CH353761A - Circuit de voie à impulsions de polarité alternée - Google Patents

Description

  Circuit de voie à impulsions de polarité alternée    On     connait    des circuits. de voie qui     utilisent    des  courants de     signalisation        pulsatoires    provoqués par  des courtes     pointes    espacées de tension ayant une  certaine     polarité    et suivies de     pointes    moins pronon  cées de polarité opposée.

   Ces courants agissent     sur     des relais de voie qui sont     alimentés    par l'intermé  diaire de     dispositifs    à accumulation d'énergie qui sont  agencés pour     maintenir        normalement    les relais de  voie dans leurs     positrons.    de travail.  



       L'allure    générale de ces impulsions     périodiques     de la tension est représentée sur la     fig.    1 du dessin  annexé, sur laquelle on voit les.     pointes      positives    ayant une amplitude P,     suivies    de     pointes.      néga  tives   ayant une     amplitude    plus     petite    N, le temps  qui s'écoule entre les impulsions     consécutives    étant  égal à T.  



  La présente     invention    est basée sur la constata  tion d'après laquelle, dans les conditions normales  d'exploitation de ces     circuits    de voie,     le    rap  port     P/N    reste approximativement constant, malgré  l'amortissement des impulsions qui se manifeste au  cours de leur propagation.  



  L'invention a pour objet un circuit de voie à  impulsions de polarité alternée qui permet de béné  ficier de la constatation ci-dessus pour éliminer tou  tes     perturbations    dans le fonctionnement qui peuvent  résulter des courants alternatifs parasites de fré  quence quelconque, sinusoïdaux ou non, ainsi que  des effets quelconques des circuits de voie contigus,  des joints isolants   brûlés   et des ruptures des  rails.  



  Conformément à l'invention, le dispositif     d7accu-          mulation    d'énergie     interposé    à l'entrée du relais  de voie, est constitué par deux circuits de réception  séparés dont chacun comporte au moins un redres  seur et un condensateur, ces éléments étant connectés  pour recevoir sélectivement l'une des deux alter-         nances    des impulsions et pour les transmettre à un  relais de voie qui comporte plusieurs branches magné  tiques partiellement réunies entre elles par un pont  magnétique et pourvues de plusieurs enroulements  alimentés par les courants de décharge desdits  condensateurs.

      Un exemple de réalisation de l'objet de l'inven  tion est schématiquement représenté sur la     fig.    2  du     dessin    annexé sur lequel on voit plusieurs cantons  adjacents 1, 2 et 3 de la voie. Ces cantons sont  séparés par des     joints    isolants 17a et réunis entre  eux par des connexions     inductives    4 et 5 du type  bien connu. La bobine de gauche de la connexion  inductive 5 est couplée à un enroulement d'entrée 6  qui est alimenté par un générateur d'impulsions 7.

    Celles-ci sont     conformes    à la     fig.    1,     c'est-à-dire     qu'elles, présentent chacune une alternance positive  P et une alternance négative N, le rapport des ampli  tudes     P/N    ayant une valeur convenable     déterminée,     égale par exemple à 4.    Ayant parcouru les rails 2, éventuellement avec  un certain amortissement, les impulsions induisent  dans une bobine     réceptrice    8, qui comporte une  borne intermédiaire réglable 8A, des courants secon  daires qui sont transmis par trois fils à un dispositif  d'accumulation d'énergie,     comportant    deux circuits.  



  Le premier de ces     circuits    est     alimenté    par la  partie supérieure de la bobine 8 ; il     comporte    un  redresseur 9 qui est orienté pour laisser passer les  courants des pointes positives P, et un condensateur  11 qui est chargé par ces pointes positives. Le second  circuit est alimenté par la partie inférieure de la  bobine 8 et il comporte à l'entrée un condensateur  de couplage 13 à quatre bornes, une résistance régla  ble 14, un redresseur 10 qui est orienté pour laisser  passer les courants des pointes négatives N, et un      condensateur 12 qui est chargé par ces pointes néga  tives.  



  On comprendra aisément que les tensions qui  apparaissent aux bornes des condensateurs 11 et 12  dépendent de plusieurs facteurs, et en particulier  de la position de la borne intermédiaire 8A, de la  résistance 14 et des valeurs des capacités utilisées,  de sorte que l'on peut modifier à volonté le rapport  entre ces deux tensions.  



       Les    deux condensateurs 11 et 12 se déchargent  lentement sur plusieurs bobines d'un relais de voie  R d'un système particulier. Ce relais comporte une  armature 16 coopérant avec un circuit magnétique  15 à trois branches ; deux de ces branches sont  réunies entre elles par un pont magnétique 15A, dis  posé près de l'armature 16. Sur les deux branches  reliées par le pont 15A, sont disposées comme repré  senté trois     bobines    17, 18 et 19. Le nombre de spires  de la bobine 17 est plus grand que celui de la  bobine 18 qui est reliée au premier circuit en série  avec 17, et les ampères-tours de 18 sont opposés à  ceux de la bobine 19 qui est reliée au deuxième cir  cuit.

   Il en résulte que la force     magnétomotrice    de  la branche du milieu du circuit magnétique 15 est  proportionnelle à la     différence    des ampères-tours de  19 et 18.  



  Par un réglage     convenable    du rapport des ten  sions qui chargent les     condensateurs    11 et 12, ainsi  que par un choix approprié des trois bobines 17,  18, 19 du relais décrit et de son circuit magnétique  15, on donne des valeurs appropriées aux courants  moyens de décharge il et     i2    qui sont fournis respec  tivement d'une part aux bobines 17, 18 et d'autre  part à la bobine 19 par les condensateurs 11 et 12.

    Ces valeurs de il et     i2    sont telles que normalement,  les ampères-tours de la bobine 17 sont égaux à la  différence des ampères-tours des bobines 19 et 18,  et que les     flux    égaux qui apparaissent dans les deux  branches bobinées du circuit magnétique 15 sont  dirigés dans le même sens par rapport à l'arma  ture 16.  



  Si ces deux conditions d'équilibre magnétique  sont réalisées, le     flux        dans    le pont 15A est nul, et  un flux résultant de valeur suffisante passe en paral  lèle par les deux branches bobinées de 15 et par  l'armature 16 ;     celle-ci    reste par conséquent attirée.  Mais ces conditions d'équilibre magnétique ne sont  maintenues que pour un rapport donné     P/N    des       impulsions    positives et négatives.  



  Par contre, si ce rapport est modifié par un  effet indésirable quelconque, les courants moyens  il et     i2    varient également, l'équilibre magnétique est  rompu, un     flux    important     apparait    dans le pont 15A,  le     flux    qui passe par l'armature 16     diminue    forte  ment, et l'armature 16 tombe.  



  Or, on constate que toute anomalie ou pertur  bation a pour effet de modifier le dit rapport     P/N.     C'est ainsi qu'une rupture de rail, qui donne aux    impédances des deux files des rails des valeurs très  différentes en faisant intervenir la résistance du  ballast, provoque immédiatement la chute du relais  de voie R.  



  Si le circuit de voie est affecté par des impulsions  ayant un rapport     P/N    inversé, ces impulsions pertur  batrices provenant par exemple d'un circuit de voie  voisin et passant par le ballast ou par un joint iso  lant défectueux, les courants il et 12 varient également  et le relais de voie tombe.  



  Il en est de même si un courant alternatif quel  conque, dont le rapport     P/N    est égal à l'unité,     péné-          tre    dans le circuit de voie, ainsi que si l'un des élé  ments 8 à 14 et 17 à 19 présente un défaut quel  conque. A ce propos, il est à noter que les quatre  bornes du condensateur de couplage 13 sont agencées  de telle façon que toute avarie de ses connexions,       ainsi    que la coupure d'une de ses armatures produit  la chute du relais de voie. On voit ainsi que les  conditions de sécurité sont entièrement assurées.

   Il  est à noter également que les perturbations ne pro  voquent la chute du relais R qu'à condition de  dépasser un certain seuil de     sensibilité,    et que ce       seuil    peut être ajusté par le     dimensionnement    et le  réglage appropriés des divers éléments des circuits  décrits.

Claims (1)

1. REVENDICATION Circuit de voie à impulsions de polarisation alter née, caractérisé par le fait que le dispositif d'accu mulation d'énergie interposé à l'entrée du relais de voie, est constitué par deux circuits de réception séparés dont chacun comporte au moins un redres seur et un condensateur, ces éléments étant connec tés pour recevoir sélectivement l'une des deux alter nances des impulsions et pour les transmettre à un relais de voie qui comporte plusieurs branches magné tiques partiellement réunies entre elles par un pont magnétique et pourvues de plusieurs enroulements alimentés par les courants de décharge desdits condensateurs, l'alimentation des enroulements du relais de voie étant telle que son armature n'est atti rée que dans le cas d'un rapport déterminé entre les amplitudes positives et négatives des impulsions.

   SOUS-REVENDICATIONS 1. Circuit de voie suivant la revendication, carac térisé en ce que les deux circuits de réception sont reliés à une bobine de sortie du circuit de voie, cette bobine comportant une prise réglable. 2. Circuit de voie suivant la revendication et la sous-revendication 1, caractérisé par le fait qu'un des circuits de réception comporte une résistance réglable.