CH343890A - Moteur de montre - Google Patents

Description

   <Desc/Clms Page number 1> 
 Moteur de montre L'objet de la présente invention est un moteur de montre,    notamment   de montre à remontage automatique, constitué par un ressort à bride glissante extérieure logé dans un barillet, cette bride ayant son extrémité intérieure qui appuie contre l'extrémité extérieure du ressort. Par bride    glissante   extérieure, on entend une bride fixée à la lame du ressort de façon à s'interposer entre la    dernière   spire de celui-ci et la paroi du tambour du barillet. 



  Dans la plupart des ressorts connus de ce type, la bride est fixée au ressort de façon que son extrémité extérieure arrive à fleur de celle du    ressort.   Ces ressorts ont toutefois plusieurs inconvénients. Une bride mince et    courte   n'assurerait évidemment pas une friction satisfaisante avec le barillet. Une bride plus longue, mais faisant moins d'un tour du barillet, aurait son extrémité attachée au ressort qui risquerait d'être déplacée vers l'intérieur du barillet quand le ressort est armé. En faisant une telle bride plus épaisse, elle    occupe   alors beaucoup de place dans le barillet, au détriment du nombre de tours    d'ar-      mage   du ressort moteur.

   De plus, une bride de ce    type   n'assure pas. une    friction   régulière du ressort dans le barillet. Elle reste collée à la paroi du tambour du barillet    jusqu'à'ce   que la tension du ressort ait atteint une certaine valeur. La bride se détache alors subitement du barillet et elle glisse brusquement d'une quantité telle que la tension du ressort diminue dans de fortes    proportions.   



  C'est pourquoi on a songé à faire la bride assez longue, pour que son    extrémité   intérieure appuie    contre   l'extrémité extérieure du    ressort.   Une telle bride, qui fait plus d'un tour du barillet, a    cependant   encore des. inconvénients.    Lorsque   le ressort est    com-      plètement   armé, son extrémité extérieure soulève l'extrémité intérieure de la bride et tend à détacher cette dernière de la paroi du barillet, ce qui diminue l'effet de friction de la bride. Une bride moins flexible risquerait par ailleurs de provoquer une rupture du ressort à l'endroit où celui-ci quitte l'extrémité intérieure de la bride.

   De plus, l'extrémité intérieure de la bride, qui repose sur l'extrémité extérieure de ladite bride, ainsi que sur celle du    ressort,      occupe   de la place dans le barillet, au détriment du ressort. 



  Le but de    l'invention   est de remédier à ces inconvénients. Pour    cela,   l'extrémité extérieure du ressort dépasse    l'extrémité   extérieure de la bride, et l'extrémité intérieure de cette dernière appuie exclusivement contre la partie de l'extrémité extérieure du ressort, qui dépasse la bride. 



     Le   dessin annexé représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution du moteur selon l'invention. La    fig.   1 est une vue partielle en perspective du ressort et de la bride. 



  La    fig.   2 montre l'extrémité extérieure du ressort avec sa bride glissante, à l'intérieur du barillet. 



  Dans ce    dessin.,   1 désigne le ressort, 2 la bride glissante, et 3 le barillet. La bride 2 est fixée au ressort 1 par un point 4 de soudure électrique, situé au voisinage des extrémités extérieures du ressort 1 et de la bride 2. Les    extrémités   de ces deux pièces ne sont toutefois pas situées à    fleur   l'une de l'autre.

   L'extrémité extérieure du ressort 1 dépasse en effet l'extrémité extérieure de la bride 2 et    celle-ci   est à peine un peu plus courte que la    circonférence   de la paroi interne du tambour du    barillet   3, afin que l'extrémité intérieure 6 de la bride 2 appuie l'extré- 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 mité 5 du    ressort   1 contre le tambour du    barillet.   Comme on le voit au dessin, en particulier dans la fia. 1, les extrémités du ressort 1 et de la bride 2 sont biseautées ; celles de la bride sont de plus arquées de façon que celle-ci repose bien contre la paroi interne du tambour du barillet 3, en occupant le moins de    place   possible à l'intérieur du    barillet.   



  Des essais ont montré que la bride 2 pouvait être faite plus    mince   que les brides extérieures connues des ressorts dont l'extrémité extérieure ne dépasse pas la bride. Cela semble prouver que la friction entre le ressort et le barillet est assurée    surtout   par l'extrémité 5 du    ressort,   qui est appuyée très    fortement   contre la paroi interne du barillet 3. Les avantages décrits sont naturellement annihilés si les deux    extrémités   de la bride chevauchent. 



  De plus,    lorsque   le    ressort   1 est presque complètement armé et que la bride 2 commence à glisser, elle le fait pratiquement sans à-coups, de    sorte   que la tension du    ressort   1 reste approximativement constante. 



  Des résultats très satisfaisants ont été obtenus, dans un barillet d'environ 10 mm de diamètre, avec un    ressort   de    1o/ioo   mm et une bride du même    alliage   de    14/10o   mm d'épaisseur, quand l'extrémité 5 du    ressort   dépassait la bride de 3 à 5 mm et quand la bride était de 1 à 2 mm plus courte que la circonférence de la paroi interne du tambour du barillet.

Claims (1)

1. REVENDICATION Moteur de montre, notamment de montre à remontage automatique, constitué par un ressort à bride glissante extérieure, logé dans un barillet, cette bride ayant son extrémité intérieure qui appuie contre l'extrémité extérieure du ressort, caractérisé en ce que l'extrémité extérieure du ressort dépasse l'extrémité extérieure de la bride, et en ce que l'extrémité intérieure de la bride appuie exclusivement contre la partie de l'extrémité extérieure du ressort qui dépasse la bride.

   SOUS-REVENDICATION Ressort selon la revendication, caractérisé en ce que l'extrémité extérieure du ressort dépasse l'extrémité extérieure de la bride de 3 à 5 mm, et en ce que la longueur de la bride est choisie 1 à 2 mm inférieure à la circonférence de la paroi interne du tambour du barillet.