CH311515A - Boîte de montre étanche. - Google Patents

Description

  <B>Boîte de montre étanche.</B>    La     présente    invention a pour objet une  boîte de montre étanche.  



       Sur    le dessin annexé est représentée, par  tiellement et à titre d'exemple, une forme  d'exécution de la boîte, objet de l'invention.  La figure en est une coupe diamétrale par  tielle.  



  La boîte de     montre    étanche représentée  comprend une     carrure-lunette    1, une glace 2  montée à cran et. de manière étanche dans la  lunette, un     fond-cuvette    3 enfilé à l'intérieur  de la carrure et une bague filetée 6 servant  à maintenir en place le fond-cuvette 3.  



  Celui-ci présente un fond (plan comme       représenté    ou bombé) et une paroi latérale  présentant deux     parties    cylindriques     3a    et 3b  dont les diamètres extérieurs sont différents.  Le diamètre de la partie supérieure 3b est       légèrement    inférieur à celui du corps de la  carrure, de manière que le fond-cuvette s'em  boîte dans la carrure facilement, mais avec.  un très léger jeu. Le diamètre de la partie 3a  attenant au fond est inférieur à celui de la  partie 3b; ces deux parties 3a et 3b sont rac  cordées par une partie annulaire présentant,       extérieurement,    une surface de portée annu  laire plane ou très légèrement. conique.  



  Entre la bague de fixation 6, qui est vissée       sur    un rebord 5, fileté extérieurement, de la  partie inférieure de la. carrure 1, et les por  tées de la carrure et du     fond-cuvette,    est. pla  cée une garniture d'étanchéité     déformable    7,  en matière plastique telle qu'une résine viny  lique par exemple; la portée de la carrure est    constituée par la face inférieure du rebord 5.

    La tranche de la partie supérieure 3b prend  appui contre le bord 11 de la platine du mou  vement d'horlogerie 4; les     dimensions    des  différentes pièces de la boîte sont choisies de  telle façon que, lorsque la bague 6 est. serrée  à fond, le bord 11 de la platine et le cadran  12 soient fermement enserrés entre la partie  3b et un épaulement     annulaire    13 de la car  rure, et que les portées de la. carrure et du  fond-cuvette soient. disposées au     moins    appro  ximativement     dans    le même plan, afin que la       garniture    7 soit comprimée à peu près de  façon égale sur toute sa largeur.

   Grâce à ce  choix de dimensions, la bague 6 maintient en  place le fond-cuvette et le     mouvement,    et  assure l'étanchéité entre le     fond-cuvette    et la,       carrure.     



  La partie 3b du     fond-cuvette    présente  une encoche 9 dont, les bords embrassent l'ex  trémité intérieure du canon du remontoir 10  chassé dans la carrure 1, et qui fait saillie à       l'intérieur    de celle-ci. Le canon 10 et l'enco  che 9 déterminent ainsi l'orientation du     fond-          cuvette    par rapport à la     carrure.     



  Le fond-cuvette 3 peut être métallique et  dans ce cas obtenu par emboutissage ou par  décolletage, ou en     vine    matière plastique mou  lée résistante et transparente, par exemple     -un     polymère. de méthacrylate de méthyle. Le       fond-cuvette    embouti sera de préférence en  acier inoxydable et sa paroi latérale sera très  mince, de manière à pouvoir flamber lors du  serrage si, du fait des tolérances de fabrica-           tion,    le niveau de la portée du     fond-cuvette     devait se trouver trop au-dessous du plan de la  portée de la carrure.

   Ce flambage permettra  d'obtenir un pressage suffisant. de la     garni-          ture    aussi entre la bague 6 et la carrure.  



  La bague 6 présente     tune    couronne d'en  coches ou de trous permettant de la visser et.  la dévisser à l'aide d'une clé ad hoc.  



  Comme on le voit sur la     figure,    la. bague  6 est     dimentionnée    de telle manière que ses  faces inférieure et. latérale et les faces cor  respondantes du     fond-cuvette    et de la car  rure affleurent respectivement en À et en B.

Claims (1)

1. REVENDICATION: Boîte de montre étanche, comprenant une carrure, un fond-cuvette emboîté dans la car- raire et une bague filetée pressant une garni- ture d'étanchéité, d'une part, contre une por tée de la carrure et, d'autre part, contre une portée du fond-cuvette, la tranche de celui-ci étant destinée à presser le mouvement, de ma nière à l'immobiliser, contre un épaulement intérieur de la carrure,

   ces organes étant agencés de telle manière que la bague filetée maintienne en place le fond-cuvette et le mou vement et assure l'étanchéité entre la carrure t le fond-cuvette, boîte comprenant en outre an canon de remon'oir faisant saillie à l'inté rieur de la cari-tire, la paroi latérale du Yoncl- cuvette présentant une encoche dont les bords embrassent. ladite saillie, déterminant ainsi la position angulaire. du fond-cuvette par rap port à.

   la carrure, boîte caractérisée par le fait que la bague filetée est vissée sur la. par= Lie inférieure de la carrure qui présente, à cet effet, un filet extérieur. SOUS-R.EVENDICATIONS 1. Boîte selon la revendication, caracté risée par le fait que le filet extérieur est porté par un rebord de la. partie inférieure de la carrure. \?. Boîte selon la sous-revendication 1, ca ractérisée par le fait que la portée de la car rure est constituée par la face inférieure du dit rebord. 3.

   Boîte selon la sous-revendication ?, ca ractérisée par le fait que la bague filetée est dimentionnée de telle manière que sa face in férieure et celle du fond-cuvette affleurent et qu'il en soit. de même de sa face latérale et de celle de la carrure.