CH317749A - Poignée de commande tournante, notamment pour motocycles - Google Patents

Description

      Poignée    de commande tournante, notamment pour motocycles    On a déjà proposé plusieurs solutions au  problème de la commande conjuguée des gaz  et du décompresseur au moyen d'une seule  poignée tournante, dans les motocycles.. C'est  ainsi que la poignée tournante peut, par  exemple,     être    solidaire en rotation d'un man  chon dans lequel sont ménagées deux rampes  hélicoïdales distinctes, attaquant chacune un  curseur à déplacement axial, ces deux curseurs  étant respectivement     reliés    aux deux câbles  souples de commande aboutissant au carbura  teur et au cylindre. Cette solution est satisfai  sante, mais relativement coûteuse.  



  Dans une autre construction beaucoup plus  simple, moins onéreuse, mais aussi moins  esthétique, les deux câbles souples aboutissent  tangentiellement à deux douilles tournantes sur  lesquelles ils     s'enroulent,    la rotation de la pre  mière de ces douilles, commandée par la poi  gnée, entraînant celle de la secondé, après  qu'elle a     tourné    d'un certain angle.  



  On connaît enfin une poignée     tournante     pour une seule commande, dans laquelle deux  rampes hélicoïdales de pas inversé sont for  mées l'une derrière l'autre dans le manchon  tournant, un curseur à déplacement axial asso  cié à la rampe postérieure attaquant un câble  de commande, alors qu'un autre curseur asso  cié à la rampe antérieure attaque la gaine de  ce même câble, dont il constitue la butée.    Grâce à cette disposition, on obtient une course  de commande importante, pour un angle de  rotation réduit de la poignée.  



  La présente invention a pour objet une  poignée de commande tournante, notamment  pour motocycles, agissant sur au moins deux  câbles souples à gaine, dont les extrémités re  liées à la poignée sont orientées     axialement    par  rapport à celle-ci, caractérisée en ce qu'elle  comprend deux curseurs dont le premier est  déplacé par une rampe hélicoïdale     appartenant     à un manchon tournant, et est relié au premier  câble souple, alors que le second curseur est  indépendant de ladite rampe, et est     entraîné     par le premier curseur lorsque     ce    dernier  arrive à un certain point de sa course, ce  second curseur constituant une butée mobile  pour les     gaines    des deux câbles,

   le second câble  étant     relié    à un point     fixe    de la poignée.  



  Une telle poignée     permet,    par exemple,  d'assurer la commande conjuguée des gaz et  du décompresseur dans les motocycles. On  réalise ainsi une poignée tout aussi esthétique  que celle du premier type     mentionné,    voire  moins volumineuse, et de fabrication plus  simple. Dans cette application, lorsque le  second curseur est     entraîné    par le premier cur  seur auquel est fixé le câble des gaz, le câble  des gaz et sa     gaine    se déplacent ensemble sans  aucun mouvement relatif. Le second câble qui      constitue le câble du décompresseur est fixé  par construction. C'est sa gaine qui,     déplacée     sous l'action du second curseur, par l'intermé  diaire du premier, commande le décompres  seur.  



  Le dessin annexé représente, à titre d'exem  ple, une forme d'exécution de l'objet de la pré  sente invention.    La     fig.    1 représente une     partie    d'une  poignée de     commande    à la position   décom  pression  . .  



  La     fig.    2 montre les mêmes organes à la  position   compression sans accélération .  



  La fi-. 3 indique la position des organes  correspondant à l'accélération maximum.    Les     fig.    4, 5     montrent    une forme d'exécu  tion respectivement en coupe longitudinale et  en coupe transversale.  



  Le corps     fixe    de la poignée tournante  monté sur le guidon l' est désigné par 1. Il  forme un couloir 2     comportant    une butée 3.  Dans ce couloir jouent deux curseurs 4 et 5,  le premier     constituant        l'arrêt    des gaines 6 et  7 des deux câbles souples 8 et 9 dont l'un  aboutit au décompresseur (D) et l'autre à  l'accélérateur (A).  



  Le câble 8 est arrêté dans une borne     fixe     10     appartenant    au corps 1 de la poignée. Il  traverse à cet effet un perçage longitudinal 11  du curseur 4. Le câble 9 est lui-même     arrêté     dans une     borne    12 appartenant au curseur 5.  Le     dispositif    est complété par une rampe héli  coïdale 13, appartenant à un manchon tour  nant 15, rampe qui est figurée développée dans  les     fig.    1, 2 et 3. Un tenon 14 du curseur 5  est engagé     dans    cette rampe.  



  Le fonctionnement est le suivant: Dans la       fig.    1, les organes occupent la position extrême       correspondant    à la décompression complète.  En faisant     tourner    dans le sens indiqué par la  flèche le manchon 15 dans lequel est formée  la rampe 13, le tenon 14     entraîne    le curseur 5  qui se déplace vers la droite, suivi par le cur  seur 4, sur lequel agit le ressort de rappel du  décompresseur. Au cours de ce mouvement,    aucun déplacement     relatif    n'est provoqué entre  la gainé 7 et le     câble    9 de la commande des  <I>gaz A,</I> qui reste donc fermée.

   Par contre, la  gaine 6 de la commande D du décompresseur  progresse le long du câble 8, relié au     point     fixe 10, et ceci dans le sens qui correspond à  la fermeture du décompresseur. Lorsque le  curseur 4 vient rencontrer la butée 3, cette fer  meture est complète. Les organes occupent  alors la position indiquée     dans    la     fig.    2.  



  La poursuite de la rotation du manchon 15  à rampe ne peut plus entraîner que le curseur  5 et le câble 9, dont la gaine 7 est arrêtée par  le curseur 4 alors bloqué. Le mouvement rela  tif entre ce câble et sa gaine provoque l'ouver  ture du papillon des gaz.  



  La     fig.    3     correspond    à l'accélération maxi  mum. Le manchon 15 à rampe a atteint sa  position angulaire extrême, et le curseur 5 est  à fin de course.  



  Les opérations s'effectueront en sens in  verse si l'on fait tourner le manchon 15 en  direction opposée. Au moment où le curseur 5       recontrera    le curseur 4, la période de     fermeture     des gaz sera terminée, et la période de décom  pression débutera.  



  Il va de soi que les     fig.    1, 2 et 3 du dessin  sont purement schématiques, et seulement des  tinées à faciliter l'explication du fonctionne  ment. Les     fig.    4 et 5 montrent qu'en pratique  le corps 1 est constitué par une pièce fixée  au guidon l',     coaxialement    au manchon 15 à  rampe de la poignée tournante proprement  dite, désignée par 16.  



  La poignée de commande décrite est uti  lisée pour la commande conjuguée des gaz et  du décompresseur, dans un motocycle. Il est  bien évident toutefois qu'elle pourrait être uti  lisée dans d'autres applications.  



  En variante, on pourrait prévoir une poi  gnée comportant, par exemple, trois cur  seurs - ou davantage - commandant chacun  un câble     particulier    ;     ces    curseurs seraient alors  pourvus de butées judicieusement disposées  pour permettre leur mise en action successive,  sous l'effet de la rotation du manchon à  rampe.

Claims (1)

1. REVENDICATION Poignée de commande tournante, notam ment pour motocycles, agissant sur au moins deux câbles souples à gaine dont les extrémités reliées à la poignée sont orientées axialement par rapport à celle-ci, caractérisée en ce qu'elle comprend deux curseurs dont le premier est déplacé par une rampe hélicoïdale appartenant à un manchon tournant, et est relié au premier câble souple, alors que le second curseur est indépendant de ladite rampe, et est entraîné par le premier curseur lorsque ce dernier arrive à un certain point de sa course,

   ce second cur seur constituant une butée mobile pour les gaines des deux câbles, le second câble étant relié à un point fixe de la poignée. SOUS-REVENDICATIONS 1. Poignée de commande tournante suivant la revendication, caractérisée en ce qu'elle comprend une butée qui limite la course de retour du second curseur vers l'arrière. 2.

   Poignée de commande tournante sui vant la revendication, caractérisée par le fait que le second curseur est de forme générale en L, son petit côté comportant sur sa face externe des logements destinés à .recevoir les extrémités des gaines des deux câbles, la face interne de ce petit côté constituant elle-même une butée pour le premier curseur. 3. Poignée de commande- tournante sui vant la revendication et la sous-revendication 2, caractérisée par le fait que le grand côté du curseur en L est pourvu d'un perçage destiné au libre passage du second câble de com mande, qui traverse celui-ci. 4.

   Poignée de commande tournante suivant la revendication, caractérisée par le fait qu'elle comporte plusieurs curseurs commandant cha cun un câble souple à gaine, des butées étant prévues sur ces curseurs, de manière à assurer leur mise en action successive, au cours de la rotation de la poignée tournante.