CH341766A - Dispositif de seconde instantanée - Google Patents

Description

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 Dispositif de seconde instantanée La présente invention. a pour objet un dispositif de    seconde      instantanée,   dit aussi   de    seconde   morte  ,    ce      dispositif      servant   également de régulateur de    force   à l'échappement du mouvement d'horlogerie. 



  Ce mécanisme    essentiellement      composé   d'un train d'engrenages auquel les horlogers sont habitués, n'a pas de    fonctions   délicates. Au surplus, ce mécanisme, qui n'a pas à vaincre de    résistances   dues à des sautoirs, frictions ou autres, a le grand avantage d'assurer à l'échappement une force pratiquement constante. 



  Le dessin annexé représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution de l'objet de l'invention. 



  Il    n.'est   représenté sur le dessin que le schéma strictement    nécessaire   à la    compréhension   de l'invention. 



     Suer   la tige de la petite moyenne 1 est ajustée une autre petite moyenne folle 1 F, un ressort R solidaire par une de ses extrémités à la petite moyenne 1, appuie par    l'autre   extrémité    contre   un bras d'une petite moyenne folle 1 F.    Cette   dernière engrène avec le pignon P 2 de la roue de seconde 2 qui, elle, engrène avec le pignon P 3 de la roue d'ancre d'un échappement habituel. 



  La petite    moyenne   1, de son côté, engrène avec le pignon    P.S.C.   de    seconde   au    centre      S.C.   Celle-ci engrène avec le pignon    P.R.I.   d'une roue intermédiaire    R.I.   en prise avec le pignon    P.F.   du fouet F. Enfin,    l'extrémité   de    ce   dernier vient buter    contre   une aile du pignon P. 3 de la roue d'ancre (non représentée). 



  La direction du mouvement des divers mobiles est donnée par des flèches. Le fonctionnement du dispositif représenté est le suivant A    ctionnée   par la grande    moyenne   (non représentée), la petite    moyenne   1,    d'une   part, entraîne dans un mouvement    brusque   tout le rouage aboutissant au fouet F    jusqu'au   moment où    l'extrémité   de F vient buter    contre   une aile du pignon P 3,    cet   arrêt ayant pour effet    d'immobiliser   tout    ce   rouage dont la    seconde   au    centre      S.C.   fait partie. 



  D'autre    part,   pendant    ce   rapide mouvement de la petite moyenne 1, le ressort R, qui en est solidaire, s'est bandé,    ce   qui a pour effet    d'entraîner   la roue de petite    moyenne   folle 1 F qui à son tour entraîne la roue de    seconde      ordinaire   2, puis le pignon P 3 de la roue    d'ancre   (non représentée). 



  La roue    d'ancre,   ainsi    actionnée   par le ressort R    tourne   de façon    saccadée   avec le pignon P 3 sur une    aile   auquel appuie    l'extrémité   du fouet F. Tout naturellement, à la    fin   de chaque seconde,    l'extré-      mité   du fouet F sera libérée de son appui et    accom-      plira      instantanément      un   tour    complet   avant de    venir   buter contre l'aile suivante du pignon P 3 qui est placée pour la recevoir. 



  Cette avance instantanée du fouet F se transmet par les engrenages à la petite moyenne 1 en passant par la. roue de seconde au centre    S.C.      Cette   avance de la petite moyenne 1 a pour    effet   de bander à nouveau le    ressort   F et de    fournir,   par l'intermédiaire de la petite moyenne folle 1 F la    force   nécessaire pour    entretenir   l'échappement jusqu'au dégagement suivant de l'extrémité du fouet F. 



  Ainsi de suite, le cycle des opérations    décrites   se renouvelle. 

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 Si le balancier fait 18 000    oscillations   à l'heure, pour un échappement à ancre habituel avec six ailes au pignon P 3 de roue    d'ancre,   il se produit un dégagement du fouet F toutes les    secondes.   En calculant que le rapport des nombres de tours de la roue de    seconde   au    centre      S.C.   et du pignon    P.F.   soit de 1 à 60, il est évident que, pour un tour du fouet F, la roue de    seconde   au    centre      S.C.      parcourra   un soixantième de tour.

   Donc une    aiguille   fixée sur l'axe de cette roue    déterminera   par ses    sauts      consé-      cutifs   le    battement   de    seconde   au    centre   instantané. 



  En outre, la    force   destinée à l'entretien des fonctions de l'échappement provient essentiellement du    ressort   R qui,    réarmé   toutes les secondes, a donc une force pratiquement    constante.   



     L'excédent   de la force    nécessaire   au    réarmement   du    ressort   R, qui    participe   à l'échappement par l'appui de l'extrémité du fouet F sur une    aile   du pignon P 3, est si    considérablement      diminué   par l'effet des engrenages multiples, que son    influence   est négligeable. 



  A titre d'exemple, sans    tenir   compte des    pertes   de    force      occasionnées   par les organes de transmission, admettons une    force   nécessaire à l'entretien de la marche    normale   de l'échappement égale à environ 1000. La    force   totale destinée à faire marcher l'ensemble du mouvement étant égale à 1600 lorsque le    ressort   est armé.

   D'après la disposition des engrenages décrite    ci-dessus,   la force    transmise   à l'échappement par le ressort R sera égale à 990; celle transmise par le fouet F sera égale à seulement 10. 990    -f-   10 = 1000 Si, après 24 heures de marche, on admet une    diminution      de      force      motrice      de      25      %,      la      force      totale      descendra   de 1600 à 1200;. la    force      transmise   à l'échappement par le    ressort   R restera égale à 990; celle    transmise   par le fouet sera égale à 210 : 60 = 3,5 ;

   990    -f-   3,5 = 993,5 Donc, après 24    heures   de marche, la    perte   de    force   à l'échappement est égale à 1000 - 993,5 = 6,5 , soit le 0,65    d/o,   alors que dans une    pièce      simple      normale,      cette      perte      de      force      sera      de      25,%   dans les mêmes conditions. 



  Ce qui revient à dire que le dispositif de    seconde   au    centre      instantanée      mentionné   transmet à l'échappement une    force   pratiquement constante. 



     Enfin,   il est à remarquer que les chocs de    l'ex-      4rémité   du fouet F    contre   les ailes du pignon P 3 ne sont pas préjudiciables à l'échappement, comme d'aucuns pourraient le croire, étant donné qu'ils ont lieu    pendant      l'oscillation   supplémentaire du    balan-      cier   ; que l'inertie du fouet    est   quasiment nulle ;

   que le faible    excédent   de force    motrice   (surtout s'il s'agit de petites    pièces)   se répartit en se transformant en de nombreux chocs et frottements simultanés entre tous les    différents      organes   qui entrent en    contact   (dents contre    ailes,   pivots    contre   parois des trous, etc.). 



  Si le nombre d'ailes ou la position du pignon de la roue    d'échappement   ne convient pas    pour   la    fonction   du fouet, une came fixée à l'axe de    cette   roue peut naturellement remplacer le pignon pour la fonction en question. 



  Un fouet à plusieurs branches peut aussi remplacer le fouet habituel au cas où les rapports des nombres de tours des diverses roues constituant le rouage seraient    différents.  

Claims (1)

1. REVENDICATION Dispositif de seconde instantanée servant également de régulateur de force motrice à l'échappe- ment; caractérisé par une roue folle (1 F), ajustée coaxialement sur une roue (1) du rouage d'un mouvement d'horlogerie, et entraînée par l'intermédiaire d'un organe élastique (R) solidaire de la roue (1), cette roue folle (1 F) étant reliée à l'échappement pour l'entretien de sa marche, la roue (1) sur laquelle est fixé l'organe élastique (R)

   transmettant de son côté le surplus de la force motrice à un rouage comprenant le mobile de seconde instantanée et dont le dernier mobile est muni d'un fouet (F) dont l'extrémité vient buter successivement contre plusieurs saillies équidistantes d'un organe rotatif coaxial à et solidaire de la roue d'échappement, ledit organe rotatif libérant par intermittence l'ex- .trémité du fouet (F) de son appui, ce qui permet une rotation instantanée du fouet (F), opération qui a pour effet de faire battre la seconde instantanée et de réarmer l'organe élastique (R) actionnant la roue folle (1 F). SOUS-REVENDICATIONS 1.

   Dispositif selon la revendication, caractérisé en ce que le fouet présente plusieurs branches. 2. Dispositif selon la revendication, caractérisé en ce que la roue folle (1 F) est ajustée sur l'axe de la roue de petite moyenne (1) habituelle, cette roue de petite moyenne (1) engrenant directement avec le pignon (P.S.C.) d'une roue de seconde au centre (S.C.) sur l'axe de laquelle est placée l'aiguille qui marque le battement de la seconde instantanée. 3.

   Dispositif selon la revendication, caractérisé en ce que ledit organe rotatif est une came fixée à l'axe de la roue d'échappement. 4. Dispositif selon la revendication, caractérisé en ce que ledit organe rotatif est constitué par le pignon de la roue d'échappement.