CH329309A - Siège basculant - Google Patents

Description

  Siège basculant    La présente invention a pour objet un siège  basculant constitué par un bâti fixe     portant     un châssis     susceptible    de basculer entre deux  positions d'emploi sous l'effet d'un déplacement  de l'usager.  



  Ce siège est caractérisé par au moins un  amortisseur monté entre le bâti et le châssis,  de manière à freiner, au moins dans un     sens,     le mouvement de basculement du châssis.  



  Le dessin annexé représente, à titre d'exem  ple et en coupe verticale, une forme d'exécution  de l'objet de l'invention.  



  Le siège représenté au dessin est un fau  teuil constitué par un bâti tubulaire fixe -1  comprenant quatre pieds 2 fixés respective  ment aux quatre angles d'un cadre 3 et par  un châssis en bois 4 revêtu d'un rembourrage  classique 5.  



  Le châssis, qui est supporté par le bâti  par l'intermédiaire d'un axe 6     autour    duquel  il peut pivoter,     présente,    à sa partie inférieure  postérieure, un bec 7 auquel est assujettie une  des extrémités d'un amortisseur 8 dont l'autre       extrémité    est fixée au tube antérieur du cadre  du bâti.  



  L'angle de basculement du châssis et les  deux     positions    d'emploi du fauteuil sont déter  minés par la course de     l'amortisseur.    Celle-ci  est réglée de façon que l'une de ces positions    corresponde à une position couchée de l'usa  ger, l'autre à une position assise.  



  Pour faire passer le châssis de l'une à l'au  tre de ses positions d'emploi, il suffit à l'usager  de se déplacer légèrement en avant ou en ar  rière, de manière que la verticale du centre  de gravité de sa masse et de celle du châssis  passe d'un côté à l'autre de l'axe de pivote  ment. Ce basculement est freiné par l'action  de l'amortisseur et il s'opère ainsi d'une façon  très     douce,    sans heurt désagréable comme cela  est le cas pour les sièges basculants connus.  



  L'amortisseur peut être prévu de façon à  n'agir que dans le sens de renversement d'avant  en arrière du châssis pour permettre à l'usager  de se redresser rapidement lorsqu'il est cou  ché. L'amortisseur pourrait encore présenter  des moyens permettant de modifier l'efficacité  de son action de freinage.  



  Il est évident que l'amortisseur peut être  de n'importe quel type, par exemple à huile, à  air comprimé, etc. De plus, pour des raisons  d'équilibrage, de symétrie ou autres, le siège  pourrait être pourvu de plusieurs amortisseurs  disposés     entre    châssis et bâti de façon toute  différente de celle représentée au dessin.

Claims (1)

1. REVENDICATION Siège basculant constitué par un bâti fixe portant un châssis susceptible de basculer entre deux positions d'emploi sous l'effet d'un dépla cement de l'usager, caractérisé par au moins un amortisseur monté entre le bâti et le châssis, de manière à freiner, au moins dans un sens, le mouvement de basculement du châssis. SOUS-REVENDICATION Siège selon la revendication, caractérisé en ce qu'il comprend un seul amortisseur agencé de manière à n'agir que dans le sens de ren versement d'avant en arrière du châssis.