CH327353A - Dispositif d'entraînement de l'axe du plateau tourne-disques d'une machine parlante - Google Patents

Dispositif d'entraînement de l'axe du plateau tourne-disques d'une machine parlante

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CH327353A
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axis
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pivot
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Inventor
Zahner Adrien
Original Assignee
Thorens Sa
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    • GPHYSICS
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    • G11B17/00Guiding record carriers not specifically of filamentary or web form, or of supports therefor
    • G11B17/02Details

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  • Gear Transmission (AREA)

Description


  Dispositif d'entraînement de l'axe du plateau tourne-disques  d'une machine parlante    Dans les machines parlantes connues, mu  nies d'un moteur<B>à</B> ressort, l'axe du plateau  tourne-disques porte généralement un pignon  relié par un train d'engrenages au moteur<B>à</B> res  sort. En outre, l'axe du plateau tourne-disques  porte une roue hélicoïdale engrenant avec une  vis sans fin     entramant    un régulateur de vitesse.  Ce dernier absorbe une grande partie du couple  du moteur<B>à</B> ressort, le couple nécessaire<B>à</B>  l'entretien de la rotation du disque étant très  faible.

   Or, la pratique a prouvé que     l'engrùne-          ment    de la roue hélicoïdale avec la vis sans fin  provoque toujours de légères fluctuations rapi  des de la vitesse de l'arbre du plateau     tourne-          disques.    Ces fluctuations de vitesse se tradui  sent dans la reproduction musicale par un effet  appelé<B> </B> scintillation<B> </B> par les hommes du  métier.

   Pour réduire ces fluctuations<B>à</B> une  valeur acceptable, afin     d7obtenir    une audition  musicale de qualité, les constructeurs ont inter  posé entre la roue hélicoïdale et l'arbre du pla  teau tourne-disques un accouplement élastique  qui, grâce<B>à</B> l'inertie du plateau, permet de  réduire, dans une très grande mesure, l'am  plitude de ces fluctuations, et d'obtenir, dans le  cas de disques standard entraînés<B>à</B> une vitesse  de rotation de<B>78</B>     tours/minute,    une audition  musicale de haute qualité,  Dans ces dispositifs, l'accouplement élas  tique doit transmettre un couple élevé de l'arbre    du plateau tourne-disques<B>à</B> la roue hélicoïdale  et au régulateur<B>;</B> sa souplesse est donc limitée  par     cet-te    condition.  



  Toutefois, lors de l'audition de disques  microsillons,     entrdinés   <B>à</B> 45 ou<B>33 1/3</B>     tours/mi-          nute    seulement, les mêmes fluctuations de  vitesse engendrées par le train d'engrenages et  la roue hélicoïdale provoquent des variations  de ton plus grandes qu'à<B>78</B> tours. En consé  quence, un<B> </B> scintillement<B> </B> apparaît<B>à</B> nouveau  dans l'audition musicale qui empêche une  reproduction de haute qualité. Un dispositif de  filtrage plus sensible de ces oscillations est  nécessaire.  



  La présente invention a pour objet un dis  positif     d#entrameraent    de     Paxe    du plateau  tourne-disques d'une     machince    parlante munie  d'un moteur relié par l'intermédiaire     #Tun    train  d'engrenages<B>à</B> un organe     d'entramement    qui  entraîne, d'une part, un régulateur de vitesse  par l'intermédiaire      & une    roue hélicoïdale et,  d'autre part, l'axe du plateau -tourne-disques.

    Ce dispositif tend<B>à</B> remédier<B>à</B> l'inconvénient  cité par<B>le</B> fait que ledit axe est relié<B>à</B> l'or  gane d'entraînement par un accouplement élas  tique, de sorte que ce dernier n'a<B>à</B> transmettre  que le seul couple d'entretien du mouvement  de rotation du plateau tourne-disques.  



  Alors que, dans un moteur de conception  classique, l'accouplement élastique doit trans-      mettre la plus grande partie du couple du  moteur<B>à</B> la roue hélicoïdale et au régulateur,  dans le nouveau dispositif, cet accouplement  élastique ne transmet que le faible couple néces  saire<B>à</B> l'entretien de la rotation du disque.<B>Il</B>  peut être, par conséquent, beaucoup plus sou  ple et son effet de filtrage des fluctuations de  vitesse beaucoup plus efficace.  



  Le dessin annexé illustre schématiquement  et<B>à</B> titre d'exemple, une forme d'exécution du  dispositif, objet de l'invention.  



  La     fig.   <B>1</B> en est une vue en coupe axiale  suivant la ligne     I-I    de la     fig.    2.  



  La     fig.    2 est une vue en coupe suivant la  ligne     H-H    de la     fig.   <B>1.</B>  



  Selon le dessin annexé, le moteur<B>à</B> ressort  (non représenté), entraîne un train d'engre  nages comprenant une roue dentée<B>1</B> qui en  grène avec un pignon 2, taillé dans un pivot<B>3.</B>  Ce dernier tourne librement dans un palier 4,  aménagé dans une platine<B>5</B> et repose, par l'in  termédiaire d'une butée<B>à</B> bille<B>6,</B> sur un  organe d'appui<B>7,</B> solidaire<B>de</B> la platine<B>5.</B> Le  pivot<B>3</B> présente un épaulement<B>8</B> et une  portée<B>9.</B> Un canon<B>10,</B> engagé<B>à</B> force sur cette  portée<B>9</B> et reposant sur cet épaulement<B>8,</B> pré  sente une portée<B>11</B> tournant librement dans  un palier 12, aménagé dans une platine<B>13.</B>  Les platines<B>13</B> et<B>5</B> sont reliées rigidement  l'une<B>à</B> l'autre par des colonnettes, non repré  sentées.  



  Une roue hélicoïdale 14, engagée<B>à</B> force  sur une portée<B>15</B> du canon<B>10,</B> est en prise  avec une vis sans fin<B>16,</B> entraînant un régu  lateur de vitesse non représenté.  



  Ce canon<B>10</B> est relié, par l'intermédiaire  d'un accouplement élastique,<B>à</B> un axe<B>17,</B>  muni d'une portée conique<B>18,</B> destinée<B>à</B>  recevoir un plateau tourne-disques. Cet axe,  engagé dans un perçage<B>19</B> du canon<B>10</B> repose,  par l'intermédiaire d'une butée<B>à</B> bille 20, sur  l'extrémité du pivot<B>3.</B>  



  L'accouplement élastique représenté com  porte une vis 21, engagée dans un perçage  diamétral de l'axe<B>17</B> et qui porte une lame  élastique 22, dont l'extrémité est engagée entre    les lèvres d'une fente<B>23,</B> pratiquée dans la  paroi périphérique du canon<B>10.</B> Des évide  ments 24 et<B>25</B> pratiqués dans le canon<B>10,</B>  permettent de loger la vis 21 et le ressort 22,  en autorisant des déplacements angulaires  relatifs entre l'axe<B>17</B> et le canon<B>10.</B>  



  Le fonctionnement du dispositif     d'entraine-          ment    décrit se déduit aisément de l'examen du  dessin annexé. En effet, grâce au fait que  l'accouplement élastique n'a plus<B>à</B> transmettre  le couple principal du moteur au régulateur de  vitesse, mais seulement le faible couple néces  saire<B>à</B> l'entretien de la vitesse de rotation du  disque, cet accouplement peut être extrême  ment souple, et travailler pratiquement autour  de sa position de repos. Son effet de filtration  des fluctuations de vitesse est ainsi très grand.

    D'autre part, cet accouplement élastique, du  fait qu'il relie non seulement l'axe<B>17 à</B> la  roue hélicoïdale 14 mais également cet axe<B>17</B>  au pignon 2, par l'intermédiaire du canon<B>10</B>  engagé<B>à</B> force sur la portée<B>9,</B> réduit, grâce  <B>à</B> l'inertie du plateau tourne-disques,<B>à</B> un taux  acceptable pour une reproduction musicale de  haute qualité, aussi bien les fluctuations de  vitesse dues<B>à</B>     Pengrènement    de la roue hélicoï  dale 14 avec la vis sans fin<B>16</B> que les fluc  tuations rapides -de vitesse dues aux organes  du train d'engrenages entraînant le pivot.  



  Les essais pratiques effectués ont prouvé  que le dispositif décrit permet     d'obtemîr    une  reproduction de haute qualité musicale des dis  ques microsillons, entraînés<B>à</B> 45 ou<B>33 1/3</B>       tours/minute.   <B>Ce</B> dispositif, de conception  extrêmement simple, permet donc de réaliser  un réel progrès technique par rapport aux  machines parlantes connues.  



  Une forme d'exécution du dispositif     d'en-          trainement,    objet de l'invention a été décrite  ici<B>à</B> titre d'exemple et en référence au dessin  annexé, mais il va sans dire que de multiples  variantes peuvent être prévues. En particulier,  le dispositif pourrait, dans une variante, com  porter deux accouplements élastiques, l'un  reliant le pignon 2<B>à</B> la roue hélicoïdale 14 et  l'autre reliant cette roue hélicoïdale 14<B>à</B> l'axe  <B>17.</B> Dans ce cas, les caractéristiques élastiques  de chaque accouplement peuvent être choisies      en fonction des caractéristiques des fluctuations  de vitesse devant être supprimées ou du moins  amorties.

Claims (1)

  1. <B>REVENDICATION:</B> Dispositif d'entraînement de l'axe du pla teau tourne-disques d'une machine parlante munie d'un moteur relié par l'intermédiaire d'un train d'engrenages<B>à</B> un organe d'entrai- nement qui entraîne, d'une part, un régulateur de vitesse par l'intermédiaire d'une roue héli coïdale et, d'autre part, Paxedu plateau tourne- disques, caractérisé par le fait que ledit axe est relié<B>à</B> l'organe d'entraînement par un accou plement élastique,
    de sorte que ce dernier n'a<B>à</B> transmettre que le seul couple d'entretien du mouvement de rotation du plateau tourne- disques. SOUS-REVENDICATIONS <B>1.</B> Dispositif selon la revendication, carac térisé par le fait que l'organe d'entraînement est constitué par un canon auquel la roue h6li- coïdale est fixée rigidement et par le fait que l'axe du plateau tourne-disques, engagé libre ment dans ce canon et relié élastiquement <B>à</B> celui-ci, repose par l'intermédiaire d'une butée <B>à</B> bille, sur l'extrémité d'un pivot entram6 par le train eengrenages et fixé rigidement au canon. 2.
    Dispositif selon la revendication et la sous-revendication <B>1,</B> caractérisé par<B>le</B> fait que la roue hélicoïdale est reliée au train & engre- nages par un accouplement élastique.<B>-</B> <B>3.</B> Dispositif selon la revendication et les sous-revendications <B>1</B> et 2, caractérisé par le fait que des portées, prévues sur le canon et sur le pivot et tournant dans des paliers, amé nagés dans un bâti, assurent le guidage de l'axe du plateau tourne-disques, le pivot prenant appui, par l'intermédiaire d'une butée<B>à</B> bille, sur une pièce d'appui.
CH327353D 1956-04-04 1956-04-04 Dispositif d'entraînement de l'axe du plateau tourne-disques d'une machine parlante CH327353A (fr)

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