CH334880A - Dispositif de freinage d'une roue pour voiture d'enfant ou petit véhicule analogue à propulsion manuelle - Google Patents

Description

      Dispositif    de     freinage    d'une roue     pour        voiture        d'enfant     ou     petit    véhicule analogue à     propulsion    manuelle    La présente invention a pour objet un  dispositif de freinage d'une roue pour voiture  d'enfant ou petit véhicule analogue à propulsion  manuelle.  



  On sait que les véhicules de ce type, lors  qu'ils sont abandonnés à eux-mêmes en rue et,  par exemple, poussés par le vent, sont suscep  tibles de rouler sans entrave et de donner lieu  à toutes les conséquences qui peuvent en  résulter.  



  L'invention a pour but d'éviter l'inconvé  nient susdit.  



  Le dispositif objet de l'invention est carac  térisé par un premier organe de friction fixé  sur le moyeu de la roue, par un deuxième  organe de friction non rotatif, mais susceptible  d'être amené en prise avec le premier par       coulissage    en direction de l'axe de la roue, et  par un mécanisme à commande extérieure per  mettant d'obtenir ce     coulissage.     



  Le dessin annexé représente, à titre d'exem  ple, une forme d'exécution du dispositif objet  de l'invention.  



  La     fig.    1 en est une vue latérale ; et  la     fig.    2 est une coupe longitudinale cor  respondante.    Dans le dessin, les     chiffres    de références 1  et 2 désignent respectivement le bandage et  le moyeu de la roue. Le bandage est relié au  moyeu 2 de façon connue, par exemple au  moyen de rayons.  



  A l'intérieur d'une chambre annulaire 3  formée par le moyeu 2 se trouve un premier  organe de friction 4 annulaire, formé d'un  disque perforé de caoutchouc et solidaire du  moyeu 2. Un deuxième organe de friction 5,  distant du premier et opposé à celui-ci, est  fixé sur un support 6 qu'un ressort 7 tend  à écarter de l'organe de friction 4, pour per  mettre à la roue de tourner librement. Le sup  port 6 forme une cloison de la chambre 3  afin de protéger les organes de friction 4 et 5  contre les saletés ; il présente une saillie 8 à  pans inclinés, saillie qui est susceptible de  coopérer avec un creux 9 à     pans        inclinés    et  correspondants que présente un support de  roue 10.

   Le support 6 porte un pivot 11 sur  lequel est     fixée    l'extrémité d'une bielle 12  articulée à un levier coudé 13-14 monté sur  un     tourillon    15.  



  Au support de roue 10 est fixée en     saillie     une plaque 16 pourvue d'une série de trous 17  dont les centres se trouvent sur un arc dont  le centre se trouve sur l'axe du pivot 15. Le      bras 14 du levier coudé 13-14 porte une  broche qui, en s'engageant dans les trous 17,  permet de bloquer celui-ci en différentes posi  tions. Quand on exerce une pression sur le  bras de levier 14, dans la direction de la flè  che P, à l'encontre de la résistance offerte par  un ressort 20 monté sur le pivot 15, la broche  19 sort d'un des trous 17 ; quand on a décalé       angulairement    le levier coudé et cessé d'exercer  la pression, la broche s'enfonce dans un autre  trou 17.  



  Un garde-boue 21 est rendu solidaire du  support de roue 10 au moyen de pièces de  fixation 22 et 23     (fig.    1). Comme montré par  la     fig.    2, le support 10 est relié de façon  rigide à une douille 24 au moyen d'une vis 25,  et la douille 24 est bloquée sur l'essieu 26  par cette même vis. La douille 24 porte un  cône     fixe    28 et un cône vissé 29 présentant  chacun un chemin de roulement intérieur pour  une rangée circulaire correspondante de billes  27. Les chemins de roulement extérieurs se  trouvent sur le moyeu 2 qui est ainsi monté       rotatif    sur la douille 24.

   Celle-ci présente à  son extrémité extérieure une fente longitudi  nale 30 dans laquelle pénètre un ergot radial 32  d'une rondelle 31 intercalée entre le cône 29  et un écrou 33 pour servir de moyen de blo  cage. L'écrou 33, vissé sur la douille 24, est  un peu desserré en     fig.    2 simplement pour la  clarté du dessin.  



  Dans la position respective que les organes  occupent dans les     fig.    1 et 2, la roue peut  tourner librement parce que le disque 5 n'est  pas appliqué sur le disque 4. Si on pivote le  levier coudé 13-14 dans le sens inverse à celui  des aiguilles d'une montre     (fig.    1), par exemple  en agissant sur l'extrémité libre d'une tringle  non représentée qui ferait prolongement du  bras de levier 14, ce mouvement sera transmis  par la bielle 12 au support 6.

   L'un des pans  inclinés de la     saillie    8 de ce support glissera  sur le pan juxtaposé du creux 9 du support 10 ;  de ce fait, le support 6 se déplacera vers la  gauche     (fig.    1) et appliquera le disque de fric  tion 5 sur le disque de friction 4 et la roue  sera freinée, voire même bloquée, suivant que    le levier 13-14 aura été déplacé sur une frac  tion de sa course angulaire ou sur toute la  course déterminée par des ailettes d'arrêt 19  que présente la plaque 16. Le levier sera retenu  dans l'une de ces positions par la broche 18  pénétrant dans l'un des trous 17. On pourrait  même prévoir un dispositif (non représenté) à  serrure permettant de maintenir le levier 13-14  dans la position extrême gauche     (fig.    1).

   Dès  que ce levier aura de nouveau été ramené dans  sa position extrême droite, la roue pourra de  nouveau tourner librement.  



  Le mécanisme de commande du support  mobile 6 pourrait être agencé autrement que  représenté et décrit. Il pourrait être monté sur  la caisse ou le corps du véhicule. La broche  fixe 18 pourrait être remplacée par une broche  à ressort ; le levier 13-14 pourrait alors être  monté     axialement    fixe sur le pivot.

Claims (1)

1. REVENDICATION Dispositif de freinage d'une roue pour voi ture d'enfant ou petit véhicule analogue à propulsion manuelle, caractérisé par un pre mier organe de friction (4) fixé sur le moyeu (2) de la roue, par un deuxième organe de friction (5) non rotatif mais susceptible d'être amené en prise avec le premier par coulissage en direction de l'axe de la roue, et par un mé canisme à commande extérieure permettant d'obtenir ce coulissage. SOUS-REVENDICATIONS 1.

   Dispositif selon la revendication, carac térisé en ce que le moyeu (2) forme une chambre dans laquelle sont disposés les deux organes de friction qui ont la forme de disques annulaires, ainsi qu'un support (6) sur lequel le deuxième organe de friction est fixé et un ressort (7) tendant à écarter les deux organes de friction l'un de l'autre. 2.

   Dispositif selon la sous-revendication 1, caractérisé en ce que ledit support (6) pré sente, sur le côté extérieur à la chambre du moyeu, une saillie (8) à pans inclinés reposant dans un creux correspondant d'un organe fixe (10) quand les deux organes de friction sont écartés l'un de l'autre et en ce que ledit méca nisme comprend un levier à main (13-14) qui est relié audit support par une biellette (12) et qui, lors de son déplacement angulaire, provoque une rotation du support et son cou- lissage avec le deuxième organe. 3.

   Dispositif selon la sous-revendication 2, caractérisé en ce que ledit organe fixe est fixé à une douille (24) au moyen d'une vis (25) qui sert également au blocage de cette douille sur un essieu (26), la roue étant montée rota tive sur cette douille au moyen de deux roule ments à billes.