CH310557A - Boîte de montre étanche. - Google Patents

Description

  Boîte de montre étanche.    La présente invention a pour objet une  boîte de montre étanche pouvant recevoir un  mouvement de montre simple ou compliqué,  par exemple     un    mouvement de chronographe.  Cette boîte comprend une carrure et un     fond-          cuvette    emboîté dans la carrure et destiné à  maintenir le mouvement de la. montre appli  qué contre un épaulement de la carrure.

   Elle  est caractérisée pair une bague filetée vissée  dans la carrure et pressant. une garniture  d'étanchéité contre une portée de la carrure,  de telle manière que cette garniture soit dé  formée et s'étende     radialement    dans un sillon  annulaire ménagé dans la paroi latérale du       fond-cuvette,    afin     d'assurer    l'étanchéité entre  la     carrure    et le fond-cuvette et de maintenir  celui-ci en place dans la carrure.  



  Le     dessin    ci-annexé représente, partielle  ment et à titre d'exemple, une forme d'exé  cution de la boîte selon l'invention.    Les     fig.    1 et 2 sont deux coupes diamé  trales du même boîtier, respectivement avant  et après le serrage de la     garniture    d'étan  chéité.    Le boîtier représenté comprend une car  rure 1, une glace de protection 2 montée à cran  et de manière étanche dans la, carrure, un       fond-cuvette    3, une bague filetée 6 et une  garniture     déformable    d'étanchéité 7; ces deux  dernières pièces servent à maintenir en place  le fond 3 tout en assurant l'étanchéité entre  ce dernier et la carrure 1, ainsi qu'il sera  expliqué plus loin.

      Le     fond=cuvette    3 présente un fond (qui  peut être plan comme     sur    le dessin ou     bombé)     et une paroi latérale cylindrique 8 dont le  diamètre     extérieur    est légèrement inférieur  au diamètre intérieur de la carrure 1, de ma  nière que le fond-cuvette puisse s'emboîter       facilement,        mais    avec nu jeu très petit,

   dans  la carrure 1.<B>-</B>La tranche de la paroi latérale  du     fond-cuvette        est    destiné à prendre appui  contre le bord' 11 de la platine     d'im    mouve  ment d'horlogerie 4 prenant appui par son  cadran 12 contre un épaulement 13 de la       carrure.    La paroi latérale     dit        fond-cuvette     présente, en outre, à proximité du fond, un       sillon    de section demi-circulaire     3a.     



  La partie de la carrure opposée à celle  portant la glace de protection 2     présente    une       rainure    annulaire délimitée extérieurement par  une partie ou bord annulaire 5 et intérieure  ment par une partie ou bord     annulaire        1.a     plus bas que le bord 5 et dont la tranche     est     plane et constitue la portée de la     carrure     contre laquelle la bague 6 presse la, garni  ture 7. La paroi     périphérique    de la rainure  est taraudée alors que sa paroi intérieure,  ainsi que son fond sont lisses.  



  La.     bague    6 présente une partie cylindri  que filetée extérieurement et un rebord     inté-          rieur    formant avec la partie cylindrique un  logement     6c,    recevant la garniture 7, qui est  en matière plastique par exemple.  



       L'assemblage    dû 'fond à la carrure a lieu  de la     facon        suivante.    Après avoir placé le  mouvement 4 à     l'intérieur    de la carrure, on      enfile dans cette dernière le     fond-cuvette    3.  La bague 6 contenant la garniture 7 a été  préalablement     partiellement    vissée     dans    la  carrure sans comprimer la garniture (voir       fig.    1).

   On maintient le     fond-cuvette    pressé  contre le rebord 11 et, à l'aide     d'une    clé péné  trant dans des     encoches    ménagées dans la  bague 6, on visse cette dernière, ce qui a  pour effet de comprimer la garniture 7 qui  se déforme et s'étend     radialement    dans le  sillon     3ca    du fond 3 (voir     fig.    2), et d'assurer  le     maintien        élastique    du fond dans la carrure.  Ce montage peut donc amortir, dans une  certaine mesure, les chocs     qiû    sont     transmis     au mouvement d'horlogerie.

   Une deuxième  garniture pourrait également, pour amortir  ces chocs d'une façon plus efficace, être placée  entre     l'épaulement    13 de la carrure et le ca  dran 12. Cette déformation de la garniture 7  provoque non     seulement    la pénétration de  celle-ci dans le sillon 3a,     mais        aussi    la com  pression de la garniture entre la carrure et  la bague, d'une part, et contre la paroi laté  rale 8, d'autre part, ce qui assure l'étanchéité  entre le     fond-cuvette    et la carrure.  



  La paroi latérale du     fond-cuvette    présente  une encoche 9 qui embrasse l'extrémité inté  rieure du canon     du    remontoir 10 chassé dans  la carrure 1 et     dépassant    légèrement à l'inté  rieur de celle-ci. Le canon 10 et l'encoche 9  déterminent ainsi l'orientation du     fond-          cuvette    par rapport à la carrure.  



  Le     fond'-cuvette    sera de préférence en acier  inoxydable     embouti-    dont la fabrication     est     très économique. L'encoche 9 sera découpée    au balancier ou à la presse, le sillon     3a-    sera  fait à l'outil.  



  Dans le cas d'un boîtier destiné à un  chronographe, la paroi latérale 8 présentera  aussi des encoches pour le     passage    des canons       des    poussoirs.

Claims (1)

1. REVENDICATION: Boîte de montre étanche, comprenant une carrure et. un fond'-cuvette emboîté dans la carrure et destiné à maintenir le mouvement de la montre appliqué contre un épaulement de la carrure, caractérisée par une bague filetée vissée dans la carrure et pressant une garniture d'étanchéité contre une portée de la carrure de telle manière que cette garni ture soit déformée et s'étende radialement dans un sillon annulaire ménagé dans la paroi latérale du fond-cuvette, afin d'assu rer l'étanchéité entre la carrure et. le fond cuvette et de maintenir celui-ci en place dans la carrure. SOUS-REVENDICATIONS 1.

   Boîte selon la revendication, caractérisée par 1e fait qu'un canon de remontoir est chassé dans la. carrure de manière à dépasser légèrement à l'intérieur de celle-ci, la. paroi latérale du fond-cuvette présentant une enco che qui embrasse le canon et détermine ainsi la position angulaire dit fond par rapport à l'a carrure. 2. Boite selon la. revendication, caracté risée par le fait que le fond'-cuvette est en acier inoxydable embouti.