Ventilateur notamment destiné aux installations de transport pneumatiques
Dans les installations de transport pneumatiques, des produits transportés ne peuvent généralement pas traverser les ventilateurs ou surpresseurs, ces produits risquant d'être écrasés et le ventilateur d'être endommagé.
On est, par suite, obligé de séparer les produits de l'air porteur à l'entrée du ventilateur, afin que seul l'air traverse ce dernier, et de réintroduire ensuite ces mêmes produits à la sortie du ventilateur dans le circuit de refoulement. Ceci complique l'installation et accroît sensiblement son prix de revient, ainsi que les frais de transport.
La présente invention a pour objet un ventilateur, notamment destiné aux installations de transport pneumatiques. I1 est caractérisé en ce qu'il comprend un rotor à palettes enveloppé sur une portion de sa circonférence par une bande sans fin qui est disposée au contact des palettes et est susceptible d'être déplacée à une vitesse sensiblement égale à la vitesse périphérique de ces palettes, des conduits d'admission et de refoulement reliés aux deux extrémités du passage existant entre le rotor et la bande sans fin, un distributeur rotatif muni d'alvéoles destinés à recevoir les palettes et disposé entre le conduit de refoulement et celui d'admission pour empêcher l'air de passer du premier au second, et des moyens pour entraider en synchronisme le rotor et le distributeur.
Dans une forme d'exécution particulière, le rotor est constitué par une roue à gorge, la bande sans fin s'appliquant sur un chemin d'enroulement ménagé de part et d'autre de la gorge de cette roue.
Dans le cas où le ventilateur est destiné à une installation de transport pneumatique, il est, de préférence, prévu un organe de raclage au contact duquel passent les palettes avant de venir au contact de la bande sans fin. On évite ainsi la présence de poussière ou de produits entre la bande et les palettes, ce qui nuirait à l'étanchéité.
On peut également avantageusement prévoir un organe de raclage au contact duquel passe la bande quittant les palettes, ce qui détache de cette bande les produits ou les poussières qui auraient pu y adhérer.
On peut aussi prévoir un organe de raclage au contact duquel passent les palettes avant de s'engager dans les alvéoles du distributeur rotatif.
Les conduits d'aspiration et de refoulement peuvent, comme cela est usuel, être reliés par une conduite auxiliaire sur laquelle est interposée une soupape limitant l'écart de pression entre les deux conduits. On évite ainsi les perturbations du ventilateur, telles que déréglage et engorgements, qui pourraient se produire en cas d'obstructions accidentelles dans l'un ou l'autre des conduits.
On a décrit ci-après, à titre d'exemple, une forme d'exécution du ventilateur objet de l'invention, avec référence au dessin annexé dans lequel
la fig. 1 est une vue en coupe du ventilateur suivant une ligne I-I de la fig. 2;
la fig. 2 en est une coupe suivant une ligne ll-ll de la fig. 1.
Le ventilateur représenté comprend une roue 1 à gorge 2 munie de palettes 3 qui sont réparties régulièrement sur le pourtour de la roue et divisent la gorge en secteurs égaux.
La roue 1 est enveloppée partiellement par une courroie sans fin 4 qui s'applique sur un chemin d'enroulement 5 ménagé de part et d'autre de la gorge 2. La courroie passe sur des poulies de renvoi, dont certaines sont, de préférence, de position réglable pour assurer la tension de la courroie. Des rouleaux 7 sont disposés sur la face extérieure de la courroie et appuient cette dernière sur le chemin d'enroulement 5.
Le passage annulaire qui existe entre le fond de la gorge 2 et la courroie 4 communique avec un conduit d'admission 8 et un conduit de refoulement 9.
Entre les conduits 8 et 9 est disposé un distributeur rotatif constitué par une roue 10 munie d'alvéoles 11 dont la forme correspond à celle des palettes 3, de façon que celles-ci puissent s'engager dans les alvéoles. Cette roue, qui empêche les conduits 8 et 9 de communiquer directement entre eux, est insérée dans la gorge 2 jusqu'au fond de celle-ci, avec un très faible jeu.
Les roues 1 et 10 sont reliées entre elles par des engrenages 12 et 13, de façon à tourner en synchronisme pour que les alvéoles et les palettes engrènent entre eux.
Une source d'entrainement, non représentée, est prévue pour faire tourner ces roues, ainsi que l'une des poulies 6, de façon que la courroie 4 se déplace à une vitesse sensiblement égale à la vitesse périphérique des palettes 3.
L'ensemble est logé et maintenu dans un carter 14 qui enferme la roue 10 dans un capot disposé autour de la périphérie et sur ses flancs. Ce capot s'arrête aussi bien sur les flancs que sur le pourtour de cette roue 10 à très faible distance du chemin d'enroulement 5.
Ce carter isole, en outre, les circuits 8 et 9 des poulies 6 afin d'éviter la production de remous qui gêneraient l'écoulement régulier de l'air et des produits transportés.
Le carter 14 porte une raclette 15 qui se trouve dans le circuit d'aspiration 8 et au contact de laquelle passent les palettes 3 avant de venir au contact de la courroie 4. Il porte également une raclette 16- qui est au contact de la face active de la courroie, à l'endroit où celleci quitte le trajet des palettes. Enfin, une raclette 17, elle aussi portée par le carter, est disposée à l'endroit où lespalettes 3 s'engagent dans les alvéoles 11, les palettes passant au contact de cette raclette.
A l'orifice de refoulement sont disposés des déflecteurs 18 fixés au carter 14 et qui contribuent, d'une part, à écarter les produits ou poussières de l'endroit où la palette va s'engager dans l'alvéole et, d'autre part, à réincorporer ces produits ou poussières au mélange se dirigeant vers l'orifice de refoulement.
Les deux conduits 9 et 8 sont reliés l'un à l'autre par une conduite auxiliaire 19 sur laquelle est interposée une soupape de sécurité 20 limitant l'écart de pression entre les deux conduits.
Le ventilateur qui vient d'être décrit fonctionne de la façon suivante : la roue 1 tournant dans le sens de la flèche, le mélange d'air et de produits à transporter est entraîné dans l'espace annulaire formé par les parois de la gorge 2 et la courroie 4, par la dépression engendrée dans cet espace par le déplacement des palettes 3.
Les produits aspirés sont presque aussitôt appliqués par la force centrifuge contre la courroie 4. La raclette 15 empêche des poussières de s'insérer entre cette courroie et les palettes 3, ce qui permet d'obtenir une étanchéité aussi grande que possible.
Les produits quittent ensuite le passage annulaire 2 dans la direction de la tangente à la circonférence d'enroulement de la courroie, au point où cette dernière quitte la jante de la roue 1. Ces produits s'échappent par le conduit 9.
La raclette 16 détache de la courroie les poussières ou les produits qui y adhèrent, alors que la raclette 17 nettoie les palettes au moment de leur entrée dans les alvéoles.
On voit que le ventilateur qui vient d'être décrit peut être traversé par un mélange d'air et de produits granuleux ou pulvérulents, sans qu'il en résulte de dommages, ni pour luimême, ni pour les produits transportés.