CH327196A - Dispositif de chauffage de liquide - Google Patents

Description

      Dispositif    de     chauffage    de liquide    La présente invention concerne un dispo  sitif de chauffage d'un liquide qui peut servir  notamment au chauffage des matières bitu  meuses dans les réservoirs de stockage, et dans  les installations de manipulation, de traitement,  et de transport de ces produits.  



       Selon    l'invention,     ce    dispositif est caracté  risé par le fait qu'il comprend un réservoir pour  ledit liquide, dans ce réservoir un carter écarté  des parois du réservoir et constituant une  chambre de combustion entourée par l'espace  réservé dans le réservoir à la réception du  liquide, une pompe     pour    faire circuler le  liquide à travers ledit espace dû réservoir, un  brûleur     communiquant    avec la chambre de  combustion et servant à     décharger    dans     celle-ci     des produits chauds de combustion, la cham  bre de combustion     comportant    un orifice :

  de  sortie pour lesdits produits, un     échangeur    de  chaleur disposé transversalement à la chambre  de combustion, entre le brûleur et l'orifice de  sortie, avec ses bords latéraux     fixés    sur le  carter, cet échangeur étant constitué d'un  organe creux monobloc absorbant la chaleur  et définissant pour ledit liquide un passage  sinueux, une extrémité de cet échangeur étant  connectée à la pompe, tandis que son autre  extrémité est connectée à l'espace de réception  du liquide dans le réservoir.    Le dessin     annexé    représente, à .titre d'exem  ple, une forme d'exécution du     dispositif    selon  l'invention.  



  La     fig.    1 en est une coupe verticale.  



  La     fig.    2 est une coupe suivant la     ligne    2-2  de la     fig.    1.  



  La     fig.    3 est une élévation de face suivant  la ligne 3-3 de la     fig.    1.  



  La     fig.    4 est une vue en perspective et à  grande échelle d'un ensemble de cloisonnement  et d'échange de chaleur, qui fait     partie    du dis  positif représenté sur les     fig.    1 et 2.  



  La     fig.    5 est une coupe suivant la ligne 5-5  de la     fig.    4.  



  La     fig.    6 est une vue en     perspective    d'une  variante de l'ensemble de cloisonnement et  d'échange de chaleur.  



  Le dispositif de     chauffage    d'un     liquide     représenté     comporte    un réservoir 10 ovale et  allongé     comportant    une paroi d'extrémité  arrière 11 et une paroi d'extrémité avant 12.  Une     ouverture    relativement large 13 est prévue  dans la paroi avant 12 et un     carter    14 est placé  dans cette ouverture, à l'intérieur du     réservoir     10.

   Le     carter    14 possède des dimensions infé  rieures à celles du réservoir 10, de manière      à former autour de ce carter une chambre de  liquide 15 ; cette chambre     occupe    en parti  culier la zone comprise entre une paroi d'extré  mité 16 du carter 14 et la paroi arrière d'extré  mité 11 du réservoir 10. Une paroi avant 17  est agencée pour le carter 14 ; elle est revêtue  d'une matière réfractaire 18. La paroi avant  17 et la matière réfractaire 18 sont percées  d'un     orifice    dans lequel est disposé un ajutage  19 ; les produits de combustion venant d'un  brûleur d'huile 20 sont dirigés à travers cet  ajutage.

   Le     carter    14 est supporté sur un cer  tain nombre de     supports    21, de manière qu'on  puisse disposer autour de ce carter, dans la  chambre 15, une matière liquide de transfert  de chaleur, telle que de l'huile.  



  La     paroi        avant    17 du carter 14 est     percée     d'un     orifice        secondaire    22, sur lequel est fixé  un conduit d'évacuation ou cheminée 23 ; un  ensemble 24 de cloisonnement et d'échange  de chaleur est disposé transversalement et lon  gitudinalement dans le carter 14, au-dessus de  l'ajutage 19 et en dessous de l'orifice d'évacua  tion 22.

   Comme on peut le voir sur la     fig.    1,  l'ensemble 24 s'étend depuis un point immé  diatement adjacent à la matière réfractaire 18  de la paroi avant 17 du carter 14 jusqu'en  un point se trouvant à l'intérieur par rapport  à la paroi arrière 16 de     ce        carter.    Ainsi, les  produits de combustion, introduits dans le  carter 14 par le brûleur d'huile 20 à travers  l'ajutage 19, pénètrent dans le carter 14, en  dessous de l'ensemble 24, et sont dirigés vers  l'arrière, c'est-à-dire vers la paroi     d'extrémité     16 ;

   ensuite, ces produits montent,     inversent     le sens de leur mouvement et s'écoulent le long  de la     surface    supérieure de l'ensemble 24  jusqu'à l'orifice d'évacuation 22 et la che  minée 23.  



  Comme on le voit sur les     fig.    1, 2, 4 et 5,  l'ensemble 24 de cloisonnement et d'échange  de chaleur comprend deux plaques métalliques,  qui ont été soudées l'une sur l'autre près de  leurs bords périphériques et qui     comportent,     entre leurs bords latéraux, des lignes longitu  dinales de soudure se terminant alternative  ment à l'intérieur du bord avant et du bord       arrière    de     l'ensemble    24, de telle sorte qu'un    passage sinueux est formé dans celui-ci, quand  on a séparé les deux plaques l'une de l'autre,  entre les lignes de soudure, en utilisant par  exemple à cet effet une pression hydraulique  entre les plaques.

   Ainsi, on peut fabriquer  l'échangeur de chaleur 24 de manière à lui  donner des dimensions et une forme désirées  quelconques; il peut donc être adapté parfai  tement à l'installation dans le carter 14,  comme on le voit sur la     fig.    2.  



  L'ensemble 24 de cloisonnement et  d'échange de chaleur     comporte    des     orifices    25  et 26     (fig.    4), sur lesquels on peut monter des  conduites 27 et 28. Les conduites 27 et 28  communiquent respectivement avec une pompe  29 et avec la chambre 15 du réservoir 10.  Une troisième conduite 30 relie l'entrée de la  pompe 29 avec le point le plus bas de la  chambre 15 ; de cette manière, quand la pompe  29 fonctionne, le liquide, venant du point le  plus bas de la chambre 15 circule continuelle  ment à travers l'échangeur de chaleur 24 et  arrive à l'état surchauffé dans la partie la plus  haute de la chambre 15. On peut, dans une  variante, inverser le sens de la circulation.

   La  pompe 29 est entraînée par un moteur 31,  qui     entraine    également le brûleur d'huile 20.  



  Le réservoir 10     comporte    un raccord d'en  trée 32 et un raccord de     sortie    33, qui sont  commandés respectivement par des valves 34  et 35 ; ces deux     raccords    permettent de mettre  en communication avec le dispositif de chauf  fage de liquide des échangeurs de chaleur éloi  gnés,     tels    que les serpentins d'un réservoir  d'asphalte. Il est bien entendu que des pompes  séparées de circulation sont     utilisées    pour faire  circuler la matière liquide chauffée entre la  chambre et ces points éloignés. Le réservoir 10  comporte aussi un orifice 35 pratiqué sur sa  surface supérieure et ouvert à l'air libre ; le  système fonctionne par conséquent à la pression  atmosphérique.  



  En se référant maintenant aux     fig.    4 et 5,  on voit que l'échangeur de chaleur 24 est formé  de deux feuilles ou plaques superposées 36 et  37, qui sont soudées l'une sur l'autre par des  lignes continues de soudure, comme on l'a déjà  expliqué ; ainsi, quand on a séparé les deux      feuilles l'une de l'autre, par exemple en faisant  agir entre elles une pression hydraulique, un  passage continu est réalisé dans l'échangeur 24  pour la matière liquide à chauffer.

   Ce passage  est désigné dans son ensemble par le nombre  de     référence    38 ; on remarquera que les lignes  longitudinales de soudure, entre les différentes  parties longitudinales du passage 38, sont dési  gnées par le nombre de référence 39 et qu'elles  s'étendent alternativement jusqu'à l'une et  l'autre des extrémités opposées de l'échangeur.  



  On voit sur la     fig.    6 une variante de  l'échangeur de chaleur. Cette variante com  prend une plaque 40 et une plaque     secondaire     41 disposée à une certaine distance de la plaque  40 ; les extrémités et les côtés de la plaque 41  sont fixés sur la plaque 40, par soudure par  exemple, et plusieurs cloisons longitudinales  42 sont disposées entre les plaques 40 et 41  de manière à former entre celles-ci un passage  sinueux 43.  



  Des orifices d'entrée et de sortie 44 et 45  sont pratiqués dans la plaque 41 et communi  quent avec les extrémités opposées du passage  sinueux 43 ; que la variante de la     fig.    6 peut  être utilisée avec la même efficacité que le  mode de réalisation précédent dans le dispo  sitif de chauffage de liquide représenté sur  la     fig.    1.  



  Le dispositif de chauffage d'un liquide  décrit peut servir avantageusement à maintenir  de l'asphalte ou tout autre matière bitumeuse  dans un état liquide approprié dans les instal  lations d'emmagasinage d'asphalte ou de pré  paration des matières bitumeuses de revêtement  du sol, dites à mélange chaud, et appelées géné  ralement béton asphaltique.

Claims (1)

1. REVENDICATION Dispositif de chauffage d'un liquide, carac térisé par le fait qu'il comprend un réservoir pour ledit liquide, dans ce réservoir un carter écarté des parois du réservoir et constituant une chambre de combustion entourée par un espace réservé dans le réservoir à la réception du liquide, une pompe pour faire circuler le liquide à travers ledit espace du réservoir, un brûleur communiquant avec la chambre de combustion et servant à décharger dans celle-ci des produits chauds de combustion, la chambre de combustion comportant un orifice de sortie pour lesdits produits, un échangeur de chaleur disposé transversalement à la chambre de com bustion, entre le brûleur et l'orifice de sortie,

   avec ses bords latéraux fixés sur le carter, cet échangeur étant constitué .d'un organe creux monobloc absorbant la chaleur et définissant pour ledit liquide un passage sinueux, une extrémité de cet échangeur étant connectée à la pompe, tandis que son autre extrémité est connectée à l'espace de réception du liquide dans le réservoir. SOUS-REVENDICATIONS 1.

   Dispositif selon la revendication, carac térisé par le fait que l'échangeur de chaleur est arrondi et que le brûleur communique avec la chambre de combustion au-dessous dudit échangeur, la sortie des produits de combus tion se trouvant au-dessus dudit échangeur. 2. Dispositif selon la revendication, carac térisé par le fait que l'échangeur de chaleur s'étend longitudinalement dans la chambre de combustion sur toute la largeur de celle-ci, à partir d'une paroi d'extrémité de la chambre, et se termine à une certaine distance de la paroi d'extrémité opposée. 3.

   Dispositif selon la revendication, carac térisé par le fait que l'échangeur de chaleur est écarté vers le bas à partir du sommet de la chambre de combustion, de manière à définir un canal de sortie aboutissant -à l'orifice de sortie. 4.

   Dispositif selon la revendication, carac térisé par le fait que ledit réservoir de liquide comporte des parois latérales, des parois supé rieure et inférieure et des parois d'extrémité avant et arrière, le carter constituant la cham bre de combustion s'étendant horizontalement dans le réservoir, à travers une ouverture de la paroi avant de celui-ci, et disposé à une cer taine distance de la paroi supérieure, de la paroi inférieure et des parois latérales du réser voir, ce carter ayant sa paroi d'extrémité arrière écartée de la paroi arrière du réservoir et réalisant ainsi dans celui-ci autour de lui- même une chambre de liquide,

   un orifice de mise à l'air libre étant pratiqué au sommet du réservoir, un couvercle fermant l'extrémité avant du carter, une cloison longitudinale cons tituant l'échangeur de chaleur étant disposée dans la chambre de combustion à une certaine distance de la paroi supérieure et de la paroi inférieure de cette chambre, avec son extrémité intérieure arrière écartée de la paroi arrière d'extrémité du carter, cette cloison étant arrondie transversalement et comportant des bords latéraux pendants qui sont fixés d'une manière étanche contre les surfaces intérieures des parois latérales du carter,

   la chambre de combustion étant ainsi divisée par la cloison en une partie principale disposée sous la cloison et en une partie de sortie se trouvant au-dessus de la cloison, cette deuxième partie communi quant avec la partie principale à travers l'es pace compris entre l'extrémité arrière de la cloison et la paroi arrière d'extrémité du carter,

   la cloison étant creuse et comportant des parois supérieure et inférieure constituées par des pla ques métalliques fixées face à face et appli- quées l'une contre l'autre le long de parties latérales et marginales de manière à former des rebords latéraux et pendants d'une double épaisseur, les plaques supérieure et inférieure étant également soudées l'une sur l'autre le long de lignes écartées les unes des autres dans le sens transversal,

   et étant plissées entre les lignes de soudure de manière à définir à tra vers la cloison et longitudinalement par rapport à celle-ci un passage sinueux possédant une entrée à une extrémité et une sortie à une autre extrémité, une pompe comportant une conduite d'entrée, communiquant avec l'extré mité avant de la chambre de liquide, sous le carter, et une conduite de sortie communiquant avec l'extrémité d'entrée dudit passage sinueux,

   une conduite s'étendant entre l'extrémité de sortie du passage sinueux et l'extrémité avant de la chambre de liquide, au-dessus du carter, le brûleur comportant un ajutage de décharge traversant le couvercle de fermeture de l'extré mité avant de la chambre de combustion, sous la cloison, un moteur entraînant la pompe et le brûleur, et une cheminée d'évacuation com muniquant avec l'extrémité avant de la chambre de combustion, au-dessus de la cloison.