuant ensuite très rapidement, cela petit avoir comme conséquence -une charge incom plète du condensateur. Afin d'obvier<B>à</B> cet inconvénient, dans d'autres dispositifs connu,,#, le déplacement de l'inducteur pour la produ- tion du courant induit est indépendant de Ir, <B>5</B> force d'accélération.
Dans ces dispositifs, Fin- ducteur est, sous l'action d'un ressort qui tend <B>à</B> le maintenir dans une position de repos, et des interrupteurs insérés dans le circuit de charge du condensateur sont commandés par o l'inducteur. Un de ces interrupteurs reste ouvert lorsque l'inducteur se trouve dans la position de repos. Au moment du tir, sous J'action de la force d>ace & lératic>n, l'inducteur se déplace<B>à</B> partir de la position de repos, en surmontant la résistance du ressort, et ferme! le premier -interrupteur, tandis que l'autre interrupteur reste encore ouvert. Pendant ce déplacement, le condensateur ne se charge pas puisque le circuit de charge est ouvert.
Arrivé <B>à</B> sa position extrême, l'inducteur ferme aussi, l'autre interrupteur, de sorte que le conden sateur est branché sur le circuit de charge. Le ressort, qui est complètement armé, re pousse l'inducteur vers la position de repos, et pendant ce déplacement, le courant induit, dans la bobine charge<B>le</B> condensateur.<B>A</B> la fin de sa course, l'inducteur ouvre de nouveau le premier interrupteur, afin d'éviter que<B>le</B> condensateur ne se décharge sur la bobine.
Les dispositifs de ce genre, bien que cons tituant un sensible perfectionnement sur les appareils précédents, ne sont pas sans incon vénients. Ces dispositifs, en effet, exigent, d'une part, une mise au point assez délicate pour que l'ouverture et la fermeture des dif férents interrupteurs s'effectuent au moment voulu. D'autre part, comme le déplacement de l'inducteur est très rapide, Pintermpteur du condensateur est ouvert bien avant que celui-ci soit complètement chargé, car,<B>à</B> cause de la charge capacitive et inductive, du cir cuit, la valeur maximum de la tension induite n'est pas encore atteinte lorsque l'inducteur a terminé sa course et a ouvert l'interrupteur.
En outre, pour des causes accidentelles, le premier interrupteur peut se fermer avant l'allumage de l'obus, et le condensateur #,e décharge alors sur la bobine. Enfin, la néces- sité de munir<B>ces</B> dispositifs de plusieurs con tacts rend leur construction compliquée et très onéreuse.
Le but de la présente invention est d'ob vier<B>à</B> ces inconvénients.
Selon l'invention, le dispositif pour lallu- mage électrique d'un obus, comprenant un générateur de courant pour la charge d'un condensateur, ladite charge n'étant obtenue qu'à. la fin de la période d'accélération<B>de</B> l'obus, et ledit générateur comprenant un inducteur, un noyau feuilleté portant une bo bine, ledit inducteur se déplaçant devant le noyau feuilleté dans un sens pendant la<B>pé-</B> riode d'accélération de l'obus, des ressorts étant armés pendant ce déplacement de ma nière<B>à</B> provoquer ensuite le déplacement de l'inducteur en sens inverse,
est caractérisé en ce que la bobine est reliée -au condensateur par l'intermédiaire d'un circuit dam lequpl sont insérés des redresseurs secs de courant connectés de manière<B>à</B> permettre le passage du courant induit par le déplacement de lin- ducteur sous l'action desdits ressorts, et<B>à</B> interdire le passage du courant induit par le déplacement de l'inducteur en sens inverse pendant la période d'accélération de l'obus, en empêchant ainsi la charge du condensateur pendant cette période.
Les redresseurs secs de courant peuvent être constitués, par exemple, par des éléments cuivre-oxyde de cuivre, ou<B> </B> bien des cellules au sélénium. Les caractéristiques et<B>le</B> fone- tionnement de ces redresseurs secs de couraut sont bien connus et, par conséquent, il n'en sera pas fait mention ici.
Le dessin annexé représente schématique ment et<B>à</B> titre d'exemple -une forme d'exécu tion du dispositif selon l'invention.
Ce dispositif est constitué par un indu(;- teur formé d'un aimant permanent<B>1,</B> en forme d'anneau, compris entre deux plaques consti tuant les pièces polaires 2. Ces pièces polaires 2 sont disposées en regard d'un noyau fe-ail- le'ié3,,en forme deEsur lequel estmontéeune bobine 4. L'entrefer entre les pièces polaires 2 et le noyau<B>3</B> est très réduit, bien que sur le dessin, pour une meilleure intelligence de la figure, il ait été représenté avec des dimen sions exagérées. Un châssis<B>5</B> sert pour l'as semblage des différentes pièces de l'appareil.
L'inducteur<B>1</B> peut coulisser le long dune tige<B>6,</B> qui est fixée,<B>à</B> ses deux extrémités, au châssis<B>5.</B> Un ressort,<B>7,</B> monté autour de la tige<B>6,</B> exerce sur l'inducteur<B>1</B> une pression qui tend<B>à</B> le maintenir dans la position re présentée sur la figure.
Par une de ses extrémités, la bobine 4 est reliée<B>à</B> la masse, tandis que, par lautre extré mité, elle est reliée au circuit de charge du condensateur<B>10.</B> Dans ce circuit sont insérés des redresseurs secs de courant<B>9,</B> connectés de manière<B>à</B> permettre le passage du courant induit par le déplacement de l'inducteur sous l'action du ressort.<B>7</B> et<B>à</B> interdire le pas sage du courant induit par le déplacement de l'inducteur en sens inverse pendant la période d'accélération de l'obus. Ces redresseurs peu vent être constitués par des éléments cuivre- oxyde de cuivre ou par des, éléments au sél#- nium.
Le fonctionnement du dispositif est<B>le</B> suivant: Au moment du tir, la force ration imprimée<B>à</B> l'inducteur<B>1</B> l'oblige<B>à</B> se déplacer vers le bas, en surmontant la résis tance du ressort<B>7.</B> Les redresseurs secs<B>9</B> sont connectés de telle manière que, pendant ce déplacement de l'inducteur<B>1,</B> ils agissent comme des interrupteurs, et empêchent le passage du courant induit dans la bobine; par conséquent, le condensateur West pas chargé.
Lorsque l'inducteur<B>1</B> a atteint sa position inîérieure, le ressort<B>7</B> est complètement arin--',, et il repousse l'inducteur<B>1</B> vers la position supérieure. Pendant ce déplacement, la ten sion induite dans la bobine 4 a un sens opposé <B>à</B> celui de la tension induite précédente et, par conséquent, les redresseurs secs<B>9</B> laissent pas ser le courant pour la charge du condensateur <B>10. Il</B> convient de remarquer que le courant in-<B>,</B> duit peut, continuer<B>à</B> charger le condensateur même après que l'inducteur<B>1</B> a terminé sa course.
Ainsi qu'il a été dit précédemment,<B>à</B> cause de la capacité et de la self du circuit de charge, et<B>à</B> cause de la grande vitesse de, déplacement<B>de</B> l'inducteur<B>1,</B> la tension iii- duite dans la bobine 4 atteint sa valeur maxi mum après que l'inducteur<B>1</B> a terminé sa course. Il s'ensuit que tout le courant induit est utilisé pour charger le condensateur<B>10,</B> qui est ainsi prêt<B>à</B> se décharger sur le circuit d'allumage relié<B>à</B> la borne<B>11.</B> Les redres seurs secs<B>9</B> assurent que la décharge du con densateur<B>10</B> ne peut en aucun cas s'effectuer sur le circuit de la bobine 4.