CH347597A - Liquid fuel burner - Google Patents

Liquid fuel burner

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CH347597A
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CH
Switzerland
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air
fuel
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Inventor
Froidevaux Robert
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Froidevaux Robert
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23CMETHODS OR APPARATUS FOR COMBUSTION USING FLUID FUEL OR SOLID FUEL SUSPENDED IN  A CARRIER GAS OR AIR 
    • F23C99/00Subject-matter not provided for in other groups of this subclass
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23CMETHODS OR APPARATUS FOR COMBUSTION USING FLUID FUEL OR SOLID FUEL SUSPENDED IN  A CARRIER GAS OR AIR 
    • F23C2700/00Special arrangements for combustion apparatus using fluent fuel
    • F23C2700/02Combustion apparatus using liquid fuel
    • F23C2700/026Combustion apparatus using liquid fuel with pre-vaporising means

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Nozzles For Spraying Of Liquid Fuel (AREA)

Description

  

  Brûleur à     combustible        liquide       La présente invention a     pour    objet un brûleur à  combustible liquide, notamment à     huile    lourde,  caractérisé par le fait qu'il comprend une buse pré  sentant deux     conduits        raccordés    à deux     canalisations     d'amenée, l'une d'huile sous pression, l'autre d'air  sous pression,

       cette    buse portant un carter destiné à  être monté     dans    le foyer d'un     appareil    de chauffage  et étant     pourvue    de     moyens    assurant le mélange de  l'air et du combustible et la     sortie    de     ceux-ci.     



  Le dessin annexé     représente,    à titre d'exemple,  une forme d'exécution du brûleur objet de l'inven  tion.  



  La     fig.    1 en est une vue en     coupe    partielle ;  la     fig.    2 est une vue en plan d'un détail de cons  truction ;  la     fig.    3 est une vue de profil de     ce    dernier.  



  Le brûleur représenté     comprend    une buse en  laiton 1 percée de deux     conduits    2 et 3 ; chacun de  ceux-ci comporte une     partie    longitudinale 4 paral  lèle à l'axe de la buse, et une partie 5 perpendicu  laire à     celui-ci.     



  La partie 5 du conduit 2 aboutit à un     raccord    6  fixé par soudage auquel peut être fixé l'extrémité  aval d'une canalisation d'amenée d'huile sous pres  sion. La partie 5 du conduit 3 aboutit à un     raccord     7 fixé par soudage auquel est     vissée    l'une des extré  mités d'une canalisation -8 d'amenée d'air sous pres  sion; cette dernière comprend un serpentin 9 logé  en     partie    dans un     carter    10     coaxial    à la     buse    1 ;

         celle-ci    porte une bague 11 sur laquelle est soudé le  fond 12 du carter 10 qui     est        destiné    à être monté  dans le foyer d'un appareil de chauffage.         L'extrémité    aval de la buse 1 présente une partie  filetée 13     portant    un chapeau 14 dont le fond est  percé d'un     orifice    15 de     sortie    du mélange combus  tible; dans le chapeau 14 est logé un organe 16  destiné à assurer le mélange du combustible et de  l'air, et ayant la     forme    générale     d'un    cylindre de  révolution;

   l'organe 16 présente une creusure péri  phérique 17     limitée    par deux bords circulaires paral  lèles 18 ; dans     ces    derniers sont fraisées deux     paires     19 et 20 de deux fentes en regard 21.  



       L'extrémité    aval des conduits 2 et 3 débouche  dans     une    creusure 22 de la buse 1, cette creusure  22 étant     limitée    par un bord     circulaire    23 et un bos  sage axial 24     contre    lesquels l'organe 16 est     destiné     à prendre     appui.     



  Le     brûleur        représenté    est     utilisé        comme    suit  Le     conduit    2 étant     alimenté    en     huile    usagée     sous     pression se     déplaçant    par gravité, et le     conduit    3  étant     alimenté    en air sous pression, cette     huile    et cet  air débouchent dans la creusure 22 ;

   de là, par l'in  termédiaire des fentes 21 qui les obligent à se mé  langer, ils atteignent     l'orifice    15 du chapeau 14 à la  sortie duquel     s'effectue    la     combustion    de     l'huile,          celle-ci    étant préalablement     allumée    au moyen d'une  torche ; le     serpentin    9 est     destiné    à chauffer préala  blement     l'air    se     déplaçant    dans le     conduit    3.  



  Il est prévu de réaliser un brûleur possédant un  organe 16 présentant une     paire    de fentes 21.



  Liquid fuel burner The present invention relates to a liquid fuel burner, in particular heavy oil burner, characterized in that it comprises a nozzle having two conduits connected to two supply conduits, one for oil under pressure, the other air under pressure,

       this nozzle carrying a casing intended to be mounted in the hearth of a heating appliance and being provided with means ensuring the mixing of the air and the fuel and the outlet thereof.



  The appended drawing represents, by way of example, an embodiment of the burner which is the subject of the invention.



  Fig. 1 is a partial sectional view thereof; fig. 2 is a plan view of a construction detail; fig. 3 is a profile view of the latter.



  The burner shown comprises a brass nozzle 1 pierced with two conduits 2 and 3; each of these comprises a longitudinal part 4 parallel to the axis of the nozzle, and a part 5 perpendicular thereto.



  Part 5 of pipe 2 ends in a connector 6 fixed by welding to which the downstream end of a pressurized oil supply pipe can be attached. Part 5 of duct 3 ends in a connector 7 fixed by welding to which is screwed one of the ends of a pipe -8 for supplying pressurized air; the latter comprises a coil 9 housed in part in a casing 10 coaxial with the nozzle 1;

         the latter carries a ring 11 on which is welded the bottom 12 of the casing 10 which is intended to be mounted in the hearth of a heating appliance. The downstream end of the nozzle 1 has a threaded portion 13 carrying a cap 14, the bottom of which is pierced with an orifice 15 for the outlet of the combustible mixture; in the cap 14 is housed a member 16 intended to ensure the mixture of fuel and air, and having the general shape of a cylinder of revolution;

   the member 16 has a peripherical hollow 17 limited by two parallel circular edges 18; in the latter are milled two pairs 19 and 20 of two facing slots 21.



       The downstream end of the conduits 2 and 3 opens into a recess 22 of the nozzle 1, this recess 22 being limited by a circular edge 23 and an axial bos 24 against which the member 16 is intended to bear.



  The burner shown is used as follows. The pipe 2 being supplied with waste oil under pressure moving by gravity, and the pipe 3 being supplied with pressurized air, this oil and this air open into the recess 22;

   from there, through the slits 21 which force them to mix, they reach the orifice 15 of the cap 14 at the outlet of which the combustion of the oil takes place, the latter being previously ignited by means of a torch; the coil 9 is intended to preheat the air moving in the duct 3.



  Provision is made for a burner having a member 16 having a pair of slots 21.

 

Claims (1)

REVENDICATION Brûleur à combustible liquide, notamment à huile lourde, caractérisé par le fait qu'il comprend une buse présentant deux conduits raccordés à deux canalisations d'amenée, l'une d'huile sous pression, l'autre d'air sous pression, CLAIM Liquid fuel burner, in particular heavy oil burner, characterized in that it comprises a nozzle having two conduits connected to two supply conduits, one for pressurized oil, the other for pressurized air, cette buse portant un car ter destiné à être monté dans le foyer d'un appareil de chauffage, et étant pourvue de moyens assurant le mélange de l'air et du combustible et la sortie de ceux-ci. SOUS-REVENDICATIONS 1. Brûleur selon la revendication, caractérisé par le fait que la canalisation d'amenée d'air comprend un serpentin de chauffage logé au moins en partie dans le carter. 2. this nozzle carrying a housing intended to be mounted in the hearth of a heating device, and being provided with means ensuring the mixing of air and fuel and the outlet thereof. SUB-CLAIMS 1. Burner according to claim, characterized in that the air supply pipe comprises a heating coil housed at least partly in the casing. 2. Brûleur selon la revendication, caractérisé par le fait que l'extrémité aval de la buse présente une partie filetée portant un chapeau pourvu. d'un orifice de sortie du mélange combustible, un organe assu- rant le mélange du combustible et de l'air étant logé dans ledit chapeau. 3. Burner according to claim, characterized in that the downstream end of the nozzle has a threaded part carrying a provided cap. an outlet for the fuel mixture, a member ensuring the mixture of fuel and air being housed in said cap. 3. Brûleur selon la revendication et la sous- revendication 2, caractérisé par le fait que l'organe assurant le mélange du combustible et de l'air est de forme générale cylindrique et présente au moins une creusure périphérique, les deux bords de cette creu- sure présentant au moins une paire de fentes en regard. 4. Burner according to claim and sub-claim 2, characterized in that the member ensuring the mixture of fuel and air is of generally cylindrical shape and has at least one peripheral hollow, the two edges of this hollow. having at least one pair of facing slits. 4. Brûleur selon la revendication et les sous- revendications 2 et 3, caractérisé par le fait que l'ex trémité aval des conduits d'amenée d'air et de com bustible débouche dans une creusure aménagée dans la buse. Burner according to claim and sub-claims 2 and 3, characterized in that the downstream end of the air and fuel supply ducts opens into a recess formed in the nozzle.
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