CH349454A - Roulement à billes ou à galets démontable - Google Patents
Roulement à billes ou à galets démontableInfo
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Description
Roulement à billes ou à galets démontable La présente invention a pour objet un roulement à billes ou à galets démontable, applicable en parti culier sur les vilebrequins en une seule pièce, notam ment sur ceux des moteurs à combustion interne pour automobiles.
Le roulement selon l'invention est caractérisé en ce qu'il comprend une bague intérieure et une bague extérieure formées chacune par deux demi-bagues jointives, les deux joints de chaque bague étant situés dans deux plans perpendiculaires l'un à l'autre et for mant un angle de 450 avec l'axe du roulement, les deux demi-bagues de chaque bague étant rendues solidaires l'une de l'autre par des plaquettes recou vrant les extrémités jointives, placées dans des évide ments de même forme ménagés dans la bague, des vis fixant ces plaquettes à la bague,
et au moins une couronne de billes ou de galets guidés par une cage en deux parties en forme de demi-cercle et suscep tible d'être ouverte.
Le dessin annexé montre un exemple d'exécution d'un tel roulement.
La fig. 1 est une vue frontale du roulement. La fig. 2 est une vue de côté partiellement en coupe, d'après la ligne II-II de la fig. 1.
La fig. 3 est une vue en coupe, à plus grande échelle, d'après la ligne III-III de la fig. 1, de la cage du roulement, et la fig. 4, une vue frontale du détail de la fig. 3. La fig. 5 montre la surface intérieure de la bague intérieure.
Le roulement représenté comprend une bague extérieure 1, en deux moitiés la et lb, une bague intérieure 11 en deux moitiés 11a et 11b, et une cou ronne de billes 21 contenues dans une cage en deux parties 22/22'. Les deux demi-bagues la et 1b sont assemblées selon deux plans 2 et 3, perpendiculaires l'un à l'autre et formant un angle de 45() avec l'axe géométrique du roulement, ceci afin que les billes 21 ne sautent pas sur les joints. Les deux moitiés de la bague sont maintenues dans un même plan à l'aide de quatre plaques 4', 5', 6' et 7' qui prennent place dans des évidements de même forme 4, 5, 6 et 7 ménagés dans les faces frontales de la bague 1.
Chaque évidement est fraisé en partie dans la moitié 1a et en partie dans la moitié 1b. Ces plaquettes sont maintenues en place chacune par une vis 10. Deux vis de solidarisation 8 et 9 traversent succes sivement une des plaquettes et, sans jeu, chacune des deux moitiés la et lb, et se vissent dans la pla quette opposée de manière à solidariser les deux moi tiés de la bague. La vis 9, par exemple, traverse la plaquette 5', la demi-bague lb, la demi-bague la et son extrémité filetée s'engage dans un taraudage de la plaquette 6'.
Les plaquettes peuvent également être plus épais ses que celles montrées dans l'exemple ci-dessus, mais n'occupant qu'environ la moitié de la largeur de la bague.
La bague intérieure 11 est réalisée de la même façon. Sur la fig. 1, on voit deux plaquettes 14' et 15', deux vis 20 de fixation de ces plaquettes et les deux vis 18 et 19 de solidarisation des deux demi bagues 11a et 11b. Afin que les demi-bagues de la bague intérieure puissent être placées radialement sur l'arbre du vilebrequin, les extrémités jointives de cha que demi-bague devront être meulées comme indiqué à échelle réduite par les surfaces triangulaires 25 de la fig. 5.
La bague intérieure 11 présente quatre trous borgnes C servant à l'extraction des demi-bagues, après l'enlèvement des vis 18 et 19, à l'aide d'un outil présentant des ergots pénétrant dans deux de ces trous C. Une seule paire de trous opposés dans la même demi-bague suffirait, mais pour des rai sons d'équilibrage, une deuxième paire de trous est prévue dans l'autre demi-bague.
La cage de guidage des billes 21 est elle aussi en deux moitiés en forme de demi-cercle 22 et 22'. Chaque moitié est formée de deux bandes métalliques présentant des ondulations délimitant des alvéoles dans lesquels les billes 21 tournent librement. Ces bandes sont assemblées par des rivets 23 et 24. Les deux demi-cages sont articulées l'une à l'autre en P ; la fermeture de la cage est assurée par une vis V diamétralement opposée au pivot P.
Le montage du roulement décrit sur un vilebre quin, par exemple, se fait comme suit. On place les deux demi-bagues lla et 11b sur le maneton en emboitant leurs extrémités les unes dans les autres. On enserre les deux moitiés dans un outil approprié et on met en place les vis 18 et 19. On ouvre la <I>cage,</I> en faisant pivoter les deux moitiés 22 et 22' autour du pivot P, on la ferme par-dessus la bague 11 et on remet la vis V. On place maintenant les deux demi-bagues 1a et lb autour de la cage, en emboitant les extrémités de l'une dans celles de l'au tre et on engage les vis 8 et 9 dans leur logement.
Le démontage s'opère en dévissant les vis 8, 9, V, 18 et 19. Les demi-bagues extérieures et la cage peuvent être éloignées facilement; pour l'enlèvement des demi-bagues lla et 11b, il faudra généralement avoir recours à un outil permettant de saisir une des parties par les trous C.
Le roulement peut être fabriqué avec deux cou ronnes de billes, chaque bague présentant deux che mins de roulement. Dans le cas d'un roulement à galets, seule la construction de la cage change ; cette cage sera aussi en deux parties semi-circulaires avec une articulation P et une vis de fermeture V.
Claims (1)
- REVENDICATION Roulement à billes ou à galets démontable, caractérisé en ce qu'il comprend une bague intérieure et une bague extérieure formées chacune par deux demi-bagues jointives, les deux joints de chaque ba gue étant situés dans deux plans perpendiculaires l'un à l'autre et formant un angle de 450 avec l'axe du roulement, les deux demi-bagues de chaque bague étant rendues solidaires l'une de l'autre par des pla quettes recouvrant les extrémités jointives, placées dans des évidements de même forme ménagés dans la bague, des vis fixant ces plaquettes à la bague,et au moins une couronne de billes ou de galets gui dés par une cage en deux parties en forme de demi- cercle et susceptible d'être ouverte. SOUS-REVENDICATIONS 1. Roulement selon la revendication, caractérisé par le fait que chacune des jonctions des bagues comprend deux plaquettes logées dans des évidements ménagés dans les faces frontales de la bague, chacune de ces plaquettes étant fixée à l'aide d'une vis à l'une des demi-bagues, la vis de solidarisation traversant aussi l'une des plaquettes et étant vissée dans l'autre plaquette. 2.Roulement selon la sous-revendication 1, ca ractérisé par le fait que chacune des jonctions des bagues comprend deux plaquettes logées dans des évidements ménagés dans les faces frontales de la ba gue ne recouvrant qu'une partie de la largeur de ces faces, les plaquettes étant fixées aux demi-bagues par des vis traversant l'épaisseur des plaquettes. 3. Roulement selon la sous-revendication 1, ca ractérisé par le fait que les deux parties de la cage sont articulées l'une à l'autre à l'une de leurs extré mités, les extrémités opposées étant assemblées à l'aide d'une vis.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CH349454T | 1959-01-31 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CH349454A true CH349454A (fr) | 1960-10-15 |
Family
ID=4508736
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CH349454D CH349454A (fr) | 1959-01-31 | 1959-01-31 | Roulement à billes ou à galets démontable |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CH (1) | CH349454A (fr) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5122001A (en) * | 1991-05-24 | 1992-06-16 | The Torrington Company | Split ring antifriction bearing retainer |
| WO2016152529A1 (fr) * | 2015-03-23 | 2016-09-29 | Ntn株式会社 | Palier de roulement |
-
1959
- 1959-01-31 CH CH349454D patent/CH349454A/fr unknown
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5122001A (en) * | 1991-05-24 | 1992-06-16 | The Torrington Company | Split ring antifriction bearing retainer |
| WO2016152529A1 (fr) * | 2015-03-23 | 2016-09-29 | Ntn株式会社 | Palier de roulement |
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