Dispositif d'assemblage d'un groupe moto-pompe, notamment pour installation de chauffage central Les ensembles connus, constitués par un moteur électrique actionnant une pompe<B>à</B> eau dans une installation<B>de</B> chauffage central, com portent nécessairement des vannes<B>à</B> glissières disposées<B>à</B> l'entrée et<B>à</B> la sortie de la pompe pour la fermeture des conduites lorsqu'on est obligé de démonter la pompe en cas de répara tion du groupe moto-pompe. Ces vannes<B>à</B> glissières présentent l'inconvénient de grever l'installation d'un matériel onéreux.
La présente invention a pour objet un dis positif d'assemblage d'un groupe moto-pompe, notamment pour l'installation de chauffage cen tral, caractérisé en ce que l'organe d'actionne- ment de la pompe<B>à</B> axe horizontal comporte, logée dans un alésage central, une vis<B>à</B> tête cy lindrique dont l'extrémité filetée est engagée dans un taraudage de l'arbre du moteur élec trique destiné<B>à</B> entrdîner ladite pompe et dont l'extrémité de la tête cylindrique présente un logement dans lequel est susceptible de s'enga ger l'extrémité dun poussoir<B>de</B> déblocage, guidé<B>à</B> l'intérieur d'une douille filetée'coaxiale,
ladite douille étant fixée dans la paroi extérieure du corps de pompe, ledit corps de pompe étant muni du côté du moteur d'un flasque amovible dont l'ouverture centrale pour le passage du moyeu de l'organe d'actionnement de la pompe présente sur sa face intérieure, du côté du corps de pompe, un élément de joint dont l'au- tre élément est constitué par ledit moyeu, le tout étant agencé de manière que, pour démon ter le groupe moto-pompe en cas de défectuo sité dans son fonctionnement, après avoir des serré de quelques tours les vis d'assemblage du carter du moteur au corps<B>de</B> pompe,
on<B>dé-</B> place le long de leur axe l'organe d'actionne- ment ainsi que l'arbre du moteur qui<B>y</B> est relié, en vissant la douille filetée jusqu'à ce que le moyeu dudit organe repose sur l'élément de joint du flasque amovible, on enfonce ensuite le poussoir de déblocage jusqu'à ce que son ex trémité pénètre au fond du logement de la vis et l'on fait tourner le poussoir dans un sens tel que l'extrémité filetée de la vis soit dégagée de Farbre du moteur, en vue de séparer ledit arbre de l'organe d'actionnement de la pompe,
l'eau contenue dans le carter du moteur élec trique s'écoulant par l'interstice annulaire créé par le desserrage des vis d%ssemblage du car ter<B>à</B> la pompe, l'eau contenue dans la pompe et dans les conduites de FinstaHation <B>de</B> chauf fage ne pouvant s'écouler<B>à</B> l'extérieur grâce au blocage par la douille filetée de l'organe d'actionnement de la pompe sur le siège du flas que amovible, évitant ainsi Finte-rruption to tale de la circulation<B>de</B> l'eau dans les conduites de l'installation<B>de</B> chauffage.
Le dessin annexé, donné<B>à</B> titre d'exemple, représente une forme d'exécution du dispositif d'assemblage d'un groupe moto-pompe objet de l'invention.
La fior. <B>1</B> est une vue en coupe longitudinale du groupe moto-pompe. La fig. 2 est une coupe transversale, suivant la ligne II-II de la fig. <B>1,</B> du moyeu de la roue<B>à</B> aubes du côté de la douille filetée.
La fig. <B>3</B> est une coupe transversale, sui vant la ligne III-III de la fig. <B>1,</B> de l'extrémité de la douille filetée ducôté de la roue<B>à</B> aubes.
Dans la forme d'exécution représentée, l'or gane d'actionnement de la pompe est constitué par une roue<B>à</B> aubes<B>1,</B> logée<B>à</B> l'intérieur d#un corps de pompe 2 et actionnée par un arbre creux<B>3</B> sur lequel est fixé le rotor 4 d'un mo teur électrique dont le stator<B>5</B> est fixé<B>à</B> l'in térieur d'un carter<B>6,</B> assemblé par des vis<B>7</B> au corps de pompe 2.
Le corps de pompe 2 est, en outre, muni du côté du moteur électrique d'un flasque amo vible<B>8</B> dont la partie centrale<B>9</B> présente une ouverture pour le passage du moyeu<B>10</B> de la roue<B>à</B> aubes<B>1,</B> ladite ouverture servant égale ment au passage de l'eau de la pompe pour le graissage des paliers du rotor 4.<B>A</B> cet effet, l'arbre creux<B>3</B> est percé d'un canal transversal <B>11</B> pour permettre<B>à</B> l'eau de remplir le fond du carter<B>6,</B> en vue du graissage du palier d'extré mité dudit rotor.
<B>A</B> l'extrémité située du côté du corps de pompe 2, l'arbre creux<B>3</B> présente un taraudage central dans lequel est engagée la partie filetée 12 d'une vis<B>13 à</B> tête cylindrique, logée dans un évidement central de la roue<B>à</B> aubes<B>1.</B> Uex- trémité de la tête cylindrique<B>de</B> la vis<B>13</B> pré sente un logement 14, par exemple une rai nure diamétrale, dans laquelle est susceptible de s'engager la languette<B>15</B> d'un poussoir de déblocage<B>16,</B> ledit poussoir étant guidé<B>à</B> l'in térieur d'une douille filetée<B>17,</B> fixée dans la paroi extérieure<B>18</B> du corps de pompe 2.
La face intérieure de la partie centrale<B>9</B> du flasque<B>8</B> est évidée en forme de cuvette pour servir de siège<B>à</B> une partie arrondie<B>19,</B> for mant rebord, du moyeu<B>10 de</B> la roue<B>à</B> aubes <B>1,</B> lors des opérations de démontage du groupe moto-pompe. Du côté du corps de pompe, le moyeu<B>10, à</B> extrémité arrondie 20, présente un taraudage intérieur dans lequel est fixée une bague filetée 21 (fig. 2),<B>à</B> méplats parallèles intérieurs, destinée<B>à</B> guider l'extrémité<B>de</B> même forme du poussoir<B>16</B> portant la languette<B>15.</B>
La douille filetée<B>17,</B> dont l'extrémité 22 est creusée en cuvette pour s'adapter<B>à</B> la par tie arrondie 20 du moyeu<B>10,</B> présente une por tée intérieure 22', servant de butée au poussoir <B>16,</B> la partie centrale dudit poussoir étant en tourée d'un ressort<B>à</B> boudin<B>23</B> prenant appui -d'une part, sur la portée intérieure 22' de la douille filetée 17 et, #d'autre part, sur une butée que présente<B>le</B> poussoir<B>16 ;</B> la partie située<B>à</B> l'extérieur du corps de pompe 2 porte une ba gue élastique 24, en forme de clip, servant d'or gane de sûreté.
Enfin, un capot de protection<B>25,</B> fixé<B>à</B> la paroi antérieure<B>18</B> du corps de pompe, recou vre les têtes du poussoir et de la douille filetée.
Pour le démonta-e du groupe moto-pompe, <B>C</B> Zn on procède de la manière suivante: après avoir desserré de quelques tours les vis<B>7</B> et retiré le capot<B>25,</B> on serre la douille filetée<B>17</B> jusqu'à ce que son extrémité 22 vienne en contact avec l'extrémité arrondie 20 du moyeu<B>10.</B> En con tinuant<B>à</B> serrer la douille<B>17,</B> la roue<B>à</B> aubes <B>1</B> se déplace le long de son axe jusqu'à ce que sa partie arrondie<B>19</B> vienne buter contre le siège formé par la partie centrale<B>9</B> du flasque <B>8.</B> En même temps, l'arbre<B>3</B> du moteur électri que se déplace dans le même sens ainsi que le carter<B>6</B> dont la bride de fixation glisse le long des vis<B>7</B> d'assemblage,
desserrées au début de la man#uvre de démontage, et l'eau contenue dans le carter<B>6</B> se déverse<B>à</B> l'extérieur par l'interstice annulaire ainsi créé.
On procède ensuite<B>à</B> l'enlèvement du<B>clip</B> <B>de</B> sûreté 24 et l'on enfonce le poussoir<B>16</B> jus qu'à ce que sa languette<B>15</B> pénètre dans la rai nure 14<B>de</B> la vis<B>13,</B> l'extrémité dudit poussoir étant guidée dans cette translation par les mé plats intérieurs<B>de</B> la bague filetée 21. Enfin, on fait tourner le poussoir<B>16</B> dans un sens tel que la partie filetée 12 de la vis<B>13</B> se dégage du taraudage de l'arbre<B>3,</B> désolidarisant ainsi le moteur électrique du corps de pompe 2 sans que l'eau qu'il contient ne puisse s'écouler<B>à</B> l'extérieur, grâce au blocage par la douille<B>17</B> de la roue<B>à</B> aubes<B>1</B> contre<B>le</B> flasque<B>8.</B>
Le remontage du groupe moto-pompe s'ef fectue en procédant de la manière inverse de celle décrite.
Dans le cas d'une pompe où l'organe d'ac- tionnementzst une roue hélicoïdale, le flasque amovible<B>8</B> est fixé sur le corps de pompe dans une position symétrique<B>à</B> celle représentée en fig. <B>1</B> par rapport<B>à</B> sa surface d'assemblage. Dans cette disposition, le moyeu de la roue hé licoïdale se prolonge jusqu'au flasque amovible et son extrémité forme avec ledit flasque le même élément de joint d'étanchéité que celui décrit dans la forme d'exécution.
Au lieu de comporter une rainure diamé trale, le logement 14 de l'extrémité de la tête cylindrique<B>de</B> la vis<B>13</B> pourrait être constitué par un évidement<B>à</B> paroi intérieure de section polygonale dans lequel serait susceptible de s'engager l'extrémité du poussoir de déblocage <B>16,</B> laquelle présenterait,<B>à</B> la place de la lan guette-<B>15,</B> le même contour polygonal que la paroi intérieure dudit évidement.
Le dispositif d'assemblage décrit, qui s'ap plique plus spécialement aux groupes moto pompe sans presse-étoupe, permet de changer le moteur complet avec ses parties mécaniques sans interrompre la circulation de l'eau dans la pompe et dans les conduites de l'installation de chauffage.