CH309119A - Bourreuse de ballast. - Google Patents
Bourreuse de ballast.Info
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- tamper
- tracks
- track
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Classifications
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B27/00—Placing, renewing, working, cleaning, or taking-up the ballast, with or without concurrent work on the track; Devices therefor; Packing sleepers
- E01B27/12—Packing sleepers, with or without concurrent work on the track; Compacting track-carrying ballast
- E01B27/13—Packing sleepers, with or without concurrent work on the track
- E01B27/16—Sleeper-tamping machines
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60F—VEHICLES FOR USE BOTH ON RAIL AND ON ROAD; VEHICLES CAPABLE OF TRAVELLING IN OR ON DIFFERENT MEDIA, e.g. AMPHIBIOUS VEHICLES
- B60F1/00—Vehicles for use both on rail and on road; Conversions therefor
- B60F1/04—Vehicles for use both on rail and on road; Conversions therefor with rail and road wheels on different axles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60F—VEHICLES FOR USE BOTH ON RAIL AND ON ROAD; VEHICLES CAPABLE OF TRAVELLING IN OR ON DIFFERENT MEDIA, e.g. AMPHIBIOUS VEHICLES
- B60F2301/00—Retractable wheels
- B60F2301/12—Retractable wheels using transverse wheels, endless chains, or the like, i.e. rail wheels axes orthogonal to road wheel axes
Landscapes
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Description
Bourreuse de ballast. L'objet de la présente invention est une bourreuse clé ballast.
Celle-ci est caractérisée par le fait qu'elle comporte une chenille transversale à chaque extrémité, ces chenilles occupant normalement une position surélevée, à distance au-dessus de la tête des rails, des moyens permettant de les abaisser à volonté en direction du sol et de s'en servir, non seulement pour soulever ensuite l'ensemble de la bourreLise, mais en core de la déplacer en toutes directions, en actionnant pour cela les chenilles.
Le dessin annexé montre une forme d'exé cution de l'objet de l'invention, donnée à titre d'exemple.
La fig. 1 est une vue partielle de la bour- reuse, dont elle représente l'une des extrémi tés équipée d'une chenille.
La fig. 2 est une vue en bout de l'extré mité représentée à la fig. 1.
Sur les rails 1 d'une voie ferrée repose la bourreuse, dont on aperçoit une partie du châssis 2 à. la fig. 1 et les roues 3 à la fig. 2. Elle porte les installations habituelles, desti nées à actionner des outils de bourrage 4.
Or, le cas peut se produire où une telle bourreuse devrait par exemple pouvoir être momentanément enlevée de la voie pour lais ser passer un convoi, ou encore être amenée sur une autre voie en l'absence des rails et aigmillages nécessaires. Dans ce but, la bourreuse représentée porte à chaque extrémité une chenille trans versale.
La fig. 1 montre la chenille 5 correspon dant à l'extrémité que l'on voit en bout à la fig. 2.
Cette chenille roule dans un cadre 6 en<B>U</B> renversé et guidé verticalement dans des cou lisses 7 du châssis 2 de la bourr euse. Ce ca dre peut monter et descendre sous l'action de vérins hydrauliques 8, portés par des bras 9 dudit châssis.
Daim la position représentée au dessin, la chenille occupe sa position la phis élevée, à quelque distance au-dessus de la tête des rails l..
Il est clair qu'en faisant fonctionner les vérins 8, il est possible, non seulement d'abais ser la chenille jusqu'à la faire reposer sur les rails ou sur le sol, mais encore de soulever le véhicule qui, équipé de deux chenilles trans versales pareilles, peut ainsi être maintenu suspendu à distance chi sol, sur lequel les chenilles peuvent servir à le transporter.
Chaque chenille comporte dans ce but un entraînement indépendant. On voit, en effet, sur le dessin qu'un moteur 10 peut entraîner la chenille 5 par l'intermédiaire d'engrenages situés dans une boîte 11 et d'une chaîne pro tégée par une enveloppe 12. Il en sera de même pour la chenille opposée. En raison de cette indépendance d'entraî nement, il est évident que la bourreLise peut être transportée aussi bien latéralement en ligne droite que dans n'importe quelle direc tion, obtenue en faisant varier la vitesse rela tive des deux chenilles.
Le problème est ainsi résolu, de pouvoir soulever la bourreuse au-dessus de la voie, soit pour dégager cette dernière en l'en éloi gnant, soit pour la poser sur une autre voie.
Claims (1)
- REVENDICATION: Bourreuse de ballast, caractérisée par le fait qu'elle comporte une chenille transver sale à chaque extrémité, ces chenilles occu pant normalement une position surélevée au- dessus de la tête des rails, des moyens per mettant de les abaisser à volonté en direction du sol et de s'en servir, non seulement pour soulever ensuite l'ensemble de la bourreuse, mais encore de la. déplacer en toutes direc tions, en actionnant pour cela les chenilles. SOUS-REVENDICATIONS 1. Bourreuse selon la revendication, carac térisée en ce que ses chenilles ont des moyens d'entraînement indépendants. 2.Bourreuse selon la sous-revendication 1, caractérisée en ce que les chenilles et leurs moyens d'entraînement sont, supportées eha- cune par -Lui élément coulissant, guidé verti calement, et soumis à l'action d'au moins un vérin solidaire du bâti de la bourreuse.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CH309119T | 1953-06-12 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CH309119A true CH309119A (fr) | 1955-08-31 |
Family
ID=4493717
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CH309119D CH309119A (fr) | 1953-06-12 | 1953-06-12 | Bourreuse de ballast. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CH (1) | CH309119A (fr) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1198847B (de) * | 1959-03-12 | 1965-08-19 | Tamper Ltd | Schienenfahrzeug zum Transport von Instandhaltungsfahrzeugen fuer Gleisanlagen |
| DE1268176B (de) * | 1959-03-12 | 1968-05-16 | Canada Iron Foundries Ltd | Schienenfahrzeug, insbesondere Fahrzeug zur Instandhaltung von Gleisanlagen |
| CN111212748A (zh) * | 2017-09-04 | 2020-05-29 | 天冰控股公司 | 流体射流发射器材 |
-
1953
- 1953-06-12 CH CH309119D patent/CH309119A/fr unknown
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1198847B (de) * | 1959-03-12 | 1965-08-19 | Tamper Ltd | Schienenfahrzeug zum Transport von Instandhaltungsfahrzeugen fuer Gleisanlagen |
| DE1268176B (de) * | 1959-03-12 | 1968-05-16 | Canada Iron Foundries Ltd | Schienenfahrzeug, insbesondere Fahrzeug zur Instandhaltung von Gleisanlagen |
| CN111212748A (zh) * | 2017-09-04 | 2020-05-29 | 天冰控股公司 | 流体射流发射器材 |
| CN111212748B (zh) * | 2017-09-04 | 2023-05-05 | 天冰控股公司 | 流体射流发射器材 |
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