Installation de communication par impulsions électriques à voies multiples. La présente invention se rapporte à une installation de communication par impulsions électriques à voies multiples.
Il est- de pratique courante d'utiliser une installation de communication par impulsions comme une simple liaison radio entre deux stations terminales ou extrêmes, c'est-à-dire que toutes les voies de l'installation sont uti lisée:, pour transmettre des communications entre les deux stations.
Toutefois, il est quel quefois nécessaire que les voies qui se termi- ezit à l'une des stations soient redistribuées entre plusieurs autres stations; on est alors en présence d'un problème, à savoir: s'arran ger pour que les impulsions transmises des- dites autres stations arrivent en des instants corrects à la. station principale, compte tenu du fait que les stations sont généralement à. (les distanees différentes de la station princi pale.
La présente invention concerne le cas dans lequel une station terminale principale fonc tionne avec une pluralité de stations satel lites, à chacune desquelles sont allouées cer taines voies particulières de l'installation. De préférence, deux fréquences porteuses diffé rentes sont utilisées pour la transmission des impulsions: l'une d'entre elles est utilisée pour la transmission des impulsions à, partir de la station principale et l'autre pour la. réception (les impulsions à cette station.
Il est. clair qu'on ne rencontrera pas de difficultés avec la position dans le temps des impulsions transmises à partir de la station principale, mais puisque les stations satellites :seront situées en général à des distances diffé rentes de la station principale, des dispositifs spéciaux seront nécessaires pour assurer des positions dans le temps correctes pour les im pulsions transmises depuis les stations satel lites.
Il est. aussi souhaitable de s'arranger pour qu'une station satellite puisse être hors de ser vice (soit intentionnellement., soit. à la suite d'une faute) sans que cela. modifie le fonc tionnement des voies de l'autre station satel lite ou des autres stations de l'installation.
L'invention est applicable aux installations dans lesquelles les impulsions sont transmises sur des câbles au lieu d'être transmises par radio; quand on prévoit des câbles séparés chacun avec des dérivations qui conduisent aux stations satellites, de tels câbles étant uti lisés respectivement pour l'émission et la. ré ception à la station principale.
L'invention prévoit une installation à im pulsions électriques et à voies multiples, pour la communication entre une station principale et plusieurs stations satellites dans laquelle certaines voies particulières sont assignées à chaque station satellite pour la.
communica- t.ion entre la station principale et la station satellite correspondante, et dans laquelle le temps de signalisation est divisé en plusieurs périodes de synchronisation égales, chaque pé riode de synchronisation étant divisée en plu- sieurs périodes de voie, dont au moins deus sont. mises de côté pour servir respectivement comme périodes de mise en phase et de syn- ehronisation. Cette installation est.
earactéri- s.ée en ce qu'elle comprend des mot-ens à la station principale pour retarder l'émission d'une impulsion d'une voie donnée à la suite de la réception d'une impulsion de la.
même voie, et des moyens commandés par des im pulsions de marquage émises à partir d'une station satellite pendant la période de mise en phase pour régler automatiquement le re tard de transmission de manière que toutes les impulsions de voie soient reques à la sta tion principale pendant les périodes de voie auxquelles elles appartiennent respectivement.
Le dessin représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution de l'installation objet de l'invention.
La fig. 1. est. le schéina-bloc d'une installa tion de télécommunication par impulsions avec des stations en dérivation.
La fig. ? montre un ;schéma-hfioe se rap portant à la station principale de l'installa tion.
La<U>fi-.</U> 3 montre des diagrammes d1im- pulsions utilisés pour expliquer le fonctionne ment de l'installation.
Les fil-. 4 à. 7 montrent des circuits sous forme schématique de certains éléments de la fil. ?.
La fig. 8 montre un circuit schématique se rapportant à l'une des stations satellites de l'installation.
La fig. 1 montre une station principale 1 qui communique avec deus stations satellites 2 et. 3 au moyen d'une station de répéteurs intermédiaire 4-. La station 4 peut être suppri mée si les distances entre les stations 2 et 3 et la station 1 sont suffisamment petites. De même, des stations de répéteurs intermé diaires qui n'ont, pas été représentées peuvent être insérées, si c'est nécessaire, dans un quel conque (les circuits entre les stations.
La communication est réalisée au moyen d'un système à impulsions et à plusieurs voies utilisant de préférence la. modulation en posi tion dans le temps des impulsions bien qu'on puisse aussi utiliser une modulation de duré(, ou d'amplitude.
Pour préciser, on supposera que l'insta=llation est une installation à 24 voies clans laquelle les voies indiquées par un nombre pair sont. utilisées entre la station principale 1 et- la station satellite ?, tandis que les voies indiquées par un nombre impair sont utilisée3 entre: la station principale 1. et la station satellite 3.
L'installation pourrait cependant comprendre Lui nombre quelconque de voies distribuées, comme on le désire, entre les deus stations satellites.
Les impulsions sont transmises à partir d'un émetteur radio 5 de la station 1 par le circuit de transmission 6 vers L'amplificateur 7 de la station 4- et, de là, par les circuits 8 et 9, aux récepteurs radio 10 et<B>11</B> disposée,; respectivement aux stations ? et 2.
Dans le sens opposé, les impulsions sont transmises à partir des émetteurs radio 1 et 13 des sta tions 2 et 3 par les circuits de transmission 1.4 et 15 respectivement à. l'amplificateur 1.6 de la station de répéteurs -1 et, clé là., par le circuit. de transmission 17 au récepteur 18 clé la station. principale 1.
Suivant la pratique usuelle, des fréquences porteuses différentes et,/ou des antennes directionnelles sont utili sées pour les différents circuits de transmis sion, de sorte qu'ils sont effectivement sépi- rés.
Normalement, dans le cas d'une installa tion clans laquelle toutes les voies fonction nent entre deus stations terminales données, la transmission des impulsions dans les dent directions est indépendante et l'intallation est effectivement constituée par cieux systèmes séparés à. une voie.
Dans le cas envisagé, toutefois, par suite de l'interconnexion, il de vient nécessaire de préciser soigneusement les instants auxquels les impulsions sont trans mises sur les voies, de manière que toutes les impulsions de voie récites par le récepteur 18 à la. station principale atteinent la station principale en des instants convenables, en.
tenant compte dit fait que les temps clé tran- sit entre la station principale 1 et les stations satellites ? et 3 seront. aénéraleinent diffé rents. Pour ce faire, les instants auxquels les différentes fonctions ont lieu dans l'installa tion toute entière sont. commandées par des impulsions de synchronisation directrices émises par l'émetteur radio 1.2 à la station satellite '.'., qui sera clans ces conditions appelée station directrice.
11 la station principale 1., la position dans le temps des impulsions émises par l'émetteur radio 5 est commandée à partir du récepteur 18 au moyen d'un dispositif de mise en phase représenté par le bloc 19, en réponse aux im pulsions de marquage revues de la station 3, dont. la position d'arrivée dans le temps indi que le temps de transit entre les stations et 3.
A la station 3, les impulsions émises par l'émetteur 13 ,sont directement sy?ichro- nisées, ait moyen d'un dispositif classique '0, par les impulsions normales de s y nehronssa- tion redues par le radio-réeepteur 11 à partir de la. station. principale 1. Ces impulsions de synchronisation sont aussi utilisées pour syn chroniser le récepteur 10 de la station direc trice 2 de la manière usuelle.
Comme il. sera expliqué en détail plus loin, les impulsions issues de l'émetteur 5 sont au-- tomatiquement mises en phase par le dispo sitif de mise en phase 19 jusqu'à. ce que de, impulsions (le voie caractérisées par un nom bre impair, et qui sont redues par la station principale 1 d e la station 3, soient à une posi tion clans le temps correcte entre les impul sions (le voie caractérisées par un nombre pair, re(-ues de la station ?.
Si la station directrice \' n'émet pas (soit. intentionnellement, soit<B>à]</B> a suite d'une faute) , i1 faut due les voies caractérisées par un nombre impair puissent encore être mainte nues en fotietionnement vers la station 3.
Quand la. station 2 cesse d'émettre, un train < l'impulsions de commande est émis par l'émet teur radio 5 de la station 1, vers le récepteur radio 11. de la station 3, et en réponse à ces impulsions de commande, l'émetteur radio 13 envoie un train d'impulsions normales de syn- chronisation pour synchroniser le récepteur radio 18 de la station principale 1.
Comme il sera expliqué plus loin, la station 3 peut ces- ser d'émettre salis empêcher le fonctionne ment des voies vers la station 2, caractérisées par un nombre impair.
Il est évident, toutefois, qu'une faute à la station principale 1 met hors de service l'ins tallation toute entière.
Comme il sera expliqué plus loin, si la station directrice 2 cesse d'émettre il y aura un léger retard avant que la commande du récepteur 18 par les impulsions de synchro nisation émises par l'émetteur 13 puisse être réalisé.
Ce retard peut quelquefois être suffisant pour rompre les connexions déjà établies sur les voies caractérisées par un nombre impair, et on prévoit donc. des moyens pour éviter que ceci ne se produise, de sorte que le seul effet de ce retard sera une courte interrup tion de la communication, ce qui est sans im portance. .
De même, la remise en service de la station est réalisée de manière à produire seule ment une courte interruption, dans les voies, entre les stations 1 et 3 sans rompre les con nexions existantes.
On expliquera que, bien que la fi-.<B>1</B> ne montre que deux stations satellites fonction nant avec la station principale 1, il pourrait y en avoir d'autres auxquelles quelques-unes des voies seraient. attribuées. Par exemple, il pourrait j- avoir une autre station directrice (qui n'a pas été représentée) qui pourrait. éventuellement fonctionner avec la station principale quand la station est hors de ser vice. La détermination des instants auxquels les différentes fonctions dans l'installation toute entière ont lieu serait alors commandée par des impulsions directrices de synchronisa tion de la nouvelle station.
De même, il pour rait y avoir une autre station correspondante à la station 3 qui, lorsqu'elle est en fonction nement, transmettrait des impulsions de mar quage pour commander la position dans le temps des impulsions émises de la. station principale.
On se référera maintenant au circuit sché- niat.ique de la. fig. 2 montrant. des détails de la station principale 1, fig. 1, et aux graphi ques de la fig. 3.
On supposera. que la période de répétition des impulsions de voie est de 120 micro secondes et que cette période est divisée en 28 périodes de voie égales, chacune durant légèrement. moins de 4,3 microsecondes, 2-1 d'entre elles sont utilisées pour les impulsions des 24 voies de signalisation, deux sont, utili sées pour la synchronisation et la mise en phase respectivement comme il sera expliqué plus tard et deux sont inutilisées. La svn- cllronisation a trait à la cadence correcte du fonctionnement.
des différentes stations, tan dis que la mise en phase a trait à la phase relative du fonctionnement de ces stations. =1 la fig. 3, le diagramme A montre les impul sions dans une période de synchronisation ou de répétition de 120 microsecondes telles qu'elles sont reçues à la station principale 1. (fig. 1 et 2) et également, en partie, les im pulsions de la. période de synchronisation sui vante. Pour utiliser moins de place, on n'a représenté que les quatre premières et les huit dernières périodes de voie et elles ont. été dé signées par des nombres de 21 à 48 pour évi ter la confusion avec les nombres déjà utili sés.
Les périodes 21 à 4-1 sont occupées par des impulsions de voie indiquées par des flèches verticales, tandis que la période 18 est occupée par une impulsion directrice de syn chronisation 49, d'une durée de 3 micro secondes, qui est revue de la station 2 (fig. 1), on par une impulsion normale de synchro nisation, durant 2 microsecondes, reçue de la station 3 quand la station 2 n'émet pas;
la période 46 est occupée par une impulsion (le marquage 50 clé durée sensiblement diffé rente (par exemple 1% microseeonde) reçue de la. station 3. Aucune impulsion n'est reçue ou transmise pendant les périodes 4.5 oui 17.
Le diagramme I3 montre la période de syn chronisation correspondante des 'impulsions émises de la station 1. On verra qu'elles sont retardées, par rapport à la période repr6sen- tée au diagramme<I>A,</I> d'un temps<I>i,</I> tel que l'impulsion de marquage 50, diagramme est reçue de la. station 3 à la. période 46.
Dans ce cas, une impulsion de synchronisation 51, d'une durée clé deux microsecondes, est trans mise à la période -18, et nue impulsion de commande 52, d'une durée de ?,@ micro seconde, est envoyée à la période -16 si la station 2 n'émet. pas, mais pas dans les autres cas. L'impulsion 51 synchronise les récepteurs radio 10 et, 11. aux stations 2 et 3 (le la ma- rlière usuelle. L'impulsion (le contrôle 52 pro-.
voque l'envoi par la station 3 d'impulsions de synchronisation de deux microsecondes, à la période 48, comme il a. déjà été précisé.
La. manière suivant laquelle le retard t est obtenu et automatiquement maintenu sera expliqué en référence avec la fitg. 2. Cette figure montre seulement ceux des éléments des appareils de la. station principale qui sont nécessaires pour la, compréhension du fonc tionnement. La majorité des appareils de voie n'est pas représentée et ces appareils sont supposés conformes à la pratique courante.
Dans la fig. 2, les ondes modulées par impul sions sont reçues par l'antenne 53 et sont, dé- modulées de la manière connue par le récep teur radio 51 pour produire les trains d'im pulsions de voie et de synchronisation repré sentés au diagramme .l. (fig. <B>3).</B> Ces impul sions sont transmises à l'équipement. de voie de réception (qui n'est pas représenté) par le conducteur 55 et également à un sélecteur d'impulsions directrices 56 qui comprend un circuit de commutation dont. le but sera. expli qué plus loin.
Le dispositif 56 est prévu en plus du sélecteur d'impulsions de synchroni sation 57, normalement prévu aux extrémités de l'installation, qui sélecte les impulsions de synchronisation normales et. les utilise pour synchroniser le générateur d'impulsions de mise en place dans le temps 58 et le généra teur de commande de porte électronique 59.
Ces deux derniers sont du type connu et il est seulement nécessaire de préciser que le générateur d'impulsions de temps 58 produit: deux trains d'impulsions recta.ng11laires posi tives d'une durée d'environ 3 microsecondes et. espacées d'environ 5,6 microsecondes, les deux trains étant disposés dans le temps de ma nière que chaque impulsion d'un train se pro- duise symétriquement dans la.
période entre deux impulsions adjacentes de l'autre train et que le générateur d'impulsions de commande (le porte électronique 59 produise un train d'impulsions rectangulaires positives d'une d tirée d'environ<B>611</B> microsecondes, avec une période d e répétition de 120 micr osecondes.
Les impulsions de mise en place dans le temps d'un train correspondent aux voies ca- raetérisées par des nombres impairs et celles de l'autre train correspondent aux voies caracté risées par des nombres pairs.
On ajoutera. que le sélecteur d'impulsions normales d e synchronisation 57 sera réalisé de manière à répondre aux impulsions directrices (le synchronisation d'une durée de 3 micro secondes aussi bien qu'aux impulsions de syn- elironisation normales d'une durée de 2 micro secondes, mais le sélecteur d'impulsions direc trices 56 sera, réalisé de manière à répondre. seulement aux impulsions d'une durée de i illierosecondeS.
l'es impulsions de commande de porte élec tronique sont. transmises à l'extrémité d'un réseau retardateur 60 utilisé de la manière eonnue comme distributeur d'impulsions de commande de porte électronique, pour com mander le fonctionnement. des appareils de voie ( < lui n'ont. pas été représentés) aux ins tants corrects à l'aide des impulsions de mise en place dans le temps.
Ce réseau est formé < l'un ;rand nombre de sections séparées, cha- clnie ,introduisant. un retard de, par exemple, <B>0,3</B> mieroseeonde, de sorte qu'en plaçant. des prises à chaque section, un retard d'un nom bre quelconque de fois 0,3 microseconde peut ître obtenu. Des prises à des intervalles d'en viron. -1,3 microsecondes sont utilisées pour obtenir les impulsions de commande de porte électronique pour lies différentes voies.
Le courant de sortie du réseau retardateur 60 est transmis au conducteur 61. pour syn- ehroniser le générateur d'impulsions de com mande de porte électronique 59 de manière connue. Seules les prises du réseau retarda teur jouant. un rôle spécial ont été représen tées. Dans la. partie émettrice de la fig. 2, un oscillateur de commande 62 produit des ondes ayant une période de 8,6 microsecondes (2 périodes de voie) pour commander un gé nérateur d'impulsions de mise en place dans le temps 63 similaire ail générateur 58, la commande s'effectuant par la. paire de con ducteurs 64.
L'oscillat:eur de commande 62 sera \de pré férence contrôlé par quartz et associé avec une lampe de réactance au moyen de laquelle la fréquence peut être légèrement. modifiée de manière connue, par une tension de com mande de fréquence. Ce type d'oscillateur est bien connu et ne nécessite pas de description détaillée. La manière suivant laquelle la ten sion de commande est produite. et utilisée sera expliquée plus loin.
Les impulsions de mise en place dans le temps produites par le générateur 63 sont transmises à un générateur d'impulsions de commande de porte électronique 65, similaire au générateur 59, et à un générateur 66 d'im pulsions de synchronisation 51. (fig. 3, dia gramme F) qui sont appliquées au transmet teur radio 67 avec les impulsions de voie issues de l'amplifieateur de voie 68 auquel les impulsions de sortie de l'équipement de voie (qui n'a pas été représenté) sont. appliquées au moyen du conducteur 69. Les ondes modu lées par les impulsions sont transmises par l'antenne 70.
Le générateur d'impulsions -de commande de porte électronique 65 est con- neeté à. un réseau retardateur de distribution 71 similaire au circuit 60, qui synchronise le générateur d'impulsions de commande de porte électronique 65 par le conducteur 72.
Le circuit. de commutation qui fait partie du sélecteur d'impulsions directrices 56 est commandé par une impulsion de commande de porte électronique obtenues sur le conduc teur 73 à partir d'une prise 74 du réseau re tardateur 71 du transmetteur.
Les impulsions de commande 52 de i='@ micro seconde, qui sont transmises à la station 3 (fig. 1) quand la. station 2 n'émet pas, sont produites par un générateur d'impulsions de commande 76 en réponse à une impulsion de , commande de porte électronique appliquée par le conducteur 77 et obtenue à. la. prise 78 du réseau retardateur 71 du transmetteur.
Les impulsions de commande sont appliquées par le conducteur 79 à l'amplificateur de voie 68 où elles sont, mélangées avec les autres im pulsions transmises de l'équipement die voie (qui n'a pas été représenté) aii conducteur 69.
Dais le but de déterminer avec précision la. position dans le temps de la. réception des impulsions transmisses par les stations et. 3 (fig. 1), on a. prévu en outre un discrimina- teur de phase 80 et un générateur d'impul sions de référence 81.
Le réglage précis du retard t est. réalisé par les impulsions de marquage 50 (dia gramme 1, fig. 3) qui doivent arriver de la station 3 pendant les périodes de voie 46. Toutefois, avant que ces impulsions de mar quage puissent être utilisées, il est nécessaire que la. position dans le temps des impulsions reçues du transmetteur 67 soient approxima tivement correcte.
Dans ce but,, des impul sions, qu'on appellera impulsion d'indication, sont, obtenues à partir d'une prise 82 du ré seau retardateur 71 du transmetteur, lesdites impulsions étant telles que, lorsque la. position dans le temps de la transmission est. correcte, le front de début, de chaque impulsion d'indi cation se produit. approximativement au mo ment où une impulsion de marquage doit être reçue de la station 3 au récepteur 54, c'est 'a.-dire pendant la période de réception de voie 46 représentée au diagramme A (fig. 3). Les impulsions d'indication obtenues à la prise 82 sont transmises par le conducteur 83 au géné rateur d'impulsions de référence 81.
La. prise 82 ne sera généralement pas la prise de la voie 46 sur- le réseau retardateur du transmetteur 71, à cause du temps de transit entre les stations 1 et 3. Sa position peut toutefois être déterminée si on connaît la longueur du chemin correspondant au re tour des signaux sur les trajets de signaux 6, 9, 15, 17 entre les stations 1 et. 3 (fig. 1).
Supposons, par exemple, que la longueur totale du trajet des signaux, pour le retour, est. de 30 kilomètres. Ceci correspond à un temps de transit d'environ 100 mierosecondes (en supposant que la. vitesse de propagation est de J V 105 kilomètres par seconde, et qu'il n'v a. pas de retard de svticlironisation dans le dispositif 20 à la station :ï) [fil. 1]; un tel retard devant être ajouté au temps: de transit).
Puisque les impulsions de commande de portes électroniques ont une durée d'environ 61 ',microsecondes, le front de début de chaque impulsion de commande de porte électronique obtenue à une prise correspondant à une- pé riode de voie donnée quelconque, sera d'envi ron 1 microseconde à l'intérieur de la période de voie précédente.
L'impulsion d'indicat.ioii devra donc être retardée par rapport à l'im pulsion d'ouverture de voie correspondante d'environ ? microsecondes pour que son front de début se produise à per près en même temps que l'impulsion de marqua-e; ainsi la prise 82 devra être en un point correspondant à environ 98 microsecondes plutôt que la prise correspondant à la. voie 46.
Comme 98 micro secondes correspondent pratiquement à 23 pé riodes die voie, la prise 82 sera la prise cor respondant à 1a. voie 23. Puisque 1.00 micro secondes représentent. '210 microsecondes de moins qu'une période complète de s@-nchroni- sation, le retard t (fig. ?) sera. de 20 micro secondes (ou environ 4 l., périodes de voie) dans ce cas particulier.
Les diagriammes C à C de la fig. 3 mon trent les périodes de voie 44 à 48 à une plus grande échelle que les diagrammes <I>A et</I> 13. dans le but, de faciliter l'a compréhension du fonctionnement du dispositif de mise en phase auquel on se référera rapidement et. qui sera expliqué avec plus de détails plus loin.
Le générateur d'impulsions de référence 81. émet. une impulsion de référence 84 (fi-. 3, diagramme I') en réponse à. l'impulsion d'in dication obtenue à la prise 82. Le front. de début de l'impulsion 84 se produit au début de la. période de réception 46 et l'impulsion de référence est. transmise au discriminateur de phase 80 par le conducteur 85.
Une impulsion de réglage 86 (fig. 3, dia gramme D) est. obtenue en choisissant, en in- versant et en retardant légèrement l'onde de mise en phase, correspondant aux voies carac- térisées par un nombre pair, émise par le générateur d'ondes de mise en phase 58. L'onde de mise en phase est combinée avec les impulsions de commande de portes électroni- qnes obtenues aux prises 8 7 et 88 du réseau retardateur 60 du récepteur.
La prise 88 sera la même que la prise de la voie 47, tandis que l a prise 87 sera- une prise disposée envi ron 1 microseconde plus tard que la prise de la voie 45.
Les impulsions de mise en phase sont transmises au discriminateur de phase 80 par le conducteur 89 et les impulsions de com mande clé portes électroniques sur les conduc teurs 90 et 91.
Le discriminateur de phase 80 transmet. la. tension de commande de fréquence déjà, men tionnée à l'oscillateur 62 par le conducteur 92. L'amplitude et le signe de la tension de commande sont déterminés par le degré de superposition de l'impulsion 84 par rapport à l'impulsion 86. La, tension de commande est égale à zéro quand les impulsions se recou vrent exactement.
L'oscillateur de commande 6 _ sera réglé de manière à donner une fré- (prence qui est très légèrement différente de la fréquence de l'oscillateur (qui n'a pas été représenté) de la station directrice 2 qui est utilisée pour commander la mise en place clans le temps des impulsions transmises à la station 1.
Ainsi, on verra. que les impulsions de référence 84 se déplaceront le long de la période de synchronisation (diagramme A, 3) jusqu'à ce qu'elles atteignent. la pé riode clé voie 46 où elle recouvre l'impulsion 86 et engendre la- tension de commande qui modifie la phase de l'oscillateur 62, de ma nière à maintenir l'impulsion 84 syrnétrique- ment par rapport à l'impulsion 86.
Pendant l'opération qui vient d'être dé crite, le transmetteur radio 67 est déconnecté par le sélecteur 56 d'impulsions directrices pour éviter la transmission d'impulsions à la station 3; il. en résulte que le récepteur 54 ne peut pas recevoir d'impulsions de la station 3. impulsions qui interféreraient avec le ré- plage. Toutefois, quand le réglage est terminé, la coïncidence dans le sélecteur 56 d'impul sions directrices entre les impulsions d'ouver ture de portes électroniques obtenues à la prise 75 et les impulsions recues de la station direc trice 2 provoque, par le conducteur 75, la re mise en circuit du transmetteur 67.
Les impulsions reçues sont transmises par le conducteur 93 au générateur d'impulsions de référence 81, et les impulsions de mar quage 50 (diagramme A, fig. 3) qui arrivent maintenant de la station 3 sont sélectées et contrôlées par les impulsions de commande: de porte électronique obtenues à la prise 94 du réseau retardateur 60 du récepteur et trans mises sur le conducteur 95. La prise 94 sera environ à mi-chemin entre les prises des voies 46 et 47.
La, réception d'une impulsion de mar quage par le générateur d'impulsions de réfé rence 81 provoque le blocage des impulsions d'indication obtenues à la prise 82, et les im pulsions de référence 84 (diagramme F,fig. 3) sont alors émises en réponse auxdites impul sions de marquage, qui commandent mainte nant l'oscillateur 62 au lieu des impulsions d'indication, et réalisent et maintiennent un réglage précis de la. mise en phase.
Des circuits détaillés des dispositifs 56, 76, 80 et 81 sont donnés aux fig. 4 à 7 et on va décrire leur fonctionnement en détail.
Les bornes extérieures de ces circuits se ront désignées par les mêmes références que les conducteurs représentés à la fig. 2 et aux quels ces bornes sont connectées, de manière que la relation entre les fig. 4 à 7 et la fig. 2 apparaisse clairement.
La fig. 4 montre le circuit du sélecteur d'impulsions directrices 56 (fig. 2), qui com prend le circuit de commutation pour com mander la source de courant du transmetteur radio 67. Les impulsions reçues des stations 1 et 3 (fig. 1) après démodulation par le récep teur radio 54 (fig. 2) sont.
appliquées sous forme d'impulsions positives à la borne 94 (fig. 4) et, de là, par un condensateur de blo cage 95 à un tube amplificateur 96 ayant une résistance de charge 97 connectée en série entre la cathode et la borne négative 98 de la source de haute tension (qui n'a pas été repré sentée) des tubes dit circuit, la borne positive correspondant. à la haute tension étant. la borne 99. La cathode du tube 96 est connectée à travers tin condensateur de blocage 1.00 à. la ;rille de commande d'un tube de sélection 101.
Cette grille de commande est. connectée à. la masse à travers le circuit d'entrée d'un réseau retardateur 102 ayant. un retard de 1 1,25 microsecond'es, le circuit de sortie restant ouvert.
Le tube 1_01. .est polarisé, de manière à être bloqué, par la connexion de la cathode au point commun de deux résistances 103 et 104, connectées en série entre les bornes 98 et. 99. La polarisation doit être telle que toute im pulsion appliquée à la borne 94 ne peut, seule, débloquer le tube<B>101.</B> Toutefois, les impul sions atteignant la grille de commande dit tube 101 sont transmises ail réseau retarda teur 1.02, sont réfléchies sans inversion â.
l'extrémité libre et arrivent de nouveau à la grille de commande avec un retard de 2,5 micro secondes. Puisque les impulsions directrices de synchronisation transmises de la station 2 (figr. 1 ) ont. une durée de 3 microsecondes, le front de début de chaque impulsion directrice arrivera à la grille de commande du tube de sélection 101 avant que le front de fin de ].'impulsion avant réflection ait, disparu.
Le tube<B>101</B> sera, donc polarisé, de sorte qu'il ne puisse éVe débloqué que dans ces eireons- tances et ainsi une impulsion de sortie néga tive d'une durée d'environ 1 microseconde sera obtenue à. l'anode du tube 101. Aucune des autres impulsions reeues des stations 2 ou 3 ne possède une durée suffisante pour déblo quer le tube 101, qui ne produit donc d'im pulsions de sortie qu'en réponse à des impul sions directrices de synchronisation.
Une résistance 105 de valeur convenable est prévue pour terminer le circuit d'entrée dit réseau retardateur 102, de sorte qu'aucune autre réflexion ne petit être obtenue aux bornes d'entrée.
Les impulsions négatives obtenues en ré ponse aux impulsions directrices à l'anode du tube de sélection 101. sont inversées par un transformateur 106 et appliquées sous forme d'iniptilsions positives à.
la drille de commande d'un tube pentode <B>107.</B> Un redresseur 108 petit être connecté aux bornes de l'enroule ment secondaire dit Iran sforntateur 106, de manière à amortir toute oscillation (lui pour rait prendre naissance dans le transforma teur.
La pentode 1.07 est normalement polarisée, (le manière à être I)lo(luée par la connexion de la cathode ait point commun des deux ré sistances 109 et 110 connectées entre les bornes 98 et 99, niais cette polarisation doit être telle (lue tant (lue la grille (le suppression est au potentiel de la.
cathode, les impulsions appli quées à la grille de commande peuvent dé bloquer la lampe et, de là, passer dans un cir cuit redresseur comprenant une diode 111 qui établit un potentiel (1c polarisation négatif dans le condensateur 11".
Un tube de commutation 113 possède un relais 1_14 en série dans son circuit. d'anode et, dans des conditions normales, il -#- aura tut courant d'anode suffisant pour maintenir le relais actionné, celui-ci fermant les contacts <B>115</B> et connectant le transmetteur radio 67 (fig. 2) à la borne et ait conducteur 75.
Si, toutefois, les impulsions directrices de syn chronisation existent à la borne 9-l, et peuvent passer à. travers le tube 107, la polarisation de blocage produite par le condensateur 11.2, qui est appliquée à la grille de commande du tube 113, bloquera le tube, déconnectant ainsi le transmetteur radio. Toutefois, comme il a déjà été expliqué, les impulsions obtenues à partir du réseau retardateur 71 (fia. 1<B>)</B> du trans metteur sont.
transmises par le conducteur, et la borne 73, puis appliquées, après inversion par le transformateur 115 et. à travers la résistance 117, à, la. grille suppresseuse, néga tivement, par rapport. à la cathode, bloquant ainsi le tube. Ainsi, si les impulsions direc trices de synchronisation se produisent pen dant la même période que les impulsions appliquées à la: borne 73, elles seront isolées du redresseur 111 et. le tube 113 sera déblo qué et actionnera le relais 114, connectant ainsi le récepteur radio.
On doit rappeler que les impulsions appliquées à la borne 73 sont prélevées à une prise 74 du réseau retarda teur<B>71</B> du transmetteur qui correspond à la période de voie de réception 48 (diagramme A, fig. 3) et cette prise sera disposée un peu plus tard que la prise correspondant. à. la voie \? 5 dans le cas particulier qu'on a considéré.
Ainsi, on verra que le transmetteur radio sera déconnecté si une impulsion directrice arrive <B>(le</B> la station 2 pendant une période de voie quelconque, autre que la. période de réception 48 (diagramme A, fi-. 3).
Un redresseur<B>1.18</B> peut. être ajouté pour shunter l'enroulement secondaire du tra.nsfor- mateur 116 pour amortir les oscillations. De même pour retarder légèrement la décon nexion du transmetteur radio, une résistance en série<B>119</B> et un condensateur en parallèle 120, ayant une constante de temps convenable, peuvent être prévus entre lie condensateur 712 et le tube 11.3.
L'anode du tube de sélection<B>101</B> est aussi connectée à un second circuit redresseur com prenant une diode 121 disposée de manière à produire un potentiel de polarisation négatif aux bornes du condensateur 122. Ce potentiel (le polarisation est appliqué, par la borne. et le conducteur 123, au générateur d'impulsions de commande 76 (fig. 2 et 5) pour arrêter l'émis sion des impulsions. de commande 52 (dia- "ranrme B, fig. 3), qui sont obtenues à.
la pé riode 46 à la station 3, quand lies impulsions directrices sont reçues de la station 2, comme il a déjà. été mentionné.
La. fig. 5 montre en détail le générateur (l'impulsions de commande 76 (fig. 2). Les impulsions de commande de porte électronique î 1 sont. appliquées sur le conducteur et. la borne 77, sous forme d'impulsions positives, à la grille de commande de la pentode 124 à. travers le condensateur 125 et la résistance <B>126.</B> Une seconde résistance 127 connecte le point commun des éléments 125 et.<B>1-26 à</B> la cathode et à. la masse. La. grille de commande est disposée de manière à fonctionner en re dresseur, de sorte que lorsqu'elle devient posi tive un courant grille prend naissance.
Ceci produit aux bornes de la. résistance 7.27 une différence de potentiel qui polarise le tube de manière à le bloquer de façon qu'il ne de vienne conducteur que pour l'amplitude maxi mum des impulsions de commande de portes électroniques.
Les impulsions de sortie négatives, à l'anode du tube 124, sont différentiées et in versées par le transformateur 128 et de courtes impulsions positives différentiées, cor respondant :aux fronts d'établissement des iin- pulsions de commande de portes électroniques, sont appliquées à la grille de commande du tube amplificateur 129.
Des impulsions posi tives de commande sont obtenues après ampli fication aux bornes de la résistance de charge l.31, connectée en série entre la cathode du tube 129. et la masse, et sont. transmises de la borne de sortie 79 à l'amplificateur de voie 68 (fig. 2).
On a. déjà fait remarquer que les impul sions de commande sont supprimées quand des impulsionsi directrices de synchronisation sont reçues de la, station 2 (fig. 1). En consé quence, la tension de polarisation négative obtenue à partir de ces impulsions dans le sé lecteur d'impulsions directrices 56 (fig. 4) est appliqué à la grille de suppression de la pen- tode 124 à partir de la borne 123 (fig. 5)
et bloque ce tube tant qu'il existe des impulsions directrices, évitant ainsi l'émission d'impul- sions de commande.
En se référant à la: fig. 3, diagramme B, on verra que l'impulsion de co;nmand'e 52 se produit au début- de la période 46. On a déjà fait remarquer que l'impulsion de commande correspond au front d'établissement de l'im pulsion de commande de porte électronique obtenue à la prise 78 du réseau retardateur 71 (fig. 2).
L'impulsion de commande de porte électronique qui serait utilisée pour comman der l'impulsion de la voie 46 (s'il en existe une) aurait actuellement son front d'établisse ment dans la période 45, puisque les impul- sions de commande de portes électroniques ont une durée plus grande que les périodes de voie. Ainsi, si la, prise 78 est à mi-chemin entre les prises normalement utilisées pour les périodes 46. et 47, le front d'établissement. et les impulsions de commande correspondantes seront amenées dans la période. 46 comme on le désire.
La position exacte de ces impulsions à l'intérieur de la période n'est pas critique.
Les éléments restant de la fia. 5 concer nent des arrangements pour éviter la rupture des communications établies entre les stations 1 et 3 quand la station 2 fonctionne de nou veau après une période au cours de laquelle elle n'émet pas. Une double triode<B>132</B> est. con nectée de manière classique en circuit multi- vibrateur; les anodes sont interconnectées avec les grilles de commande opposées par les con- densateurs 133 et 134 et les résistances 135 et 136.
La grille .de commande de la partie gauche de la double triode 132 est. connectée au point commun à une diode<B>1.37</B> et à une résistance 138 connectée en série entre les bornes 98 et 99. La partie droite de la double triode est normalement bloquée par suite de la connexion de la cathode au point commun des résistances 139 et. 1.40 qui sont également connectées en série entre les bornes 98 et 99. Un relais 1.11 est connecté en série avec la ca thode de partie droite, de sorte qu'il est nor malement au repos. Une diode 1.42 est con nectée en parallèle avec la résistance de, grille 1.43, son anode étant connectée à la masse.
Les diodes 137 et 142 sont prévues de manière à éviter la. transmission d'une impulsion aux autres circuits connectés à la borne 123 lors que le multivibrateur revient en position nor male.
Quand la. station 2 fonctionne, les impul sions directrices de synchronisation sont reçues à la station 1 et le potentiel négatif de pola risation qui apparaît alors à la borne<B>123</B> sera, appliqué, à travers le condensateur 14-1 et la résistance 135, à la grille de, commande gauche, de sorte que le multivibrateur est dé clenché et que la partie droite de la. double triode devient conductrice, et actionne le relais 141. Ce relais ferme le contact 145, plaçant.
ainsi une terre sur la borne 146 qui est con nectée aux circuits de surveillance de voie (qui n'ont pas été représentés) et maintient tous les relais dans la position dans laquelle ils étaient. placés, au moyen de circuits classi ques qu'il n'est pas nécessaire de décrire.
Après une période déterminée par les cons tantes de temps des circuits associés au tube <B>132</B> (qui peut être par exemple de deux ou trois secondes), le multivibrateur retourne en position normale et relâche le relais 141. La période nu cours de laquelle le relais 7.4l est actionné doit être assez longue pour per mettre l'accomplissement des opérations de re mise en phase.
La fig. 6 montre en détail. le générateur d'impulsions de référence 81 (fig. 2). Comme il a. déjà été expliqué, quand la 'station direc trice recommence à fonctionner après une pé riode d'arrêt, la. position dans le temps des impulsions transmises clé la station 1 sera in correcte et les impulsions de marquage de la station 3 n'arriveront pas pendant la\ période de voie de réception 46. U n réglage approxi matif est toutefois réalisé au moyen des im pulsions d'indication obtenues à la prise 82 de la ligne à retard (fig. 2) du transmetteur, impulsions qui sont transmises sur le conduc teur 83.
La prise 8'' est en un point. tel que le front. d'établissement des impulsions de commande de portes électroniques qui y sont obtenues se produisent, pendant la période 46, approximativement au moment de l'arrivée des impulsions clé marquage de la station 3.
En se référant. à la fig. 6, les impulsions d'indication seront. appliquées sous forme d'impulsions positives à la. borne 83 et, de là, à. la grille de commande d'un tube amplifica teur 147. Les impulsions négatives amplifiées sont inversées par un transformateur de sortie 148 qui a également pour effet de les diffé rentier, et un redresseur 149 supprime la partie négative de l'impulsion différentiée qui correspond au front de fin des impulsions d'indication.
Les impulsions positives différentiées sont appliquées à. la. grille de commande d'une moitié d'une double triode 150, dont les anodes et les cathodes sont respectivement, connectées ensemble. Les impulsions amplifiées obtenues à la sortie sont prélevées aux cathodes qui sont. connectées à la. masse à travers cule ré- sistance de charge 151, et sont appliquées comme impulsions de déclenchement pour synchroniser un circuit oscillateur à blocage comprenant un tube 152.
Il est clair que les impulsions de déclen chement appliquées au tube 152 se. produiront approximativement en même temps que les impulsions de marquage 50 (diagramme 1-1, fig. 3) et elles arriveront à la période 46 quand une mise en phase correcte est obtenue. En réponse à ces impulsions de déclenche ment., le tube. 152 donne des impulsions de référence 84 (diagramme 1', fig. 3).
Les impulsions de voie du récepteur radio 54 (fig. 2) sont appliquées à la borne 94 et, de là, à la grille d'arrêt d'un tube 153. Ce tube est. prévu avec un potentiel de polarisa tion de cathode positif obtenu au moyen des résistances 1.54 et. 155 connectées en série entre les bornes 98 et 99, ledit. potentiel de polarisation étant. suffisant pour supprimer le courant d'anode, à moins que la. grille de commande et la grille d'arrêt ne soient simul tanément portées à un potentiel positif.
Les impulsions de commande de porte électroni que obtenues à la prise 94 du réseau retarda teur de réception 60 (fig. 2) sont appliquées, sous forme d'impulsions positives à la borne 9 5 clé la fig. 6 et, de là, à la grille de com- inande du tube 153.
En outre, dès qu'un ré- plage approximatif de la, mise en phase a été réalisé au moyen des impulsions obtenues à partir du tube 147, les impulsions de mar quage issues de la station 3 pourront atteindre le tube 153. Elles sont différentiées et inver sées par le transformateur 156 dans le circuit d'anode du tube 153 et la partie négative de ].'impulsion différentiée est supprimée par le redresseur<B>1,57.</B>
Une diode redresseuse 1.58 redresse les im pulsions produites par le transformateur 156 et charge le condensateur 159 connecté entre la grille d'arrêt et la cathode du tube 147, polarisant- ainsi la grille d'arrêt négativement par rapport à la. cathode, et bloquant le tube 147. Les impulsions dit tube 147 sont ainsi bloquées. Les impulsions de sortie du transformateur 156 sont aussi appliquées à la grille de com mande droite du tube 150 et produisent les impulsions de déclenchement qui synchroni sent le tube 152.
De cette manière, un dernier réglage précis de la mise en phase est obtenu, à partir des impulsions de marquage, qui ont alors remplacé les impulsions d'indication pour la synchronisation de l'oscillateur à blocage.
Le tube<B>152</B> a. son circuit d'anode couplé au circuit de grille de . commande par un transformateur 160 formant ainsi un oscilla teur à blocage qui engendre des impulsions de référence rectangulaires dont. la période de répétition est déterminée principalement par la valeur de la résistance 161 et du conden sateur 162 qui peuvent être ajustés. La pé riode de répétition de l'oscillation libre sera réglée de manière à être légèrement supérieure à 120 microsecondes, de sorte qu'elle peut, être synchronisée avec précision à 120 micro secondes par les impulsions de déclenchement clé la résistance 151.
La durée des impulsions de référence doit être réglée (au moyen de la résistance 163 en parallèle avec l'enroulement primaire du trans formateur 160) à environ 4 microsecondes, c'est-à-dire, un peu plus que la durée des im pulsions de mise en phase produites par le générateur 58 (fig. 2) d'impulsions de mise en phase.
Les impulsions de référence sont obtenues à la cathode du tube 152 qui est connectée à la terre par une résistance de charge 164, et elles sont transmises à la borne de sortie 85 et, de là, au discriminateur de phase 80 (fig. 2 et 7).
lia, fig. 7 montre en détail le circuit discri- minateur de phase. Il comprend deux tubes formant portes électroniques, 165 et 166, dont les cathodes sont connectées à la masse à tra vers une résistance de polarisation 167 con nectée en parallèle avec un condensateur de grande valeur 168. Comme on pourra le voir, les tubes sont normalement bloqués, mais sont périodiquement débloqués, de sorte que le con densateur 168 se charge au potentiel de blo cage nécessaire. Les éléments 167 et 168 de- zn ont donc avoir une grande constante de temps.
Les impulsions de référence 84 (diagramme F, fig. 3) engendrées par le circuit de la fig. 6 sont appliquées à la borne 85 (fis. 7) et, de<B>là,</B> aux deux grilles d'arrêt. Les impulsions de commande de portes électroniques obtenues aux. prises 87 et 88 du réseau retardateur de réception 60 (fig. 2) sont transmises par les conducteurs et. les bornes 90 et 91. (fis. 7), sous forme d'impulsions positives, respective ment aux grilles de commande des tubes 165 et 166.
La mise en phase des impulsions pour les voies caractérisées par des chiffres pairs est obtenue à partir du générateur d'impul sions de mise en phase 58 (fig. 2) et trans mises par le conducteur et la borne 89 à un transformateur 169 connecté de manière à in verser les impulisions de mise en phase qui sont appliquées à. travers un condensateur de blo cage 170 et deux diodes 171, 172, respective ment aux grilles de commande des tubes<B>165</B> et 166. Les cathodes des deux diodes sont connectées à la masse à travers une résistance 173.
En se référant maintenant. à. la fig. 3, on voit qu'on a représenté respectivement en 174 et 175, au diagramme E, les impulsions de commande de portes électroniques obtenue aux prises 87 et 88 du réseau retardateur de réception 60. L'impulsion 175 recouvre eom- plète-ment la période de voie 47, mais l'impul sion 174 se produit quelque peu plus tard que l'impidsion qui serait nécessaire pour la pé riode 45 s'il y avait une impulsion de voie pendant. cette période.
Les impulsions 174 et <B>175</B> auront généralement des fronts d'établis sement et de fin sensiblement incurvés, par suite de la distorsion introduite par le réseau retardateur, et. les impulsions seront. disposées dans le temps de manière que le front de fin de l'impulsion 175 et le front de ..début de l'impulsion 175 se produisent entièrement à l'intérieur de la période de l'impulsion de ré glage 85 (diagramme D).
L'impulsion négative de réglage 86 et l'im pulsion positive de commande de porte électro nique 174 seront toutes les deux appliquées au tube 165 qui sera ainsi débloqué par rapport à la grille de commande jusqu'àl'a.rrivée!dufront d'établissement de l'impulsion de réglage. Il sera. toutefois bloqué par la grille d'arrêt jus qu'à l'arrivée du front d'établissement de l'impulsion de référence 84.
Ainsi le tube est conducteur seulement pen dant l'intervalle entre les fronts d'établisse ment des impulsions 84 et 86, et ainsi une impulsion négative de sortie 176 (diagramme G) sera obtenue à l'anode. du tube 165. Par un raisonnement analogue, il est. clair que le tube 166 donnera. une impulsion négative 177 entre les fronts de fin des impulsions 84 et 86. Si l'impulsion de référence est symétri- quement, placée par rapport à limpulsion de réglage, les impulsions 176 et. 1."r7 seront de même durée.
Les impulsions émises par les tubes 165 et. 166 sont redressées par une paire de circuits redresseurs équilibrés comprenant les diodes 178 et 179, les résistances 180, 1.81, 182, 183 et les condensateurs 184 et l.85. Un potentio mètre 186 connecte les anodes des deux diodes et le contact. mobile est connecté à la borne de sortie 92. L'anode du redresseur 179 est connectée à la masse.
Quand les impulsions émises respective ment. par les tubes 165 et 166 sont de même durée, les charges transmises aux condensa teurs 185 seront égales, la. différence de poten tiel entre les anodes des deux diodes étant nulles; le potentiel appliqué à la borne 92 est également nul,. Toutefois, si l'impulsion de référence 84 se produit. trop tôt, la durée des impulsions 1.76 engendrées par le tube 165 augmentera. et la durée des impulsions 177 émises par le tube 1.66 diminuera de la même quantité.
Dans ces conditions, le condensateur 184 prendra une plus grande charge que le condensateur 185, et. ,un potentiel négatif apparaîtra à la, borne 92. De même, il est. clair que si l'impulsion de référence se pro duit trop tard, un potentiel positif apparaîtra à la borne 92. Le potentiel qui se manifeste à la borne 92 est appliqué de manière à régler la fréquence de l'oseillateur de commande 62 (fis. 2), dans un sens tel qu'il déplace l'im- pulsion de référence de manière qu'elle se pro duise symétriquement par rapport à l'impul sion de mise en phase 86.
Comme il a déjà été expliqué, les impul sions de référence 84 sont émises en réponse aux impulsions de marquage transmises de la station 3. Le front d'établissement de chacune de ces impulsions de marquage est obtenu à partir du front. d'établissement de l'impulsion de mise en phase correspondante dans :la. pé riode 46 (fig. 3, diagramme C), à la station. 3. Pour que la position dans le temps soit. cor recte, les impidsions de mise en phase doivent.
arriver à la station 1 de manière que leur front d'établissement de fin coïncide avec le front de début des impulsions de mise en phase de la station 1. Puisque les impulsions de réfé rence sont, plus long xes que les impulsions de mise en phase, il est nécessaire de retarder l'impulsion de réglage d'environ 1/2 micro seconde. Ce retard peut être produit dans le transformateur 169 (fig. 7) ou, s'il est néces saire, un réseau retardateur convenable (qui n'a pas été représenté) peut être prévu.
La. fig. 8 montre des détails des dispositifs de commutation de la. station 3. Les opérations suivantes doivent être effectuées à cette station 1 Quand aucune impulsion n'est reçue de la station 1, il est, nécessaire de déconnecter les circuits de modulation d'impulsions, ainsi que les unités de voie de réception dans le but d'éviter des bruits intermittents qui pour raient être transmis sur les lignes locales.
2 Quand la. station directrice 2 n'émet pas, des impulsions de commande sont en voyées à la station 1 qui doit connecter les impulsions normales de synchronisation qui sont utilisées pour synchroniser l'équipement de réception: à la station 1. Quand les impul sions de commande disparaissent, les impul- sions de synchronisation doivent être suppri mées.
3 Les relais de surveillance doivent être maintenus en position pendant la période de synchronisation après la mise en fonctionne ment de la station 1. Cette période peut, être de 2 microsecondes, comme dans le cas de la station 1.
L'opération N 1 est effectuée par les deux tubes<B>187</B> et 188. Les impulsions reçues de la station 1 (après démodulation de l'onde por teuse dans le récepteur, qui n'a pas été repré senté, à la station 3) sont appliquées, sous forme d'impulsions positives à la borne 189 et, de là, à la grille de commande du tube 187.
Des impulsions positives sont obtenues au moyen du contact mobile du potentiomètre 190 connnecté entre la cathode et la masse et sont redressées par une diode 191, de manière à produire un potentiel de polarisation positif aux bornes de la résistance de charge 192, dé bloquant ainsi le tube 188 qui fait fonctionner le relais 193 connecté en série dans le circuit d'anode.
Aussi longtemps que des impulsions sont. reçues de la station 1, le relais 193 est maintenu actionné, de sorte qu'il maintient les connexions de voie normales en fermant les contacts 194 qui sont connectés à l'équipement de voie (qui n'a pas été représenté).
Quand le transmetteur dé la station 1 est. déconnecté, le relais 193 retombe et les appa reils de voie de la station 3 sont déconnectés.
L'opération 2 est effectuée par le tube for mant porte électronique 195 qui commande un tube 196 ayant deux relais 197 et 198 con nectés en série dans le @eircuit d'anode. Le tube 196 est normalement conducteur et maintient les deux relais au travail. Les contacts 199 du relais 198 commandent, par la borne 200, le générateur d'impulsions de synchronisation (qui n'est pas représenté) de la station 3; et quand ces contacts sont fermés, le générateur est. déconnecté.
Les impulsions de commande de porte élec tronique, pour la prise de la voie 46 du réseau retardateur distributeur (qui n'a pas été représenté) de la station 3, sont appliquées sous forme d'impulsions positives à la borne 201 et, de là, à la, grille de commande du tube 195. Ce réseau retardateur est disposé de la même manière que le réseau 60 à 1;a, station 1 (fig. 2).
Les ondes de mise en phase correspondant aux voies caractérisées par des chiffres pairs sont appliquées sous forme d'impulsions posi tives à la borne 202 et, de là, à travers la diode 203, à la grille de commande du tube l.95.
Ce tube, est normalement bloqué par une polarisation positive, appliquée à, la cathode par la, chaîne de résistances 204, 205, 206 et ne sera débloqué que pendant la période de voie 46 quand les impulsions de mise en phase coïncident. avec les impulsions de- commande de porte électronique de la voie 46. Ces im pulsions appliquées à la. borne 189 sont aussi appliquées à la grille d'arrêt du tube 195, et ainsi, si des impulsions de commande qu.eleon- ques sont présentes, elles seront prélevées par le tube formant porte électronique et apparaî tront sous forme d'impulsions négatives dans le circuit d'anode.
Les impulsions de com mande négatives ainsi prélevées sont redres sées par la diode 207 pour produire une pola risation négative aux bornes de la. résistance 208 qui bloque le tube 196, relâchant ainsi le relais 198, et connecte les impulsions normales de synchronisation.
L'opération N 3 est effectuée par le tube 209 en réponse .au fonctionnement du relais 197 quand les impulsions de commande dispa raissent, alors que le transmetteur de la sta tion 1 a. été déconnecté. Le tube 209 est nor malement bloqué par la polarisation de ca thode produite par les résistances 210 et 211, et le relais 212, connecté en série avec. la. ca thode, est au repos.
Toutefois, quand le relais 197 fonctionne, il applique une impulsion positive, obtenue à partir des résistances 213 et 214 à travers le condensateur 215, à la grille de commande du tube 209, débloquant ainsi le tube et action nant le relais 212. Les contacts 216 de ce relais maintiennent, par la borne 217, les relais de surveillance (qui n'ont pas été représentés) (le la fig. 3.
Après une période de temps déterminée par la constante de temps du circuit associé à la grille de commande du tube 209, le condensa teur 215 se décharge et le tube 209 est de nou veau bloqué, relâchant ainsi le relais 21,2, et. supprimant le circuit de maintien du relais de surveillance. La. constante de temps sera choisie de manière que le relais soit maintenu pendant environ 3 secondes.