CH347597A - Brûleur à combustible liquide - Google Patents

Description

  Brûleur à     combustible        liquide       La présente invention a     pour    objet un brûleur à  combustible liquide, notamment à     huile    lourde,  caractérisé par le fait qu'il comprend une buse pré  sentant deux     conduits        raccordés    à deux     canalisations     d'amenée, l'une d'huile sous pression, l'autre d'air  sous pression,

       cette    buse portant un carter destiné à  être monté     dans    le foyer d'un     appareil    de chauffage  et étant     pourvue    de     moyens    assurant le mélange de  l'air et du combustible et la     sortie    de     ceux-ci.     



  Le dessin annexé     représente,    à titre d'exemple,  une forme d'exécution du brûleur objet de l'inven  tion.  



  La     fig.    1 en est une vue en     coupe    partielle ;  la     fig.    2 est une vue en plan d'un détail de cons  truction ;  la     fig.    3 est une vue de profil de     ce    dernier.  



  Le brûleur représenté     comprend    une buse en  laiton 1 percée de deux     conduits    2 et 3 ; chacun de  ceux-ci comporte une     partie    longitudinale 4 paral  lèle à l'axe de la buse, et une partie 5 perpendicu  laire à     celui-ci.     



  La partie 5 du conduit 2 aboutit à un     raccord    6  fixé par soudage auquel peut être fixé l'extrémité  aval d'une canalisation d'amenée d'huile sous pres  sion. La partie 5 du conduit 3 aboutit à un     raccord     7 fixé par soudage auquel est     vissée    l'une des extré  mités d'une canalisation -8 d'amenée d'air sous pres  sion; cette dernière comprend un serpentin 9 logé  en     partie    dans un     carter    10     coaxial    à la     buse    1 ;

         celle-ci    porte une bague 11 sur laquelle est soudé le  fond 12 du carter 10 qui     est        destiné    à être monté  dans le foyer d'un appareil de chauffage.         L'extrémité    aval de la buse 1 présente une partie  filetée 13     portant    un chapeau 14 dont le fond est  percé d'un     orifice    15 de     sortie    du mélange combus  tible; dans le chapeau 14 est logé un organe 16  destiné à assurer le mélange du combustible et de  l'air, et ayant la     forme    générale     d'un    cylindre de  révolution;

   l'organe 16 présente une creusure péri  phérique 17     limitée    par deux bords circulaires paral  lèles 18 ; dans     ces    derniers sont fraisées deux     paires     19 et 20 de deux fentes en regard 21.  



       L'extrémité    aval des conduits 2 et 3 débouche  dans     une    creusure 22 de la buse 1, cette creusure  22 étant     limitée    par un bord     circulaire    23 et un bos  sage axial 24     contre    lesquels l'organe 16 est     destiné     à prendre     appui.     



  Le     brûleur        représenté    est     utilisé        comme    suit  Le     conduit    2 étant     alimenté    en     huile    usagée     sous     pression se     déplaçant    par gravité, et le     conduit    3  étant     alimenté    en air sous pression, cette     huile    et cet  air débouchent dans la creusure 22 ;

   de là, par l'in  termédiaire des fentes 21 qui les obligent à se mé  langer, ils atteignent     l'orifice    15 du chapeau 14 à la  sortie duquel     s'effectue    la     combustion    de     l'huile,          celle-ci    étant préalablement     allumée    au moyen d'une  torche ; le     serpentin    9 est     destiné    à chauffer préala  blement     l'air    se     déplaçant    dans le     conduit    3.  



  Il est prévu de réaliser un brûleur possédant un  organe 16 présentant une     paire    de fentes 21.

Claims (1)

1. REVENDICATION Brûleur à combustible liquide, notamment à huile lourde, caractérisé par le fait qu'il comprend une buse présentant deux conduits raccordés à deux canalisations d'amenée, l'une d'huile sous pression, l'autre d'air sous pression,

   cette buse portant un car ter destiné à être monté dans le foyer d'un appareil de chauffage, et étant pourvue de moyens assurant le mélange de l'air et du combustible et la sortie de ceux-ci. SOUS-REVENDICATIONS 1. Brûleur selon la revendication, caractérisé par le fait que la canalisation d'amenée d'air comprend un serpentin de chauffage logé au moins en partie dans le carter. 2.

   Brûleur selon la revendication, caractérisé par le fait que l'extrémité aval de la buse présente une partie filetée portant un chapeau pourvu. d'un orifice de sortie du mélange combustible, un organe assu- rant le mélange du combustible et de l'air étant logé dans ledit chapeau. 3.

   Brûleur selon la revendication et la sous- revendication 2, caractérisé par le fait que l'organe assurant le mélange du combustible et de l'air est de forme générale cylindrique et présente au moins une creusure périphérique, les deux bords de cette creu- sure présentant au moins une paire de fentes en regard. 4.

   Brûleur selon la revendication et les sous- revendications 2 et 3, caractérisé par le fait que l'ex trémité aval des conduits d'amenée d'air et de com bustible débouche dans une creusure aménagée dans la buse.